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尾頭橋車站

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尾頭橋站
高架結構的尾頭橋站(2008年4月)
高架結構的尾頭橋站(2008年4月)
日语名称
尾頭橋 – おとうばし – Otōbashi
车站概览
位置 愛知縣名古屋市中川區尾頭橋四丁目14-1
地理坐标 35°8′49.34″N 136°53′27.60″E / 35.1470389°N 136.8910000°E / 35.1470389; 136.8910000
管辖机构 東海旅客鐵道(JR東海)
途经线路
距离
  • 363.6公里(起點站:東京
站台 1面2線
车站构造
站体类型 高架車站
其他信息
车站代码
  • CA  67 
电报码 オト
历史
启用日期 1995年(平成7年)3月16日[1]
上車人次
統計年度
平均每日3,107人次(不含下車乘客)
2014年
服务
◄CA66 金山
(0.9公里)
名古屋 CA68►
(2.4公里)
位置
备注
業務委託站
設有綠窗口
名 名古屋市內車站

尾頭橋車站(日语:尾頭橋駅おとうばしえき Otōbashi eki */?)是一由東海旅客鐵道(JR東海)所經營的鐵路車站,位於日本愛知縣名古屋市中川區尾頭橋四丁目,是東海道本線沿線的車站之一。根據JR的特定都區市內制度,尾頭橋車站屬於「名古屋市內」的車站之一,是由JR東海委託給子公司東海交通事業代為經營的業務委託車站,並由名古屋車站負責管理,設有綠窗口

簡介[编辑]

尾頭橋車站的設置最早可以追溯到1987年時在日本貨物鐵道(JR貨物)所屬的名古屋港線(東海道本線的貨運支線)上所設置的臨時車站名古屋球場正門前車站」(ナゴヤ球場正門前駅),在當地民眾的請求之下,1994年時決定在鄰近該臨時站的東海道本線上設置常設車站。名古屋球場正門前車站在1994年日本職棒季賽最後一場決戰結束之後同時廢站,尾頭橋車站在隔年(1995年)3月16日正式啟用。車站的建設費用是由在附近經營場外賽馬券投注站WINS名古屋ウインズ名古屋)的日本中央競馬會(JRA)所負擔,因此本站另有「WINS名古屋前」之副站名。雖然所設置的自動剪票口數量不多,但為了避免賽馬日等活動舉辦時乘客進出站過度擁擠,已先將剪票口的空間加寬。

至於車站名稱中的「尾頭橋」,是一座位在車站東南方、縣道115號津島七寶名古屋線橫跨堀川所設之橋樑。

車站周邊設施[编辑]

車站結構[编辑]

島式月台1面2線的高架車站

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 CA 東海道本線 上行 豐橋武豐日语武豊駅方向[2]
2 下行 名古屋大垣方向[2]

相鄰車站[编辑]

東海旅客鐵道
CA 東海道本線
特別快速、新快速、快速、區間快速
通過
普通
金山(CA66)-尾頭橋(CA67)名古屋(CA68)

參考文獻[编辑]

  • 東海旅客鉄道20年史》,東海旅客鐵道 編著、出版,2002年

外部連結[编辑]

  1. ^ JR7社14年のあゆみ. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-04-02: 9. 
  2. ^ 2.0 2.1 駅掲示用時刻表の案内表記に準拠。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(2015年1月現在)。