城巴701線

城巴701S線
城巴701S線
Citybus Route 701S
概覽
營運公司	城巴
所屬車廠	西九龍車廠
使用車輛	Enviro 500 11.3／12米; Enviro 500 MMC 11.3／12米
线路信息
线路類型	循環線
起點站	海麗邨
途經	南昌站、大角咀（回程）
終點站	通菜街（循環點）
线路长度	8.4公里
运行周期	41分鐘
运营時間	00:35-02:15
班次頻率	20分鐘一班
票价	$7.2
相关线路
服務時間以外; 替代线路	城巴701線
競爭交通	過海隧道巴士N118線; （祇限旺角至南昌站）

城巴701線
城巴701線
Citybus Route 701
西九龍線
概覽
營運公司	城巴
所屬車廠	西九龍車廠
使用車輛	Enviro 500 11.3／12米; Enviro 500 MMC 11.3／12米; 富豪B9TL11.3／12米
线路信息
线路類型	循環線
起點站	海麗邨
途經	南昌站、大角咀（回程）
終點站	通菜街（循環點）
线路长度	8.4公里
运行周期	45分鐘
运营時間	05:45-00:15
班次頻率	星期一至五：12-20分; 星期六、日及公眾假期：10-20分
票价	$5.0
相关线路
服務時間以外; 替代线路	城巴701S線／過海隧道巴士N118線
競爭交通	18線、城巴701A線

城巴701線由香港城巴營運，循環來往海麗邨及旺角。

城巴701S線為701線的深宵班次，除用車、收費及轉乘優惠外，其餘與701線大致相同。

簡介及歷史

新巴於2002年投得西九龍新區的巴士路線專營權。當時興建中的九廣西鐵，總站設於西九龍新區的南昌站，遠離九龍市區（深水埗區）心臟地帶，因此標書裡包括一條來往南昌站及東鐵旺角站的巴士路線，方便西鐵乘客前往旺角。

新巴將路線編號定為701，於2003年12月16日投入服務，配合2003年12月20日九廣西鐵通車，成為繼702線後，新巴第二條九龍市區路線。當時路線來回程均繞經欽州街、海壇街、通州街、聚魚道、維港灣及櫻桃街，以旺角火車站為循環點，路線相當迂迴，加上西鐵或東鐵乘客接駁本線要另付車資（只有港幣1元的轉乘優惠），而西鐵本身的客量也不高，所以令701線客量偏低，新巴只派出10.3米版本的丹尼士三叉戟（33xx）行駛。

九鐵和新巴面對雙輸局面，故此進行改革以提升客量。九鐵除了為西鐵設月票和日票外，又和新巴合作，大幅修改701線，改經西九龍走廊往旺角，更不再上旺角火車站，以旺角道為循環點，只在往南昌站時才繞經櫻桃街及維港灣，縮短行車時間，並提供西鐵或東鐵八達通免費轉乘優惠，持西鐵、東鐵或馬鐵全月通和西鐵自悠通的乘客可免費乘車。^[2]

九鐵和新巴的共同努力並沒有白費。西鐵和701線的客量上升了不少，701線的班次不斷加密，又改派12米版本的丹尼士三叉戟巴士（以10xx、11xx為主）行駛。而新巴更逢星期一至五（公眾假期除外）在08:10（海麗邨開出）及08:26和08:52（南昌站開出）的班次設有以旺角道花園街為終點站的短程服務。

西九龍新區的海麗邨於2005年入伙，早期只有702線前往深水埗區，居民不斷爭取，同年6月13日701線延長至海麗邨^[3]，由於吸納了海麗邨和「長沙灣四小龍」的居民，客量進一步上升，成為西九龍新區的一條主要路線，2007年6月17日更把服務時間延長至02:15，延長服務時間之班次稱為701S，為西九龍新區提供通宵巴士服務。

由於兩鐵於2007年12月2日合併，因此於2007年12月1日起取消西鐵或東鐵八達通免費轉乘優惠^[4]，持有全月通的使用者亦於同日起停止免費轉乘，因此令新界西北居民感到非常不滿（取消轉乘優惠前的收費為$14.4，而乘搭西鐵綫到美孚轉乘荃灣綫去旺角，收費$15，即是變相加價）；而本線的角色變成了提供西九龍新區的居民往返旺角的服務，但往旺角道的短程服務未有取消。

2012年9月29日，南昌站公共運輸交匯處因物業發展而關閉，701及701S線位於交匯處內的巴士站需要遷移至交匯處外的深旺道，兩線由海麗邨開出到達深旺道後、需改經東京街西（西南走向）、連翔道、欽州街西、深旺道，再返回東京街西（東北走向）原有路線。
2014年12月22日，701及701S線往海麗邨方向加停深旺道聚魚道分站。^[5]
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。^[6]
2018年3月24日，增設城巴E21線往大角咀方向及701線往海麗邨方向的免費轉乘優惠。^[7]
2019年12月8日：701S線往旺角方向加停深旺道「碧海藍天」站，看齊701線。^[8]
2022年7月25日：取消星期一至五08:03由海麗邨開往旺角之特別班次。
2023年7月1日：因應城巴新巴合併，改由城巴經營。
2025年12月14日：往旺角方向增停通州街「深水埗公園」站。

服務時間及班次

海麗邨開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:45-07:05	20
	07:05-09:05	12
	09:05-17:05	15
	17:05-19:05	12
	19:05-20:05	15
	20:05-21:05	12
	21:05-21:35	15
	21:35-00:15	20
	00:35-02:15	20
星期六	05:45-06:45	20
	06:45-16:00	15
	16:00-18:00	12
	18:00-19:00	10
	19:00-20:00	12
	20:00-21:15	15
	21:15-00:15	20
	00:35-02:15	20
星期日及公眾假期	05:45-07:45	20
	07:45-15:00	15
	15:00-16:00	12
	16:00-18:00	10
	18:00-19:00	12
	19:00-22:15	15
	22:15-00:15	20
	00:35-02:15	20

淺藍字班次為701S

收費

路線	全程收費
701	$5.0
701S	$7.2

兩線均不設分段收費。

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、 WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

行車路線

經：深旺道、東京街西、連翔道、欽州街西、深旺道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、上海街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街、隧道、櫻桃街、海輝道、深旺道及海麗街。

沿線車站

海麗邨開
序號	車站名稱	位置
1	海麗邨	海麗邨公共運輸交匯處
2	碧海藍天	深旺道
3	凱德苑	深旺道
連翔道
4	南昌站	深旺道
5	深水埗公園	通州街
西九龍走廊
6	弼街	上海街
7	花園街街市	旺角道
8	通菜街^[9]	亞皆老街
9	油尖旺地區康健中心	亞皆老街
10	銘基書院	櫻桃街
櫻桃街隧道
11	浪澄灣	海輝道
12	聚魚道	深旺道
13	南昌公園
14	南昌站
15	海達邨
16	海麗邨	海麗邨公共運輸交匯處

參考資料及注釋

^ 由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。
^ 新巴與九廣鐵路推出其首項巴士鐵路免費轉乘優惠計劃西鐵東鐵接駁經改良的新巴701及702號線（页面存档备份，存于互联网档案馆），2004年8月19日，城巴／新巴
^ 新巴796A、796S號線合併　701號線延長至海麗邨為永久巴士總站（页面存档备份，存于互联网档案馆），2005年6月10日，城巴／新巴
^ 新巴與九鐵巴士鐵路轉乘優惠計劃（页面存档备份，存于互联网档案馆），2007年11月23日，城巴／新巴
^ 新巴乘客通告 (PDF). [2014-12-22]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-19）.
^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10407_15122017_ETA_chi.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆）新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
^ 新增八達通轉乘優惠 (PDF). [2018-03-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-20）.
^ 路線 701S 新增巴士站：深旺道碧海藍天外 (PDF). [2019-12-06]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.
^ 循環線折返點

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年
巴士路線發展綱要(1)──九龍市區、西貢、將軍澳，BSI(香港)公司，ISBN 9628414712008

外部連結

城巴

其他

城巴701線－681巴士總站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
城巴701S線－681巴士總站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。

[2] 新巴與九廣鐵路推出其首項巴士鐵路免費轉乘優惠計劃西鐵東鐵接駁經改良的新巴701及702號線（页面存档备份，存于互联网档案馆），2004年8月19日，城巴／新巴

[3] 新巴796A、796S號線合併　701號線延長至海麗邨為永久巴士總站（页面存档备份，存于互联网档案馆），2005年6月10日，城巴／新巴

[4] 新巴與九鐵巴士鐵路轉乘優惠計劃（页面存档备份，存于互联网档案馆），2007年11月23日，城巴／新巴

[5] 新巴乘客通告 (PDF). [2014-12-22]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-19）.

[6] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10407_15122017_ETA_chi.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆）新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。

[7] 新增八達通轉乘優惠 (PDF). [2018-03-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-20）.

[8] 路線 701S 新增巴士站：深旺道碧海藍天外 (PDF). [2019-12-06]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.

[循環線折在此-9] 循環線折返點

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

查论编城巴西九龍專線
全日非過海服務路線	701 701A 702 702B
全日過海服務路線	971
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