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城巴E21A線

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城巴E21A線
Citybus Route E21A
Citybus8527 E21A.JPG
管理資訊
經營者 城巴
所屬車廠 小蠔灣廠(T)
路線用車 丹尼士三叉戟12米(2214)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(8203-8207)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (8507-8536)
路線資訊
起點站 東涌逸東邨
途經地點 東涌(北)、葵青貨櫃碼頭荔枝角長沙灣深水埗旺角
終點站 何文田愛民邨
全程行駛里程 38.9公里
全程行車時間 75分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
06:10-22:00
終點站
服務時間
07:50-23:50
班次頻率 10-20分鐘一班
全程收費 HK$14
分段收費站點
(去程)
葵涌道往愛民邨:HK$6.0
長沙灣道往愛民邨:HK$4.8
彌敦道往愛民邨:HK$3.5
分段收費站點
(回程)
青嶼幹線往逸東邨:HK$8.0
東涌(北)往逸東邨:HK$3.5
服務時間以外
替代路線
城巴E21線N21線、N21A線
主要競爭交通 嶼巴37龍運巴士E31線38線港鐵紅色公共小巴九龍巴士18線(往返旺角至愛民邨)/九龍巴士41線九龍巴士45線(往返荔枝角至愛民邨)

城巴E21A線香港的一條巴士路線,來往何文田愛民邨)及東涌逸東邨),途經旺角深水埗長沙灣荔枝角葵青貨櫃碼頭青嶼幹線繳費廣場東涌北東涌市中心

歷史[编辑]

  • 2002年10月21日:投入服務,配合東涌北發展,初時市區總站為維港灣,與城巴E21線相同[1]
  • 2004年5月30日:逸東總站由清逸樓遷往逸東商場。
  • 2005年6月19日:往維港灣方向,改經東涌海濱路及怡東路由東涌東交界處返回北大嶼山公路,不經東涌新碼頭;往逸東方向,改由東涌東交界處經怡東路及東涌海濱路返回惠東路,不經東涌新碼頭。
  • 2006年11月19日:加設逸東往東涌北文東路的八達通短程分段收費($3.5)及調低東涌北惠東路往逸東的分段收費($4→$3.5),以取代嶼巴37線由逸東前往東涌北的服務,但仍間接削減了逸東往東涌新碼頭東涌市中心往東涌北的公共交通服務。(後者由S56於2006年12月17日起提供有限度服務。)
  • 2007年5月21日:市區總站由維港灣遷往愛民,來回程改經順東路,往愛民方向加停東涌新發展碼頭,以填補東涌交通服務的不足。
  • 2009年5月4日:往逸東方向,改由亞皆老街直入彌敦道,不經新填地街及旺角道。
  • 2009年9月20日:往愛民方向,改經西洋菜南街,不經洗衣街。
  • 2014年9月29日:受佔領旺角影響,本線縮短至深水埗,以及九龍巴士18線、41線、45線一同暫停服務,導致何文田完全沒有巴士來往旺角及深水埗。
  • 2014年10月6日:受佔領旺角影響,往愛民:長沙灣道之後改行界限街天橋,窩打老道天橋,公主道天橋直駛往何文田返回原有路線;往逸東:窩打老道之後改行太子道西天橋,荔枝角道,黃竹街返回原有路線。

服務時間及班次[编辑]

東涌逸東邨)開 何文田愛民邨)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 06:10-07:10 20 星期一至五 07:50-09:10 20
07:26 09:10-09:55 15
07:42-08:30 12 09:55-17:15 20
08:30-21:30 20 17:15-22:30 15
22:00 22:30-23:50 20
星期六 06:10-07:50 20 星期六 07:50、08:10
08:05、08:15 08:35-17:15 20
08:30-21:30 20 17:15-22:30 15
22:00 22:30-23:50 20
星期日及公眾假期 06:10-21:30 20 星期日及公眾假期 07:50、08:10
22:00 08:35-20:35 20
20:35-21:50 15
21:50-23:50 20

收費[编辑]

全程:$14

  • 青嶼幹線繳費廣場往逸東邨:$8
  • 惠東路往逸東邨:$3.5
  • 逸東邨往映灣園(須用八達通並須於上車及下車各拍卡一次):$3.5
  • 葵涌交匯處往愛民邨:$6.0
  • 美孚往愛民邨:$4.8
  • 彌敦道往愛民邨:$3.5
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通巴士優惠[编辑]

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

E21A←→E21,次程車資全免
  • E21A往逸東邨 → E21往機場
  • E21往維港灣 → E21A往愛民邨
E21A←→E11、E22、E22A、E22P、E22X、E23
  • E21A往逸東邨 → E11、E22、E22A、E22P、E22X、E23往機場,次程車資全免
  • E21A往愛民邨 → E11往天后站或E22A往將軍澳,次程可節省$11
  • E21A往愛民邨 → E22/E22P/E22X往藍田/油塘或E23往慈雲山,次程可節省$10
E21A往愛民邨 → 城巴機場快線
  • E21A往愛民邨 → A10往鴨脷洲,次程可節省$6
  • E21A往愛民邨 → A11往北角,次程可節省$8
  • E21A往愛民邨 → A12往小西灣,次程可節省$3
  • E21A往愛民邨 → A21往紅磡站,次程可節省$7
  • E21A往愛民邨 → A22往藍田站,次程可節省$1
E21A←→R8,次程可獲$1折扣優惠
  • E21A → R8迪士尼樂園
  • R8往青嶼幹線繳費廣場 → E21A
E21A←→S52,次程可獲$0.5折扣優惠
  • E21A往逸東邨 → S52往飛機維修區
  • S52往逸東邨 → E21A往愛民邨

使用車輛[编辑]

本線現主要使用丹尼士三叉戟12米(22XX)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(8203-8207)及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (85XX)雙層巴士行走。

由2011年1月起,本線引入兩部由深圳五洲龍裝嵌,配置歐盟五型廢氣排放標準引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 500低地台雙層空調巴士(8203/PR7978、8204/PR8372),特點為採用曲梯上落(與之前九巴、龍運巴士、新巴、城巴及港鐵同款巴士的直梯版本有所不同),早期亦不設行李架,該兩部巴士是僅有兩部被派往城巴小蠔灣廠的同款巴士,亦一度成為首條及唯一一條引入該款車型作常用車的城巴北大嶼山路線。不過為配合城巴機場快線A29線的開辦,該兩部巴士於2011年9月被調走,並改派兩部富豪奧林比安12米(315、420)作本路線常用車,直至2012年年初315及420退役為止,然而已加裝行李架的富豪奧林比安12米(428、429)仍然間中會行走本路線直至2013年1月。

2013年,本線一度從屯門區借用兩部配置歐盟三型廢氣排放標準引擎的前新巴丹尼士三叉戟12米(23XX)作替用車,以取代因城巴小蠔灣廠最後兩部富豪奧林比安12米(428、429)退役而被調往S1及S52線行走的市區版丹尼士三叉戟12米(22XX),亦一度成為城巴唯一一條經常有配備歐盟三型引擎的巴士行走的城巴北大嶼山路線;同年年末,隸屬城巴小蠔灣廠的亞歷山大丹尼士Enviro 500低地台雙層空調巴士(8203、8204)開始於拆除行李架後恢復回定行走本線。

行車路線[编辑]

逸東邨開經:逸東街松仁路裕東路順東路東涌海濱路東涌新發展碼頭、東涌海濱路、惠東路文東路迎禧路怡東路東涌東交匯處北大嶼山公路青嶼幹線青衣西北交匯處青衣北岸公路青荃路荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街窩打老道培正道佛光街忠孝街

愛民邨開經:忠孝街、孝民街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎禧路、東涌海濱路、順東路、裕東路、松仁路及逸東街。

沿線車站[编辑]

本線的走線圖
東涌逸東邨)開 何文田愛民邨)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 逸東邨 逸東邨公共交通總站 1 愛民邨 愛民巴士總站
2 北大嶼山醫院 松仁路 2 愛民邨嘉民樓 孝民街
3 東涌消防局 順東路 3 忠民街 忠孝街
4 東堤灣畔 4 欣圖軒
5 東涌新發展碼頭 東涌新發展碼頭 5 房屋委員會總部 佛光街
6 海堤灣畔 惠東路 6 香港公開大學
7 藍天海岸 文東路 7 九龍維景酒店 窩打老道
8 映灣園二期 8 怡安閣 亞皆老街
9 映灣園一期 9 太平道
10 青嶼幹線繳費廣場 北大嶼山公路 10 通菜街
11 瑪嘉烈醫院 葵涌道 11 弼街 彌敦道
12 美孚 長沙灣道 12 太子站
13 荔枝角站 13 楓樹街 長沙灣道
14 昌華街 14 黃竹街
15 長沙灣站 15 北河街
16 怡閣苑 16 欽州街
17 欽州街 17 怡閣苑
18 深水埗站 18 長沙灣遊樂場
19 黃竹街 19 興華街
20 旺角警署 彌敦道 20 長沙灣廣場
21 西洋菜南街 西洋菜南街 21 美孚 荔枝角道
22 嘉道理道 亞皆老街 22 葵涌交匯處 葵涌道
23 中華電力公司 23 青嶼幹線繳費廣場 北大嶼山公路
24 萬基大廈 窩打老道 24 海堤灣畔 惠東路
25 培正中學 培正道 25 藍天海岸 文東路
26 何文田廣場 佛光街 26 映灣園二期
27 迦密村街 忠孝街 27 映灣園一期
28 孝民街 28 東堤灣畔 順東路
29 愛民邨 愛民巴士總站 29 裕東苑 順東路
30 北大嶼山醫院 松仁路
31 逸東邨居逸樓 逸東街
32 逸東邨 逸東邨公共交通總站

小資料[编辑]

本線由維港灣遷往愛民,因為何文田居民一直要求有全日來往機場的巴士路線,運輸署便於2006-07年度路線發展計劃中,建議E21總站由維港灣遷往愛民,但票價需要由$14加價至$17,結果被部份油尖旺區議員及大角咀居民以來往機場的服務繼A21之後再次被削減及票價增加而予以強烈反對,計劃便修改至此,而愛民來往機場的服務由八達通巴士轉乘計劃提供(在青嶼幹線收費廣場轉乘其他巴士線)。

而本線之路線顯示(往逸東/維港灣方向,現只限往逸東方向)為「Rapid快速」的意思為半直通路線,或者可解作Limited Stop(有限停站),較顯示「Express特快」字眼的路線慢,本線被定為快速路線,是因為本路線在青衣島不經青衣西路而取道青衣北岸公路直接來往東涌及美孚,而在東涌區內及美孚與愛民之間停各站,與E21要停各站及經青衣西路不同。

本線是城巴唯一不以機場或機場後勤區作總站的北大嶼山全日對外巴士路線,也是眾多機場及北大嶼山對外路線中唯一一條兩邊總站均在房委會公共屋邨中的路線。

為了與九巴18、41、45競爭,本線設有美孚往愛民$4.8及太子往愛民$3.5的便宜單向分段收費(開辦至今並未加價),因此本線往愛民方向在美孚後登車的乘客比由東涌出發的全費乘客多,這是在城巴其他E線中少見的。

參考資料[编辑]

  1. ^ 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,ISBN 9789628414680,BSI (香港),148-149頁

外部連結[编辑]

城巴
其他