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奧多摩站

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奧多摩站*
站房外觀(2008年1月19日攝)
站房外觀(2008年1月19日攝)
奧多摩 – おくたま – Okutama
◄JC 73 白丸日语白丸駅 (東京都)(2.0公里)
所在地 東京都西多摩郡奧多摩町冰川210
車站編號 JC 74
所屬公司 東日本旅客鐵道
所屬路線 JC 青梅線
距離 37.2公里(起點站:立川
電報略號 タマ
車站结构 地面車站
月台配置 1面2線
上車人次
統計年度
平均每日929[1]人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1944年(昭和19年)7月1日
備註 *原名冰川站,1971年改用現名

奧多摩站(日语:奧多摩駅おくたまえき Okutama eki */?)是一個位於東京都西多摩郡奧多摩町冰川,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線鐵路車站

青梅線的終點站,也是東京都內最西端車站。海拔只比東京鐵塔(海拔高351公尺)低8公尺(343公尺),是東京都內JR車站當中最高。

車站結構[编辑]

奧多摩站是一個地面車站,月台設計為島式月台1面2線。一般列車班次只會使用1號月台,2號月台雖然能容納6輛編組的列車,但因為列車停靠時會和月台有很大的空隙,因此平日只有早上一班列車使用,周末和假日也只有「假日快速奧多摩」號(6輛編組列車)、少部分普通列車班次和臨時列車班次使用。

站房為兩層式建築,剪票口設於地面,旁邊是由奧多摩觀光協會營運的商店,二樓則是車站畫廊和餐廳。由於奧多摩站是JR東日本的直營站,站內設有自動售票機和簡易Suica閘機,但沒有綠色窗口

車站兩個月台的出發提示樂曲是一首名為「どんぐりころころ」的童謠。由於兩個月台的樂曲採用不同段落,因此兩者有不少差異。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1、2 JC 青梅線 拜島立川新宿東京方向

使用情況[编辑]

2016年度1日平均上車人次為929人。近年的推移如下表。

年度 一日平均
上車人次
來源
1992年(平成04年) 1,611 [2]
1993年(平成05年) 1,586 [3]
1994年(平成06年) 1,510 [4]
1995年(平成07年) 1,527 [5]
1996年(平成08年) 1,460 [6]
1997年(平成09年) 1,394 [7]
1998年(平成10年) 1,499 [8]
1999年(平成11年) 1,500 [9]
2000年(平成12年) 1,401 [1]
2001年(平成13年) 1,302 [2]
2002年(平成14年) 1,054 [3]
2003年(平成15年) 975 [4]
2004年(平成16年) 984 [5]
2005年(平成17年) 955 [6]
2006年(平成18年) 921 [7]
2007年(平成19年) 925 [8]
2008年(平成20年) 913 [9]
2009年(平成21年) 915 [10]
2010年(平成22年) 902 [11]
2011年(平成23年) 877 [12]
2012年(平成24年) 885 [13]
2013年(平成25年) 919 [14]
2014年(平成26年) 892 [15]
2015年(平成27年) 966 [16]
2016年(平成28年) 929 [17]

貨物處理廢除前近年的每年到發噸數如下位。

年度 總數 車扱貨物 貨櫃貨物 來源
發送噸數 到着噸數 發送噸數 到着噸數 發送噸數 到着噸數
1990年 1,485,323 74,984 1,485,323 74,984 [10]
1991年 1,353,549 68,264 1,353,549 68,264 [11]
1992年 1,233,297 55,900 1,233,297 55,900 [12]
1993年 1,336,098 68,234 1,336,098 68,234 [13]
1994年 1,398,053 72,714 1,398,053 72,714 [14]
1995年 1,295,630 70,248 1,295,630 70,248 [15]
1996年 1,311,242 107,726 1,311,242 107,726 [16]
1997年 1,115,894 110,600 1,115,894 110,600 [17]
1998年 366,810 40,278 366,810 40,278 [18]
1999年 [19]

車站周邊[编辑]

公車路線[编辑]

  • 1號站台:奧20、21系統 往日原鍾乳洞
  • 2號站台:奧20、21系統 往奧多摩湖、留浦、丹波、小菅、峰谷、鴨澤西
  • 3號站台:奧30、31系統 往川井站、上日向、清東橋

歷史[编辑]

  • 1944年(昭和19年)7月1日:青梅線御嶽-本站一段通車,同日本站(冰川站,ひかわえき)開業,當時由運輸通信省日本國有鐵道前身)管轄。
  • 1952年(昭和27年)12月16日:為了搬運興建小河內水壩的建築材料的專用鐵路小河內線開通,路線由東京都水道局建設和營運。
  • 1957年(昭和32年)5月10日:由於水壩接近完工,小河內線停駛。路線於1960年代轉讓予西武鐵道,1970年代再轉讓予奧多摩工業
  • 1971年(昭和46年)2月1日:改稱為「奧多摩站」。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道和日本貨物鐵道(JR貨物)接手經營。
  • 1997年(平成9年):獲選為「關東車站百選」之一。
  • 1998年(平成10年)8月13日:貨運列車最後一天行駛。
    貨運列車主要經前述專用鐵路駛往奧多摩工業的廠房,運送石灰石到旗下其他廠房。最後一般列車則以濱川崎站附近的水泥工廠為終點站。
  • 1999年(平成11年)3月25日:貨運業務(由JR貨物營運)停業。
  • 2002年(平成14年)2月8日:智能卡Suica開始使用。
  • 2006年(平成18年)4月21日:車站畫廊落成啟用。同時兩個月台的出發提示樂曲更換成一首名為「どんぐりころころ」的童謠。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道(JR東日本)
JC 青梅線
快速(青梅線內各站停車)、各站停車
白丸日语白丸駅 (東京都)(JC 73)-奧多摩(JC 74)
奧多摩工業
水根貨物線(休止中)
奧多摩-(貨)水根日语水根駅

參考資料[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
  3. ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
  4. ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
  5. ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
  6. ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
  7. ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
  8. ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
  9. ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
  10. ^ 第42回東京都統計年鑑 222ページ
  11. ^ 第43回東京都統計年鑑 228ページ
  12. ^ 第44回東京都統計年鑑 222ページ
  13. ^ 第45回東京都統計年鑑 232ページ
  14. ^ 第46回東京都統計年鑑 218ページ
  15. ^ 第47回東京都統計年鑑 236ページ
  16. ^ 第48回東京都統計年鑑 252ページ
  17. ^ 第49回東京都統計年鑑 252ページ
  18. ^ 第50回東京都統計年鑑 252ページ
  19. ^ 第51回東京都統計年鑑 252ページ

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°48′33.31″N 139°5′48.21″E / 35.8092528°N 139.0967250°E / 35.8092528; 139.0967250