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大宮站 (埼玉縣)

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大宮站
車站西口(2014年8月11日)
車站西口(2014年8月11日)
日语名称
大宮 – おおみや – Ōmiya
车站概览
位置 埼玉縣埼玉市大宮區錦町
地理坐标 35°54′23″N 139°37′26″E / 35.90639°N 139.62389°E / 35.90639; 139.62389
管辖机构 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東武鐵道詳細資料
埼玉新都市交通詳細資料
服务
位置
車站東口(2014年8月11日)
大榮橋眺望大宮站內。最前方為東武野田線月台。後方是JR在來線。背後的高架月台是東北、上越新幹線月台。

大宮站(日语:大宮駅大宮驛おおみやえきおほみやえき Ōmiya eki */?)是位於日本埼玉縣埼玉市大宮區錦町日语錦町 (さいたま市),屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)東武鐵道埼玉新都市交通鐵路車站

概要[编辑]

JR大宮站是從東京搭乘新幹線在來線前往東北地方信越地方的分岔點。停靠路線有東北新幹線上越新幹線北陸新幹線長野新幹線)、秋田新幹線山形新幹線京濱東北線宇都宮線高崎線埼京線川越線東武野田線(東武都市公園線)與埼玉新都市交通伊奈線(New Shuttle)共12條路線。加上湘南新宿線與早晨傍晚駛入的武藏野線,合計達14條路線,在日本全國僅次於東京站,是埼玉縣最大的交通總站。除了新幹線、在來線所有營業列車全停以外,自2017年7月起的高客流時期增開東北新幹線大宮站起迄的臨時列車「隼號列車」。[1]

另外,本站北側有東日本旅客鐵道(JR東日本)大宮綜合車輛中心日语大宮総合車両センター日本貨物鐵道(JR貨物)大宮車輛所日语大宮車両所(舊 大宮工場),南側有大宮操車場日语大宮操車場。2007年10月14日,JR東日本創立20周年紀念事業的主計畫鐵道博物館於大宮綜合車輛中心旁開館。由於舊日本國有鐵道(國鐵)時代在此地設置了大量鐵道設施,車站周邊有「鐵道之街」之稱,並也形成了縣內首屈一指的巨大商圈

歷史[编辑]

昭和時期的大宮站
車站周邊的空拍圖(1974年攝影)

日本鐵道在1883年開設上野 - 熊谷間的路線時,並未在大宮設站。[2]開業當時,大宮宿日语大宮宿周邊僅有243戶住家,加上若設站會使得站距過短(當時火車牽引力低,因此基本上會拉長站距)。但白井助七(之後的大宮町長)等地方人士擔憂地方衰退,以提供土地的條件請求設站。為了紀念白井的努力,埼玉市民會館大宮日语さいたま市民会館おおみや旁的山丸公園設有白井紀念碑與蒸汽機車C12 29號機,大宮Sonic City前的鐘塚公園也有白井半身像。 在建設現在上野站往青森站東北本線時,規劃在浦和大宮熊谷三地中選擇一處作為往高崎站前橋站路線的分歧點。熊谷是當時最大輸出品纖維產業的中心,並可經由桐生足利等地,因此成為優先選項。浦和分岐案則有岩槻居民反對[3]。美國技師克勞佛則支持宇都宮最短路線的大宮分岐案。最後井上勝日语井上勝決定將大宮作為分歧點並設站。

1894年,利用白井提供的土地設立大宮站與大宮工場(現大宮綜合車輛中心日语大宮総合車両センター大宮車輛所日语大宮車両所),並成為日本重要幹線的分岐站。之後大宮作為「鐵道之町」蓬勃發展。

車站東西兩側在昭和中期以前主要是透過車站北側的國道16號日语国道16号(現埼玉縣道2號埼玉春日部線日语埼玉県道2号さいたま春日部線)跨線橋大榮橋,或是購入入場券通過站內。在居民的陳情下,1968年車站下方新設地下道[4],行人與自行車可自由通行,但也吸引流浪漢聚集,形成新的環境問題。1981年,配合新幹線建設的站房大規模改建於車站新設中央自由通道,廢止地下道。

年表[编辑]

  • 1885年(明治18年)
    • 3月16日:日本鐵道線大宮站開業[5]
    • 7月16日:至栗橋的分支線(其後的東北本線)開業。
  • 1902年(明治35年)5月9日:川越電氣鐵道(其後的西武大宮線)川越久保町 - 大宮段開業。
  • 1906年(明治39年)11月1日:日本鐵道國有化,本站由遞信省鐵道作業局接手經營。
  • 1909年(明治42年)10月12日:制定線路名稱,本站屬東北本線。往高崎方向的路線命名為高崎線。
  • 1929年(昭和4年)
    • 11月17日:北總鐵道(其後的東武野田線)大宮 - 粕壁(現春日部)段開業。當時北總鐵道站區是以暫設站的方式營業。
    • 11月22日:北總鐵道更名為總武鐵道。
    • 12月11日:總武鐵道大宮-大宮(暫設站)段開業。
  • 1932年(昭和7年)9月1日:鐵道省京濱東北線赤羽 - 大宮通車。
  • 1940年(昭和15年)7月22日:川越線開業。
  • 1941年(昭和16年)2月25日:西武大宮線廢除。
  • 1944年(昭和19年)3月1日:總武鐵道被東武鐵道併購,成為東武野田線。
  • 1961年(昭和36年)2月17日:分割貨車編組場及貨運業務,由新設的大宮編組站日语大宮操駅負責。
  • 1965年(昭和40年)10月1日:特急列車(東北本線「雲雀」號、奧羽本線「翼」號、上越線「朱鷺」號)開始停靠本站。
  • 1966年(昭和41年)9月27日:完成本站東北本線和高崎線路段的立體交會
  • 1967年(昭和42年)
    • 10月1日:與野 - 本站的六線軌道啟用,東北本線上野 - 大宮段近距離列車、中距離列車及貨運線分離完成。
    • 10月3日:大宮車站大樓・OSB(現Lumine大宮1)開業。
  • 1982年(昭和57年)
    • 6月19日:大宮車站大樓新館We(現Lumine大宮2)開業。
    • 6月23日:東北新幹線大宮 - 盛岡段開業。同日,連接大宮至東京市中心的列車「新幹線接力號」開始運行,而車上的女性服務員則被稱為「接力女孩」。
    • 11月15日:上越新幹線開業。
  • 1983年(昭和58年)12月22日:埼玉新都市交通大宮 - 羽貫段開業。
  • 1985年(昭和60年)
    • 3月14日:東北、上越新幹線上野 - 大宮延伸段開業,新幹線起點從本站改至上野。
    • 9月30日:建設時被稱為「通勤新線」的埼京線開業,並開始與川越線大宮 - 川越段直通運行。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站國鐵站區由JR東日本接手經營。
  • 1995年(平成7年)2月:東武大宮站改良工程完工。
  • 2001年(平成13年)
  • 2002年(平成14年)12月1日:JR東日本改點,東北新幹線山彥」、「」、長野新幹線淺間」全列車停車。
  • 2005年(平成17年)3月5日:JR東日本站內商場「ecute大宮」開業。同時設置了「青蛙郵箱」。
  • 2006年(平成18年)3月18日:直通東武線的特急列車「(SPACIA)日光、鬼怒川」開始運行。
  • 2007年(平成19年)
    • 2月18日:3月18日與Suica開始共通服務的智能卡系統「PASMO」在本站的JR及東武剪票口進行測試。
    • 3月18日:東武鐵道接受使用PASMO,而埼玉新都市交通同日接受使用Suica。
  • 2009年(平成21年)
  • 2014年(平成26年)
  • 2015年(平成27年)3月14日:JR東日本改點,上越新幹線新幹線「朱鷺」全列車停車。所有全營業列車皆停靠大宮站。
  • 2018年(平成30年)6月1日:VIEW PLAZA委託給VIEW TRAVEL SERVICE日语びゅうトラベルサービス經營。[6]

車站構造[编辑]

Ecute大宮
Dila大宮

本站有JR東日本、東武鐵道、埼玉新都市交通3個站區,其中JR東日本站區規模最大,地下1樓為埼京線、川越線月台,地面是其他在來線月台,3樓是新幹線月台。而東武野田線月台則位於JR東日本地面月台東側,而埼玉新都市交通的月台則位於2樓。三個站區並不相通,換乘必須通過閘機,進入車站大堂。站內設有一條連接車站東西兩側的非付費區通道,是換乘的必經之路。這條通道將JR東日本站區的付費區分為南北兩邊,且並不相連,來往兩個付費區必須透過地面月台才能抵達[7]

JR東日本站區共有4個剪票口,兩個付費區各有2個剪票口。東武站區的剪票口位於車站東北側的地面,而埼玉新都市交通的剪票口則位於車站西北側新幹線月台的下方。

中央自由通道與車站大樓「LUMINE」一體化,兩旁除了有綠色窗口VIEW PLAZA日语びゅうプラザ,還有商業設施與觀光資訊中心。中央剪票口(南北)前有為紀念車站開業100周年與埼京線開業所製作的大型金屬藝術裝置「往來·線」(行きかう・線),公募愛稱為「豆之木」(まめの木)。

綠色窗口的營業時間為6:00-22:00,VIEW PLAZA為10:30-19:00(假日閉店時間提前30分),指定席售票機分別設於付費區內兩處、付費區外三處。付費區內的指定席售票機開放時間為6:00-23:15,付費區外為首班車-23:50(ekinet日语えきねっと網路取票時間為5:30-23:00,e5489日语e5489網路取票時間為4:30-23:20)[8]。本站由於有北陸新幹線停靠,因此JR西日本e5489的訂票可在本站取票。[9] 站中商場有南側的ecute大宮[10],北側有Dila大宮日语Dila[11]

事務管碼日语事務管理コード為▲451018[注釋 1]或▲441018[12]

JR東日本[编辑]

JR東日本 大宮站
JR大宮站中央剪票口(南)(2016年7月16日)
JR大宮站中央剪票口(南)(2016年7月16日)
日语名称
大宮 – おおみや – Ōmiya
 OMY 
车站概览
位置 埼玉縣埼玉市大宮區錦町日语錦町 (さいたま市)630
地理坐标 35°54′23″N 139°37′26″E / 35.90639°N 139.62389°E / 35.90639; 139.62389
管辖机构 JR logo (east).svg東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
距离
站台 新幹線月台:3面6線
在來線地面月台:5面10線
在來線地下月台:2面4線
车站构造
站体类型 新幹線站區:高架車站
在來線站區:地下車站
其他信息
车站代码
  • JU 07
  • JU 07
  • JS 24
  • JK 47
  • JA 26
电报码 オオ
历史
启用日期 1885年(明治18年)3月16日
上車人次
統計年度
平均每日255,147[13]人次(不含下車乘客)
2017年
服务
上野
(26.7公里)
小山
(50.3公里)
◄*上野[* 2]
(*26.7公里)
熊谷[* 3]
(34.4公里)
JU 宇都宮線
東北本線列車線)
◄JU 06 埼玉新都心[* 4]
(1.6公里)
土呂
(3.0公里)
◄*JU 06 埼玉新都心[* 4]
(*1.3公里)
宮原[* 3]
(3.0公里)
JS 湘南新宿線
(東北本線貨物線)
◄JS 23 浦和
(6.1公里)
[* 5]
(-公里)

JK 京濱東北線
(東北本線電車線)
◄JK 46 埼玉新都心
(1.6公里)

JA 埼京線[* 1]
(東北本線別線)
◄JA 25 北與野
(1.6公里)

日進
(3.7公里)
位置
备注
設有綠色窗口
  1. ^ 1.0 1.1 埼京線、川越線經本站相互直通運行
  2. ^ 大宮以南行駛於東北新幹線
  3. ^ 3.0 3.1 兩站之間是大宮支社日语東日本旅客鉄道大宮支社高崎支社日语東日本旅客鉄道高崎支社的交界(本站在大宮支社管區內)
  4. ^ 4.0 4.1 行駛於東北本線列車線(上野方向)、東北本線貨物線(湘南新宿線)
  5. ^ 直通宇都宮線、高崎線
站內的「青蛙郵筒」
新幹線月台(2016年8月)
地面月台(2017年6月)
地下月台(2017年6月)

新幹線月台位於地上3樓的高架上,在來線月台位於地面與新幹線下方的地下,由於鄰接大宮綜合車輛中心日语大宮総合車両センター,地面有多條側線

大廳及剪票口位於地上2樓,以東西向的中央自由通道為中心分為南北兩側。中央自由通道兩旁有中央剪票口(北)中央剪票口(南),西口側往南側大廳有南剪票口,往北側大廳有北剪票口。本站的三字母車站編號為「 OMY 」。

本站的路線名稱與運行系統名稱如下。

  • 東北本線
    本站正式所屬路線。
  • 高崎線
    線路名稱上的高崎線以本站為起點,但現在並沒有以本站起訖的高崎線定期列車。全部列車以東北本線中距離電車(上野東京線)或湘南新宿線的形式直通上野、東京、新宿方向。本站至上野站之間與宇都宮線分別為獨立的運行系統。
  • 川越線
    線路名稱上的川越線以本站為起點,但現在並沒有以本站起訖的川越線定期列車。全部列車直通埼京線、部分更直通至臨海線。

月台配置[编辑]

月台編號 路線 方向 目的地 備註
地面月台
1、2 JK 京濱東北線 南行 赤羽上野方向[14]
3 JM 武藏野線直通 - 八王子府中本町方向 「武藏野號」
- 西船橋方向 「下總號」
3、4、6、7 JU 上野東京線 上行 上野、橫濱、小田原方向[15] 3、4號線是宇都宮方向發出列車
6、7號線是高崎方向發出列車
JS 湘南新宿線 南行 新宿、橫濱方向[16]
7 特急 - Pictograms-nps-airport.svg 成田機場方向 「成田特快」
8 JU 高崎線 下行 熊谷高崎方向[17] 東京、上野方向發出列車
9 JU 宇都宮線 宇都宮黑磯方向[18]
11 JU 宇都宮線 宇都宮方向[19] 湘南新宿線發出列車
JU 高崎線 熊谷、高崎方向[20]
TN 東武線直通特急 - 東武日光方向[21] 「(SPACIA)日光、鬼怒川」
高架月台
13-15 ■ 新幹線 上行 上野、東京方向 15號線僅停靠部分列車
16、17 ■ 東北、北海道新幹線 下行 仙台盛岡新青森新函館北斗方向 16號線為臨時月台
■ 山形新幹線 山形新庄方向
■ 秋田新幹線 秋田方向
18 ■ 上越新幹線 高崎、長岡新潟方向
■ 北陸新幹線(經長野) 高崎、長野富山金澤方向
地下月台
19 JA 埼京線 南行 池袋、新宿、大崎新木場方向 本站發車
20
21 川越線 北行 日進川越高麗川方向
22 JA 埼京線 南行 池袋、新宿、大崎、新木場方向 本站發車
川越線 北行 日進、川越、高麗川方向 部分列車

(來源:JR東日本:站內圖

地面月台
1-11號月台(1、2號線:京濱東北線,3 - 11號線:宇都宮線(東北本線)、高崎線、上野東京線、湘南新宿線)是地上1樓的島式5面10線地面月台。
3、4、8及9號線月台平日有站員駐守,負責列車到站後的廣播、確認已完成上下車並發送指示及播放發車音樂。而其他月台基本上由月台控制室負責,而播放發車音樂則由車掌負責。
午間上行方向的京濱東北線多使用2號線,宇都宮線(東北本線)發出的列車多使用4號線,高崎線發出的列車多使用6號線。早晨尖峰時刻為確保停車時間與紓解月台人潮,上行列車多使用3號線、7號線。
3號線雖是東北本線的待避線,但也是武藏野線直通的「武藏野號日语むさしの (列車)下總號日语しもうさ (列車)」與臨時快速「假日快速富士山日语ホリデー快速富士山」「假日快速鎌倉日语ホリデー快速鎌倉」的始發月台。
7號線是上下線共用的中線,東京側有兩條拖上線。除了有本站始發的特急「成田特快」與「超景踴子號」、「踴子號」(臨時列車)使用,特急「赤城」、「Swallow赤城」為了與普通列車乘客分離也會使用(下行列車在誤點等情況使得7號線無法使用時,改至8號線發車)。當大幅誤點時,列車會利用拖上線進行折返。
5、10號線是貨運列車及回送列車、團體列車、臨時列車使用的待命線,由於不設月台,因此成為缺號。5號線主要由上行方向、10號線主要由下行方向使用。1970年代以前,10、11號線為待避線,現在的11、12號線在當時為12、13號線。另外,現在12號線旁的線路為13號線(1970年代以前為14號線)。
11・12號線在1985年9月29日以前有非電化時代的川越線列車使用,之後線路仍可通往川越線、高麗川方向。11號線在進行電氣化、月台延長以停靠15輛編組列車後,成為湘南新宿線(宇都宮線、高崎線直通)、東武日光線鬼怒川線直通特急「(SPACIA)日光、鬼怒川」、武藏野線直通列車「武藏野號日语むさしの (列車)」「下總號日语しもうさ (列車)」(終點)、「成田特快」(終點)等新宿、池袋方向或武藏野線方面(經東北貨物線)列車的停靠月台。
12號線尚未電氣化,月台未設編號,長期未使用,。
備註
  • 湘南新宿線的橫須賀線直通快速列車從本站起往南至終點站為各站停車,因此列車會在本站將車種切換成「普通」。而東海道線直通快速列車至本站為止為各站停車,因此會在本站將車種從「普通」改成「快速」。此外,反方向的橫須賀線直通宇都宮線快速列車、東海道線直通高崎線快速列車(高崎線內普通)則是在大崎站進行車種切換。
  • 湘南新宿線往高崎末班車(不僅是新宿方向,也是包含上野東京線在內的東海道線、橫須賀線、橫濱方向發出的直通末班車),與上野發往宇都宮的宇都宮線末班車在本站進行列車接續。2016年改點前,宇都宮線末班車不會等待湘南新宿線末班車先行發車。另外,上野站的宇都宮線、高崎線下行末班車時段,若是發生山手線內回、京濱東北線北行、常磐線上行誤點時,宇都宮線末班車仍會準時發車至本站後停車,而由後續的高崎線末班車在上野站等待三線接續,再至本站與宇都宮線末班車接續。
  • 當宇都宮、高崎線開行24小時臨時列車時,上行的宇都宮線發湘南新宿線直通橫須賀線臨時列車使用7號線,高崎線往上野臨時列車使用平時的6號線,下行湘南新宿線直通宇都宮線(或大宮終停)臨時列車使用9號線,上野發高崎線臨時列車使用平時的8號線,以便同月台轉乘。除了方便乘客轉乘,也可節省月台使用。3、4號線月台與11號線月台不使用(不與高崎線接續的湘南新宿線也在7、9號線發車)。
高架月台
13 - 18號線(東北、山形、秋田、北海道、上越、北陸新幹線)是地上3樓的島式3面6線高架月台。
上越、北陸新幹線的上行列車使用13號線,東北、山形、秋田、北海道新幹線的上行列車使用14號線。
東北、山形、秋田、北海道新幹線的下行列車使用17號線,上越、北陸新幹線的下行列車使用18號線。
月台設有可顯示發車時刻的全彩列車資訊顯示器。17、18號線亦有乘車位置資訊顯示器。
15號線有部分上行列車使用。
16號線沒有定期列車使用,主要是誤點時提供部分臨時列車與回送列車使用。
全部軌道都有月台,沒有通過線。由於沒有可動式月台門,回送等列車通過時需低速行駛。
2009年(平成21年)3月14日]改點起,本站停靠全部旅客列車[注釋 2]
隨著北陸新幹線與北海道新幹線通車,開始規劃本站起訖的新幹線列車。東北新幹線在2017年7月與9月開行大宮站起迄的臨時「隼號」。
地下月台
19 - 22號線(埼京線、川越線)是地下1樓的島式2面4線地下月台。
埼京線與川越線相互直通運行。
埼京線的各站停車幾乎以本站為起訖站,而埼京線的快速;通勤快速全列車則直通川越線。當誤點時,埼京線與川越線中止直通運轉,各自獨立運行。此時,19 - 21號線由埼京線往新宿、新木場方向列車使用,22號線由川越線往川越方向列車使用。
2016年3月26日時,平時從22號線發往川越的的川越線列車僅有周六日一班。川越線與埼京線分離運行時,22號線為川越線折返專用月台。
平日早晨、傍晚尖峰時刻,20號線為川越發出的直通列車(主要為通勤快速),21號線為往川越,19、22號線為埼京線折返列車(各站停車)。其他時段的20號線可見各站停車在此折返。
川越線在東京近郊路線圖中,本站 - 川越站間的路線顏色使用與埼京線一樣的綠色,但由於兩線在本站使用相同月台與車輛,當需要要與埼京線區別時會改用灰色代表。19、20號線僅使用綠色,21號線僅使用灰色,22號線則同時使用2色。另外,日進站西大宮站指扇站南古谷站川越站使用與埼京線一樣的綠色。
21、22號線雖有往日進、川越、高麗川方向的標示,但2016年現在的班表[22]並未有往高麗川站的直通列車。

東武鐵道[编辑]

東武 大宮站
Tobu-omiya-platform.jpg
日语名称
大宮 – おおみや – Ōmiya
车站概览
位置 埼玉縣埼玉市大宮區錦町日语錦町 (さいたま市)630
地理坐标 35°54′23″N 139°37′26″E / 35.90639°N 139.62389°E / 35.90639; 139.62389
管辖机构 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
途经线路
距离
  • 0.0公里(起點站:大宮)
站台 1面2線
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
车站代码
  • TD 01
电报码 オオ
历史
启用日期 1929年(昭和4年)11月17日
上下車人次
統計年度
平均每日135,437[23]人次
2016年
服务
TD 野田線(東武都市公園線)
北大宮 TD 02►
(1.2公里)
位置
备注
業務委託站

東武野田線的車站是JR的車站的京濱東北線月台1號線一側的北方,島式月台(港灣式月台)1面2線的地上站。

開業當初作為總武鐵道的車站,但因車站尚未完工,所以在現在的大榮橋北側、現今車站約331公尺處設置臨時車站,完工後才移回現址。總武鐵道於1944年3月1日與東武鐵道合併,成為東武野田線的車站。

此外、需要注意的是東武日光、鬼怒川温泉行特急「(SPACIA)日光、鬼怒川」是在JR大宮站出發和到達,而非東武野田線的大宮站。

2007年從3月27日開始開始了開車旋律的使用。1號線使用鬼怒川溫泉站的「夜晚的陌生人(夜のストレンジャー)」,2號線使用柏站5·6號線同樣的樂曲。

出口只有線路緩衝器的方面的一個。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 TD 東武都市公園線 岩槻春日部船橋方向
2

埼玉新都市交通[编辑]

埼玉新都市交通 大宮站
日语名称
大宮 – おおみや – Ōmiya
车站概览
位置 埼玉縣埼玉市大宮區錦町685番1號
地理坐标 35°54′23″N 139°37′26″E / 35.90639°N 139.62389°E / 35.90639; 139.62389
管辖机构 Saitama New Urban Transit Logomark.svg 埼玉新都市交通
途经线路
距离
  • 0.0公里(起點站:大宮)
站台 1面1線
车站构造
站体类型 高架車站
车站代码
  • NS 01
历史
启用日期 1983年(昭和58年)12月22日
上車人次
統計年度
平均每日21,307人次(不含下車乘客)
2012年
服务
伊奈線(New Shuttle)
鐵道博物館 NS02►
(1.5公里)
位置

埼玉新都市交通伊奈線(New Shuttle)的車站居JR的新幹線月台的偏從北的位置,需要從JR檢票口步行一段距離。需要通過設有東武鐵道野田線檢票口和JR中央檢票口的東西自由通道。側式月臺1面1線的高架車站。用馬蹄型路線。位於迴圈的軌道上,列車在月台不折返,以迴圈右轉。是在大宮站的鐵路月台中,唯一東西方向設置的月台。

檢票口在New Shuttle的車站中在SUICA引進前只設置閘機,不過之後大成站(現·鐵道博物館站)也設置了。再者,在此站使用Suica(或其它互相利用卡)時候的履歷表示為「埼都大宮」。同時,此站亦有售買此站到鐵道博物館站的往返車票。

月台配置[编辑]

路線 目的地
伊奈線(New Shuttle) 丸山內宿方向

使用情況[编辑]

3間公司合計在2013年度的1日平均上車人次為約36萬人。埼玉縣車站當中第1位。

各年度1日平均上下車人次[编辑]

各年度1日平均上下車人次如下表(只限東武鐵道)。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 2]
年度 東武鐵道
1日平均
上下車人次
增長率
1997年(平成09年) 140,871
1998年(平成10年) 136,507 −3.1%
1999年(平成11年) 134,035 −1.8%
2000年(平成12年) 133,987 0.0%
2001年(平成13年) 133,302 −0.5%
2002年(平成14年) 129,807 −2.6%
2003年(平成15年) 127,373 −1.9%
2004年(平成16年) 126,559 −0.6%
2005年(平成17年) 129,757 2.5%
2006年(平成18年) 131,328 1.2%
2007年(平成19年) 133,240 1.5%
2008年(平成20年) 133,987 0.6%
2009年(平成21年) 132,676 −1.0%
2010年(平成22年) 131,977 −0.5%
2011年(平成23年) 130,643 −1.0%
2012年(平成24年) 132,450 1.4%
2013年(平成25年) 134,039 1.2%
2014年(平成26年) 131,710 −1.7%
2015年(平成27年) 133,706 1.5%
2016年(平成28年) 135,437 1.3%

各年度1日平均上車人次(1987年 - 2000年)[编辑]

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 3][乗降データ 4][乗降データ 5]
年度 JR東日本 東武鐵道 埼玉新都市交通 來源
1987年(昭和62年) 168,743 61,301 9,115
1988年(昭和63年) 183,932 64,326 10,013
1989年(平成元年) 194,804 66,098 10,853
1990年(平成02年) 206,698 68,817 12,077
1991年(平成03年) 218,025 71,854 13,088
1992年(平成04年) 224,645 72,750 14,860
1993年(平成05年) 228,603 72,997 15,438
1994年(平成06年) 232,403 72,981 15,570
1995年(平成07年) 235,147 73,806 15,971
1996年(平成08年) 237,180 73,182 16,358
1997年(平成09年) 233,123 70,844 16,188
1998年(平成10年) 228,410 68,639 16,402
1999年(平成11年) [JR東日本 1]228,571 67,416 16,485 [埼玉県統計 1]
2000年(平成12年) [JR東日本 2]228,219 67,310 16,449 [埼玉県統計 2]

各年度1日平均上車人次(2001年 - )[编辑]

各年度1日平均上車人次[乗降データ 3][乗降データ 4][乗降データ 5]
年度 JR東日本 東武鐵道 埼玉新都市交通 來源
在來線 新幹線
2001年(平成13年) [JR東日本 3]227,835 66,165 16,400 [埼玉県統計 3]
2002年(平成14年) [JR東日本 4]228,247 64,513 16,231 [埼玉県統計 4]
2003年(平成15年) [JR東日本 5]227,683 63,271 16,278 [埼玉県統計 5]
2004年(平成16年) [JR東日本 6]228,271 62,974 16,729 [埼玉県統計 6]
2005年(平成17年) [JR東日本 7]231,599 64,664 16,799 [埼玉県統計 7]
2006年(平成18年) [JR東日本 8]233,719 65,426 17,408 [埼玉県統計 8]
2007年(平成19年) [JR東日本 9]239,111 66,017 19,597 [埼玉県統計 9]
2008年(平成20年) [JR東日本 10]239,720 66,347 20,890 [埼玉県統計 10]
2009年(平成21年) [JR東日本 11]236,424 65,767 20,056 [埼玉県統計 11]
2010年(平成22年) [JR東日本 12]235,151 65,479 20,211 [埼玉県統計 12]
2011年(平成23年) [JR東日本 13]235,744 65,413 20,533 [埼玉県統計 13]
2012年(平成24年) [JR東日本 14]240,143 [JR東日本 新幹線 1]26,197 66,087 21,307 [埼玉県統計 14]
2013年(平成25年) [JR東日本 15]245,479 [JR東日本 新幹線 2]27,069 66,871 22,098 [埼玉県統計 15]
2014年(平成26年) [JR東日本 16]244,556 [JR東日本 新幹線 3]27,374 65,719 22,043 [埼玉県統計 16]
2015年(平成27年) [JR東日本 17]250,479 [JR東日本 新幹線 4]29,162 66,928 22,887 [埼玉県統計 17]
2016年(平成28年) [JR東日本 18]252,769 [JR東日本 新幹線 5]29,866

站周邊[编辑]

東出口[编辑]

西出口[编辑]

巴士[编辑]

路線巴士[编辑]

東口開出[编辑]

国際興業巴士

  • 大宮站東口⇔浦和美園站(大01)
  • 大宮站東口⇔浦和学院高校(大02/大02-2・新道経由)
  • 大宮站東口⇔浦和東高校(大02-3)
  • 大宮站東口⇔染谷折返場(大03)
  • 大宮站東口⇔大谷県營住宅(大04/大04-2・新道経由)
  • 大宮站東口⇔東部リサイクル中心(大04-3)
  • 大宮站東口⇔日大前(大05)
  • 大宮站東口⇒天沼町(大08・急行、大宮開成中学・高等学校直通)
  • 大宮站東口⇔東新井団地(大10)
  • 大宮站東口⇔自治医大医療中心(大11)
  • 大宮站東口⇔中川循環(大12)
  • 大宮站東口⇒西浦(大12-3)
  • 大宮站東口⇒深作中(大14・東大宮站経由、深夜巴士
  • 大宮站東口⇔導守循環(大15/大15-2・中回り循環)
  • 大宮站東口⇔埼玉東營業所(大81)
  • 大宮站東口⇔競輪場(大100・臨時)
    • ※大02-2・04-2・11・100・15-2(寿能先回り)を除き、すべて堀の内橋経由

東武巴士西

  • 大宮站東口⇔吉敷一丁目⇔埼玉新都心站東口(さ33・平日のみ)
  • 大宮站東口⇔宮原メディカル中心⇔東宮原站前⇔宮原站東口(大42)
  • 大宮站東口⇔天沼循環(大43)
  • 大宮站東口⇒東大宮站⇒原市団地中学校入口(大45・本郷住宅経由、深夜巴士
  • 大宮站東口⇔天沼車庫(浦44、産業道路を通る系統である)
  • 大宮站東口⇔天沼住宅⇔埼玉新都心站東口(同)
  • 大宮站東口⇔天沼住宅⇔埼玉新都心站東口⇔領家派出所北浦和站(同)
  • 大宮站東口⇔神明橋⇔原上⇔吉野町車庫(大47、産業道路を通る系統である)
  • 大宮站東口⇔岩槻站(大50)
  • 大宮站東口⇔宮下(同)
  • 大宮站東口⇔宮原一丁目⇔宮原站入口⇔上尾站東口(大51)
  • 大宮站東口⇔宮原一丁目⇔宮原站入口⇔吉野町車庫(大53)

西武巴士

  • 大宮站東口⇔埼玉赤十字病院入口⇔大宮站西口(大38)
西口開出[编辑]

東武巴士西

  • 大宮站西口⇔西上尾車庫(大60)
  • 大宮站西口⇔三進自動車(大61)
  • 大宮站西口⇔日進公園⇔町ハイツ三橋(同)
  • 大宮站西口⇔平方(大62)
  • 大宮站西口⇔丸山公園(同)
  • 大宮站西口⇔康复训练中心(大65)
  • 大宮站西口⇔康复训练中心入口⇔平方(同)
  • 大宮站西口⇔康复训练中心入口⇔丸山公園(同・土休日のみ)
  • 大宮站西口⇔三橋総合公園(大68)
  • 大宮站西口⇔自衛隊正門⇔町ハイツ三橋(大69)

西武哦巴士

  • 大宮站西口⇔北与野站埼玉新都心站西口(新都11)
  • 大宮站西口⇔川越绿园(大22、20回)
  • 大宮站西口⇔西遊馬(大23・深夜巴士運行)
  • 大宮站西口⇔佐知川原(大25)
  • 大宮站西口⇔西武車庫前(系統番号なし)
  • 大宮站西口⇔水判土⇔指扇站(大31)
  • 大宮站西口⇔藤橋⇔加茂川団地(大32)
  • 大宮站西口⇔藤橋⇔加茂川団地⇔大宮南高校(大33)
  • 大宮站西口⇔上福岡站入口⇔所沢站東口(大34・所沢營業所と共管、16回)
  • 大宮站西口⇔飯田宿/三条町⇔二ツ宮(大36・深夜巴士運行、内三条町経由11回、計90回)
  • 大宮站西口⇔馬宮団地(大37、27回)
  • 大宮站西口⇔埼玉赤十字病院入口⇔大宮站東口(大38)
  • 大宮站西口⇔円阿弥⇔加茂川団地(大39)
  • 大宮站西口⇒円阿弥⇒加茂川団地⇒水判土⇒大宮站西口(同・加茂川団地循環)
  • 大宮站西口⇔円阿弥⇔加茂川団地⇔大宮南高校(大40・加茂川団地通過便あり)
  • 大宮站西口⇔円阿弥⇔加茂川団地⇔水判土(大41)

高速巴士[编辑]

停留所詳細は各記事を参照のこと。

東口開出[编辑]

西口開出[编辑]

深夜中距離巴士[编辑]

  • ミッド夜箭蓮田・久喜(国際興業巴士)
  • ミッド夜箭上尾・鴻巣(同上)
  • ミッド夜箭岩槻・春日部(東武巴士西、大50の深夜巴士扱い。途中乗車可、巴士共通卡使用可能)
  • ミッド夜箭大宮・川越(東武巴士西)


相鄰車站[编辑]

JR logo (east).svg東日本旅客鐵道
■ 東北、山形、秋田、北海道新幹線
上野大宮-(鷲宮信號場)-小山
■ 上越、北陸新幹線(途經長野)
(上野)-大宮熊谷
JU 宇都宮線
通勤快速
浦和(JU 05)-大宮(JU 07)久喜
快速「Rabbit」
浦和(JU 05)-大宮(JU 07)蓮田
普通
埼玉新都心(JU 06)-大宮(JU 07)土呂
JU 高崎線
通勤快速
浦和(JU 05)-大宮(JU 07)鴻巢
通勤快速(部分下行)、快速「Urban」
浦和(JU 05)-大宮(JU 07)上尾
普通
埼玉新都心(JU 06)-大宮(JU 07)宮原
JS 湘南新宿線
特別快速(東海道線-高崎線)
浦和(JS 23)-大宮(JS 24)-上尾
快速(東海道線-高崎線、此站起往宮原方向視作「普通」)
浦和(JS 23)-大宮(JS 24)-宮原
快速(橫須賀線-宇都宮線)
浦和(JS 23)-大宮(JS 24)-蓮田
普通(橫須賀線-宇都宮線)
浦和(JS 23)-大宮(JS 24)-土呂
JM 武藏野線直通列車(經東北貨物線、武藏野線大宮支線)
下總號
武藏浦和(JM 28)-大宮(JM 24)
武藏野號
北朝霞(JM 26)-大宮(JM 24)
JK 京濱東北線
快速、各站停車
埼玉新都心(JK 46)-大宮(JK 47)
JA 埼京線、川越線
通勤快速(川越線內為各站停車)
武藏浦和(JA 21)-大宮(JA 26)日進
快速(川越線內為各站停車)
與野本町(JA 24)-大宮(JA 26)-日進
各站停車
北與野(JA 25)-大宮(JA26)-日進
Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
TD 野田線(東武都市公園線)
急行
大宮(TD-01)岩槻(TD-06)
普通
大宮(TD-01)北大宮(TD-02)
Saitama New Urban Transit Logomark.svg 埼玉新都市交通
伊奈線(New Shuttle)
大宮(NS01)-鐵道博物館(NS02)

參考資料[编辑]

  1. ^ 東北新幹線と北陸新幹線の直通列車、10月に2往復運転 - トラベルメディア「Traicy(トライシー)」. トラベルメディア「Traicy(トライシー)」. 2018-08-05 [2018-10-09] (日语). 
  2. ^ 大宮でブラタモリ(2/2) - 森の踏切番日記. 森の踏切番日記. 1499163058 [2018-10-09] (日语). 
  3. ^ 小野文雄 監修『まんが 埼玉の歴史』第5巻 p28 埼玉新聞社
  4. ^ 『大宮駅の地下通路』. フレースエーの草花のブログ. [2018-10-09] (日语). 
  5. ^ “大宮駅開業130年祝う 鉄道の街、さらに発展を”. 埼玉新聞 (埼玉新聞社). (2015年3月22日)
  6. ^ 駅の情報(大宮駅):JR東日本. www.jreast.co.jp. [2018-10-09] (日语). 
  7. ^ JR東日本:駅構内図(大宮駅). www.jreast.co.jp. [2018-10-09] (日语). 
  8. ^ 駅の情報(大宮駅):JR東日本. www.jreast.co.jp. [2018-10-09] (日语). 
  9. ^ e5489ご利用ガイド:JRおでかけネット. www.jr-odekake.net. [2018-10-09] (日语). 
  10. ^ ショップ一覧/フロアマップ|エキュート大宮|楽しいことがキュ~っと詰まっている駅、エキュート. www.ecute.jp. [2018-10-09]. 
  11. ^ Dila大宮. www.ekipara.com. [2018-10-09]. 
  12. ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
  13. ^ 各駅の乗車人員(2017年). JR東日本. 
  14. ^ 時刻表 大宮駅:JR東日本. www.jreast-timetable.jp. [2018-10-09] (日语). 
  15. ^ 時刻表 大宮駅:JR東日本. www.jreast-timetable.jp. [2018-10-09] (日语). 
  16. ^ 時刻表 大宮駅:JR東日本. www.jreast-timetable.jp. [2018-10-09] (日语). 
  17. ^ 時刻表 大宮駅:JR東日本. www.jreast-timetable.jp. [2018-10-09] (日语). 
  18. ^ 時刻表 大宮駅:JR東日本. www.jreast-timetable.jp. [2018-10-09] (日语). 
  19. ^ 時刻表 大宮駅:JR東日本. www.jreast-timetable.jp. [2018-10-09] (日语). 
  20. ^ 時刻表 大宮駅:JR東日本. www.jreast-timetable.jp. [2018-10-09] (日语). 
  21. ^ 時刻表 大宮駅:JR東日本. www.jreast-timetable.jp. [2018-10-09] (日语). 
  22. ^ 『JR時刻表』2016年4月号 交通新聞社
  23. ^ 駅情報(乗降人員). 東武鉄道ポータルサイト. (原始内容存档于2016-08-06). 
注釋
  1. ^ 45開頭的代碼為JR東日本大宮支社的代碼。
  2. ^ 2002年(平成14年)11月30日以前有部分「山彥號」、「翼號」、「淺間號」不停本站,2009年(平成21年)3月13日以前有部分「疾風號」與「小町號」不停本站,2015年(平成27年)3月13日以前有部分「朱鷺號」不停本站。
JR、私鐵1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次(在來線)
JR東日本2012年度以後的上車人次(新幹線)
JR、私鉄的統計資料
埼玉縣統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

  • 大宮站(各站情報) - 東日本旅客鐵道(日文)
  • 大宮站(路線圖、車站情報) - 東武鐵道(日文)
  • 大宮站(路線圖、車站情報) - 埼玉新都市交通(日文)

坐标35°54′23″N 139°37′26″E / 35.90639°N 139.62389°E / 35.90639; 139.62389