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大灣區航空

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大灣區航空
Greater Bay Airlines
Greater Bay Airlines Logo2021.jpg
IATA
HB
ICAO
HGB
呼号
GREATER BAY
創立於2010年5月24日,​11年前​(2010-05-24
開始營運預計2022年第一季
營運基地 香港
樞紐機場香港 香港國際機場
机队数量3(+訂購中:27)[1][2]
通航城市申請中:104
公司口号騰飛中國夢(Hong Kong is our home)
母公司東海集團
总部 香港大嶼山東涌達東路20號東薈城一座12樓全層
重要人物
總資產約25億港元[3][4]
网站http://www.greaterbay-airlines.com
Hkair.png
本條目為香港航空業系列之一

官方機構
民航處

香港飞行情报区

機場管理局
空運牌照局
民航意外調查機構
政府飛行服務隊

發展計畫
香港國際機場2030規劃大綱
中場範圍發展計劃

民間飛行組織
香港飛行總會

航空配套
中國飛機服務
港機工程
泛亞太平洋航空服務
香港機場地勤服務
怡中航空服務
新翔 (香港)
國泰航空飲食服務
佳美航空膳食 (香港)
漢莎天廚 (香港)
中國航空油料 (香港)

機場
香港國際機場(赤鱲角機場)
石崗機場

主要航空公司
國泰航空
香港華民航空
香港快運航空
香港航空
香港貨運航空
大灣區航空
空中快線直升機

歷史
已歇業航空公司
香港航空事故
香港義勇軍航空部隊
皇家香港輔助空軍
啟德機場 ( 啟德發展計劃 )
粉嶺機場
沙田機場

其他香港系列

文化 - 經濟 - 教育
地理 - 歷史 - 政治
香港主題首頁

大灣區航空(英語:Greater Bay Airlines,簡稱為「GBA」)是一間以香港為基地的航空公司,成立於2010年,於2020年7月8日變更為現名。創辦人黃楚標亦為深圳東海航空董事長,規劃開航中國一、二線城市、東南亞及西亞5個小時以內的航點。2021年預計以3架波音737-800機隊營運,至2026年時機隊會達到30架的規模。大灣區航空為香港第八家航空公司,若排除已結束營運的舊香港航空國泰港龍航空甘泉香港航空捷星香港航空,大灣區航空則為香港第四家航空公司。

歷史[编辑]

大灣區航空於2010年5月24日成立,為東海集團旗下航空公司,當時名為東海航空有限公司,2019年1月17日更名為東海航空(香港)有限公司,2019年12月5日再度更名為香港紫荊航空有限公司,之後於2020年7月8日時變更為大灣區航空有限公司[5]

2020年7月,大灣區航空向香港民航處申請「航空營運人許可證」。[6]

2020年10月,大灣區航空董事局主席黃楚標表示,他期望最快於2021年第一至第二季啟航,屆時將以5架波音737飛航。[7]

2021年1月22日,香港政府刊憲,空運牌照局公布,大灣區航空申請經營來往香港104條航線,包括來往中國內地的48條航線,其餘則為日本,南韓及泰國等東南亞航線。[8]

2021年1月29日,大灣區航空行政總裁丘應樺表示,如果營運許可和牌照等獲批,預計可於本年八月下旬正式首航;如果屆時疫情仍然嚴重,則可能會改為先以貨運服務為主開始。[9]

2021年2月初,大灣區航空的航線申請並沒有在政府刊憲[a]後14天內受到其他航空公司反對,只收到申訴[10]。而3月初大灣區航空董事許漢忠接受電台訪問時,表示受新冠肺炎疫情影響,運送及改裝飛機等工序,已較預期遲2個月,期望今年第三季可完成所有申請,並在年底前有3架飛機可投入服務[11]

2021年8月8日,大灣區航空董事許漢忠表示,大灣區航空相信公司可於9月17日獲發營運牌照,並計畫於10月1日以私人包機形式首航北京,以象徵該公司計劃營運往來北京及國際的定期航班[12][13][14][15]

2021年8月14日,大灣區航空公布,公司計畫在2021年第四季開辦新加坡曼谷布吉航線,但仍需等待航權批核[16][17][18]

2021年9月6日,大灣區航空的首架飛機(註冊編號:B-KJA)在德國時間早上9時17分(香港時間下午3時17分)由德國漢堡起飛,並在哈薩克時間晚上6時14分(香港時間晚上8時14分)到達哈薩克斯坦努爾蘇丹[19][20]

2021年9月7日,大灣區航空註冊編號B-KJA客機在哈薩克時間早上7時14分(香港時間早上9時14分)由哈薩克斯坦努爾蘇丹起飛,並於香港時間下午3時19分抵達香港[21][22]

2021年9月8日,由於國泰航空公司早前對大灣區航空的牌照提出申述,空運牌照局將排期於2021年12月下旬展開閉門聆訊,屆時國泰航空和香港航空將派代表出席。此外,國泰航空亦要求提供28日時間準備聆訊,而空運牌照局會於聆訊後才作牌照審批決定,因而令大灣區航空於2021年內首航無望[23][24][25]

2021年9月11日,大灣區航空行政總裁丘應樺表示,由於空運牌照局的聆訊,預計大灣區航空將延後至2022年第一季首航。丘應樺指出,航空公司現時每架客機每月的租賃支出超過港幣一百萬元,再加上之後會有更多客機運抵香港,以及員工的薪酬開支,將加大航空公司的財政壓力;但丘應樺同時強調,大灣區航空目前財政穩健[26][27]

2021年10月8日,大灣區航空正式獲民航處批准「航空營運人許可證」。[28][29][30]

2021年11月22日,大灣區航空行政總裁丘應樺指出,由於受2019冠狀病毒病疫情影響,他預料航空公司啟航日期要由明年首季,延遲至明年第二季前。而延遲啟航亦令航空公司財政壓力增加,唯目前並無需要額外籌集資金。航線方面,由於目前新加坡泰國的檢疫政策較為寬鬆,首階段飛往兩地的機會較大;中國內地航線方面,北京上海將會是首要航點。丘應樺又表示,在短期客運量未回升的情況下,航空公司宜多做貨運服務。[31][32]

2021年11月29日,大灣區航空以貨運包機方式進行首次商業貨運航班,由香港出發並當天來回曼谷,其航班編號為HB8660及HB8661。[33][34]

2022年1月6日,大灣區航空與全球分銷系統(GDS)平台Amadeus簽署合作協議,旅遊代理商日後可透過該系統查詢航班資訊、票價及預訂大灣區航空的航班。而相關航班有待香港政府部門批准後,預計可於本年第一季內投入營運。[35]

公司組成[编辑]

主要股東[编辑]

截至2020年8月10日,主要股東持有大灣區航空公司股份比例如下[36]

董事會成員[编辑]

2020年12月10日登記董事會成員為前國泰港龍航空行政總裁丘應樺、創辦人黃楚標、黃楚標妻子黎慧群、黃楚標大舅李治民。2021年1月12日增加順豐控股創辦人王衛香港行政會議成員李國章、前香港保安局局長李少光香港立法會主席梁君彥及前香港機場管理局行政總裁許漢忠[37]。合計9位董事。

2021年8月18日,順豐控股董事長王衛辭去大灣區航空董事,距其加入該公司不足九個月[38]

機隊[编辑]

大灣區航空波音737-800正進行飛行練習訓練

大灣區航空以波音737-800作為其主要機型,均為租賃機材。

2021年8月2日,大灣區航空於廣州白雲機場接收首架飛機(臨時航空器登記號碼:D-AAGB),及後於德國漢堡進行為期數週的飛行測試英语flight test後,於9月6日由漢堡機場起飛,途經哈薩克斯坦首都努爾蘇丹,並於9月7日順利飛抵香港國際機場(飛機註冊號碼:B-KJA)[39][40][41]

2022年1月中旬,大灣區航空考慮訂購30架波音737 MAX 10空中巴士A321neo作日後機隊擴充之用,預料金額達17.7億美元,唯訂購數量則視香港疫情發展再作決定[42][43][44][45]

大灣區航空客運機隊[46]
機型 數量 訂購中 載客量 備註
C Y 總計
波音737-800 3 27 189 189 首3架客機會於2021年付運
7架客機預計會於2022年付運[47]
總數 3 27 -

航點[编辑]

2021年1月22日,大灣區航空刊憲申請經營中國大陸48個一、二線城市、蒙古、日本、南韓、台灣、菲律賓、新加坡、印尼、馬來西亞、越南、緬甸、汶萊、老撾、印度、孟加拉、塞班島及關島等共計104個客運航點[48]

客運航線[编辑]

國家或地區 航點 機場 IATA ICAO 每周客運班次 航班編號(由香港出發) 航班編號(返回香港) 備註
 香港 香港 香港國際機場 HKG VHHH 不適用 公司基地
 泰國 曼谷 蘇凡納布國際機場 BKK VTBS 預計2022年第一季開辦
布吉 布吉國際機場 HKT VTSP 預計2022年第一季開辦
 新加坡 新加坡 樟宜機場 SIN WSSS 預計2022年第一季開辦


計畫中航線[编辑]

以下所有航線均為申請中航線,並未正式落實。

國家或地區 航點 機場 IATA ICAO 每周客運班次 航班編號(由香港出發) 航班編號(返回香港) 備註
中国大陆 上海 浦東國際機場 PVG ZSPD
北京 首都國際機場 PEK ZBAA
杭州 蕭山國際機場 HGH ZSHC
成都 雙流國際機場 CTU ZUUU
南京 祿口國際機場 NKG ZSNJ
廈門 高崎國際機場 XMN ZSAM
海口 美蘭國際機場 HAK ZJHK
福州 長樂國際機場 FOC ZSFZ
泉州 晉江國際機場 JJN ZSQZ
寧波 櫟社國際機場 NGB ZSNB
天津 濱海國際機場 TSN ZBTJ
重慶 江北國際機場 CKG ZUCK
武漢 天河國際機場 WUH ZHHH
無錫 蘇南碩放國際機場 WUX ZSWX
昆明 長水國際機場 KMG ZPPP
西安 咸陽國際機場 XIY ZLXY
三亞 鳳凰國際機場 SYX ZJSY
濟南 遙牆國際機場 TNA ZSJN
大連 周水子國際機場 DLC ZYTL
青島 流亭國際機場 TAO ZSQD 本機場於2021年8月12日關閉,由青島膠東國際機場取代。未知會否向新機場申請航權。
貴陽 龍洞堡國際機場 KWE ZUGY
南寧 吳圩國際機場 NNG ZGNN
瀋陽 桃仙國際機場 SHE ZYTX
湛江 湛江機場 ZHA ZGZJ
南昌 昌北國際機場 KHN ZSCN
鄭州 新鄭國際機場 CGO ZHCC
長沙 黃花國際機場 CSX ZGHA
煙台 萊山國際機場 YNT ZSYT
銀川 河東國際機場 INC ZLIC
温州 龍灣國際機場 WNZ ZSWZ
武夷山 武夷山國際機場 WUS ZSWY
廣州 白雲國際機場 CAN ZGGG
長春 龍嘉國際機場 CGQ ZYCC
鹽城 南洋國際機場 YNZ ZSYN
太原 武宿國際機場 TYN ZBYN
合肥 新橋國際機場 HFE ZSOF
蘭州 中川國際機場 LHW ZLLL
石家莊 正定國際機場 SJW ZBSJ
哈爾濱 太平國際機場 HRB ZYHB
烏魯木齊 地窩堡國際機場 URC ZWWW
唐山 三女河機場 TVS ZBTS
呼和浩特 白塔國際機場 HET ZBHH
蘇州 光福機場 SZV ZSSZ
南通 興東國際機場 NTG ZSNT
常州 奔牛國際機場 CZX ZSCG
徐州 觀音國際機場 XUZ ZSXZ
濰坊 濰坊機場 WEF ZSWF
鄂州 花湖機場 EHU ZHEC 本機場尚未啟用。
臺灣 臺北 桃園國際機場 TPE RCTP
高雄 高雄國際機場 KHH RCKH
臺中 清泉崗機場 RMQ RCMQ
臺南 臺南機場 TNN RCNN
 日本 東京 成田國際機場 NRT RJAA
大阪 關西國際機場 KIX RJBB
沖繩 那霸機場 OKA ROAH
福岡 福岡機場 FUK RJFF
札幌 新千歲機場 CTS RJCC
名古屋 中部國際機場 NGO RJGG
鹿兒島 鹿兒島機場 KOJ RJFK
石垣 新石垣機場 ISG ROIG
高松 高松機場 TAK RJOT
廣島 廣島機場 HIJ RJOA
長崎 長崎機場 NGS RJFU
岡山 岡山機場 OKJ RJOB
米子 米子機場 YGJ RJOH
 韩国 首爾 仁川國際機場 ICN RKSI
釜山 金海國際機場 PUS RKPK
濟州 濟州國際機場 CJU RKPC
大邱 大邱國際機場 TAE RKTN
 泰國 清邁 清邁國際機場 CNX VTCC
蘇梅島 蘇梅國際機場 USM VTSM
甲米 喀比國際機場 KBV VTSG
清萊 清萊國際機場 CEI VTCT
 菲律賓 馬尼拉 尼諾伊·阿基諾國際機場 MNL RPLL
克拉克 克拉克國際機場 CRK RPLC
宿霧 麥克坦-宿霧國際機場 CEB RPVM
伊洛伊洛 伊洛伊洛國際機場 ILO RPVI
達沃 達沃國際機場 DVO RPMD
 印尼 雅加達 蘇加諾-哈達國際機場 CGK WIII
登巴薩 伍拉·賴國際機場 DPS WADD
泗水 朱安達國際機場 SUB WARR
棉蘭 瓜拉納穆國際機場 KNO WIMM
 马来西亚 吉隆坡 吉隆坡國際機場 KUL WMKK
亞庇 亞庇國際機場 BKI WBKK
古晉 古晉國際機場 KCH WBGG
檳城 檳城國際機場 PEN WMKP
 东帝汶 帝力 尼古勞·洛巴托總統國際機場 DIL WPDL
 越南 胡志明市 新山一國際機場 SGN VVTS
河內 內排國際機場 HAN VVNB
峴港 峴港國際機場 DAD VVDN
芽莊 金蘭國際機場 CXR VVCR
富國 富國國際機場 PQC VVPQ
 柬埔寨 金邊 金邊國際機場 PNH VDPP
暹粒 暹粒國際機場 REP VDSR
 緬甸 仰光 仰光國際機場 RGN VYYY
 文莱 斯里巴加灣市 汶萊國際機場 BWN WBSB
 老挝 萬象 瓦岱國際機場 VTE VLVT
 印度 加爾各答 內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場 CCU VECC
Flag of Nepal.svg 尼泊爾 加德滿都 特里布萬國際機場 KTM VNKT
 孟加拉国 達卡 沙阿賈拉勒國際機場 DAC VGHS
 蒙古 烏蘭巴托 成吉思汗國際機場 ULN ZMUB
 北马里亚纳群岛 塞班島 塞班國際機場 SPN PGSN
 關島 關島阿加尼亞 安東尼奧·汪帕特國際機場 GUM PGUM
 乌兹别克斯坦 塔什干 塔什干國際機場 TAS UTTT
 哈萨克斯坦 努爾蘇丹 努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫國際機場 NQZ UACC
 阿联酋 杜拜 杜拜國際機場 DXB OMDB
 卡塔尔 多哈 哈馬德國際機場 DOH OTHH
 埃及 開羅 開羅國際機場 CAI HECA
 土耳其 伊斯坦堡 伊斯坦堡國際機場 IST LTFM
 俄羅斯 莫斯科 多莫傑多沃國際機場 DME UUDD
聖彼得堡 普爾科沃機場 LED ULLI

服務[编辑]

大灣區航空只提供單一艙等,惟會定位為一家「價值型航空公司」,介乎低成本與傳統航空公司之間。這意味著客艙內之椅背不會設有個人屏幕,客人需要使用應用程式去為旅程計劃[49],並在飛機餐、飲料、酒店和各種配套上,提供更多元化的選擇[50],以便根據客人各自的需要提供更個人化服務,例如:在餐飲上提供更靈活的配套,訂購機上餐酒或其他食品[51]

合作夥伴[编辑]

大灣區航空與下列公司簽署合作協議

公司名稱 服務 簽署日期
怡中航空服務有限公司 香港機場地勤服務 2021年10月上旬
中國飛機服務有限公司 機隊地勤服務 2021年10月28日
香港空運貨站公司 香港機場貨運服務代理 2021年11月3日
德國漢莎航空膳食服務(香港)有限公司 航空膳食服務供應商 2021年11月9日
Amadeus英语Amadeus CRS 全球分銷系統服務 2022年1月6日

註釋[编辑]

  1. ^ 香港特別行政區政府憲報,是一個官方刊登及發布有關法例規定或其他原因而須向公眾公布的資料的官方出版品。

參見[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 國泰裁員|港龍航權再分配 大灣區航空有機?學者:5架機夠辦5線. 香港01. 2020-10-22 [2021-01-23]. (原始内容存档于2021-02-08). 
  2. ^ 消息:大灣區航空最快10月中開辦定期航班 民航處:積極處理申請. 香港01. 2021-06-11 [2021-08-24]. (原始内容存档于2021-08-23). 
  3. ^ Hong Kong upstart Greater Bay Airlines formally applies for rights to operate more than 100 routes. 南華早報. 2021-01-22 [2021-01-28] (英语). 
  4. ^ 【大灣區航空】大灣區航空計劃於10月1日國慶日首航 許漢忠:仍有待牌照審批. 香港經濟日報. 2021-08-08 [2021-08-24]. (原始内容存档于2021-08-23). 
  5. ^ 黃楚標註冊「大灣區航空有限公司」 擬拓國內及東南亞航線. 東方日報. 2020-07-14 [2021-01-23]. 
  6. ^ 黃楚標旗下「大灣區航空」進軍香港 民航處:正在處理申請. 香港01. 2020-08-10 [2021-01-23]. 
  7. ^ 「大灣區航空」申營運許可料最快明年啟航 被問吸納國泰員工稱「睇是否適合人才」. 明報. 2020-10-21 [2021-01-23]. 
  8. ^ 大灣區航空申請經營104條航線 當中近半內地航線. 香港電台. 2021-01-22 [2021-01-23]. (原始内容存档于2021-01-29). 
  9. ^ New Hong Kong airline prepares 'cargo-first' pandemic Plan B. 日經亞洲評論. 2021-01-29 [2021-02-22]. (原始内容存档于2021-03-04) (英语). 
  10. ^ 大灣區航空申請逾百條航線 國泰航空不表反對. 自由時報. 2021-02-07 [2021-02-08]. (原始内容存档于2021-02-14). 
  11. ^ 大灣區航空下季招聘人手 許漢忠:期望今年第三季完成所有申請. 香港01. 2021-03-11 [2021-03-12]. 
  12. ^ Hong Kong’s Greater Bay Airlines chooses China’s National Day for maiden flight. 南華早報. 2021-08-08 [2021-09-02] (英语). 
  13. ^ 大灣區航空爭取10.1國慶日首航飛北京 行政總裁:仍有待牌照審批. 香港01. 2021-08-08 [2021-09-02]. 
  14. ^ 大灣區航空擬10.1首航北京. 香港信報. 2021-08-09 [2021-09-02]. 
  15. ^ 大湾区航空计划于10月1日首航北京. TTG China. 2021-08-10 [2021-09-02]. 
  16. ^ 大灣區航空料第四季啟航 航線包括新加坡、曼谷及布吉. 香港01. 2021-08-14 [2021-09-02]. 
  17. ^ 大灣區航空計劃第4季起營運 率先飛新加坡、曼谷及布吉. 東方日報. 2021-08-14 [2021-09-02]. 
  18. ^ 【大灣區航空】大灣區航空計劃今年第四季啟航 擬先飛新加坡、曼谷及布吉. 香港經濟日報. 2021-08-15 [2021-09-02]. 
  19. ^ B-KJA Flight Tracking and History. FlightAware. [2021-09-14] (英语). 
  20. ^ Flight history for aircraft - B-KJA. FlightRadar24. [2021-09-14] (英语). 
  21. ^ Greater Bay Airlines’ first plane touches down in Hong Kong ahead of fledgling carrier’s hoped-for National Day launch. 南華早報. 2021-09-07 [2021-09-14] (英语). 
  22. ^ 大灣區航空首架航機今日抵港 藍白配色獨具一格. 東方日報. 2021-09-07 [2021-09-14]. 
  23. ^ Greater Bay Airlines’ hopes for 2021 launch dashed by Hong Kong inquiry set for late December. 南華早報. 2021-09-08 [2021-09-14] (英语). 
  24. ^ 大灣區航空今年啟航勢受阻 空牌局須召聆訊批牌 國泰認曾提申述. 香港01. 2021-09-08 [2021-09-14]. 
  25. ^ 國泰攔路 大灣區航空年內難啟航. 香港信報. 2021-09-13 [2021-09-14]. 
  26. ^ Hong Kong’s Greater Bay Airlines, tethered by air licence delay, now targeting first-quarter 2022 launch. 南華早報. 2021-09-11 [2021-09-14] (英语). 
  27. ^ 大灣區航空最快明年啟航 冀與同業「一齊做大個餅」. 東方日報. 2021-09-17 [2021-09-17]. 
  28. ^ 大灣區航空獲批航空營運人許可證 邁向啟航. 明報. 2021-10-08 [2021-12-04]. 
  29. ^ 大灣區航空獲航空營運人許可證 成為本港第8家航空公司. 東方日報. 2021-10-11 [2021-12-04]. 
  30. ^ 大灣區航空獲發航空營運許可證 成本港第8間航空公司. 頭條日報. 2021-10-11 [2021-12-20]. 
  31. ^ 【大灣區航空】首航日料延至明年第二季前 財政穩健無計劃集資. 香港經濟日報. 2021-11-22 [2021-12-20]. 
  32. ^ Greater Bay Airlines Expects to Launch in 2022. Airline Geeks. 2021-11-23 [2021-12-22] (英语). 
  33. ^ 大灣區航空首次包機 商業運貨往返香港曼谷 創業務里程碑. 東方日報. 2021-11-29 [2021-12-15]. 
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  35. ^ 大灣區航空 最快首季投入營運. 東方日報. 2022-01-07 [2022-01-17]. 
  36. ^ 黃楚標旗下「大灣區航空」進軍香港 民航處:正在處理申請. 香港01. 2020-08-10 [2021-01-23]. 
  37. ^ 【大灣區航空】順豐王衛、李國章、梁君彥加入大灣區航空董事會. 香港經濟日報. 2021-01-12 [2021-01-23]. (原始内容存档于2021-01-28). 
  38. ^ 大灣區航空料未能如期啟航 順豐王衛上月辭任公司董事. 香港01. 2021-09-13 [2021-09-14]. 
  39. ^ 大灣區航空首架飛機完成噴塗亮相. 文匯報. 2021-08-02 [2021-08-24]. (原始内容存档于2021-08-23). 
  40. ^ 大灣區航空 首架飛機亮相 啟航蓄勢待發. 東方日報. 2021-08-02 [2021-08-24]. (原始内容存档于2021-08-23). 
  41. ^ Greater Bay Airlines’ first plane touches down in Hong Kong ahead of fledgling carrier’s hoped-for National Day launch. 南華早報. 2021-09-07 [2022-01-16] (英语). 
  42. ^ 傳大灣區航空擬訂購不超過30架飛機 作開業主要機隊. 東方日報. 2022-01-17 [2022-01-19]. 
  43. ^ 大灣區航空傳考慮訂購不超過30架飛機. Now財經新聞. 2022-01-17 [2022-01-19]. 
  44. ^ 大灣區航空擬訂購30架飛機 金額料達138億 視疫情彈性啟航. 香港信報. 2022-01-18 [2022-01-19]. 
  45. ^ New Cathay Rival Considering Possible $1.8 Billion Plane Order. 彭博通訊社. 2022-01-17 [2022-01-19] (英语). 
  46. ^ 大灣區航空 機隊. 大灣區航空. [2021-08-24]. (原始内容存档于2021-08-23). 
  47. ^ 大灣區航空 增港機場競爭力. 東方日報. 2021-08-31 [2021-09-02]. 
  48. ^ 大灣區航空申請經營104航點 內地航點佔48個. 香港經濟日報. 2021-01-22 [2021-01-23]. 
  49. ^ 【大灣區航空】大灣區航空CEO:疫情令航空公司起跑線相同 年底前聘約150人. 香港經濟日報. 2021-10-19 [2021-11-12]. 
  50. ^ 【大灣區航空】擬提供「客製化」旅程 機票飛機餐最重要有得揀. 香港經濟日報. 2021-11-22 [2021-12-07]. 
  51. ^ 【航空樞紐專題】大灣區航空:有信心做大個餅. 文匯報. 2021-09-17 [2021-11-12]. 

外部連結[编辑]