宜蘭線

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宜蘭線
概覽
系統代號 一ㄌㄒ
營運地區 中華民國 臺灣
服務類型 客運、貨運
车站总数 27(含起訖車站)
主要路線 八堵=蘇澳
主要車站 八堵瑞芳宜蘭
羅東蘇澳新蘇澳
技術數據
路線長度 93.6公里[1]
軌道標準 1,067毫米(窄軌
列車编组 自強號
莒光號復興號
區間車/區間快車
营运信息
營運時期 1924年11月30日至今
乘客量 10,589,512人(2012)
营运单位 臺灣鐵路管理局
路線圖
公里
縱貫線 臺北方面
0.0 八堵
縱貫線往基隆
1.6 暖暖
基隆河
基隆市新北市交界
3.9 四腳亭
四瑞第一隧道
四瑞第二隧道
深澳隧道
深澳線
8.9 瑞芳
龍潭/瑞芳一號隧道
龍鎮隧道
瑞芳二號/柑坪隧道
頌德/瑞芳隧道
基隆河
福住隧道
示德隧道
13.5 猴硐
16.0 三貂嶺
平溪線
基隆河
三貂嶺隧道/三瓜子隧道
/舊三貂嶺隧道
19.6 牡丹
伍份隧道
22.9 雙溪
雙溪隧道
雙溪
共和隧道
長潭隧道
28.3 貢寮
32.0 福隆
福隆隧道
草嶺隧道/舊草嶺隧道 新北市宜蘭縣交界
37.4 石城
40.1 大里
大里隧道
大溪隧道
44.8 大溪
合興隧道
梗枋隧道
49.4 龜山
更新隧道
外澳隧道
53.0 外澳
56.6 頭城
58.8 頂埔
62.9 礁溪
67.6 四城
71.3 宜蘭
蘭陽溪
77.1 二結
78.3 中里
80.1 羅東
羅東森林鐵路
冬山河
85.1 冬山
新城溪
89.3 新馬
90.2 蘇澳新站
連接北迴線 花蓮方面
93.6 蘇澳
蘇澳臨港線

宜蘭線是指八堵至蘇澳間,由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線。

路線資料[编辑]

  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:八堵=蘇澳間93.6公里
  • 軌距:1,067 毫米
  • 車站數:27(含起訖車站;2006年5月)
  • 開業時間:1924年11月30日
  • 雙線區間:全線
  • 電化區間:全線(交流25KV)
  • 宜蘭(不含)=二結(不含)間高架化;冬山=新馬(不含)間高架化
  • 由於宜蘭線彎曲路段多,使得台灣北部東部之間往返的行車時間過長,因而有新闢直線路線的構想(參見北宜直線鐵路條目)

運行形態[编辑]

宜蘭線與縱貫線分歧處

使用車輛[编辑]

推拉式電車
自強號電聯車
自強號柴聯車(主要行駛至台東、新左營)
太魯閣傾斜式自強號(主要行駛至花蓮)
普悠瑪傾斜式自強號(目前只行駛至花蓮)
1.宜蘭-花蓮間683、686次 2.羅東-花蓮間681、682次 3.樹林-台東間684次(五六日行駛)、685次(六日一行駛) 4.連續假日時加班用
1.宜蘭-花蓮間40XX次等7個班次 2.樹林-花蓮間4018、4027次(例假日行駛) 3.連續假日時加班用

歷史[编辑]

宜蘭線於1917年動工興建,工程分別從路線的南、北兩端進行。到了1919年,南端的蘇澳礁溪段,以及北端的基隆瑞芳段通車。1920年,南端路段延伸至大里,北端路段延伸到猴硐(猴硐)。原本順利進行的工程,後來卻因經費不足而暫緩施工,直到1924年11月30日,宜蘭線才全線通車。

北迴線自1980年2月1日正式通車營運以來,宜蘭線從原本的支線升級為連接台灣東西部的重要幹線,也因此帶動東西部交流及互動,加以東部觀光事業、天然資源之陸續開發,客貨運量急速增加,致使原有單線鐵路不敷使用,每逢重要節慶及假日,總是一票難求。隨即開始籌建宜蘭線雙軌工程,1980年11月中旬開始施工,於1986年1月9日完工通車。

2000年八堵=羅東間完成電氣化工程,同年5月正式通車。 2003年羅東=蘇澳間完成電氣化工程,同年7月正式通車。

基隆=八堵間原本設有宜蘭線專用路軌,列車可於八堵折返向東部,但八堵的軌道修改後折返點改到七堵,且原本的專用路軌也改為與縱貫線共用。

車站一覽[编辑]

(等級:分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼)

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音[2]
編號 營業里程
八堵起
等級 續接/交會路線及備註 所在地
八堵(ㄅㄉ) Badu 093 0.0 二等 縱貫線(下行方向)[註 1]
Arr r.png平溪線多數列車始發站


暖暖區
暖暖(ㄋㄋ) Nuannuan 091 1.6 招呼 Arr r.png由瑞芳車站管理
四腳亭(ㄙㄐㄠ) Sijiaoting 090 3.9 三等  

瑞芳區
瑞芳(ㄖㄈ) Ruifang 089 8.9 一等 深澳線
Arr r.png九份金瓜石門戶
猴硐(ㄏㄊ) Houtong 088 13.5 三等
三貂嶺(ㄙㄉㄌ) Sandiaoling 087 16.0 三等 平溪線(起點)
Arr r.png無公路可抵達
牡丹(ㄇㄉ) Mudan 086 19.6 簡易 Arr r.png由雙溪車站管理 雙溪區
雙溪(ㄕㄤㄑ) Shuangxi 085 22.9 二等 Arr r.png北宜直線鐵路
貢寮(ㄍㄌ) Gongliao 084 28.3 甲簡 Arr r.png由雙溪車站管理 貢寮區
福隆(ㄈㄌ) Fulong 083 32.0 三等 Arr r.png月台便當海洋音樂祭福隆海水浴場
石城(ㄕㄔ) Shicheng 082 37.4 招呼 Arr r.png由頭城車站管理
Arr r.png台灣最東端鐵路車站


頭城鎮
大里(ㄉㄌ) Dali 081 40.1 甲簡 Arr r.png由頭城車站管理
大溪(ㄉㄑㄧ) Daxi 080 44.8 簡易 Arr r.png由頭城車站管理
Arr r.png北宜直線鐵路
龜山(ㄍㄟ) Guishan 079 49.4 甲簡 Arr r.png因地理位置正對龜山島而得名
Arr r.png由頭城車站管理
外澳(ㄨㄠ) Wai'ao 078 53.0 招呼 Arr r.png由頭城車站管理
頭城(ㄊㄔ) Toucheng 077 56.6 三等  
頂埔(ㄉㄅ) Dingpu 076 58.8 招呼 Arr r.png由礁溪車站管理
礁溪(ㄐㄠ) Jiaoxi 075 62.9 三等   礁溪鄉
四城(ㄙㄔ) Sicheng 074 67.6 甲簡 Arr r.png由宜蘭車站管理
宜蘭(ㄧㄌ) Yilan 073 71.3 一等   宜蘭市
二結(ㄦㄐ) Erjie 072 77.1 三等   五結鄉
中里(ㄓㄥ) Zhongli 071 78.3 招呼 Arr r.png由二結車站管理
羅東(ㄌㄛ) Luodong 070 80.1 二等 Arr r.png過去曾有至三星鄉、土場的羅東森林鐵路 羅東鎮
冬山(ㄉㄥ) Dongshan 069 85.1 二等 Arr r.png高架化工程,路線已於2007年12月26日切換。 冬山鄉
新馬(ㄒㄇ) Xinma 068 89.3 招呼 Arr r.png由蘇澳新站管理
Arr r.png彎道月台
蘇澳鎮
蘇澳新(ㄙㄒㄣ) Su'aoxin 067 90.2 二等 北迴線(起點)
Arr r.png武荖坑風景區
蘇澳(ㄙㄠ) Su'ao 066 93.6 一等 Arr r.png高級列車最少的一等站
Arr r.png冷泉蘇澳港南方澳

接續路線[编辑]

過去接續路線[编辑]

相關條目[编辑]

備註[编辑]

  1. ^ 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側,由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站的缺角月台調車。然而大部分的列車皆由樹林車站發車,也有極少部分由台北車站發車。另外須注意的是:列車開到東部幹線時,上、下行定義會顛倒

參考資料[编辑]

  1. ^ 東部幹線營業里程. 交通部臺灣鐵路管理局. [2014-4-30] (中文). 
  2. ^ 台灣鐵路站名英譯對照表
  3. ^ 米澤光敦、山崎 勉; 蔡昭儀 譯. 〈到終點站還沒停 蘇澳臨港線〉//《台灣黃昏地帶》. 臺北縣新店市: 繆思出版. 2007. 
  • 《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著,人人出版

外部連結[编辑]