大智门火车站

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大智门火车站
全国重点文物保护单位
中华人民共和国国务院公布
大智门火车站
所在 湖北省武汉市
分类 近现代重要史迹及代表性建筑
时代 近代
编号 5-495
登录 2001年
明信片上的大智门火车站

大智门火车站是中国早期建成并保存至今的著名火车站建筑之一,位于湖北省武汉市江岸区京汉大道与车站路交汇处,建于1900年—1903年。是中国第一条长距离准轨铁路——京汉铁路最南端的大型车站。[1]

建筑特色[编辑]

大智门火车站是汉口新古典主义建筑的范例之一,由比利时贷款,法国工程师设计。按照西方铁路车站的设施设置,设计者模仿了德国巴伐利亚的中世纪城堡和碉楼;在建筑外观造型上,体现了西式新古典的风格,其主体结构为方形大棚,建筑平面呈横亚字形,候车室内部有高大的拱起的穹顶。,中部突出。立面造型为中部和两端突出,五个屋顶。中部四角各修筑有高20米的塔堡,顶部包有深绿色金属。(文化大革命时期火车站建筑曾被重新粉刷,但后来又恢复了深绿色格调,墙面刷成浅灰色。)顶棚中间拱起,四个立面为圆拱形,四面都各有一个半圆形采光大窗。堡顶为铁铸,呈流线方锥形。墙面、窗、檐等部位以线条和几何图形雕塑装饰。

大棚的四个角落都各有一座塔楼正面是半圆形拱门,前面有一个自鸣钟,拱门上方有一只青铜的飞鹰雕塑。[2]屋顶有五个屋面,正中部高,中部两侧稍低,两端稍高,屋面均不出檐,檐周修有栏杆式女儿墙。主出入口系由并列的三洞六扇门组成,设于大厅正中。室内正中为一层候车大厅,空间高10米,两端为二层,它诞生时曾是亚洲首屈一指最现代化和最壮观的火车站。它占地面积800余平方米,楼上办公,楼下售票、候车。候车厅坐西朝东,正中为一层,空高约10米,两侧为2层平房。[3]

历史[编辑]

1900年动工,1903年建成,原为卢汉铁路南端终点站的主体建筑,法国工程师设计。

1931年武汉遭遇洪水之时,此车站也被部分淹没。[1]

新中国成立后改名为汉口火车站。

1991年10月1日,新的汉口火车站建成后,这座火车站停止使用,曾经开过家具城、娱乐城。

2001年被列为全国重点文物保护单位,2002年武汉轨道交通有限公司投入80多万对大智门火车站进行了抢救性维修,基本恢复了火车站的外观。[4]

2004年,在车站后面的旧铁路原址上建设的武汉地铁1号线投入运营。[5]

现在使用权转移给武汉地铁集团后,曾考虑过作为博物馆使用[6],但实际上被租给中森华集团作为办公室使用。[7]

被挪用为办公室后中森华集团安装在建筑物上的蓝色铁皮雨棚。另外在正门入门处悬挂了毛泽东画像

相册[编辑]

参看[编辑]

参考[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 老照片•新武汉之大智门火车站. [2012-02-05]. 
  2. ^ (美)王受之著. 往事碎屑. 武汉:武汉大学出版社, 2013.06. 页103.
  3. ^ 大智门火车站的建筑结构2016年04月28日 百科网
  4. ^ 大智门火车站的保护措施2016年5月18日 百科网
  5. ^ 武汉轻轨今迎第1亿名乘客. [2012-02-05]. 
  6. ^ 武汉欲将百年大智门火车站建成文化地标. [2012-02-05]. 
  7. ^ 百年老汉口火车站为啥挂牌"外人不得入内". [2012-02-05]. 

外部链接[编辑]