大南汽車

大南汽車股份有限公司
大南汽車股份有限公司
	Danan Bus Company, Ltd.
原文名称	大南汽車
公司類型	股份有限公司
統一編號	11011623
成立	1969年8月，49年前
創辦人	裕隆汽車集團; 退輔會
代表人物	董事長：王興尉
總部	中華民國（臺灣）; 臺北市北投區中央北路四段601巷11號
標語口號	向民眾集中，以眾利為義；向人群集中，以群益為利，使社會更溫馨
業務範圍	臺北市：全區（不含文山區，以士林區、北投區為主）; 新北市：淡水區（埔頂地區）、板橋區、土城區、新店區、中和區（僅行經漢民路及中山路三段底）;
产业	運輸業
產品	臺北市聯營公車; 新北市公車
員工人數	402人（2018年）
實收資本額	新臺幣269,975,570元
网站	www.dnbus.com.tw

大南汽車股份有限公司（英文：Danan Bus Company, Ltd.），簡稱：大南汽車，主要經營臺北市聯營公車與新北市公車，1969年8月由裕隆汽車集團集資成立，目前與欣欣客運同屬國軍退除役官兵輔導委員會管理的客運公司，大南汽車於2009年初取得ISO 9001國際認證，是繼首都客運後第二間取得該認證的臺北公車業者。2013年6月參加臺北市政府舉辦之第6屆金省能獎比賽，獲選交通運輸組最優公司。主要服務據點為臺北市北部（士林區及北投區）為主，新北市板橋區、土城區及新店區為輔。

大南汽車在新北市的營運範圍曾擴展到中和、永和地區，但皆因路線規劃不當而撤出，目前則另外往新北市淡水區及新店區、臺北市內湖區及南港區發展。

歷史[编辑]

1969年8月，裕隆汽車集團集資成立大南汽車。
1977年2月，國軍退除役官兵輔導委員會接管大南汽車，大南汽車與欣欣客運共營公路客運業務。
1979年7月，大南汽車向國軍退除役官兵輔導委員會申請獨立經營至今。現有營運路線39條主要以行駛台北市北區（含北投、關渡、士林地區），東區（含信義、內湖、南港地區）及新北市（含板橋、土城、新店地區）之聯營市區公車為主。

歷任董事長[编辑]

姓名	任期
范宰宇（退役陸軍中將）	2001年－2005年
陳金生（退役陸軍中將）	2005年－2009年
張昭禮（退役陸軍中將）	2009年－2010年
戴宏聲（退役陸軍少將）	2010年－2013年
黃奕炳（退役陸軍中將）	2013年－2018年
王興尉（退役陸軍中將）	2018年－現今

歷任總經理[编辑]

姓名	任期
高天忠（退役海軍中將）	2018年－
柏關忠（退役空軍少將）	2013年－2018年
王顯堂（退役陸軍少將）	2010年－2013年
戴宏聲（退役陸軍少將）	2009年－2010年

車型介紹[编辑]

大南汽車旗下大型一般巴士以HINO車輛為主，低底盤以DAEWOO、YUTONG和HINO車輛為主，再搭配少量中低底盤DAEWOO車輛。中型巴士則有豐田Coaster。
自2010年7月起，大南汽車引進首批低底盤公車，車輛廠牌為DAEWOO。同年10月再度引進第二批低底盤公車，廠牌為YUTONG。
該公司冷氣空調車的第一代塗裝為整個車身塗成綠色，這是大南通運轉給大南汽車使用的遊覽車。^[1]
該公司冷氣空調車的第二代塗裝為白底搭上綠色及紅色彩條。
目前該公司的客車為第三代鮮黃色為主的塗裝，搭上藍色彩條。

聯營制度實施第二年時的大南車輛，可以觀察早年大南的塗裝及尚由裕隆經營時之大南商標
早期大南車輛塗裝為白底搭上綠色及紅色彩條
1969年8月2日大南通車當天提供市民免費搭乘一天，圖中的大南六路就是現在的218
台北電腦應用展以往曾使用三菱扶桑Rosa中型巴士進行接駁，然而隨著台北捷運信義線通車後，此景已不復見
台北捷運信義線通車前，曾加強過旗下537路線的服務，且偶有中型巴士支援，而該線曾是台北市內最短循環的黃金路線
台北世貿中心在展覽期間，不時提供往返世貿展區與南港展區的展館間接駁車

使用車種[编辑]

日本 日野（HINO）[编辑]

HINO RK8JRSA

2009 HINO RK8JRSA - 129-FP(已淘汰)

2012 HINO - RK8JRSA - 141-FY

2012 HINO - RK8JRSA - 155-FY

2012 HINO - RK8JRSA - 528-FZ

車體廠固亞(2009、2012)、鑫威(2011、2012)
引擎日野(HINO)J08E-TE
排氣量 7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速手排(前5後1)
全長：11,480mm
軸距：5,800mm
領牌年度 2009、2011、2012
領用車牌:
2009(17輛)：已淘汰
2011(6輛)：396-FR、448-FR~452-FR
2012(31輛)：140-FY~146-FY、155-FY~160-FY、522-FZ~542-FZ
共計54輛，尚餘37輛
分類：甲類大客車
218、218區間車、218直達車：155-FY、396-FR、449-FR~450-FR、522-FZ~526-FZ、537-FZ~539-FZ、541-FZ。
223：448-FR、451-FR、141-FY~142-FY、157-FY、529-FZ~530-FZ
265區間車、265經明德路：143-FY、146-FY、156-FY、158-FY~160-FY、452-FR、528-FZ、533-FZ~536-FZ、542-FZ（159-FY偶爾支援839路線）
302：140-FY
藍27：145-FY、527-FZ、531-FZ~532-FZ、540-FZ
已淘汰：2009年份全車輛，已轉賣至彰化客運、員林客運、嘉義客運

HINO RK8JRVA-KJF

2014 HINO - RK8JRVA - 660-U3

2017 HINO - RK8JRVA - KKA-0329

車體廠：固亞、鑫威、馨盛
引擎日野 (HINO) J08E-VN
排氣量 7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速手排(前5後1)
全長：11,480mm
軸距：5,800mm
領牌年度：2014、2017
領用車牌：
2014(16輛)：643-U3~653-U3、655-U3~660-U3
2017(6輛)：KKA-0327~KKA-0332
共計22輛
分類：甲類大客車
218、218區間車、218直達車：645-U3~646-U3、655-U3、KKA-0327~KKA-0328
223：650-U3、KKA-0329
265區間車、265經明德路：659-U3~660-U3、KKA-0331
288：647-U3、657-U3~658-U3
288、內科20：KKA-0332
302：656-U3、KKA-0330
839：648-U3、652-U3~653-U3
藍27：643-U3
美麗華接駁車：649-U3、651-U3

HINO HS8JRVL-UTF

2018 HINO - HS8JRVL - KKA-0580

車體廠：馨盛車體
引擎：日野(HINO)J08E-VD
排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
車長：11,685 毫米
車重：16,300 公斤
車寬：2,485 毫米
車高：1,730 毫米
軸距：5,870 毫米
最高速度：115KM/H
變速：ZF 6AP1000 自排變速箱
出廠年度：2017~2018
領牌年度：2017~2018
領牌範圍：
2017(3輛)：KKA-0323~KKA-0326
2018(10輛)：KKA-0580~KKA-0590
共計13輛
分類：甲類大客車
265區間車、265經明德路、葡眾接駁專車：KKA-0323
承德幹線：KKA-0325~KKA-0326、KKA-0580~KKA-0590（車頭行先為彩色LED）
欣欣客運、南投客運、員林客運、嘉義客運、嘉義縣公車處、南台灣客運、澎湖縣公車處、葛瑪蘭客運也採購同款（同車體）之車種

日本 豐田（TOYOTA）[编辑]

TOYOTA COASTER XZB50L

2010 TOYOTA COASTER XZB50L 278-FP

2017 TOYOTA - XZB50L - KKA-0230

車體廠原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎 TOYOTA NO4C-TQ(2010)/ NO4C-UH(2012~2017)
排氣量 4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速手排(前5後1)
領牌年度：2010、2012~2017
領牌範圍：
2012(24輛)：786-FR~787-FR、421-FW~425-FW、428-FW~429-FW、442-FW~448-FW、455-FW~458-FW、729-FZ~735-FZ
2013(10輛)：807-U3~810-U3、825-U3~830-U3
2014(5輛)：082-U3~083-U3、130-U3~132-U3
2015(5輛)：678-U3~680-U3、783-U3~785-U3
2016(6輛)：977-U3~979-U3、365-U8、KKA-0176~KKA-0177
2017(4輛)：KKA-0229~KKA-0232
共計：54輛，尚餘47輛
分類：乙類大客車
歐盟四期/五期環保中型巴士
551：787-FR、825-U3、830-U3、KKA-0177
839：978-U3~979-U3
小23：807-U3
紅35：082-U3
紅55：428-FW、083-U3、977-U3（977-U3固定行駛302末班車及馬偕護專專車）
綠9：735-FZ、785-U3、365-U8
棕20：809-U3~810-U3
市民小巴6：786-FR
市民小巴15：458-FW
小28：445-FW
小36：131-U3(晚上班次由447-FW和KKA-0176互替)
秀山站：421-FW~425-FW、429-FW 442-FW~448-FW、455-FW~457-FW、729-FZ~733-FZ、808-U3、826-U3~829-U3、130-U3~132-U3、678-U3~680-U3、783-U3、KKA-0176、KKA-0229~KKA-0232
已淘汰：278-FP~285-FP
基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種

TOYOTA COASTER XZB70L

2018 TOYOTA - XZB70L - KKA-0506

2017 TOYOTA - XZB70L - KKA-0258

2017 TOYOTA COASTER XZB70L- KKA-0259

車體廠原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎 TOYOTA NO4C-UH
排氣量 4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速手排(前5後1)
領牌年度 2017、2018
領牌範圍：
2017(8輛)：KKA-0258~KKA-0259、KKA-0272~KKA-0278
2018(7輛)：KKA-0503~KKA-0507、KKA-0510~KKA-0512
2019(2輛)：KKA-0670~KKA-0671
共計17輛
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中型巴士
本批為改款新造型車輛
KKA-0258~KKA-0259、KKA-0278為(台灣好行)塗裝
550：KKA-0505
小9：KKA-0258~KKA-0259、KKA-0278
小23：KKA-0511
紅55：KKA-0511、KKA-0670
圓山大飯店接駁車：KKA-0276~KKA-0277
秀山站：KKA-0503、KKA-0506~KKA-0507、KKA-0510、KKA-0512、KKA-0671
首都客運、欣欣客運、東南客運、淡水客運、、三重客運、葛瑪蘭客運和國光客運亦有採購同款之車種

南韓 大宇（DAEWOO）（台灣關係企業：成運汽車）[编辑]

DAEWOO BS120CN(四期引擎)

DAEWOO - BS120CN - 339-FP

2010 DAEWOO BS120CN

2010 DAEWOO BS120CN-4

車體廠成運
引擎 Doosan DL08S(四期引擎)
排氣量 7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
全長 11,990mm
軸距 6,100mm
變速自排(ALLISON)
領牌年度 2010
領牌範圍：333-FP~355-FP
共計20輛
分類：甲類大客車
為大南汽車首次購買大宇低底盤公車
歐盟四期排放標準
223：333-FP、337-FP、341-FP、355-FP（337-FP、341-FP車頭行先為彩色LED）
302：335-FP~336-FP、338-FP~340-FP（車頭行先為彩色LED）
承德幹線、南軟北投線：342-FP~353-FP（車頭行先為彩色LED）

中國 宇通（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[编辑]

Yutong ZK6128HG

2010 YOUTONG - ZK6128HG - 081-FR

2010 Yutong ZK6128HG - 089-FR

2016 YUTONG - ZK6128GH - KKA-0185

組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
引擎 Cummins ISBe4+250B(四期)； Cummins ISB6.7EV285B(五期)
排氣量 6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm；285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
車長 11,990X2,500X3,150mm
軸距 5875mm
變速自排 [ZF 6HP504C(四期) ZF EcoLife(五期)]
領牌年度 2010、2011、2016
領牌範圍：
2010(12輛)：077-FR~078-FR、080-FR~085-FR、088-FR~092-FR
2011(11輛)：276-FR~283-FR、287-FR~289-FR
2016(15輛)：KKA-0178~KKA-0193
共計41輛，尚餘38輛
分類：甲類大客車
為該公司首次購買的Yutong廠牌低底盤車輛
265經明德路：077-FR~078-FR、080-FR（偶爾支援265區間車)（080-FR車頭行先為彩色LED）
265區間車：KKA-0182~KKA-0193（偶爾支援265經明德路）
承德幹線：081-FR~085-FR、088-FR~090-FR、092-FR、276-FR~283-FR、287-FR~289-FR、KKA-0181（車頭行先為彩色LED）
承德幹線、內科16：091-FR、KKA-0179（車頭行先為彩色LED）
承德幹線、南軟北投線：KKA-0178、KKA-0180（車頭行先為彩色LED）
已淘汰：079-FR、086-FR~087-FR
東南客運、和欣客運、皇家客運、大有巴士、欣欣客運亦有採購同款之車種
2016新領牌車輛配有3C產品充電設備

Yutong ZK6128HG（自手排）

2014 YUTONG - ZK6128HG - 198-U3

組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
引擎 Cummins ISB6.7EV250B
排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~2600rpm
車長 11,990 X 2,500 X 3,150 公釐
軸距 5875 公釐
變速自手排
領牌年度 2013、2014
領牌範圍：
2013(34輛)：765-FZ~768-FZ、805-FT~816-FT、823-FT~839-FT、FAA-131~FAA-135
2014(10輛)：195-U3~205-U3
共計44輛
分類：甲類大客車
為該公司首批五期引擎的宇通客車
欣欣客運、義大客運、東南客運亦有相同的車款
本車823-FT~839-FT、765-FZ~768-FZ、FAA-131~FAA-135、805-FT~816-FT內裝座椅為左3右5的排列，前輪拱上有座椅。(2014年車輛)為左2右4排列，前輪拱上無座椅。
2014年車輛輪拱置物處增加3C充電插頭。
2014年上路的新車外觀雷同，但內裝和過往車輛有所差異
218：829-FT~832-FT、200-U3~202-U3
223：765-FZ~768-FZ、833-FT、837-FT、FAA-131~FAA-135、197-U3~199-U3
288：805-FT~816-FT、826-FT、828-FT
302：827-FT、835-FT~836-FT、838-FT~839-FT、195-U3~196-U3
藍27：823-FT~825-FT、203-U3~205-U3

經營路線[编辑]

臺北市聯營公車[编辑]

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
216	新北投－捷運劍潭站
216區	新北投－榮总
218	新北投－萬華	配置7輛低地板公車，與218區間車、218直達車共用
218區間車	新北投(中和街)－捷運奇岩站	配置7輛低地板公車，與218、218直達車共用
218直達車	新北投－萬華	配置7輛低地板公車，與218、218區間車共用
223	關渡－青年公園	配置17輛低地板公車
230	捷運北投站－陽明山
265經明德路	土城－行政院	經新板橋車站、三民路，土城地區動線有些許差異，配置3輛低地板公車，常有265區間車低地板公車支援
265區間車	板橋－行政院	經板橋民族路、漢生東路，與三重客運共營，配置12輛低地板公車
288	兒童新樂園－吳興街	配置13輛低地板公車，原288區間車，於107年9月15日扶正為288
302	關渡宮－萬華	配置3輛普遊型公車，其餘低底盤服務。
529	兒童新樂園－新光醫院	例假日停駛
550	關渡宮－洲美運動公園	週一及國定假日停駛
551	內湖科學園區－捷運昆陽站
558	新北投－榮總	105年3月5日起行駛，原216區間車經中央北路班次改號
602	北投－天母	與中興巴士共營

小型公車

路線編碼	營運區間	備註
小6	北投站－清天宮
小7	北投站－嶺頭（腳）
小8	捷運石牌站－竹子湖	原535路副線改號
小9	北投站－竹子湖	台灣好行北投竹子湖線
小14	北投站－照明寺（情人廟）
小21	北投站－八仙里
小22	捷運北投站－泉源（新民）路	原捷運接駁線紅28路
小23	關渡碼頭－北投國小
小25	捷運北投站－六窟
小26	北投站－頂湖	原219路線改號
小28	捷運北投站－登山路
小36	捷運石牌站－六窟	原535路改號

休閒公車

路線編碼	營運區間	備註
129	捷運北投站－陽明山公園管理處－竹子湖	非花季及海芋季期間，去程不進第二停車場

市民小巴

路線編碼	營運區間	備註
市民小巴2	捷運北投站－溫泉路（博物館	類單循環路線
市民小巴6	捷運昆陽站－捷運南港站－舊莊	與大都會汽車客運共營
市民小巴15	捷運昆陽站－捷運南港展覽館站

捷運接駁

路線編碼	營運區間	備註
棕20	內湖科技園區－故宮博物院	原美麗華接駁車故宮線
紅35	關渡碼頭－捷運關渡站－國立臺北藝術大學
紅55	捷運關渡站－臺北城市科技大學－國立臺北藝術大學
紅55區間車	捷運關渡站－臺北城市科技大學	與223、302共用配車
藍27	內湖行政中心－捷運市政府站	配置5輛低地板公車

幹線公車

路線編碼	營運區間	備註
承德幹線	新北投－捷運市政府站	原266路，配置47輛低地板公車，自107年4月起調整為承德幹線

內湖科技園區接駁車、南港軟體園區接駁車

路線編碼	營運區間	備註
市政府直達車	內湖科技園區－捷運市政府站	與三重客運、光華巴士、東南客運聯營
內湖科技園區通勤專車16	北投－內湖科學園區	與承德幹線共用2輛低地板公車
內湖科技園區通勤專車20	捷運市府站－內湖科學園區
南港軟體園區通勤專車北投線	新北投－南港軟體園區 [1]	上午兩班低地板公車服務，與承德幹線共用配車；下午一班中型巴士服務，與秀山站共用配車

新北市轄公車[编辑]

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
839	達觀社區－捷運新店站	部分班次行經耕莘醫院

捷運接駁

路線編碼	營運區間	備註
綠9	大香山－慈濟醫院	經大千豪景
綠9專車	大香山－耕莘醫院	經大千豪景
綠9專車	大千豪景－耕莘醫院
綠9區間車	大香山－北新國小	部分班次不行經大千豪景
綠9區間車	大千豪景－北新國小

包車業務[编辑]

美麗華免費接駁車（美麗華百樂園－捷運劍潭站）

漫畫博覽會接駁車

美麗華百樂園劍潭線：捷運劍潭站－美麗華百樂園，約15～20分1班。
大潤發碧潭店免費接駁車（逢周六、日行駛）
台北世貿展覽接駁車：依照展覽檔期不同與規模大小，在展覽期間發車，且並非每個展覽都會提供此服務，常見營運路線如下：
- 台北世貿一、三館（市府路）－台北南港展覽館。
圓山大飯店免費接駁車：
- 捷運圓山站（圓山大飯店－捷運圓山站）
- 捷運劍潭站（圓山大飯店－捷運劍潭站）
好市多接駁車竹圍線

租車業務[编辑]

租車作業

場站資訊[编辑]

站名	電話	站址	調度路線	備註
士林站	2834-5849	台北市士林區承德路5段150巷15號旁	288	原名「莊敬站」
北投站	2893-5833	台北市北投區秀山路30號旁	承德幹線、內科16、南軟北投線、輔導會市政府通勤專車北投線
秀山站	2893-7723	台北市北投區秀山路45號	216（含區間車）、218（含區間車/直達車）、230、529、602、小6、小7、小8、小9（台灣好行北投竹子湖線）、小14、小21、小22、小25、小26、小28、小36、市民小巴2、假日休閒公車129	原名「復興站」
關渡站	2858-3023	台北市北投區關渡里知行路316巷79號（關渡路路口）	223、302、550、小23、紅35、紅55（含區間車）	原名「自強站」
土城站	2274-1827	新北市土城區清水里石門路15號（近少年觀護所）	265（含區間車）、綠9、839	原名「光復站」，因明德路一段站場為市府第二更新重劃區，已遭市府徵收，並已於近日完成搬遷至石門路，鄰近臺北客運四海站、少年觀護所。
內湖站	2792-9840	台北市內湖區新湖一路與新湖二路口	551、藍27、棕20、市民小巴6、市民小巴15、內科市府線直達車、內科20、美麗華免費接駁車、圓山大飯店接駁車

參見[编辑]

欣欣客運（同屬國軍退除役官兵輔導委員會）
欣欣通運（以前為欣欣客運關係企業，現已不是）
大南通運（曾為大南汽車關係企業，現已無關）
中華民國汽車客運業者列表

註釋[编辑]

^ 與欣欣客運類似，早年大南汽車具有經營遊覽車業務之關係企業大南通運官方網站互联网档案馆的存檔，存档日期2007-05-03.，大南通運亦由裕隆集團集資成立存档副本. [2007-01-21]. （原始内容存档于2007-07-13）. ，後大南通運經營者易手，新經營者沒有接收大南通運已有之大客車，這些既存之大客車轉給大南汽車使用，全車身塗綠色，是大南汽車最早之冷氣空調車，1991年全數淘汰。

外部連結[编辑]

[1] 與欣欣客運類似，早年大南汽車具有經營遊覽車業務之關係企業大南通運官方網站互联网档案馆的存檔，存档日期2007-05-03.，大南通運亦由裕隆集團集資成立存档副本. [2007-01-21]. （原始内容存档于2007-07-13）. ，後大南通運經營者易手，新經營者沒有接收大南通運已有之大客車，這些既存之大客車轉給大南汽車使用，全車身塗綠色，是大南汽車最早之冷氣空調車，1991年全數淘汰。

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