奧茲摩比

奧兹摩比 Oldsmobile
1980年至1997年的標誌
公司類型	入門豪華汽車品牌
成立	1897年8月21日​（1897-08-21）
结束	2004年4月29日​（2004-04-29）
創辦人	Ransom E. Olds
代表人物	Frederick Smith Angus Smith A. B. C. Hardy Irving Jacob Reuter C. L. McCuen John Beltz Charles Kettering
總部	美国密歇根州蘭辛
产业	汽車產業
產品	豪華汽車、主流汽車
所有權者	通用汽车
母公司	通用汽車
网站	oldsmobile.com

奥兹摩比总部大楼

1970年奧兹摩比442

最後一款奧兹摩比車款Alero，於2004年4月29日停產

奧兹摩比（英語：Oldsmobile），为美國通用汽車的一個汽車品牌，于1897年8月21日創立，2004年被裁撤。在1983年到1986年間，奧兹摩比的銷售額曾達到高峰，每年製造超過100萬輛；1990年代後，由於面臨外國品牌日益激烈的競爭，奧兹摩比銷售額漸漸下降，直到2004年倒閉時，奧兹摩比是美國現存最古老的汽車品牌之一，也是世界上最古老的汽車品牌之一，僅次於梅賽德斯-賓士、標緻、雷諾、菲亞特、歐寶。

奧茲摩比主要生產中價位車款，產品系列有阿萊羅（Alero）、曙光（Aurora）、短劍（Cutlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、攝政王（Regency）、剪影廂型車（Silhouette）等。

歷史

品牌衰落

奧斯摩比真正沒落，是在1970年代石油危機之後。在80年代因為日系車、歐系車大舉進入美國市場，成为了被衝擊最嚴重的品牌之一。由於奧斯摩比跟別克的定位出現一定的重疊，而且因為同平台、同車型的策略，造成了許多雪佛蘭之上、凱迪拉克之下的品牌造成了傷害與混亂。

對此，奧斯摩比開發了一款模仿對手風格的「曙光」，雖然受到好評，但是市場反應依然欠佳。其他車款如Achieva在1997年被「阿萊羅」取代、「88」和「短劍」甚至被廢止等。除了曙光，其他車款都是以其他品牌的車型換標而來，在當時更沒有像雪佛蘭和土星一樣有著別於其他品牌的自有風格。以上各種原因造成了品牌的衰落。通用還鉅額開發出新車型，卻沒有阻止加速淘汰的命運，最後在2000年宣布放棄拯救，逐步關閉奧斯摩比品牌。最後，2004年正式裁撤。

車款

Cutlass Supreme

• Toronado：早期著名經典車款，美國第一款前驅車。
• Silhouette：早期著名經典車款，，為旗下知名休旅車，與Pontiac Montana及Chevrolet Lumina APV (後繼車為Venture)共用平台，初代著名的特徵為貌似太空梭的造型。連續對抗Plymouth Voyager等車
• 88：該品牌之中最經典的車款之一，於1949年推出，成為肌肉車始祖；但到了90年代已與別克共用車體底盤平台，在1999年跟奧斯摩比短劍一起停產。
• Cutlass：在60年代推出。與Buick GranSport、Chevrolet Chevelle、Pontiac LeMans等車共用平台，另有性能車型442。在80年代已經拆散成為家族車系，首先是1982年推出的Cutlass Ciera、1985年的Cutlass Calais、再來是Cutlass Supreme。這三款車都是跟GM各級距車款共用平台，Ciera的姊妹車:Chevrolet Celebrity、Pontiac 6000、Buick Century，它成為史上最暢銷的Oldsmobile車種，在1989年後期小改款，並在1996年停產。
• Cutlass Calais是跟Pontiac Grand Am、Buick Skylark共通，1992年停產被Achieva取代，1997年又被Alero取代。

• 

  1965 Oldsmobile Jetstar I

  Cutlass Supreme則為Pontiac Grand Prix雙生車，在60年代已經出現過，其末代車款還是全世界第一部搭載抬頭顯示器的車款，1997年被Intrigue取代。