尖山隧道及沙田嶺隧道
| 尖山隧道 Eagle's Nest Tunnel | |
|---|---|
尖山隧道沙田收費廣場及隧道入口 | |
| 概览 | |
| 地点 | 香港新界沙田區尖山北面地底 |
| 坐标 | 22°21′56″N 114°10′03″E / 22.36553°N 114.16748°E |
| 起点 | 香港沙田區尖山隧道收費廣場 |
| 终点 | 香港沙田區[1]蝴蝶谷以北 |
| 管道數量 | 2個管道 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2002年11月 |
| 建设周期 | 8號幹線長沙灣至沙田段 |
| 興建模式 | 政府投資興建 |
| 启用于 | 2008年3月21日 |
| 業主 | 香港特別行政區政府 |
| 运营单位 | 香港特別行政區政府 運輸署 路政署 信佳華益聯營公司 |
| 收费 | 劃一收費HK$8[2][3][4] |
| 收費廣場位置 | 沙田區沙田嶺(尖山隧道及沙田嶺隧道之間) |
| 技术数据 | |
| 长度 | 2.1 |
| 车速限制 | 80千米每小时或 千米每小时[5] |
| 车道数 | 每個管道3條雙線 |
| 地图 | |
![]() | |
| 沙田嶺隧道 Sha Tin Heights Tunnel | |
|---|---|
沙田嶺隧道入口 | |
| 概览 | |
| 地点 | 香港新界沙田區沙田嶺地底 |
| 坐标 | 22°21′13″N 114°09′36″E / 22.35358°N 114.15992°E |
| 起点 | 香港沙田區青沙公路大圍隧道/顯田入口 |
| 终点 | 香港沙田區沙田嶺隧道收費廣場 |
| 管道數量 | 2個管道 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2002年11月 |
| 建设周期 | 8號幹線長沙灣至沙田段 |
| 興建模式 | 政府投資興建 |
| 启用于 | 2008年3月21日 |
| 業主 | 香港特別行政區政府 |
| 运营单位 | 香港特別行政區政府 信佳華益聯營公司 |
| 收費廣場位置 | 沙田區尖山與沙田嶺之谷地(尖山隧道及沙田嶺隧道之間) |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1 |
| 车速限制 | 70千米每小时或 50千米每小时[5] |
| 车道数 | 每個管道3條雙線 |
| 地图 | |
![]() | |


尖山隧道(英語:Eagle's Nest Tunnel)及沙田嶺隧道(英語:Sha Tin Heights Tunnel),簡稱尖隧、青沙,是香港的一組行車隧道,均為三線雙程分隔雙管隧道,車速限制分別為每小時80公里和70公里,於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的主要5條道路之一,同樣也是第二組連接九龍西和新界東之行車隧道,另外4條為獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路。這兩條隧道是8號幹線青沙公路[6]的主要部份,屬青沙管制區範圍,隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。
路線
[编辑]尖山隧道由蝴蝶谷開始,穿過尖山和琵琶山,在獅子山郊野公園西面下通過,出口為位於尖山與沙田嶺交界山谷的收費廣場,共有22個收費亭,其中17個為人手收費亭,5個為快易通專用的自動繳費亭;再連接沙田嶺隧道,出口為大圍顯田徑口路與大埔公路交界的東面斜坡,連接青沙公路沙田段之大圍隧道。
由於車公廟路支路的最左線與大圍隧道匯合的位置已相當接近沙田嶺隧道入口,匯合處提供了250米的切線範圍,所以在沙田嶺隧道大圍入口開始約二百米才開始劃雙白線。而往沙田方向,在出口前100米,只能行走隧道左線的巴士已經可以切線至中線,以便及早選擇取道往顯田的支路或經大圍隧道前往大圍。
興建目的主要有二;其一是紓緩獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路的車流;其二是為前往西九龍、葵涌貨櫃碼頭、青衣島或香港國際機場的道路使用者提供更快捷的路線[7]。兩條隧道及收費廣場均位於青沙管制區內[8]。
歷史
[编辑]尖山隧道於2005年10月貫通,於2008年3月21日通車,經該隧道從沙田到尖沙咀的時間,較經獅子山隧道節省15分鐘[9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19],在啟用前於2月24日亦曾舉行新界區公益金百萬行,以慶祝八號幹線通車。
2008年1月22日行政會議通過新修訂收費為所有車輛劃一8港元[20],為其中一條沙田區往來九龍的低收費隧道 (另一條為獅子山隧道)。
2018年5月13日起,駕車人士可以在尖山隧道及沙田嶺隧道的人手收費亭,以八達通或本地發行的非接觸式信用卡(包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付[21])拍卡繳付隧道費。
2023年5月7日起,尖山隧道及沙田嶺隧道率先啟用不停車繳費系統「易通行」,取代原有人手收費亭及快易通。
使用情況
[编辑]在2019年日平均車流量達61,640架次,每年的車流量均穩步上揚。[22]
| 年 | 總汽車流量 | 日平均流量 |
|---|---|---|
| 2008 | 5,201,073 | 18,186 |
| 2009 | 8,635,278 | 23,658 |
| 2010 | 11,585,525 | 31,741 |
| 2011 | 12,898,160 | 35,337 |
| 2012 | 14,482,136 | 39,569 |
| 2013 | 15,620,979 | 42,797 |
| 2014 | 16,977,071 | 45,531 |
| 2015 | 18,301,467 | 50,141 |
| 2016 | 19,879,967 | 54,317 |
| 2017 | 20,955,493 | 57,412 |
| 2018 | 21,954,631 | 60,150 |
| 2019 | 22,498,107 | 61,640 |
| 2020 | 19,973,616 | 54,573 |
| 2021 | 22,172,489 | 60,747 |
| 2022 | 20,190,600 | 55,317 |
| 2023 | 21,756,012 | 59,606 |
| 2024 | 23,148,092 | 63,246 |
歷年收費
[编辑]| 日期 | 劃一收費 | |
|---|---|---|
| 專利巴士 | 其他車輛 | |
| 2008年3月21日 至 2019年2月16日 |
HK$8 | |
| 2019年2月17日 至今 |
免費 | HK$8 |
由2023年5月7日起,收費廣場的人手及自動收費亭已被不停車繳費服務「易通行」取代,私家車車主可直接通過隧道並繳交隧道費。
途經之公共交通服務
[编辑]| 交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
九龍新界巴士
大嶼山或機場巴士
過海隧道巴士
|
轉乘優惠
[编辑]| 第一/二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
|---|---|---|---|
| 38B、81X、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286D、286P、286X、287P、287X | 往九龍 | 首程或次程車資中的較高者 | 150分鐘 |
| 38B、240X、249X、270B、270D、271A、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286D、286X、287D、287X | 往沙田/大埔/北區 |
- 注意事項
- 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
- 乘客只可以於青沙公路轉車站巴士站享用以上轉乘優惠。
- 優惠只適用於同一方向,但不適用於轉乘同一路線。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者優惠額折半計算。
- 使用九巴月票的乘客,如在青沙公路轉車站轉乘,會被扣除額外1程合資格車程。
圖集
[编辑]其他
[编辑]於2020年9月30日凌晨,負責運送港鐵東鐵綫現代列車第12編組(D034/D036)的車隊取道尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道進入沙田,是全港首次經由行車隧道進行列車運送。由於是次陸送成功,往後同款列車車卡均經由同一路徑送往港鐵何東樓車廠。
註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 深水埗區議會選區分界圖 (PDF). [2011-04-27]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04).
- ^ 尖山隧道及沙田嶺隧道之一併收費
- ^ 專營巴士為免費
- ^ 根據香港法例《青沙管制區條例》(第594章),任何人士於或尖山隧道及沙田嶺隧道、以及大圍隧道逃避繳付或少付任何使用費,除須繳付所逃避繳付或少付的使用費外,還須繳付HK$155附加費。
- ^ 5.0 5.1 香港政府憲報第1820號公告:青沙公路車速限制 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2008年3月20日
- ^ 香港政府憲報第756號公告:街道命名 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2008年2月1日
- ^ 青沙公路(沙田至長沙灣路段)周五啟用. [2011-01-11]. (原始内容存档于2008-05-04).
- ^ 《青沙管制區條例》 (PDF). [2013-11-09]. (原始内容存档 (PDF)于2013-11-09).
- ^ 青沙公路(沙田至長沙灣路段)周五啟用 (新闻稿). 政府新聞網. 2008-03-18.
- ^ 青沙公路首日車流稀. 慧科: 東方日報. 2008-03-22: A20.
- ^ 八號幹線沙長段啟用車流稀. 慧科: 新報. 2008-03-22: A10.
- ^ 首日車流稀未設巴士線 青沙公路開通路牌細易迷途. 慧科: 太陽報. 2008-03-22: A16.
- ^ 青沙公路東段通車 可分流獅隧交通往西九慳時慳力. 慧科: 大公報. 2008-03-22: A05.
- ^ 青沙公路啟用往返沙田九龍更方便. 慧科: 明報. 2008-03-22: K04.
- ^ 改道多欠指示易兜錯路 落斜位重型車隨時「炒車」青沙公路暗藏車禍陷阱. 慧科: 文匯報. 2008-03-22: A14.
- ^ 青沙公路通車道路指示不足. 慧科: 成報. 2008-03-22: A06.
- ^ 沙長段開通料日納12萬車. 慧科: 香港商報. 2008-03-22: A04.
- ^ 青沙公路首日流量僅1/16全日7000 架次司機稱指示不清. 慧科: 明報. 2008-03-22: A14.
- ^ 青沙公路通車. 慧科: 星島日報. 2008-03-22: A13.
- ^ 明報. 青沙管制區劃一收8元. 2008年1月22日. (原始内容存档于2008-03-27).
- ^ 青沙公路(沙田嶺隧道/尖山隧道/大圍隧道)五月十三日起提供「停車拍卡」式電子繳費設施. [2018-05-04]. (原始内容存档于2018-05-04).
- ^ 運輸署:隧道汽車流量、青嶼幹線汽車流量及汽車渡輪服務 (PDF). [2020-04-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-02-11).
外部連結
[编辑]
| 青沙公路(包括南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道) – 長青公路 – 青衣西北交匯處 – 青嶼幹線(包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋) – 北大嶼山公路 | ||
| 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 青沙公路(包括西青衣高架道路、南灣隧道、東青衣高架道路、昂船洲大橋、昂船洲高架道路、荔枝角高架道路、尖山隧道、青沙公路轉車站、沙田嶺隧道及大圍隧道) | ||

