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塚本站

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塚本站
塚本站北口
塚本站北口
塚本 – つかもと – Tsukamoto
大阪(3.4公里)
(4.3公里)尼崎
所在地 大阪府大阪市淀川區塚本二丁目28-2
所屬公司 西日本旅客铁道(JR西日本)
所屬路線 A 東海道本線JR神戶線)*
(包括直通G JR寶塚線
距離 559.8公里(起點站:东京
電報略號 ツモ
車站结构 高架車站
月台配置 2面4线(實為2面2線)
上車人次
統計年度
平均每日16,999人次(不含下車乘客)
2014年
啟用年月日 1934年(昭和9年)7月20日
備註 直營站
設有綠窗口
阪 大阪市內車站

塚本站(日语:塚本駅つかもとえき Tsukamoto eki */?)是一個位於大阪府大阪市淀川區塚本二丁目、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線鐵路車站。車站編號在東海道本線JR神戶線)為JR-A48福知山線(JR寶塚線)為JR-G48

历史[编辑]

  • 1918年(大正7年)
    • 5月15日 - 日本国有铁道東海道本線大阪站 - 神崎站(現尼崎站)間歌岛仮信号所開設。
    • 8月1日 - 北方貨物線開業,使歌岛仮信号所成为貨物線分岐点,故改称歌島聯絡所
  • 1922年(大正11年)4月1日 - 歌島聯絡所改稱歌島信號場(初代)。
  • 1926年(大正15年)11月15日 - 東灘站(現東灘信號場)複線化、歌島信號場(初代)廃止。
  • 1934年(昭和9年)7月20日 - 在歌島信号場東側設置旅客站台、塚本站開業。與歌島信號場合併。
  • 1945年(昭和20年)6月15日 - 因空襲導致站舍燒毀。
  • 1948年(昭和23年)5月 - 2代站舍建成。
  • 1967年(昭和42年)1月10日 - 高架化工程開始。
  • 1970年(昭和45年)10月1日 - 站舍改建工程開始。
  • 1972年(昭和47年)10月1日 - 3代站舍竣工。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化成為西日本旅客鐵道的車站。
  • 2003年(平成15年)11月1日 - IC卡ICOCA供用開始。

車站結構[编辑]

對應8節編組的島式月台2面4線的高架車站

月台配置[编辑]

月台 軌道 路線、直通路線 目的地
1 上行外側 (只限通過列車,不開放)
2 上行內側 A JR京都線 大阪新大阪高槻京都方向
3 下行內側 A JR神戶線 三之宮姬路方向
G JR寶塚線 寶塚新三田日语新三田駅方向
4 下行外側 (只限通過列車,不開放)

車站周邊[编辑]

相鄰車站[编辑]

西日本旅客鐵道
A JR神戶線(東海道本線)
新快速、快速
通過
普通
大阪塚本尼崎
G JR寶塚線(福知山線直通)
丹波路快速、快速、普通(大阪站到發)
通過
普通(JR京都線直通)
大阪-塚本-尼崎
東海道本線貨物支線(北方貨物線)
宮原操車場日语宮原総合運転所-(塚本)-尼崎