
大學站 (香港)
大學 University | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 大學站月台(2022年4月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 馬料水澤祥街 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°24′48.07″N 114°12′36.62″E / 22.4133528°N 114.2101722°E坐标:22°24′48.07″N 114°12′36.62″E / 22.4133528°N 114.2101722°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营机构 | 香港鐵路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 東鐵綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 巴士、小巴、渡輪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 架空車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | 2層[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 4個[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电梯 | 2部[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
扶手電梯數目 | 4條[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 瓶覗色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1組對向式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | UNI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1956年9月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
重建日期 | 1983年4月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化 | 1983年5月2日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旧称 | 馬料水車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站服務時間 | 05:31-01:01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 往上水:05:41 往金鐘:05:56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 往上水:00:45 往金鐘:00:22 往紅磡:00:52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大學站(英語:University Station),舊稱馬料水站(英語:Ma Liu Shui Station),位處香港新界沙田區馬料水香港中文大學。屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。
車站結構[编辑]
大學站是一個高架車站,大堂是位於2號月台下層。車站設有兩個側式月台,中央部份設有上蓋,兩端為露天。
樓層[编辑]
P | 西面大堂 | C出口、客務中心 | ||||||||||||||||||||
北面大堂 | D出口、車站商店 | |||||||||||||||||||||
月台 |
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C | 東面大堂 | A及B出口、 | ||||||||||||||||||||
行人通道 | 通往各月台及出口 |
大堂[编辑]
東、西大堂及兩個月台均由兩條通道連接(一條屬收費區,一條則為非收費區)。
此站只有一個客務中心設於西大堂C出口。
商店及自助服務[编辑]
大學站內設有不同類型的商店,例如有便利店、麵包糕餅店、快餐店等[2]。由於港鐵的收費區是不能進食,因此大部份售賣食物的商店均不會設在收費區內。
此外,大學站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括自動櫃員機及自動售賣機[2]。收費區內亦設有洗手間。
月台[编辑]
該站為三個設有「空隙黑點」提示的車站之一(另外兩個是九龍塘站及旺角東站),兩個月台均在急彎之上(大學站內列車的限速為每小時55公里),空隙為港鐵中最闊的,可達34厘米,因此乘客較易在此站發生墜軌意外。2008年,一名男子在北行的月台登上列車時從空隙墜軌受傷,他其後入稟區域法院控告港鐵疏忽,但被判敗訴。[3]另外,由於大學站的急彎會使駛經的高鐵動車組触发界限侵入,因此高鐵動車組不能在東鐵綫上行駛,所以當年在廣九直通車引入CRH1及CRH5高鐵列車的計劃因而終止,並以另建廣深港高速鐵路香港段代替上述計劃。
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出入口[编辑]
編號 | 指示 | 圖片 | 建議前往的目的地 | 往返地面及月台 |
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東大堂 | ||||
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香港中文大學 | ![]() |
香港中文大學、中大校巴站2、利黃瑤璧樓、何添樓、信和樓、大埔公路 | (設有閘外通道往返B及C出口) 往金鐘: ![]() ![]() ![]() 往上水: ![]() |
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澤祥街 | ![]() |
澤祥街、馬料水公共運輸交匯處、香港科學園巴士站、中大鄭裕彤樓、香港中文大學醫院、香港沙田凱悅酒店、水警北分區總部、馬料水單車匯合中心 | 往金鐘:![]() ![]() ![]() 往上水: ![]() |
西大堂 | ||||
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香港中文大學 | ![]() |
香港中文大學、中大校巴站1、利黃瑤璧樓、信和樓 | 往上水:![]() ![]() |
北大堂 | ||||
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綜合教學樓 | ![]() |
綜合教學樓(建築學院)、眾志堂、中大校巴站3及4、龐萬倫學生中心、伍何曼原樓、康本國際學術園 | 往上水:![]() |
註︰![]() ![]() ![]() ![]() |
車站同時設有以行人隧道方式建造的閘外通道從下方橫越路軌範圍,直接貫通A出口及閘外的美心MX。只有1號月台(上行月台)能直達西面大堂及2012年新建的北面大堂,如要往來北大堂至2號月台(下行月台),只能從B出口離開,再沿閘外通道及車站路(中文大學範圍)往來。由於在中大上下課時段,直接連接A出口的通道客流量緩慢,因此從1號月台進出B出口(澤祥街),可先由C出口出閘,再沿A出口旁的閘外通道穿過車站;同樣由2號月台進出中大校園,亦可先於B出口出閘,經美心MX旁的閘外通道穿過路軌前往。
利用狀況[编辑]
本站正位於中文大學附近,學生和教職員均需依賴鐵路往來中大及港九新界各地,車站附近設有接駁巴士往返中大校園各區,以及部分往香港科學園上班的人士會在本站轉乘巴士前往,加上本站鄰近馬料水碼頭,因而本站有一定的客流量支持。
另外,每逢馬場站開放時,大學站會成為一個臨時轉車站,往金鐘方向列車的乘客若要前往馬場站,必須於大學站等候途經馬場站的列車;而前往火炭站的乘客若乘坐途經馬場站的列車,亦須於大學站等候途經火炭站的列車。
車站週邊[编辑]
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中文大學 | 中文大學,科學園 |
吐露港,馬料水碼頭,中文大學 | ![]() |
中文大學 | ![]() |
吐露港,公共交通交匯處 | ||
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![]() | ||||
狗肚山 | 沙田污水處理廠 |
中文大學鄭裕彤樓,凱悅酒店 |
大學站附近設有公共運輸交匯處,周邊有香港中文大學和香港科學園。
接駁交通[编辑]
接駁交通列表 | |||||
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九龍新界巴士 大嶼山或機場巴士
新界專線小巴
新界居民巴士
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歷史[编辑]
大學站前稱為馬料水站,於1956年9月24日正式啟用。啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學於1963年起逐步落成,而且馬料水站的中文名稱並不雅正,故九廣鐵路局於1966年12月11日宣佈馬料水站改名為大學站,於翌年1月1日起正式生效。[4]
為了配合九廣鐵路雙軌電氣化工程,大學站於1983年4月26日完成重建工程。
翻新及擴建[编辑]
為應付使用大學站的乘客數量大幅增加,九廣鐵路於1998年為車站進行擴建及改建工程,包括設有商店、餐廳(美心MX)外,亦增設升降機連接月台,方便有需要的人士。現時南行方向的B出口為新建大堂。工程於2000年落成,並於同年10月5日舉行竣工禮。
月台翻新[编辑]
2007年兩鐵合併後,港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程。工程包括重新為各東鐵綫車站配上主題色,並加入代表花種,為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆,貼上印有車站主題花的圖案、車站主題建築物、車站名書法字的牆紙,加設和更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。本站被配色為淺藍色,主題花為牽牛花,街景為中大科學館。
奧運場地中轉站[编辑]
在2008年北京奧運及殘奧會舉辦期間,大會為方便市民前往奧運會沙田賽場觀看馬術比賽,因此在本站外並設置接駁巴士站,以供市民在本站下車後轉乘大會的穿梭巴士前往比賽場地。[5]
加設出入口[编辑]
2012年9月28日,港鐵為應付三三四新學制下增加的學生人數,並且方便前往新教學大樓(康本國際學術園、伍何曼原樓及李兆基建築學大樓)及校巴站的人士,而增設D出口。該出入口距離新落成的中文大學新綜合教育大樓只有3分鐘路程。
新出入口採用環境保護設計,大量採用自然光,由混凝土陣、隔熱玻璃及反光板所組織而成,陽光從指縫滲進車站,預計每年可以節省1/3電力[6];又採用特別設計,方便收集雨水〈儲水量容達5,500升〉,用以灌溉附近的植物[7];出入口的外牆留有空間,讓風吹進車站大堂,同樣讓熱空氣從頂部透氣位升走;鐵路枕木亦改為安裝成為木櫈。工程獲美國綠建築協會頒發「領先能源與環境設計」銀獎。[8]
重舖地台[编辑]
2015年3月起,港鐵為東鐵綫車站原有的混凝土石米地台改為地磚。
反修例事件期間遭到嚴重破壞[编辑]
2019年11月香港中文大學警民衝突期間,大學站遭大批示威者闖入嚴重破壞。在經過48小時復修及清潔後,仍散發濃烈燒焦味,月台、月台長室、客務中心、閘機和售票機等都被破壞,多塊隔音玻璃被打碎,閘門熏黑。3個路軌旁信號箱遭破壞,信號及通訊受阻,列車經過要以人手操控模式慢駛。[9]而一列曾停泊於該站的列車(車廂編號:E70/E92)亦遭人打破車窗並縱火。[9]該列車後來成為首列退役的港鐵中期翻新列車。港鐵形容破壞程度「前所未見」[10],復修規模近乎重建車站,[9][11]經復修後,車站定於2019年12月21日局部重開[12],惟D出口直至2020年1月12日才重開[13],最終大學站成為所有港鐵車站中破壞最嚴重的車站。
第二次翻新月台[编辑]
2022年3月至5月間,東鐵綫各站因應過海段通車而作月台牆身翻新工程。[14][15]大學站於2022年4月下旬,更換牆紙及換上由區傑棠書寫的站名書法字。
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站名爭議[编辑]
2007年12月2日兩鐵合併,東鐵綫現有的大學站,與當時規劃中的港鐵西港島綫「大學站」站名重複,港鐵當其時未就此事有所定案。類似情況的旺角站,九廣東鐵旺角站則被易名為東鐵綫旺角東站。有輿論認為依傳統地名,東鐵綫原有的大學站應恢復原名馬料水站,新建之大學站則命名石塘咀站,但港鐵發言人指西港島綫的大學站仍未正式命名,並重申名稱將會反映該區的地區特色[16]。2009年,西港島綫動工興建後,港鐵將西港島綫的大學站暫時易名為香港大學站[17],直到2014年3月22日,根據蘋果動新聞的報道及西環變幻時群組的相片,車站地盤月台焗漆板上的毛筆字,顯示香港大學站已成為正式名稱。
其後,根據2012年1月12日一份港鐵文件,中文名字有機會更改為中文大學站,英文名字改為Chinese University Station。[18]有關消息在該文件以外,未有被其他港鐵網站確認。1月26日,港鐵公司指有關站名為「手民之誤」,尚未落實。[19]
事故[编辑]
大學站列車出軌事故[编辑]
1988年6月4日下午2時許,一列九廣鐵路(英段)[a]南行貨運列車在大學站以北(現白石角)出軌,直到第二日早上10時40分恢復服務。期間東鐵[a]服務中斷一整日。九鐵[a]方面派出接駁巴士疏導乘客,但場面混亂。例如在沙田站,晚上大批乘客爭先恐後上接駁巴士,有人甚至爬窗進入。出事地點位於白石角,該段鐵路本來是一急彎(樟樹灘走線),後來於1995年把這段拉直。現在是香港教育大學白石角運動中心。
大學站月台跳軌事件[编辑]
由於大學站尚未設月台幕門,於2013年3月16日,一名香港中文大學女學生跳軌遭列車輾過,傷重不治。家人表示她有精神病紀錄,有定期到精神科醫生覆診治病。[20]
流行文化[编辑]
蘇芮及夏韶聲於歌曲《車站》MV以大學站一號月台取景及舊九廣鐵路箭嘴標誌為背景。
註腳[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 大學站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-03).
- ^ 2.0 2.1 車站商店搜尋-大學站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁體)).
- ^ CHAN CHUNG KUEN v MTR CORPORATION LIMITED DCPI 764/2009. [2010-11-18]. (原始内容存档于2016-04-12).
- ^ Annual Departmental Report by the General Manager, KCRC 1966/67
- ^ 香港奧運馬術項目門票額外增添萬四張(附短片). 政府新聞網. 2008-07-27 [2018-12-15]. (原始内容存档于2021-01-19).
- ^ 大學站新出口採環保設計 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 《星島日報》 2012年9月20日
- ^ 港鐵大學站方便疏導客流量 將設新出口 [永久失效連結] 《大公報》 2012年9月21日
- ^ 大學站新出口奪環保獎 (页面存档备份,存于互联网档案馆)《東方日報》2012年09月20日
- ^ 9.0 9.1 9.2 港鐵:大學站損毀嚴重 未確實何時重開. 明報. 2019-11-18 [2019-11-19]. (原始内容存档于2020-07-03).
- ^ 港鐵:大學站損毀程度前所未見. now新聞台. 2019-11-18 [2019-11-19]. (原始内容存档于2020-10-20) (粵語).
- ^ 陳帆研免費渡輪服務過海 港鐵︰修復大學站「近乎要重建」. AM730. 2019-11-18 [2019-11-19]. (原始内容存档于2020-07-03).
- ^ 《東鐵綫大學站重新開放 提供基本服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆)》(港鐵公司新聞稿,編號079/19號,2019年12月20日)
- ^ 港鐵大學站D出口重開. Now新聞. 2020-01-12 [2020-02-02]. (原始内容存档于2020-02-02).
- ^ 東鐵線車站月台提升美化工程展開 預計5月完成. 星島日報. 2022-03-01 [2022-05-18]. (原始内容存档于2022-03-08).
- ^ 【東鐵過海】港鐵指美化12個東鐵綫車站月台牆身及提升工程 九龍塘站率先展開料5月完成. Topick. 2022-03-02 [2022-05-18]. (原始内容存档于2022-03-08).
- ^ 《大學站鬧雙胞》,《明報》,2007年10月23日
- ^ 港鐵網站-西港島綫資料. [2010-03-04]. (原始内容存档于2010-02-21).
- ^ 新一代鐵路車站的設計 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 港鐵公司
- ^ 「大學站」改名「中文大學站」 港鐵:手民之誤. 明報. 2012-01-26 [2012-01-26]. (原始内容存档于2012-01-28).
- ^ 中大女生大學站跳軌遭輾斃 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 蘋果日報
外部連結[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源:大學站(東鐵綫) |
- 港鐵公司-大學站街道圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 港鐵公司-大學站位置圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 港鐵公司-大學站列車服務時間 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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