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大阪市交通局20系電聯車

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大阪市交通局20系電聯車
大阪市交通局23系電聯車停靠於玉出站(2013年1月攝於玉出站)
大阪市交通局23系電聯車停靠於玉出站(2013年1月攝於玉出站)
概覽
製造 Alna工機、日立製作所川崎重工業近畿車輛日本車輛東急車輛製造
數量 御堂筋線:10輛編成
谷町線、四橋線、中央線:6輛編成
千日前線:4輛編成
製造年份 1984年
投入运营 1985年
技術數據
營運最高速度 70 km/h
起動加速度 御堂筋線:3.0 km/h/s
谷町線、四橋線、中央線、千日前線:2.5 km/h/s
減速度 3.5 km/h/s(正常)
4.5
km/h/s(緊急)
定员 先頭列車:130 (39)人
中間列車:140 (45)人
車輛長度 先頭車18,900 mm
中間車18,700 mm
車輛宽度 先頭車2,890 mm
中間車2,880 mm
車輛高度 3,745 mm
車輛重量 (Tc車)32.0 t
(M車)36.0 t
(T車)24.5 t
軌距 1,435 mm
供電制式 750V直流電(第三軌道供電)
控制裝置 VVVF逆變器
安全防護系統 WS-ATC CS-ATC

大阪市交通局20系電聯車是供大阪市營地下鐵使用的通勤型電車,於1984年開始營運。20系電聯車一共分為五組,主要運行於御堂筋線(21系)、谷町線(22系)、四橋線(23系)、中央線(24系)及千日前線(25系)。

列車編組[编辑]

21系[编辑]

御堂筋線使用的列車以10卡為一列

車號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
車輛形式 Tec2 Ma2 Mb2 T T' Ma1' Tbp Mb1 Ma1 Tec1
車輛編號 2900 2200 2300 2500 2800 2400 2700 2100 2000 2600

22/23/24系[编辑]

谷町線、四橋線及中央線使用的列車以6卡為一列

車號 1 2 3 4 5 6
車輛形式 Tec1 Mb1' T' Mb2 Ma2 Tec2
車輛編號 2600 2100 2800 2300 2200 2900

25系[编辑]

千日前線使用的列車以4卡為一列

車號 1 2 3 4
車輛形式 Tec1 Mb1' Mb2 Tec2
車輛編號 2600 2100 2300 2900

參考文獻[编辑]