墨爾本軌道交通

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墨爾本軌道交通
Metro Trains Melbourne Logo.jpg
概覽
營運地區  澳大利亚維多利亞州墨爾本及周邊郊區
服務類型 城市軌道交通系統通勤鐵路市郊鐵路
车站总数 218
正線总数 15
技術數據
路線長度 830 km
軌道標準 寬軌1600mm
运营信息
營運時期 1855年至今
乘客量 415,000(平日)
运营单位  香港港鐵(60%),
 澳大利亚喬恩荷蘭集團(20%)中國交通建設附量属公司,
 澳大利亚聯合集團(20%)
網站 www.metrotrains.com.au

墨爾本軌道交通澳大利亞維多利亞州大墨爾本地區城市軌道交通系統;墨爾本的地鐵網絡系統通常不包括墨爾本電車系統。當前墨爾本的地鐵系統由一個合資管理系統自維多利亞州政府處承租運營,包括香港鐵路公司喬恩荷蘭集團以及澳洲聯合集團

墨爾本鐵路系統於1855年開始正式運行。當前擁有15個線路,路線總長度達到830公里,共有218個車站,2009年年度乘客流量達到2.14億人次,[1]是世界上最為龐大的城市軌道交通系統之一。

路綫[编辑]

城市環狀線[编辑]

城市環狀線(City Loop)圍繞墨爾本市中心一圈,包括兩個地面車站及三個地下車站組成,總長度為8.9公里。 城市環狀線有四條行車管道,三個地下車站各有四個月台,供不同目的地列車行駛。 所有路線都提供繞經城市環狀線服務,但並非所有班次繞經城市環狀線。弗林德斯街站英语Flinders Street Station南十字車站為最大型的綜合中轉車站,這兩座地面車站可以換乘通往墨爾本全城方向的所有列車。

車站[编辑]

墨爾本地鐵城市環狀線路線圖
西北綫組英语List of Melbourne railway stations#Western and northwestern lines (Western group)
2.6 km 南十字車站 (SSS) 1區
1.2 km 旗桿站英语Flagstaff railway station (FGS) 1區
2.4 km 墨爾本市中心站英语Melbourne Central railway station (MCE) 1區
0.0 km 弗林德斯街站英语Flinders Street Station (FSS) 1區
1.2 km 議會站英语Parliament railway station (PAR) 1區
伯恩利綫組(東綫組)英语List of Melbourne railway stations#Eastern lines (Burnley group), 科菲爾德綫組(東南綫組)英语List of Melbourne railway stations#Southeastern lines (Caulfield group), 克里夫頓山綫組(北綫組)英语List of Melbourne railway stations#Northeastern lines (Clifton Hill group)

所有线组中的线路都使用线路的终点站来命名,所以当线路延长后线路名称便会随之更改,比如Epping线延伸至South Morang后变更名为South Morang线。

西北區綫組(Northern Group)[编辑]

可於墨爾本北站英语North Melbourne railway station換乘此綫組的所有列車。

北區綫(Northern Line)[编辑]

菲林明頓馬場綫(Flemington Racecourse line)[编辑]

卡志本綫(Craigieburn line)[编辑]

上原綫(Upfield line)[编辑]

西區綫(Western Line)[编辑]

威廉士鎮綫(Williamstown line)[编辑]

威勒比綫(Werribee line)[编辑]

森伯利綫(Sunbury line)[编辑]

晨光站英语Sunshine railway station(Sunshine)轉乘V-Line梅爾頓綫(Melton line)

科爾原綫組(Caulfield group)[编辑]

可於列治文站(Richmond)及南雅拉站英语South Yarra railway station(South Yarra)轉乘此綫組的所有列車。

法蘭克斯頓綫(Frankston line)[编辑]

法蘭克斯頓站英语Frankston railway station(Frankston)轉乘石頭角綫(Stony Point line)。

派肯漢綫(Pakenham line)[编辑]

薩寧咸綫(Sandringham line)[编辑]

克蘭本綫(Cranbourne line)[编辑]

伯恩利綫組(Burnley group)[编辑]

可在列治文站(Richmond)及伯恩利站英语Burnley railway station(Burnley)轉乘此綫組的所有列車。

轨道和设施分布[编辑]

伯恩利线组以Lilydale和Belgrave线为主体,于Richmond站以西City Loop隧道出口附近至Burnley之间为4轨布局,一般而言只有Glen Waverley线会使用外侧轨道,因为除去早晨和晚上的低谷时段,只有Glen Waverley线服务East Richmond站,而此段线路于该站只有两侧轨道可以停靠上下客,只有当部分另3条线路的列车停靠该站时才会使用外侧轨道。从Brunley站至Boxhill站为3轨,其中中间轨道可以双向运行,在工作日有快速列车服务时所有快速列车都使用该条轨道,该轨道于早间往city方向运行,而在晚间于郊区方向运行。在周末和节假日,中间轨道将会用于所有往郊区的服务,同时在北侧的第三轨道将不会被使用。从Boxhill至Mooroolbark以及Ferntree Gully为双线轨道,但是其中的Blackburn和Ringwood站为3线配置,而Ringwood又是Lilydale和Belgrave线的分岔站。其余区段包括City Loop均为单线轨道,但部分车站拥有多条轨道。值得一提的是,墨尔本有2个平交道口为火车和电车轨道相交(原本为3个,但一个已经进行了改造,撤除了平交道),均在该线组,一个于Alamein线Riversdale站附近,一个于Glen Waveryley线Kooyong站(于Gardiner站的已经撤除),列车通过时必须将速度限制在25KM/H以下(原先Gardiner站的平交道限速15KM/H)。所有车站中除去city Loop的车站和终点站外,Burnley、Camberwell、Boxhill、Blackburn、Ringwood、Mooroolbark和Upper Ferntree Gully站均可以作为终点站进行列车折返,但是Burnley站和Mooroolbark站只有在线路因事故或施工中断时才会用于折返。线组于Glen Waverley线Burnley至Kooyong站之间、Camberwell站南侧、Ringwood站、Lilydale站、Glen Waverley和Upper Ferntree Gully站设有多条多列位停车侧线,在Bayswater站旁设有列车维护和停放设施。

百合谷綫(Lilydale line)[编辑]

该线组主要的两条线路之一,工作日高峰拥有快速服务。线路于终点站Lilydale站原本继续连接Warburton线和Healesville线,但上述两线于上世纪就已被关闭。

韋弗利谷綫(Glen Waverley line)[编辑]

线路在Burnley站分岔,除City Loop路段外为全程双轨,正因如此该线没有越行能力,只有在工作日早晚各有一班快速服务,另外一般情况下只有该线路服务East Richmond站。

貝格雷夫綫(Belgrave line)[编辑]

该线组主要的两条线路之一,工作日高峰拥有快速服务。在终点站Belgrave附近还有一座同样名为Belgrave的车站,该车站是窄轨的Puffing Billy蒸汽火车线路的车站,但是两者之间的轨道并不联通。

阿拉曼綫(Alamein line)[编辑]

该线路只有在工作日高峰拥有部分直达Fliders Street站和返程的服务,其余时段乘客必须在分岔站Camberwell换乘Lilydale和Belgrave线列车前往city。该线路于Ashburton站北侧至终点站Alamein之间为单线轨道

克里頓山綫組(Clifton Hill group)[编辑]

可於祖利文站英语Jolimont railway station(Jolimont)及克里頓山站英语Clifton Hill railway station(Clifton Hill)換乘此綫組的所有列車。

南摩朗綫(South Morang line)[编辑]

赫斯特橋綫(Hurstbridge line)[编辑]

市郊綫(Greater-metropolitan)[编辑]

屬於墨爾本地鐵第二收費區但以城際列車V-Line營運的路綫。

石頭角綫(Stony Point line)[编辑]

梅爾頓綫(Melton line)[编辑]

歸入巴拉倫(Ballarat)城際綫服務。

车辆[编辑]

多数列车都由维多利亚州政府下属企业VicTrack拥有,然而列车的最终维护是由Metro Train Melbourne负责。所有电力动车组均为3节编组,大部分时间均重连成6节编组进行运营,和广州地铁3号线B1型列车上海地铁16号线AC-19型列车相似。

型号 图片 车辆类型 最高速度 (km/h) 制造年份 数量 使用线路 备注
Comeng Melboure Comeng 381M Metro.jpg 电力动车组 115 1981~1988 187 除Stony Point外的所有线路(使用阿尔斯通列车的线路以阿尔斯通列车为主,Comeng列车仅有少量行驶部分班次) 于2000~2003年间翻新。 [2]
西门子 Nexas Siemens train in Metro Trains Melbourne Livery.jpg 电力动车组 130 (被限速至115) 2002~2005 72 Craigieburn, Cranbourne, Frankston, Pakenham, Sandringham, Sunbury, Upfield, Werribee, Williamstown. [3]
阿尔斯通 X‘Trapolis 100 Metro-liveried-XTrapolis-train-863M.jpg 电力动车组 130 2002~2004,2009~2019 164 Hurstbridge, South Morang,

Lilydale, Glen Waverley, Belgrave, Alamein

10列车订购中。[4] [5]
V/Line 短跑者 Stysprint.jpg 内燃动车组 130 1993~1995 21 Stony Point V/Line租聘,仅行驶于Stony Point线
H系客車/IEV 轨道检验车 115 1984 1 全线(不载客列车) 2011年由H系客車改建为检验车。

已淘汰车辆[编辑]

型号 图片 车辆类型 最高速度 (km/h) 制造年份 数量 使用线路 备注
日立 Hitachi at Merri creek bridge.jpg 电力动车组 115 1972–1980 14 除Stony Point外的所有的电气化线路 于2007年翻新。 2014年退休,并存封在Newport车厂

安全和服务提升措施[编辑]

平交道移除工程[编辑]

平交道移除工程(Level Crossing Removal)是由维多利亚州交通部下属平交道移除工程委员会(Level Crossing Removal Authority英语Level Crossing Removal Authority)负责。

参考文献[编辑]