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大阪市高速電氣軌道

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大阪市高速電氣軌道
(大阪地下鐵)
Osaka Metro
概要
地区 日本大阪府大阪市堺市吹田市東大阪市八尾市門真市守口市
交通类型城市軌道交通
路線數量8條(另有1條旅客捷運系統路線)
車站數量123英语List of Osaka Municipal Subway stations[1]
133(包括旅客捷運系統)[1]
日客流量2,464,000人次(2013財政年)[2]
網站www.osakametro.co.jp
运营
开始运营1933年5月20日 (1933-05-20)昭和八年)(大阪市營地下鐵)成立
2018年4月1日 (2018-04-01)平成三十年)(大阪地下鐵)
运营单位大阪市高速電氣軌道株式會社
技术
系統長度129.9公里[1]
137.8公里(包括旅客捷運系統)[1]
轨距1435毫米(標準軌
动力方式大部分路線:直流電750 V、第三軌供電
堺筋線、长堀鹤见绿地线、今里筋线:
直流電 1,500 V、高架電纜
最高速度70 km/h
大阪市高速電氣軌道株式會社
大阪市高速電気軌道株式会社
Osaka Metro Co., Ltd.
商业名称Osaka Metro
公司類型未上市公司
法人編號6120001206256
公司前身大阪市交通局
成立2017年6月1日,​4年前​(2017-06-01
代表人物代表取締役社長:河井英明
總部 日本 〒550-0025
大阪府大阪市西區九條南1丁目12番62號[3]
产业交通運輸業
主要股東大阪市 100%[3]
主要子公司大阪城市巴士日语大阪シティバス
大阪地下鐵服務日语大阪メトロサービス
大阪地下街日语大阪地下街
网站www.osakametro.co.jp

大阪市高速電氣軌道(日语:大阪市高速電気軌道おおさかしこうそくでんききどう Ōsaka-shi Kōsoku Denki Kidō */?),為在日本大阪市經營地鐵鐵道公司,暱稱大阪地下鐵大阪地鐵Osaka Metroオオサカ メトロ),旗下共有9條路線,包括8條重鐵路線、1條旅客捷運系統AGT日语自動案内軌条式旅客輸送システム規格)路線。公司前身為大阪市交通局,鐵道系統前身則為1933年開通的大阪市營地下鐵,2018年4月1日民營化後改為現名。其暱稱係以全英文的表記方式稱為「Osaka Metro」,但媒體多以日語表記(大阪メトロおおさかメトロ Ōsaka Metoro[4][5][6]

大阪地下鐵路線總長129.9公里(不含AGT規格路線與直通運行路線),每日平均運量近292萬人次[7](2017年統計數字),是日本最繁忙的地下鐵系統之一。

路線列表[编辑]

大阪地下鐵營運路線圖

營運路線[编辑]

路線顏色 記號 編號 名稱 起點 終點 長度
(公里)
车站數 軌距 供電方式
中文 日文 名称 编号 名称 编号 制式 电压
紅色 M 1號線 御堂筋線 御堂筋線 江坂 M-11 中百舌鳥 M-30 24.5 20 1435mm
標準軌
第三軌 DC750V
紫色 T 2號線 谷町線 谷町線 大日 T-11 八尾南 T-36 28.3 26
藍色 Y 3號線 四橋線 四つ橋線 西梅田 Y-11 住之江
公園
Y-21 11.8 11
綠色 C 4號線 中央線[註 1] 中央線 宇宙廣場 C-10 長田 C-23 17.9 14
粉紅色 S 5號線 千日前線 千日前線 野田阪神 S-11 南巽 S-24 12.6 14
棕色 K 6號線 堺筋線 堺筋線 天神橋筋
六丁目
K-11 天下茶屋 K-20 8.5 10 架空
電纜
DC1500V
淺綠色 N 7號線 長堀鶴見綠地線 長堀鶴見緑地線 大正 N-11 門真南 N-27 15.0 17
橙色 I 8號線 今里筋線 今里筋線 井高野 I-11 今里 I-21 11.9 11
水藍色 P 南港港城線[註 2] 南港ポートタウン線 宇宙廣場 P-09 住之江
公園
P-18 7.9 10 側面
接觸
DC600V
  1. 江坂站:至北大阪急行電鐵千里中央站(M-08)直通運轉。
  2. 長田站:至近鐵京阪奈線學研奈良登美丘站(C-30)直通運轉。
  3. 天神橋筋六丁目站:至阪急京都本線高槻市站(早晚一部分急行、快速急行至京都河原町站)、阪急千里線北千里站直通運轉。

延伸線[编辑]

此外,大阪地下鐵還有四條延伸線和一條新的路線正在計劃興建。以下为该五条路線。[8]

路線顏色 記号 路線編號 路線名 起點 終點 距離(公里) 车站數目
  Y 3号線 四橋線 西梅田 十三 約2.9 km  
  S 5号線 千日前線 南巽 東大阪市弥刀方向    
  N 7号線 長堀鶴見綠地線 大正 大正區鶴町方向 5.5 km  
  I 8号線 今里筋線 今里 湯里六丁目站(暫定名)* 6.7 km  

新規劃路線[编辑]

記號 路線號碼 路線名 區間 里程 車站數目
  9號線 敷津長吉線日语大阪市営地下鉄9号線(暫稱) 住之江公園車站 - 湯里六丁目站(暫稱)* - 喜連瓜破站    

车费[编辑]

大阪地下鐵按照车程距離计价,儿童(6-12岁)是成人(12岁以上)票价的一半,于2019年10月1日修订。[9]

车程距離 车费
0–3 公里
  • 成人: 180 日圓
  • 儿童: 90 日圓
3–7 公里
  • 成人: 230 日圓
  • 儿童: 120 日圓
7–13 公里
  • 成人: 280 日圓
  • 儿童: 140 日圓
13–19 公里
  • 成人: 330 日圓
  • 儿童: 170 日圓
超过19 公里
  • 成人: 380 日圓
  • 儿童: 190 日圓

車輛[编辑]

御堂筋线的10系日语大阪市交通局10系電車
今里筋线的80系日语大阪市交通局80系電車
南港港城线的200形

關聯企業[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 宇宙廣場站至大阪港站間是第2種鐵道事業者,大阪港交通系統日语大阪港トランスポートシステム是第三種鐵道事業者。
  2. ^ 宇宙廣場站至貿易中心前站間是第2種鐵道事業者,大阪港交通系統日语大阪港トランスポートシステム是第3種鐵道事業者。

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 大阪市交通局|交通局の予算・決算について. www.kotsu.city.osaka.lg.jp. [2017-08-12]. (原始内容存档于2014-01-11) (日语). 
  2. ^ 大阪市交通局|大阪市営交通ウェブミュージアム. www.kotsu.city.osaka.lg.jp. [2017-08-12]. (原始内容存档于2014-12-18) (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 地下鉄事業株式会社化に向けて「準備会社」を設立します (新闻稿). 大阪市交通局. 2017-05-18 [2017-10-01]. (原始内容存档于2017-05-18). 
  4. ^ 大阪メトロ、きょう誕生 「市営」85年の歴史に幕:朝日新聞デジタル. 朝日新聞デジタル. [2018-04-12] (日语). 
  5. ^ 大阪メトロが1日始動 民営化、ロゴ張り替え急ぐ:日本経済新聞. 日本経済新聞. [2018-05-14] (日语). 
  6. ^ ドキュメント民営化・大阪市交通局から大阪メトロへと移り変わった24時間(伊原薫) - 個人 - Yahoo!ニュース. Yahoo!Japan News. [2018-05-14] (日语). 
  7. ^ 17 センサス 10 (PDF). 国土交通省. [2017-08-12]. (原始内容 (PDF)存档于2018-05-08). 
  8. ^ 指定されたページが見つかりません。 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE). YOMIURI ONLINE(読売新聞). [2017-08-12] (日语). 
  9. ^ 運賃(地下鉄)・(大阪シティバス) - Osaka Metro、2019年10月7日閲覧
  10. ^ 平成21年春 30000系車両デビュー 地下鉄 谷町線に新型車両を導入します (新闻稿). 大阪市交通局. 2008年10月21日 [2017年3月29日]. (原始内容存档于2008年10月24日) (日语). 

外部鏈結[编辑]