安托諾夫An-2

安东诺夫安-2
	安-2
类型	农用飞机/运输机
制造商	安东诺夫设计局 ; 洪都航空 ; WSK "PZL-Mielec" 米列茨公司（英语：PZL Mielec）
设计者	奥列格·安东诺夫
首飞	1947年8月31日
状态	在烏克蘭以安-3（英语：Antonov An-3）名义，继续生产其渦輪發動機改良型
主要用户	蘇聯; 烏克蘭; 朝鲜; 中华人民共和国等
生產年份	1947-1991（主生產線）
制造数量	18,000+
衍生型	安-3（英语：Antonov An-3），运-5

安-2是一种单引擎双翼飞机，现主要为农业用途，由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。

安-2的用途非常廣泛，除了農業用途外，它亦可用作輕量運輸、降傘運動等用途。由於安-2飛行較慢及對降落場地的要求較低，因此能使用跑道較短及設備較差的機場。此外，部分特製型號更能適應嚴寒或其他惡劣環境。

安-2於1947年投產，主生產線於1991年停產，總產量超過18,000架^[1]。其近45年長的投產期曾經是健力士世界紀錄，目前已被C-130運輸機取代^[1]。

使用國[编辑]

北韓看重其木質機身，針對南韓的防空雷達有較好的匿蹤性，目前仍用於朝鮮人民軍的傘兵部隊或特戰部隊空降使用。

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. “Antonov An-2”. Midland. Hinkley. 2004. ISBN 1-85780-162-8
^ Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, and Seaplanes, pg.32. London, England: Friedman/Fairfax Books , 2000. ISBN 1-58663-300-7.
^ Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. “Chinese Aircraft”. Hikoki Publications. Manchester. 2008. ISBN 9 781902 109046

安东诺夫安-2

安-2
类型	农用飞机/运输机
制造商	安东诺夫设计局洪都航空 WSK "PZL-Mielec" 米列茨公司（英语：PZL Mielec） ^[1]
设计者	奥列格·安东诺夫
首飞	1947年8月31日^[2]
状态	在烏克蘭以安-3（英语：Antonov An-3）名义，继续生产其渦輪發動機改良型^[3]
主要用户	蘇聯烏克蘭朝鲜中华人民共和国等
生產年份	1947-1991（主生產線）
制造数量	18,000+^[1]
衍生型	安-3（英语：Antonov An-3），运-5