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基隆客運

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基隆汽車客運股份有限公司
Keelung Bus Company, Ltd.
公司類型 股份有限公司
股票代號 上市公司
統一編號 39136103
成立 1952年3月
總部 中華民國 中華民國臺灣
基隆市安樂區樂利三街213號
產業 公路汽車客運業、市區汽車客運業
服務 新北市轄市區公車
公路客運路線
國道客運路線
實收資本額 新臺幣2億元(2015年10月)
主要股東 指南汽車客運股份有限公司
淡水汽車客運股份有限公司
昱紘建設股份有限公司
淡水資產管理股份有限公司
母公司 中興巴士集團
网站 www.kl-bus.com.tw

基隆汽車客運股份有限公司,簡稱基隆客運,為一家位於台灣基隆市公路客運業者。

簡介[编辑]

基隆客運的沿革可追溯至西元1952年設立的「台北汽車客運股份有限公司」(已解散),但目前的基隆汽車客運股份有限公司係於西元1962年由前台灣省議員李建和等人所創辦。基隆客運於西元1992年5月1日經營權易手,成為大有巴士的相關企業。西元1996年,基隆客運經營權再次易手,轉隸屬於中興巴士集團旗下。但中興巴士集團僅持有基隆客運53%的股權,因此基隆客運雖然自1997年後車輛的車身塗裝大多都和中興巴士集團其他成員相同,但仍保留基隆客運原有的標誌(除了從中興巴士集團其他成員公司接收的車輛仍會保持原有標誌,包含同集團金龍汽車製造提供的新車)。此外,基隆客運有獨立的總部與官方網站,不與中興巴士集團其他成員公司共用總部與官方網站。

營運範圍[编辑]

主要服務範圍以基隆市瑞芳為中心,涵蓋基隆北海岸地區及臺北市新北市部分區域。

歷史[编辑]

西元1952年3月,彰化客運董事長呂世明看上台北縣瑞芳鎮(今新北市瑞芳區)公路客運業的發展潛力,創立基隆客運最初的前身「台北汽車客運股份有限公司」[1],向台灣省公路局申請經營「瑞芳-台北」路線;當時台灣省公路局不願其經營之「八堵-台北」路線的豐厚利潤被瓜分,只核准該台北汽車客運股份有限公司行駛「瑞芳-八堵」、「瑞芳-雙溪」與「瑞芳-貢寮」;台北汽車客運股份有限公司以三輛舊車掛牌上路。此三條路線路程短、人口少、產業不豐,碎石子路的路面顛簸使許多乘客改搭火車到各地,乘客大量流失導致台北汽車客運股份有限公司長期虧損。西元1954年6月,台北汽車客運股份有限公司宣告倒閉,其業務改由瑞芳地方人士另組「瑞芳汽車客運股份有限公司」接辦,以瑞芳市區為營運中心,但公車老舊未曾汰換;1957年,瑞芳客運勉強營運3年之後,宣告倒閉。[2]

西元1957年9月,瑞芳客運倒閉後,其業務由另組的基隆客運接辦,新竹名醫何禮棟擔任基隆客運董事長;但基隆客運營運路線仍舊惡劣,無法改善負債累累的情況。1962年,前台灣省議員李建和發起籌募新股充實資金,將基隆客運解散重組[3],仍命名為「基隆客運」,李建和並當選為新生的基隆客運首任董事長。李建和任內大力整頓基隆客運內部人事、陸續添購新車,李建和、台灣省政府台北縣政府(今新北市政府)分別出資新台幣120萬元整建瑞八公路鋪設柏油路,基隆客運開闢新營運路線,使基隆客運數年之間營運好轉。西元1971年,李建和長子李儒謙繼任基隆客運董事長,基隆客運繼續增加路線;但因車輛、人事成本增加及採礦業沒落,班次減少,車輛老舊,加重基隆客運財務負擔。西元1982年,基隆客運改組,李建和四子李儒將接任董事長,財務狀況未好轉。西元1992年5月1日,大有巴士董事長吳東瀛接手經營基隆客運,吳東瀛接任基隆客運董事長,李建和家族退出基隆客運,基隆客運被納入大有巴士旗下。[2]

基隆客運第一代商標塗裝
基隆客運總公司及基隆站

西元1994年9月12日,基隆客運決定於該月21日將總部從台北縣瑞芳鎮遷入基隆市;當時基隆客運表示,基隆客運總部過去40多年一直設在台北縣瑞芳鎮,但目前基隆客運的業務營運70%是在基隆市。[4]西元1996年,吳東瀛把其所有的基隆客運股份賣給淡水客運董事長呂良宗[5],呂良宗接任基隆客運董事長[2],基隆客運遂成為中興巴士集團成員公司。[6] 呂良宗任內的基隆客運持續推動精簡人事、提高管理效能,並增加經營國道客運路線,成效顯著,1996年度服務評鑑中曾獲得北區優等及全國第三名,1998年度服務評鑑中曾獲得北區優等。[2] 2000年6月,呂良宗長子呂奇峯接任基隆客運董事長。目前基隆客運總公司及基隆站位於基隆市安樂區樂利三街213號。

  • 1962年2月28日17時10分至19時40分,位於台北縣瑞芳鎮(今新北市瑞芳區)明燈路531號的基隆客運汽油倉庫發生火災,附近瑞龍戲院、瑞隆當鋪等三間房屋被焚燬,損失約新台幣八十萬元,參加救火的居民五人受輕傷。[7]
  • 1966年7月14日,基隆市汽車客運商業同業公會召開理監事會,基隆客運經理黃廷安當選理事長,遞補前理事長原紹曾調任台灣省公路局台北東站站長所留下的職缺。[8]
  • 1980年1月21日,中華民國交通部部長林金生在部務會報中指示交通部道路交通安全督導會報交通部路政司,要求監理單位迅速查明並依法處理基隆客運連續三次肇事事件,同時詳加檢討基隆客運的人事管理制度及公司結構與組織是否健全;當時外傳基隆客運連續發生車禍是與薪獎制度有關,基隆客運駕駛員底薪為新台幣一千八百元,導致駕駛員為了爭取里程獎金與載客獎金而喜歡開快車。[9]
  • 1987年7月1日,福和客運副總經理徐榮華表示,基隆客運自該年6月5日起擅自以「子平號」冷氣車在中和永和行駛「中和-基隆」線,每天往返60餘車次,違反1980年9月福和客運與基隆客運訂立的協議(內容為福和客運同意基隆客運每日對開「中和-新茂」36班次),台灣省公路局北區監理所兩度發文制止無效,嚴重影響福和客運合法權益;基隆客運板橋站站長陳金泉說,基隆客運已自該年6月15日起將每日對開班次減為30班,子平號冷氣車的行駛也是福和客運與基隆客運協調過的。[10]
  • 1992年6月,基隆客運爆發罷工案
  • 1997年8月,基隆客運與台北客運獲准聯營國道客運「基隆車站-中山高-板橋」線。
  • 1997年12月,基隆客運與光華巴士獲准聯營國道客運「基隆車站-中山高-士林」線。
  • 2009年初,基隆客運啟用第二代「K」字形商標,主要用於國道客運用車車身塗裝與該年換發的駕駛員服務證。
  • 2009年8月15日,基隆客運配合交通部鼓勵乘客使用電子票證乘車,全面停止發售各式回數票,改為設置悠遊卡驗票機給乘客刷卡付款,但繼續設置投錢箱。
  • 2011年5月23日,基隆客運啟用新版網站(www.klbus.tw),但因為種種問題,曾更換網址(klbus.f1918.com)。
  • 2012年5月,實際開始日期不明,官網重整中,僅瑞芳站網站(passwd.sg1008.myweb.hinet.net/1.htm)正常運作。
  • 2012年7月2日,基隆客運啟用新版網站(www.kl-bus.com.tw)。
  • 2012年8月9日,基隆客運配合臺鐵捷運化接駁公車計畫,新闢5條接駁公車路線(R81、R82、R85、R86、R88)並開放免費搭乘至2012年9月7日,基隆市區公車首次有民營業者經營[11]
  • 2013年8月9日,基隆客運新闢臺鐵捷運化接駁公車R66路線,基隆市區公車首次有兩段票路線[12]
  • 2014年8月1日,基隆客運全面停用回數票。

使用車種[编辑]

日本豐田汽車 (Toyota)[编辑]

日本日野汽車(HINO)[编辑]

臺灣金龍汽車製造(中興巴士投資,與廈門金龍三陽工業均無關)[编辑]

經營路線[编辑]

新北市區公車[编辑]

  • 一般路線
路線編碼 營運區間 備註
787 基隆-八堵-瑞芳 1012
副線(原1041)經瑞芳工業區
公路總局於2012年3月21日移撥
新北市交通局於2012年7月15日劃歸,2014年11月24日起延駛至勸濟堂,於2015年1月1日恢復原線
788 基隆-瑞芳-九份-金瓜石 1013
接替原1042行駛瑞芳─水湳洞通勤專車
公路總局於2012年3月21日移撥
新北市交通局於2012年7月15日劃歸
部分班次行經海科館、新豐街
789 國家新城-北基新村-崁腳 1021
大部份班次繞駛翡翠灣
公路總局於2012年3月21日移撥
新北市交通局於2012年7月15日劃歸
790 金山南勢-基隆 1022
部分班次繞駛龜吼漁村
公路總局於2012年3月21日移撥
新北市交通局於2012年7月15日劃歸,全配17輛低地板公車標誌(小)mark(S).jpg公車服務
791 國家新城-福隆 1052
部分班次繞駛貢寮
公路總局於2012年3月21日移撥
新北市交通局於2012年7月15日劃歸,全配9輛低地板公車標誌(小)mark(S).jpg公車服務
808 瑞芳-侯硐
825 瑞芳-金瓜石
826 侯硐-水湳洞
827 瑞芳-福山宮
828 金山醫院-法鼓山 經金山三界壇路
829 金山醫院-法鼓山 經金山清水路
846 瑞芳-平溪
856黃金福隆線 瑞芳火車站-新北市東北角各大景點-福隆遊客中心(東北角風景區管理處) 本路線行經九份(九份老街)、金瓜石(黃金博物園區)、水湳洞(十三層遺址)、鼻頭服務區(鼻頭角風景區)、龍洞灣公園、龍洞四季灣、澳底(澳底漁港),採二段票收費(分段點:水湳洞),本路線為臺灣好行系列路線
862 基隆-淡水 1262
淡水客運聯營,基隆客運全配8輛低地板公車標誌(小)mark(S).jpg服務
2012年7月1日移撥新北市交通局
八段票收費
862皇冠北海岸線 龜吼漁港-北海岸各景點-捷運淡水站 1262副線
與淡水客運聯營
2012年7月1日移撥新北市交通局
八段票收費或一日券160元,本路線為臺灣好行系列路線
本路線於2015年8月1日起縮駛至龜吼漁港
2016年8月20日起調整發車時刻,並於例假日提供雙向各3班低地板公車標誌(小)mark(S).jpg服務(途中不停靠「朱銘美術館」、「筠園」、「龜吼漁港」三站,起迄站為「野柳地質公園」)。
886 瑞芳-龍洞灣公園 1001
887 福隆-和美 1002
888 萬里-圳頭 1004
891金水浪漫號 金瓜石-保民堂 驚豔水金九系列路線
2012年5月28日正式通車
953 金山-國道1號-台北市大安區-板橋 於104年1月1日通車,為基隆客運第一條橫跨三縣市(新北市、基隆市、台北市)之快速公車。本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區,後經中山高、台北市建國南路、辛亥路(台大後門)、基隆路,後接水源快速道路、秀朗橋、台64線,並沿縣民大道接續行駛至板橋公車站。
瑞芳-內湖科學園區 預計106年通車
  • 捷運接駁公車
路線編碼 營運區間 備註
藍41 捷運海山站-雙和醫院 全配低地板公車標誌(小)mark(S).jpg公車服務。
藍41(經延和路) 捷運海山站-雙和醫院 全配低地板公車標誌(小)mark(S).jpg公車服務。

新北市新巴士(免費)[编辑]

路線編碼 營運區間 備註
F921(山海線) 萬里區公所-金山醫院 經鏡湖、大坪
2012年6月26日開通[14]
F923(海線) 萬里區公所-金山醫院 經龜吼漁村
2012年6月26日開通[15]

基隆市區公車[编辑]

路線編碼 營運區間 備註
R66 海科館新豐街七堵車站 經深溪路、新豐街、海洋大學(上下班尖峰部分班次)、萬瑞快速道路,2013年8月9日開通,配置低地板公車標誌(小)mark(S).jpg服務。(上下班尖峰時間,部分班次行經海洋大學。七堵車站:0705,0745,0835;海科館:1600,1640,1730)
R81 國家新城-基隆長庚醫院-七堵車站 經基隆長庚醫院、麥金路,2012年8月9日開通,配置低地板公車標誌(小)mark(S).jpg服務
R82 建德國中-安樂區行政中心-百福車站(經六堵工業區、基隆監理站、百福社區) 經安樂路二段、安和一街,2012年8月9日開通,配置低地板公車標誌(小)mark(S).jpg服務,並改為二段票收費。路線分為「先行駛百福車站→六堵工業區」、「先行駛六堵工業區→百福車站」 。(2016年11月28日起延伸至百福車站
R85 武聖街-麥金路(基隆長庚)-七堵車站 經基金一、二、三路、麥金路,2012年8月9日開通,配置低地板公車標誌(小)mark(S).jpg服務。2014年10月27日起延駛至七堵車站。(平日0720,1620延駛至基隆監理站正門)
R86 幸福華城社區(龍門谷)-碇內-七堵車站 經碇內街、源遠路、東勢街、暖暖街、水源路,2012年8月9日開通,配置Toyota Coaster服務。本路線搭乘人數為臺鐵接駁公車之冠。(平日部分班次配置低地板公車標誌(小)mark(S).jpg服務)
T99龍宮尋寶線(東岸線) 基隆火車站(旅客服務中心)-基隆各大景點(含新北市瑞芳深澳漁港)-瑞芳火車站 本車行經廟口夜市、中正公園/役政公園、原住民文化會館、和平島公園、碧砂漁港(漁貨直銷中心)、國立海洋科技博物館、潮境公園、深澳漁港,確定於2014年12月1日正式通車,採二段票收費(分段點:和平島公園),全線配置低地板無障礙公車標誌(小)mark(S).jpg(143-U6~149-U6),本路線為臺灣好行系列路線。基隆巿政府推出50元「一日乘車券」供民眾當日無限次數搭乘,盡情暢遊沿線景點,並同步發行299元的一日遊套票,及結合另一條好行路線「黃金福隆線」的「好行雙線」套票,只要345元就能暢遊兩條路線特色景點。
T99龍宮尋寶線(西岸線) 基隆火車站(旅客服務中心)-情人湖-野柳地質公園 本車行經情人湖、大武崙工業區、翡翠灣、龜吼漁港,為原862皇冠北海岸線縮駛後的替代路線,於2015年8月1日正式通車,採二段票收費,本路線為臺灣好行系列路線

公路客運路線、國道客運路線[编辑]

  • 公路客運
路線編碼 營運區間 備註
1003 瑞芳-暖暖-基隆監理站
1011 基隆(台北e-go社區)-四腳亭 行經源遠路(台2丁線瑞八公路)
1031 國家新城-新台五線-樟樹灣 配置8輛低地板公車標誌(小)mark(S).jpg
1032 基隆-縱貫線-板橋 全面配置低地板公車標誌(小)mark(S).jpg
1051 國家新城-八斗子-瑞芳 部分班次繞駛深澳漁港,全線皆配置低地板公車(共4輛)標誌(小)mark(S).jpg
  • 國道客運(國道路線均不載短程乘客)
路線編碼 營運區間 備註
1061 捷運忠孝復興站-TWHW1.svg中山高-瑞芳 副線經暖暖區公所(假日除外),配置2輛大復康遊覽車標誌(小)mark(S).jpg(與1062共用)
1062 捷運忠孝復興站-TWHW1.svg中山高-瑞芳-九份-金瓜石 假日班次不停靠瑞芳火車站,改停靠瑞芳警分局,配置2輛大復康遊覽車標誌(小)mark(S).jpg(與1061共用)
1068 金山南勢(臺大醫院金山分院)-大武崙-TWHW3.svg北二高-台灣大學 103年5月6日通車
1070 國家新城-基隆車站-TWHW1.svg中山高-板橋 台北客運聯營,配置2輛大復康遊覽車標誌(小)mark(S).jpg
1088 寶祥吉祥(暖暖瑞芳交界、暖暖)TW PHW2d.svg碇內暖暖TW PHW2c.svgTWHW1.svg-潭美國小(成功)-松山車站(八德)-市民大道南港轉運站 於105年12月30日通車,固定班次,配置1輛大復康遊覽車標誌(小)mark(S).jpg
9006 國家新城-基隆車站-TWHW1.svg中山高-士林 光華巴士聯營
coming soon 海科館-海洋大學(基隆市中正區)-新豐街、信義區深溪路-台62甲線、中正路、TWHW1.svg中山高-松山車站、南港車站 預定於106年通車

場站資訊[编辑]

1990年代至2011年(民國100年)間
1990年代至2011年(民國100年)間
1990年代休閒公車
1990年代休閒公車
2012年(民國101年)7月
2012年(民國101年)7月
2012年(民國101年)台鐵捷運化接駁公車
2012年(民國101年)台鐵捷運化接駁公車
基隆客運站牌格式
  • 基隆(國家新城)站
    • 1031 國家新城─汐止樟樹灣
    • 1051 國家新城─八斗子─瑞芳
    • 9006 基隆─中山高─士林
    • 1070 基隆─板橋(中山高)
  • 基隆(國家新城)二站
    • 789 國家新城─北基新村─崁腳(原1021號)
    • 791 國家新城─福隆(原1052號)
    • 888 萬里─圳頭(原1004號)
    • R81 國家新城─七堵車站
    • R82 建德國中─百福車站
    • R85 武聖街─七堵車站
    • R86 幸福華城─七堵車站
  • 八堵站
    • 787 基隆─台2丁線(八堵、碇內)─瑞芳(原1012號)
    • 862 基隆─淡水(原1262號)
    • 1011 基隆(台北e-go社區)─四腳亭
    • 1032 基隆─板橋(縱貫線)
    • F921 萬里─金山醫院(山海線)
    • F923 萬里─金山醫院(海線)
    • R66 七堵車站─八堵車站─台62線、台62甲線─深溪路─新豐街─海科館
    • T99 基隆火車站─瑞芳火車站
  • 金山站
    • 828 金山醫院─法鼓山
    • 829 金山醫院─法鼓山
    • 790 基隆─金山南勢(原1022號)
    • 953 金山-板橋
    • 1068 金山南勢(臺大醫院金山分院)─大武崙─國道3號─台灣大學
  • 瑞芳站
    • 788 基隆─瑞芳─九份─金瓜石(原1013號)
    • 808 瑞芳─猴硐
    • 825 瑞芳─金瓜石
    • 826 猴硐─水湳洞
    • 827 瑞芳─福山宮
    • 846 瑞芳─平溪
    • 856 瑞芳─福隆
    • 886 瑞芳─龍洞灣公園(原1001號)
    • 887 福隆─和美(原1002號)
    • 891 金瓜石─保民堂
    • 1003 瑞芳─基隆監理站
    • 1061 台北(中崙)─瑞芳
    • 1062 台北(中崙)─瑞芳─九份─金瓜石
    • 1088 暖暖-南港車站
  • 土城站
    • 藍41 捷運海山站─雙和醫院
    • 1032 基隆─板橋(縱貫線)

關係企業[编辑]

指南客運282路低底盤車的車窗,顯示金龍汽車製造是中興巴士集團的關係企業。

中興巴士集團以中興巴士母公司,結合基隆客運(中興巴士集團僅持有53%股權)及下列數家子公司或家族企業:

參見[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 當時雖然名叫「台北汽車客運股份有限公司」,但是和今日的「台北客運」沒有任何關係,也和創辦台北客運的基隆顏家沒有任何關係,兩家公司只是在不同的年代用了相同的名字。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 蔡鴻濱,〈基客輪轉40年 坦途才開始〉,《聯合報》1999年7月10日39版。
  3. ^ 按經濟部全國商工行政服務入口網查詢結果,目前的基隆汽車客運公司於民國51年(西元1962年)3月31日獲准設立。
  4. ^ 萬中一 基隆報導,〈基客總公司將遷基隆〉,《經濟日報》1994年9月13日10版。
  5. ^ 周維新,〈吳東瀛 因緣際會投入運輸業〉,《聯合報》1998年11月22日6版。
  6. ^ 西元1996年至2000年代中期,基隆客運仍有吳東瀛時代的橘色橫條彩繪車輛持續營運,與呂良宗時代的中興巴士集團紅藍二色彩繪車輛並存。
  7. ^ 本報瑞芳廿八日電,〈火燒當舖洗衣店 燬房焚衣又傷人〉,《聯合報》1962年3月1日3版。
  8. ^ 《聯合報》1966年7月15日6版簡訊。
  9. ^ 台北訊,〈基隆客運連續翻車 交長指示查明真相〉,《聯合報》1980年1月22日3版。
  10. ^ 北縣訊,〈福和客運指控基隆客運搶中和基隆乘客〉,《經濟日報》1987年7月2日10版。
  11. ^ 基隆客運營運股,〈好消息!本公司新闢5條基隆市公車路線〉,2012年8月6日。
  12. ^ 基隆客運營運股,〈好消息!本公司新開闢R66海科館 - 經新豐街 - 七堵車站路線〉,2013年8月6日。
  13. ^ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊
  14. ^ 新北市公車動態
  15. ^ 新北市公車動態

外部連結[编辑]