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宜蘭線

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宜蘭線
TRA Yilan Line.svg
概覽
系統代號 一ㄌㄒ
營運地區 臺灣 臺灣
服務類型 客運、貨運
车站总数 27(含起訖車站)
主要路線 八堵-蘇澳
主要車站 八堵瑞芳福隆頭城礁溪宜蘭羅東蘇澳新蘇澳
技術數據
路線長度 93.6公里[1]
軌道標準 1,067毫米(窄軌
列車编组 自強號
莒光號復興號
區間車/區間快車
运营信息
營運時期 1924年11月30日至今
日乘客量 10,635,713人(2016年)
运营单位 臺灣鐵路管理局

宜蘭線是指八堵至蘇澳間,由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線。

路線資料[编辑]

  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:八堵-蘇澳間93.6公里
  • 軌距:1,067毫米
  • 車站數:27(含起訖車站;2006年5月)
  • 開業時間:1924年11月30日
  • 雙線區間:全線
  • 電化區間:全線(交流25KV)
  • 宜蘭(不含)-二結(不含)間高架化;冬山-新馬(不含)間高架化
  • 隧道數目:23座
    • 四腳亭=瑞芳間:四瑞第一~第二、深澳
    • 瑞芳=猴硐間:龍潭、龍鎮、柑坪、頌德、瑞芳(頌德位於西側,東側則為瑞芳)、福住、示德
    • 三貂嶺=牡丹間:三貂嶺
    • 牡丹=雙溪間:伍份
    • 雙溪=貢寮間:雙溪、共和、長潭
    • 福隆=石城間:福隆、草嶺(取代原有舊草嶺隧道,舊隧道於2008年8月10日重新開放為自行車專用單車道。)
    • 大里=大溪間:大里、大溪
    • 大溪=龜山間:合興、梗枋
    • 龜山=外澳間:更新、外澳

運行形態[编辑]

宜蘭線與縱貫線分歧處
宜蘭線示德隧道東口

使用車輛[编辑]

  • 試運轉列車:
    • EMU100(行駛區域:七堵~頭城,週四。七堵9:00開,現時刻運轉)

歷史[编辑]

宜蘭線於1917年動工興建,工程分別從路線的南、北兩端進行。到了1919年南端的蘇澳礁溪段以及北端的基隆瑞芳段通車。1920年南端路段延伸至大里、北端路段延伸到猴硐(猴硐)。原本順利進行的工程,後來卻因經費不足而暫緩施工,直到1924年11月30日宜蘭線才全線通車。

北迴線自1980年2月1日正式通車營運以來,宜蘭線從原本的支線升級為連接台灣東西部的重要幹線,也因此帶動東西部交流及互動,加以東部觀光事業、天然資源之陸續開發,客貨運量急速增加,致使原有單線鐵路不敷使用,每逢重要節慶及假日,總是一票難求。隨即開始籌建宜蘭線雙軌工程,1980年11月中旬開始施工、於1986年1月9日完工通車。

2000年八堵-羅東間完成電氣化工程,同年5月正式通車。 2003年羅東-蘇澳間完成電氣化工程,同年7月正式通車。

基隆-八堵間原本設有宜蘭線專用路軌,列車可於八堵折返向東部,但八堵的軌道修改後折返點改到七堵,且原本的專用路軌也改為與縱貫線共用。

車站一覽[编辑]

(等級:分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼)

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音[2]
編號 營業
里程
八堵起
等級 續接/交會路線及備註 所在地
八堵(ㄅㄉ) Badu 093 0.0 二等 縱貫線(下行方向)[註 1]

暖暖區
暖暖(ㄋㄋ) Nuannuan 091 1.6 招呼 Arrow r.svg由瑞芳車站管理
四腳亭(ㄙㄐㄠ) Sijiaoting 090 3.9 三等  

瑞芳區
瑞芳(ㄖㄈ) Ruifang 089 8.9 一等 深澳線(起點)
Arrow r.svg九份金瓜石門戶
Arrow r.svg懷山支線
猴硐(ㄏㄊ) Houtong 088 13.5 三等
三貂嶺(ㄙㄉㄌ) Sandiaoling 087 16.0 三等 平溪線(起點),全台灣唯一無道路可抵達之車站
牡丹(ㄇㄉ) Mudan 086 19.6 招呼 Arrow r.svg由雙溪車站管理 雙溪區
雙溪(ㄕㄤㄑ) Shuangxi 085 22.9 二等 未來可以站外歩行前往北宜新線(計畫中)雙溪新
貢寮(ㄍㄌ) Gongliao 084 28.3 乙簡 Arrow r.svg由雙溪車站管理 貢寮區
福隆(ㄈㄌ) Fulong 083 32.0 三等 Arrow r.svg海洋音樂祭福隆海水浴場
石城(ㄕㄔ) Shicheng 082 37.4 招呼 Arrow r.svg由頭城車站管理
Arrow r.svg台灣最東端鐵路車站


頭城鎮
大里(ㄉㄌㄧ) Dali 081 40.1 甲簡 Arrow r.svg由頭城車站管理
大溪(ㄉㄑㄧ) Daxi 080 44.8 招呼 Arrow r.svg由頭城車站管理
龜山(ㄍㄟ) Guishan 079 49.4 甲簡 Arrow r.svg因地理位置正對龜山島而得名
Arrow r.svg由頭城車站管理
外澳(ㄨㄠ) Wai'ao 078 53.0 招呼 Arrow r.svg由頭城車站管理
頭城(ㄊㄔ) Toucheng 077 56.6 三等
頂埔(ㄉㄅ) Dingpu 076 58.8 招呼 Arrow r.svg由礁溪車站管理
礁溪(ㄐㄠ) Jiaoxi 075 62.9 三等   礁溪鄉
四城(ㄙㄔ) Sicheng 074 67.6 乙簡 Arrow r.svg由宜蘭車站管理
宜蘭(ㄧㄌ) Yilan 073 71.3 一等   宜蘭市
二結(ㄦㄐ) Erjie 072 77.1 三等   五結鄉
中里(ㄓㄥ) Zhongli 071 78.3 招呼 Arrow r.svg由羅東車站管理
羅東(ㄌㄛ) Luodong 070 80.1 二等 Arrow r.svg公路聯運:首都客運、大都會客運、葛瑪蘭客運
Arrow r.svg羅東森林鐵路 (廢止)
羅東鎮
冬山(ㄉㄥ) Dongshan 069 85.1 二等 Arrow r.svg高架化工程,路線已於2007年12月26日切換。 冬山鄉
新馬(ㄒㄇ) Xinma 068 89.3 招呼 Arrow r.svg由蘇澳新站管理
Arrow r.svg彎道月台
蘇澳鎮
蘇澳新(ㄙㄒㄣ) Su'aoxin 067 90.2 一等 北迴線(起點)
Arrow r.svg武荖坑風景區
蘇澳(ㄙㄠ) Su'ao 066 93.6 二等 Arrow r.svg冷泉蘇澳港南方澳

興建或計畫中車站[编辑]

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音[2]
編號 營業
里程
八堵起
等級 續接/交會路線及備註 所在地
縣政中心 County Government Center --- --- --- Arrow r.svg規劃中
Arrow r.svg高架化工程


宜蘭市

廢止車站及設施[编辑]

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音[2]
編號 營業
里程
八堵起
等級 續接/交會路線及備註 所在地
二圍 --- --- --- --- Arrow r.svg已廢止
Arrow r.svg汽油車站
Arrow r.svg1937年5月1日開業1938年7月1日廢止


頭城鎮
南礁溪 South Jiaoxi --- --- --- Arrow r.svg已廢止
Arrow r.svg汽油車站
Arrow r.svg1937年5月1日開業1938年7月1日廢止
礁溪鄉
K75號誌站 --- --- --- --- Arrow r.svg已拆除
Arrow r.svg2002年7月10日開始使用至2006年3月10日
宜蘭市
武罕 --- --- --- --- Arrow r.svg已廢止
Arrow r.svg汽油車站
Arrow r.svg1937年5月1日開業1938年7月1日廢止
冬山鄉

接續路線[编辑]

過去接續路線[编辑]

未來改建計畫[编辑]

宜蘭縣鐵路高架化工程計畫[编辑]

  • 消除市區鐵路阻隔,提高區域路網效率。
  • 提高鐵路沿線土地價值,促進都市更新。
  • 改善政府財政,活絡區域經濟發展。
  • 提出計畫推動策略,推動計畫實現。
  • 已完工部分:宜蘭市校舍路~二結冬山河森林公園~新馬

北宜新線[编辑]

  • 解決東部幹線因線路迂迴,所導致的行車時間過長問題。

相關條目[编辑]

備註[编辑]

  1. ^ 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側,由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站的缺角月台調車。然而大部分的列車皆由樹林車站發車,也有極少部分由台北車站發車。另外須注意的是:列車開到東部幹線時,上、下行定義會顛倒

參考資料[编辑]

  1. ^ 東部幹線營業里程. 交通部臺灣鐵路管理局. [2014-04-30] (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 台灣鐵路站名英譯對照表
  3. ^ 米澤光敦、山崎 勉; 蔡昭儀 譯. 〈到終點站還沒停 蘇澳臨港線〉. 《台灣黃昏地帶》. 臺北縣新店市: 繆思出版. 2007. 
  • 《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著,人人出版

外部連結[编辑]