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寮國交通

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寮國是一個亞洲國家,擁有許多現代化的交通運輸方式,包括機場、高速公路,以及連結泰國、全長僅3.5公里的鐵路。

由於位於內陸,因此海港、海運並不存在於寮國;另一方面,由於寮國境內的湄公河雨季、旱季降雨落差極大,且發源地有多處瀑布與激流,因此湄公河的航運價值極其貧乏。

地理位置與航運限制[编辑]

寮國的地形圖

由於寮國境內的多山地形,境內也只有少數可靠的交通路線,這也進一步限制了寮國境的發展,國內的村落間交流也受到了一定程度的影響。湄公河與南烏河雖然是寮國境內唯二的天然河流渠道,不過在十二月份至隔年五月時,低水位不僅限制了船隻噸位的大小,影響的支流也相當的多,此時老撾人只能在河岸窪地村划著獨木舟釣魚、來訪河流上下游附近的地方。

在高高低低的山地之間,需要仰賴雙腳以及牛車來交流,而陡峭的山壁與道路的貧乏造就了流籠與馬兒運輸的興起。

道路網絡在寮國境內並不盛行,最初的道路網絡始於法國殖民時期,並在1950年代增加村落之間的連結,並開發一些新的聚落市鎮,然而到了1994年,前往寮國大多數地區仍相當的昂貴與不便。

公路[编辑]

寮國公路長達39,586公里,但鋪設柏油路面的部分僅有5,415公里[1]。其中一條新的高速公路為凯山丰威汉市連接到越南邊界的老包,這條高速公路是由日本出資興建的,從原先需要九個小時的顛簸路途縮短為數小時就可以到達的快速途徑。

與泰國接壤的湄公河上有第一泰國-寮國友誼大橋第二泰國-寮國友誼大橋,另外第三泰國-寮國友誼大橋建於2009年3月,並於2011年11月11日通車完工[2][3]第四泰國-寮國友誼大橋則在2013年12月11日完工[4][5]

全国最重要的公路为贯通南北的13号公路,北起琅南塔省的寮中边境,南至占巴塞省的寮柬边境,途经琅勃拉邦万象巴色等重要城市老挝仅有的三座国际机场——万象瓦岱国际机场琅勃拉邦国际机场巴色国际机场——均在13号公路上。

鐵路[编辑]

寮國鐵路運輸
Thanaleng Train Station Vientiane.jpg
位於永珍附近的塔納楞火車站,也是寮國唯一的火車站
经营概况
國營鐵路 泰國國家鐵路局
客运量 ?
铁路里程
总里程 3.5公里(2.2英里)
电气化里程 0 km(0 mi)
高速铁路 0 km(0 mi)
铁路轨距
主要铁路 1,000毫米(3英尺3 38英寸)
其他资料
隧道数目 0
车站数目 1
最高海拔 第一泰國-寮國友誼大橋

鐵路對於寮國交通運輸的貢獻相當微不足道,這也與寮國基礎建設的缺乏有關,寮國曾經有一小段东德岛东阔岛的窄軌鐵路,軌距為0.6公尺,總長度為7公里左右,建於法國殖民時期,屬於法屬印度支那的基礎建設之一,用於載貨與載客,並能飽覽湄公河河面風光,不過目前這段鐵路已經被廢棄不用[6]

直到1920年代,計畫興建了他曲-譚鴨鐵路,沿途經過他曲、甘蒙省廣平省,藉由廣平通道進入越南境內,不過最終整個建造計畫在1930年代終止。

與泰國的鐵路[编辑]

在2007年1月起,泰國國家鐵路局將鐵路衍伸到永珍西邊約20公里的塔納楞火車站[7],測試列車在2008年7月4日發車啟用[8]诗琳通公主在2009年3月5日宣布此一鐵道正式啟用[9][10] 。到了2010年10月,寮國政府希望將車站末端改建為卸貨場所,如此能提供曼谷與永珍間更低廉的貨物運輸成本[11]

與越南的鐵路[编辑]

2007年時,寮國國家鐵路局宣布他曲-譚鴨鐵路的可行性,最終會在廣平省與南北鐵路相互接壤,衍伸路段將會直達河靜省的海岸港口,並能在南海進行國際海運貿易[12][13]。不過到了2012年,他曲-譚鴨鐵路已經不再曝光於新聞版面上了,取而代之的是在更南方的城市-凯山丰威汉市做為起點,建立起一條長220公里,耗資50億美元的鐵路,合約於2012年11月5日簽訂,並在2013年開始施工,預計耗時4年完工[14][15]

與中國的鐵路[编辑]

與中國之間建立鐵路運輸已經在寮國境內存在許久[16]。2010年10月,一條長達530公里標準軌鐵路著手計畫興建[14],終點為云南省西双版纳傣族自治州,並且有向南衍伸到曼谷的計畫[17],這條鐵路原定於2011年開工、2014年完工[18][19],不過到了2011年4月,530公里長的鐵路完工時程被無限期推遲,主要是肇因於中华人民共和国铁道部的高層被以貪汙罪名起訴[20]

到了2012年10月,寮國與中國雙方簽訂新的永珍-中國邊境鐵路的興建計畫,整個花費約為70億美元,並由中國大陸的公司負責建造,動土典禮預計在同年11月舉行,預期於2017年完工[16],到了2012年11月,寮國政府宣布將與銀行借貸,最終計畫為2013年動工、2018年完工[14]。全部興建完成的鐵路會橫跨雲南省,並與省會昆明相連結,南方的衍伸計畫將到達泰國曼谷並更進一步到達緬甸土瓦[21],2013年2月23日,新的鐵路計畫開始施工,起於玉溪市並途經蒙自,最終到達越南的邊界,理論最高速度可達120公里/小時,同時也將取代有百年歷史的昆河铁路[22]

空運[编辑]

寮國境內共有41座機場,其中8座有鋪設跑道;剩下的均為未鋪設跑道機場,瓦岱國際機場是寮國交通最頻繁的機場[1]

管路運輸[编辑]

截至2013年,共有540公里長的管路,大多是運送石油[1]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 世界概况. The World Factbook LOAS transportation. 中央情報局. [2015-11-03]. 
  2. ^ 存档副本. [2009-06-15]. (原始内容存档于2009-06-15). 
  3. ^ http://blogs.voanews.com/breaking-news/2011/11/11/thailand-laos-open-new-friendship-bridge
  4. ^ Wanwisa Ngamsangchaikit, "4th Friendship bridge opens" TTR Weekly 互联网档案馆存檔,存档日期2015-02-08. 2013-12-12
  5. ^ Des Ball and Jessada Burinsuchat, "New Thai-Lao Friendship Bridge across the Mekong" 2013-08-21
  6. ^ The only railway (ever) in Laos The International Steam Pages
  7. ^ Laos link launched. Railway Gazette International. 2007-03-01. 
  8. ^ Testing takes train into Laos. Railway Gazette International. 2008-07-07. 
  9. ^ Inaugural train begins Laos royal visit. Railway Gazette International. 2009-03-05. 
  10. ^ Andrew Spooner. First train to Laos. The Guardian. 2009-02-27 [2011-03-13]. 
  11. ^ Rapeepat Mantanarat. Laos rethinks rail project. TTR Weekly. 2010-11-09 [2011-03-13]. (原始内容存档于2013-02-05). 
  12. ^ Fact Sheet: The Singapore–Kunming Rail Link Project (PDF). ASEAN. 2007-09-26 [2011-01-05]. 
  13. ^ The Study on the Development Plan of Thakek-Vung Ang Gateway between Lao PDR and Vietnam (PDF). Engineering and Consulting Firms Association, Japan Development Institute (JDI). March 2010. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 Laos-China railways ready to roll, 2012-11-16
  15. ^ Laos to build railway to Vietnam\, 2012-11-14
  16. ^ 16.0 16.1 Laos Says China to Finance Rail Link, The Wall Street Journal, 2012-10-24
  17. ^ Railway Gazette: Cross-border construction soon. [2011-02-27]. 
  18. ^ LAOS LINK WITH CHINA. Railways Africa. 2010-12-12 [2010-12-12]. 
  19. ^ Railway Gazette: China's horizons extend southwards. 2011-01-06 [2011-01-06]. 
  20. ^ High Speed Railway Delay. Radio Free Asia. [2011-06-30]. 
  21. ^ China-Laos railway to commence. Investvine.com. Jan 9, 2013 [Jan 10, 2013]. 
  22. ^ China-ASEAN rail network advances. Investvine.com. 2013-02-24 [2013-02-24].