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小倉站 (福岡縣)

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坐标33°53′12″N 130°52′59″E / 33.88667°N 130.88306°E / 33.88667; 130.88306

小倉站
車站大樓(小倉城口) (2016年5月22日)
車站大樓(小倉城口)
(2016年5月22日)
日语名称
小倉 – こくら – Kokura
车站概览
位置 福岡縣北九州市小倉北區淺野日语浅野 (北九州市)[1]一丁目
地理坐标 33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E / 33.88694; 130.88306
管辖机构 九州旅客鐵道(JR九州,詳細資料
西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料
北九州高速鐵道詳細資料
位置

小倉站(日语:小倉駅小倉驛こくらえき Kokura eki */?)為位於日本福岡縣北九州市小倉北區淺野1丁目的鐵路車站,在此營運的軌道交通業者包括九州旅客鐵道JR九州)、西日本旅客鐵道(JR西日本)和北九州高速鐵道

小倉站為北九州市的主要車站,由於位於連結本州島九州島的關鍵位置,山陽新幹線在此設站,所有通過此站的新幹線列車皆會在本站停靠,同時縱貫九州西部的鹿兒島本線和連結九州東部的日豐本線皆通過本站。山陽本線的列車在穿過關門海峽關門隧道日语関門トンネル_(山陽本線)抵達終點站門司車站後,也會繼續駛入小倉車站;屬於地方交通線日田彥山線的列車,實際上也是以小倉車站為起點,經過城野車站日语城野駅_(JR九州)後,才駛入日田彥山線開往日田

歷史[编辑]

1891年九州最初的鐵路路線九州鐵道日语九州鉄道福岡往北延伸至此時,設立了小倉車站,最初的小倉車站是位於現在西小倉車站日语西小倉駅的位置;1895年,連結九州東部的日豐本線也開始營運,開始成為九州北部的鐵道樞紐。1907年隨著九州鐵道被收歸國有而成為國有的鐵路車站,此後經兩次遷移,在1958年才往東遷移至現今的位置。

1975年山陽新幹線通車,1987年國鐵分割民營化,小倉車站的在來線劃歸九州旅客鐵道,山陽新幹線則劃給西日本旅客鐵道

1998年,北九州市內單軌電車小倉線也往北延伸至小倉車站。

車站構造[编辑]

JR九州·JR西日本[编辑]

JR 小倉站
新幹線月台
新幹線月台
日语名称
小倉 – こくら – Kokura
车站概览
位置 福岡縣北九州市小倉北區淺野日语浅野 (北九州市)一丁目1-1
地理坐标 33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E / 33.88694; 130.88306
管辖机构 JR logo (kyushu).svg九州旅客鐵道(JR九州)
JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
途经线路
距离
站台 2面4線(新幹線)[1]
4面8線(在來線)[1]
车站构造
站体类型 高架車站
其他信息
车站代码
  • JA  28 
电报码 コラ
历史
启用日期 1891年(明治24年)4月1日
上車人次
統計年度
平均每日(JR九州)35,431人次
(JR西日本)11,263人次(不含下車乘客)
2016年
上下車人次
統計年度
平均每日(JR九州) 71,071人次
(JR西日本) 22.481人次
2016年
服务
新下關
(19.0公里)
博多
(67.2公里)
JA 鹿兒島本線*
(包括直通JA 山陽本線
◄JA29/JA52 門司
(5.5公里)
西小倉日语西小倉駅 JA27►
(0.8公里)
JF 日豐本線*
(包括直通JI 日田彥山線
西小倉 JF02/JI02►
(0.8公里)
位置
备注
兩間公司均為直營站
設有綠窗口
九 北九州市內站(中心站)
新幹線站由JR西日本、在來線站由JR九州管理
* 小倉 - 西小倉間有兩線重複路段

在來線使用島式月台共4座(8路線),新幹線則為島式月台2座(4路線)。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
JR九州 在來線月台
1 JF 日豐本線 - 行橋日语行橋駅中津日语中津駅 (大分県)方向 普通(包括下關開的列車)
JI 日田彥山線 - 田川後藤寺日语田川後藤寺駅添田日语添田駅方向  
2、3 JF 日豐本線 - 行橋、中津方向 普通
JI 日田彥山線 - 田川後藤寺、添田方向  
JA 鹿兒島本線 上行 門司港方向 普通
JA 山陽本線 - 下關方向  
4 JF 日豐本線 - 行橋、中津方向 普通
JA 鹿兒島本線 下行 黑崎博多方向 大分方面開的特急
上行 門司港方向 普通
JA 山陽本線 - 下關方向  
5、6 JA 鹿兒島本線 下行 黑崎、博多方向 特急、快速、區間快速、普通
7 JF 日豐本線 - 行橋、中津、大分宮崎方向 特急
JA 鹿兒島本線 下行 黑崎、博多方向 快速、區間快速、普通
上行 門司港方向 特急、普通
JA 山陽本線 - 下關方向  
8 JA 鹿兒島本線 上行 門司港方向 特急、普通
JR西日本 新幹線月台
11、12 ■ 山陽新幹線 下行 博多、鹿兒島中央方向 折返始發14號月台
13、14 上行 新大阪東京方向  

北九州單軌電車[编辑]

北九州單軌電車 小倉站
剪票口
剪票口
日语名称
小倉 – こくら – Kokura
车站概览
位置 福岡縣北九州市小倉北區淺野日语浅野 (北九州市)一丁目1-1
地理坐标 33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E / 33.88694; 130.88306
管辖机构 Kitakyushu monorail logo.png北九州高速鐵道北九州單軌電車
途经线路
距离
  • 0.0公里(起點站:小倉)
站台 1面2線
车站构造
站体类型 高架車站
车站代码
  • 01
历史
启用日期 1998年(平成10年)4月1日
上車人次
統計年度
平均每日8,652人次(不含下車乘客)
2016年
上下車人次
統計年度
平均每日17,162人次
2016年
服务
平和通日语平和通駅 02►
(0.4公里)
位置

本站為端點站,設有島式月台一座(2路線),所有列車在停靠完後直接折返。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 小倉線 旦過日语旦過駅北方日语北方駅 (福岡県)志井日语志井駅 (北九州高速鉄道)企救丘日语企救丘駅方向
2

相鄰車站[编辑]

九州旅客鐵道
JA鹿兒島本線
快速、區間快速、普通
門司(JA29)-(北九州貨物總站日语北九州貨物ターミナル駅-(貨)東小倉站日语東小倉駅小倉(JA28)-(紫川信號場日语紫川信号場)-西小倉日语西小倉駅(JA27)
JF 日豐本線
  • 特急「音速」「日輪SEAGAIA」停靠站、特急「日輪」一部分始發站
快速(只限上行運行)、普通
小倉(JF01)-(紫川信號場)-西小倉(JF02)
*:一部份列車直通至鹿兒島本線(門司港方向)。
JA 山陽本線(門司站-此站間鹿兒島本線)
門司(JA52)-(※)-小倉(JA51)
*:(※)路段的中途站與鹿兒島本線相同。
*:一部分列車直通至鹿兒島本線、日豐本線(全部往西小倉方向)。
JI 日田彥山線(此站-城野站間日豐本線)
快速(只限上行運行)、普通
小倉(JI01)-(紫川信號場)-西小倉(JI02)
  • 此站-西小倉站間是鹿兒島本線與日豐本線的重複路段。
西日本旅客鐵道
■山陽新幹線
新下關小倉-(鞍手信號場日语鞍手信号場)-博多
北九州高速鐵道
小倉線
小倉(01)平和通日语平和通駅(02)

參考資料[编辑]

  1. 1.0 1.1 1.2 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 19.  缺少或|title=为空 (帮助)

外部連結[编辑]