大學站 (香港)
大學 University | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 俯瞰大學站彎形月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |
 香港新界沙田區馬料水澤祥街 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°24′48.07″N 114°12′36.62″E / 22.4133528°N 114.2101722°E坐标：22°24′48.07″N 114°12′36.62″E / 22.4133528°N 114.2101722°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营机构 | 香港鐵路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 東鐵綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、小巴、渡輪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站层数 | 2層[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 4個[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电梯 | 2部[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 扶手電梯數目 | 4條[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 深天藍色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | UNI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1956年9月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化 | 1983年5月2日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧称 | 馬料水車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 05:31-01:01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 |
往上水：05:41 往紅磡：05:56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 |
往上水：00:45 往紅磡：00:51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大學站（英語：University Station）是港鐵東鐵綫的車站，位於香港新界沙田區馬料水，舊稱馬料水站（英語：Ma Liu Shui Station），因當時在車站旁邊的香港中文大學而得名，而現時車站已被大學的建築包圍。車站並且分別於1983年、2001年及2012年擴建成現時規模。
車站結構[编辑]
大學站是一個高架車站，主要大堂是位於2號月台側的下一層。車站設有兩個側式月台，只有中央部份設有上蓋，兩端均為露天。
樓層[编辑]
| P | 西面大堂 | C出口、客務中心 |
| 北面大堂 |
D出口、車站商店 |
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| 側式月台，開左邊門 | ||
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 東鐵綫往紅磡（火炭/馬場）
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| 側式月台，開左邊門 | ||
| C | 東面大堂 | A及B出口、客務中心、車站商店、自助服務、洗手間、免費Wi-Fi熱點 |
| 行人通道 | 通往各月台及出口 | |
大堂[编辑]
東面大堂、西面大堂及兩個月台由兩條路軌下的通道連接（一條屬收費區內，一條則在非收費區）。雖然北面大堂設有閘機方便出入D出口，但卻沒有客務中心，乘客需返回東面大堂的B出口或者西面大堂的C出口才可找到客務中心。
商店及自助服務[编辑]
大學站內設有不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店、快餐店等[2]。由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份售賣食物的商店均不會設在收費區內。
此外，大學站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機[2]。收費區內亦設有洗手間。
月台[编辑]
該站為三個設有「空隙黑點」提示的車站之一（另外兩個是九龍塘站及旺角東站），兩個月台均在急彎之上（大學站內列車的限速為每小時55公里），空隙為港鐵中最闊的，可達34厘米，因此乘客較易在此站發生墜軌意外。2008年，一名男子在北行的月台登上列車時從空隙墜軌受傷，他其後入稟區域法院控告港鐵疏忽，但被判敗訴。[3]另外，由於大學站的急彎會使駛經的高鐵動車組剷毀月台邊緣，因此高鐵動車組不能在東鐵綫上行駛，所以當年在廣九直通車引入CRH1及CRH5高鐵列車的計劃因而終止，並以另建廣深港高速鐵路香港段代替上述計劃。
另外，1號月台並可直達西面大堂及2012年新建的北面大堂。
出入口[编辑]
| 編號 | 指示 | 圖片 | 建議前往的目的地 |
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| 下層東大堂 | |||
   |
香港中文大學 |  |
香港中文大學、中大校巴站2、利黃瑤璧樓、何添樓、信和樓、大埔公路 |
  |
澤祥街 |  |
澤祥街、巴士總站、香港科學園巴士站、中大鄭裕彤樓、香港沙田凱悅酒店、水警北分區總部 |
| 1號月台（西大堂／D出口大堂） | |||
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香港中文大學 | |
香港中文大學、中大校巴站1、利黃瑤璧樓、信和樓 |
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綜合教學樓 |  |
綜合教學樓（建築學院）、眾志堂、中大校巴站3及4、龐萬倫學生中心、伍何曼原樓、康本國際學術園 |
| 註︰ 設有无障碍通道 | 設有升降机
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利用狀況[编辑]
本站正位於中文大學附近，學生和教職員均需依賴鐵路往來中大及港九新界各地，車站附近設有接駁巴士往返中大校園各區，以及部分往香港科學園上班的人士會在本站轉乘巴士前往，加上本站鄰近馬料水碼頭，因而本站有一定的客流量支持。
另外，每逢馬場站開放，大學站會為一個臨時轉綫站，往紅磡方向列車的乘客若要前往馬場站，必須於大學站等候途經馬場站的列車。而前往火炭站的乘客若乘坐途經馬場站的列車，亦須於大學站等候途經火炭站的列車。
車站週邊[编辑]
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中文大學 | 中文大學，科學園 |
吐露港，馬料水碼頭，中文大學 |
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| 中文大學 | 
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吐露港，公共交通交匯處 | ||
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| 狗肚山 | 沙田污水處理廠 |
中文大學鄭裕彤樓，凱悅酒店 |
接駁交通[编辑]
- 居民巴士
- 香港中文大學校巴：
- 1號A及B：大學站 ↔ 百萬大道循環線（B線經賽馬會研究生宿舍）
- 2號：大學站 ↔ 新亞書院循環線
- 3號：大學站 ↔ 逸夫書院循環線（不經新亞及聯合，但經大埔39區）
- 4號：大學站 ↔ 新亞書院（去程經大埔39區及逸夫書院，回程經大學道）
- 5號：崇基學院教學樓 ↔ 逸夫書院（僅18或50分開出）或敬文書院（僅25分開出）（北行轉堂巴士，一律經新亞）
- N及H號（夜間及假日）：繞行全校，以大學站為始發及終點站，經百萬大道及士林路）
- 收費小巴：大學站博文苑 ↔ 教職員宿舍第十苑（經工程學院、保健處及大學圖書館）（南/北行均為$5車費）
- 香港教育大學校巴：
- 大學站 ↔ 香港教育大學（只於繁忙時間開出，並需拍卡確認）
歷史[编辑]
易名[编辑]
大學站前稱為馬料水站，於1956年9月24日正式啟用。啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學於1963年起逐步落成，而且馬料水站的中文名稱並不雅正，故九廣鐵路局於1966年12月11日宣佈馬料水站改名為大學站，於翌年1月1日起正式生效。[4]
翻新及擴建[编辑]
為應付使用大學站的乘客數量大幅增加，九廣鐵路於1998年為車站進行擴建及改建工程，包括設有商店、餐廳外，亦增設升降機連接月台，方便有需要的人士。現時南行方向的B出口為新建大堂。工程於2000年落成，並於同年10月5日舉行竣工禮。
月台翻新[编辑]
2007年兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程。工程包括重新為各東鐵綫車站配上主題色，並加入代表花種，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站主題建築物、車站名書法字的牆紙，加設和更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。本站被配色為淺藍色，主題花為牽牛花，街景為中大科學館。
奧運場地中轉站[编辑]
在2008年北京奧運及殘奧會舉辦期間，大會為方便市民前往奧運會沙田賽場觀看馬術比賽，因此在本站外並設置接駁巴士站，市民可在本站下車後轉乘大會的穿梭巴士前往比賽場地。[5]
加設出入口[编辑]
2012年9月28日，港鐵為應付三三四新學制下增加的學生人數，並且方便前往新教學大樓（康本國際學術園、伍何曼原樓及建築學院）及校巴站的人士，而增設D出入口。該出入口距離新落成的中文大學新綜合教育大樓只有3分鐘路程。
新出入口採用環境保護設計，大量採用自然光，由混凝土陣、隔熱玻璃及反光板所組織而成，陽光從指縫滲進車站，預計每年可以節省1/3電力[6]；又採用特別設計，方便收集雨水〈儲水量容達5,500升〉，用以灌溉附近的植物[7]；出入口的外牆留有空間，讓風吹進車站大堂，同樣讓熱空氣從頂部透氣位升走；鐵路枕木亦改為安裝成為木櫈。工程獲美國綠建築協會頒發「領先能源與環境設計」銀獎。[8]
重舖地台[编辑]
2015年3月起，港鐵為東鐵綫車站原有的混凝土石米地台改為地磚。
反修例事件期間遭到破壞[编辑]
2019年11月香港中文大學警民衝突期間，大學站遭示威者闖入嚴重破壞。在經過48小時復修及清潔後，仍散發濃烈燒焦味，月台、月台長室、客務中心、閘機和售票機等都被破壞，多塊隔音玻璃被打碎，閘門熏黑。3個路軌旁信號箱遭破壞，信號及通訊受阻，列車經過要以人手操控模式慢駛。[9]而一列曾停泊於該站的列車（車廂編號：E70/E92）亦遭人打破車窗並縱火。[9]該列車後來成為首列退役的港鐵中期翻新列車。港鐵形容破壞程度「前所未見」[10]，復修規模近乎重建車站，[9][11]經復修後，車站定於2019年12月21日局部重開[12]，惟D出入口直至2020年1月12日才重開[13]。
港鐵大學站遭到破壞的閘機和顯示屏
港鐵大學站遭到破壞的D出口
港鐵大學站月台遭到縱火的痕跡
站名爭議[编辑]
2007年12月2日兩鐵合併，東鐵綫現有的大學站，與當時規劃中的港鐵西港島綫「大學站」站名重複，港鐵當其時未就此事有所定案。類似情況的旺角站，九廣東鐵旺角站則被易名為東鐵綫旺角東站。有輿論認為依傳統地名，東鐵綫原有的大學站應恢復原名馬料水站，新建之大學站則命名石塘咀站，但港鐵發言人指西港島綫的大學站仍未正式命名，並重申名稱將會反映該區的地區特色[14]。2009年，西港島綫動工興建後，港鐵將西港島綫的大學站暫時易名為香港大學站[15]，直到2014年3月22日，根據蘋果動新聞的報道及西環變幻時群組的相片，車站地盤月台焗漆板上的毛筆字，顯示香港大學站已成為正式名稱。
其後，根據2012年1月12日一份港鐵文件，中文名字有機會更改為中文大學站，英文名字改為Chinese University Station。[16]有關消息在該文件以外，未有被其他港鐵網站確認。1月26日，港鐵公司指有關站名為「手民之誤」，尚未落實。[17]
事故[编辑]
大學站列車出軌事故[编辑]
1988年6月4日下午2時許，一列九廣鐵路（英段）[a]南行貨運列車在大學站以北（現白石角）出軌，直到第二日早上10時40分恢復服務。期間東鐵[a]服務中斷一整日。九鐵[a]方面派出接駁巴士疏導乘客，但場面混亂。例如在沙田站，晚上大批乘客爭先恐後上接駁巴士，有人甚至爬窗進入。出事地點位於白石角，該段鐵路本來是一急彎，後來於1995年把這段拉直。現在是香港教育大學白石角運動中心。
大學站月台跳軌事件[编辑]
由於大學站尚未設月台幕門，於2013年3月16日，一名香港中文大學女學生跳軌遭列車輾過，傷重不治。家人表示她有精神病紀錄，有定期到精神科醫生覆診治病。[18]
流行文化[编辑]
蘇芮及夏韶聲於歌曲《車站》MV以大學站一號月台取景及舊九廣鐵路箭嘴標誌為背景。
註腳[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 大學站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-20].
- ^ 2.0 2.1 車站商店搜尋－大學站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日] （中文（繁體））.
- ^ CHAN CHUNG KUEN v MTR CORPORATION LIMITED DCPI 764/2009
- ^ Annual Departmental Report by the General Manager, KCRC 1966/67
- ^ 香港奧運馬術項目門票額外增添萬四張（附短片）. 政府新聞網. 2008-07-27 [2018-12-15].
- ^ 大學站新出口採環保設計 《星島日報》 2012年9月20日
- ^ 港鐵大學站方便疏導客流量 將設新出口 [永久失效連結] 《大公報》 2012年9月21日
- ^ 大學站新出口奪環保獎《東方日報》2012年09月20日
- ^ 9.0 9.1 9.2 港鐵：大學站損毀嚴重 未確實何時重開. 明報. 2019-11-18 [2019-11-19].
- ^ 港鐵：大學站損毀程度前所未見. now新聞台. 2019-11-18 [2019-11-19] （粵語）.
- ^ 陳帆研免費渡輪服務過海 港鐵︰修復大學站「近乎要重建」. AM730. 2019-11-18 [2019-11-19].
- ^ 《東鐵綫大學站重新開放 提供基本服務》（港鐵公司新聞稿，編號079/19號，2019年12月20日）
- ^ 港鐵大學站D出口重開. Now新聞. 2020-01-12.
- ^ 《大學站鬧雙胞》，《明報》，2007年10月23日
- ^ 港鐵網站-西港島綫資料
- ^ 新一代鐵路車站的設計 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-01-31. - 港鐵公司
- ^ 「大學站」改名「中文大學站」 港鐵：手民之誤. 明報. 2012-01-26 [2012-01-26]. （原始内容存档于2012-01-28）.
- ^ 中大女生大學站跳軌遭輾斃 蘋果日報
外部連結[编辑]
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