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宜山路站

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宜山路

Yishan Road
宜山路站3号线站台
宜山路站3号线站台
位置 中华人民共和国
上海市徐汇区田林街道徐家汇街道
凯旋路宜山路交叉口西侧
地理坐标31°11′19″N 121°25′20″E / 31.18861°N 121.42222°E / 31.18861; 121.42222
管辖机构上海申通地铁集团
运营机构上海地铁
途经线路 上海轨道交通3号线
上海轨道交通4号线
上海轨道交通9号线
车站构造
站体类型 3号线:地上车站
4号线 9号线:地下车站
站厅类型 3号线:地上站厅
4号线 9号线:地下站厅
换乘方式通道换乘
出口数目10个
站台 3号线:2個側式月台
4号线:1個島式月台
9号线:1個島式月台
股道6条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期 3号线:2000年12月26日 (2000-12-26)
4号线:2005年12月31日 (2005-12-31)
9号线:2008年12月28日 (2008-12-28)
营运信息
首班车
末班车
邻近车站
上一站 上海地铁 下一站
漕溪路 3号线 虹桥路
上海体育馆
外环
4号线 虹桥路
内环
桂林路 9号线 徐家汇
位置
宜山路站站层图,3号线、4号线及9号线车站之間以换乘通道連接。
3号线站台
3号线站厅南付費區
4号线站厅
4号线站台
9号线B3层站厅
9号线站台

宜山路站位于上海市徐汇区凯旋路宜山路徐虹路之間[1],是上海轨道交通3号线4号线9号线的车站,目前属于三线换乘枢纽。不同于其他3、4号线共线的站点,本站3、4号线使用不同的站台区域,不能实现同一站台面上下的“零换乘”。

車站結構[编辑]

3号线宜山路站位于凯旋路,宜山路與徐虹路之間,为南北走向的高架侧式车站,站台层位于地上2层;4号线宜山路站亦位于凯旋路,宜山路與徐虹路之間,为南北走向的地下岛式车站,站台层位于地下2层;9号线宜山路站位于宜山路,中山西路凯旋路之間,为东西走向的地下岛式车站,站台层位于地下3层。

9号线宜山路站全长285.8米,标准段宽21.2米,标准段深48米。站台层位于地下3层,为岛式站台,並设有換乘通道連接3、4号线车站[2]。由于建设进度问题,9号线宜山路站于2007年底才结构封顶,因此並未跟隨2007年12月29日開通的9号线一期啟用,而是在2008年12月底才啟用。[3][4]

楼层分布[编辑]

地上三层
側式月台,右边车门将会打开
3号线上海南站漕溪路
側式月台,右边车门将会打开
地上二层 3号线站厅 1-2出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
地面层 出入口
地下一层 4号线站厅 1-5出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
地下二层 9号线站厅 1-5出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
4号线外环上海体育馆
島式月台,左边车门将会打开
4号线内环虹桥路
地下三层 9号线站厅 票务服务、自动售票机、人工服务台
地下四层 9号线松江南站桂林路
島式月台,左边车门将会打开

换乘方式[编辑]

三座车站目前通过宜山路凯旋路东北侧的地面临时换乘通道连接。

原计划宜山路站在2008年底九号线启用之时,可通过宜山路公交枢纽的地下换乘通道实现9、3、4三线换乘。但由于宜山路公交枢纽建设进度问题,车站一条临时的地面换乘通道实现9号线3号线的站内换乘,而3号线4号线9号线4号线在宜山路站的换乘仍将沿用现有的仅限公交卡的虚拟出站换乘直至宜山路公交枢纽建设完毕。[註 1][5][6][7][8][9]

使用情況[编辑]

4号线环线运营開始,四号线宜山路站會作为列车数增减时的临时终点站,乘坐到回库列车(以宜山路站為終站)的乘客需在本站下车等待后续列车。[10]

目前,宜山路站同时作为末班车终到站及首班车始发站。而在2009年9月28日前,首班内圈列车始发站为大木桥路站。同时,由于上行车站是与3号线并线的虹桥路站,车流密度大。因此经常有4号线列车在宜山路站进行长时间停车,以等待前方车站区间信号开放。

车站出口[编辑]

本站3号线分为南北两个站厅,两个站厅在非付费区不连通。

线路 出口编号 建议前往目的地
3号线 1号口 凯旋路西侧
2号口  凯旋路西侧,宜山路北侧
3号口 凯旋路西侧(暂为临时换乘通道)
4号线 1号口 凯旋路东侧
2号口 凯旋路东侧,宜山路北侧(预留未建设)
3号口 凯旋路西侧,宜山路北侧
4号口  凯旋路西侧
5号口 凯旋路西侧,徐虹北路南
9号线 1号口 古宜路东侧,宜山路北侧(暂时封闭)
2号口 科拉胜内,古宜路西侧,宜山路北侧
3号口 内环高架路北侧,宜山路西侧
4号口 光启城内,宜山路东侧
5号口  光启城内,宜山路东侧
註︰ 設有升降机

接驳交通[编辑]

公交[编辑]

73、76、87、89、93、122、138、171、205、224、236、251、252、303、712、721、732、808、830、909、927、931、938

圖片[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 关于9号线和4号线换乘,媒体报道有诸多不同之处,《青年报》、《i时代报》、地铁官网及地铁客服热线答复称两线可直接虚拟换乘,而《新闻晨报》和《新闻晚报》则称两线不能直接虚拟换乘,而必须经由3号线站厅和临时换乘通道,根据2008年12月28日实地测试,由4号线换9号线不可直接换乘,而必须经由3号线站厅和闸机以及换乘通道,但根据网友测试,由9号线换4号线则可直接虚拟换乘,无需通过3号线站厅和闸机。2009年,上海地铁官方正式证实两种换乘方式,并在高峰时期建议9号线与4号线换乘的乘客由地面换乘,以实现分流。

参考资料[编辑]