安平港

安平港 Anping Port
安億路旁的漁港航道
位置
国家与地区	中華民國（臺灣）
位置	中華民國（臺灣） 臺南市南區、安平區
经纬度	22°59′29″N 120°09′04″E
港口代码	TWAPG
細節
啟用	1979年（安平商港）
运营者	臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司 安平港營運處
擁有者	中華民國交通部
類型	商港
水域面積	277公頃
陸地面積	200公頃
總面積	477公頃
碼頭	17座（計畫新建置31座）
僱員	21人
數據
靠港船隻	782艘次（2013年度）
年貨物噸位	1,434,120公噸（2013年度）
網站
http://kh.twport.com.tw/

安平港（闽南语：An-pêng-káng，汉语拼音：ānpíng gǎng）位於臺灣臺南市，現分為商港及漁港。

安平舊港

安平漁港與漁港安檢所之間

傍晚的安平漁港

又稱安平漁港，位於安平舊聚落旁，舊稱臺灣港、安平港，曾為臺灣最大港。然而舊港於1947年封淤，1949年疏濬後，僅容許50噸級船舶通行，今日舊港仍有漁業船隻停泊。近年配合「挑戰2008：國家發展重點計畫」中的子項目「觀光客倍增計畫」，對於安平周圍名勝景點進行整合，並變更臺南市都市計畫，成立「安平港國家歷史風景區」，2005、2006年臺灣燈會皆於此舉辦。

潮位

單位	最高潮位	大潮平均高潮位	平均潮位	大潮平均低潮位	最低潮位
公尺	+1.81	+1.00	+0l.71	+0.43	-0.33

歷史

荷蘭統治時期及明鄭時期，台江外海有11個島嶼（古籍稱「鯤鯓」，大魚之意）橫亙，沙洲南北方各有一個港口，北為鹿耳門港，南為大員港，為臺灣最早之海港。清治時期道光3年（1823年）鹿耳門港被洪水沖毀，而安平則因海沙推移，港口反較前略深，於是與北線尾島上新興的四草湖合稱臺灣港，兼具國防及貿易功能，成為臺灣南部及臺灣府城（今臺南市）的要港。咸豐9年（1858年）臺灣因天津條約開港，安平港亦被列為條約港之一，海關、洋行紛紛設立，但不久之後，安平港被漂砂淤積，灣內的安平島接連陸地，船舶僅能碇泊於距舊港口兩海浬處。

日治時期時，臺灣總督府利用舊運河水道，自安平海關循鹽水溪至海口予以疏濬，惟舊運河易於淤積，須經常疏濬，極不經濟，所遂於明治41年（1908年）興築高雄港後取代之。後臺灣總督府於大正10至15年（1921至1926年）間開鑿新的臺南運河，並於終點設置堆貨場倉庫，碼頭約1,780公尺。由於出口一段河道淤塞，於是在昭和10至11年（1935至1936年）間於舊港口南2公里處闢安平港新港口，取代臺灣港的營運，並築導流堤二道，港口長160公尺，自港口再挖濬航道2公里，與新運河接通，築岸約500公尺，總經費77萬日圓，但是第二次世界大戰時設備遭受破壞。

另外，玉山昔日在西方的名稱Mt. Morrison亦與安平港有關。西元1857年，一艘美國商船亞歷山大號（USS Alexander）由安平離港時，船長摩里遜（W.Morrison）見到高聳的玉山之後將其記載在航海日誌中遂得名。今日在安平，在日出且天氣清霽時望見玉山的機率較大，平時則少能見得。

日治時期貿易

日治初期，安平港的進口來源地可概分為日本和外國，1902 年是對日貿易和對外國貿易的交叉點。1902 年以前，對外國貿易額尚高於對日貿易，1903 年對日貿易額已超越對外國貿易，而且兩者貿易差持續擴大。1912 年自日本移入貿易額已 86%，1928 年移入貿易達 90%，1939 年高佔 98%。

1912年以後，安平港的貿易商品統計分類計有十七大類，分別是「第一類植物及動物」、「第二類穀物、穀粉、澱粉及種子」、「第三類飲食物及菸草」、「第四類皮毛、 骨角、甲殼及其製品」、「第五類油、脂、臘及其製品」、「第六類藥材、化學藥、製藥、其調合品及爆發劑」、「第七類染料、顏料、塗料及填充料」、「第八類絲 繡、繩索及同材料」、「第九類布帛及布帛製品」、「第十類衣類及同附屬品」、 「第十一類紙漿、紙、紙製品、書籍及繪書」、「第十二類礦物及礦物製品」、「第 十三類陶瓷器、玻璃、玻璃製品」、「第十四類礦及金屬」、「第十五類金屬製品」、「第十六類時鐘、車輛、船舶及機械類」、「第十七類雜品」等。

安平新港

安平新港北側，遠方為台南地院與台南地檢署。

安平商港、觀夕平台附近堤防

亦稱安平商港。民國63年（1974年）因安平舊港封淤，台南市政府另擇南方2公里的「鯤鯓湖」營建新港，東鄰安平工業區，北鄰國平重劃區，行政上隸屬於南區而非安平區。民國68年（1979年）竣工，同年新港開始營運，主航道水深負7.5m，可通行6,000噸級船舶，並核定為國內商港。

民國86年（1997年）5月12日，交通部公告安平港為高雄港之輔助港，安平港由國內商港升格為國際商港。民國88年（1999年）7月1日，高雄港務局安平辦事處改制升格為安平港分局。民國101年（2012年）3月1日，臺灣港務股份有限公司正式掛牌，原高雄港務局安平港分局配合組織改制，改為「臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司安平港營運處」。

由於商港、漁港經常混淆，2012年時任立委許添財提案將商港更名「臺南港」，漁港名稱不變，以利辨識，但全案未有進一步動作。2018年黃偉哲市府上任後，宣布朝向「北觀光，南自貿」發展。

客運航線

• 2011年開始計畫開航往來廈門之直航航線，2013年12月首度有高速客貨輪試航、泊靠安平商港。
• 2016年開闢澎湖東吉嶼定期航線，每週二班。後移至同市將軍漁港。
• 2021年3月首航馬公港。

跨港大橋

由於重開安平舊港，使得原本與安平區相連的漁光島被迫分離，為了島上漁光里民的交通，特地興建一座跨港大橋「漁光大橋」，2008年完工，成為安平漁港的新地標。未來還會在永華路與城平路兩端再興建一座跨港大橋，紓解假日安平區的車流。

未來計畫

• 2014年8月臺灣港務股份公司完成安平港自由貿易港區營運許可，預估可以創造250個就業機會，貨物裝卸量增加至300萬噸。2021年貨櫃集散站完工啟用。

• 2017年12月亞果遊艇集團投資打造遊艇碼頭，已於2019年試營運。

• 2021年7月三地集團旗下南仁湖育樂投資打造「安平海洋之丘」綜合渡假城，預計2024年動土興建，2027年試營運。

交通資訊

• 開車：國道一號、國道三號分別於仁德系統及關廟交流道匯入台86線西向行駛至終點接台17線濱南路北上，過中華南路後為中華西路一段，於新信路口左轉進入安平工業區，直行至底即可到達。
• 公車：大台南公車

編號	路線	停靠站
綠17	安平工業區－大灣－新化	安平港站
藍幹線	安平工業區－西港－佳里	安平港站
藍23	安平工業區－海尾－九塊厝	安平港站
藍24	安平工業區－土城子－青草里	安平港站

参见

• 臺南運河
• 安平工業區
• 安平追想曲
• 原安平港導流堤南堤

参考來源

文献資料

• 李嘉亮. 《台灣漁港圖鑑》. 臺北市: 貓頭鷹出版社. 2005-12-01 [2005]. ISBN 986-741-582-5 （中文）. （繁體中文）

引用

外部連結

• 高雄港務分公司安平港營運處 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 安平港國家歷史風景區 台南旅遊網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 安平漁港 漁業休閒樂活主題網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）