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屏東車站

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屏東車站

Pingtung Station
Heitō[1](1920年-1945年)
Pingtung Station.jpg
位置 臺灣
屏東縣屏東市
公勇路62號
地理坐标22°40′9″N 120°29′7″E / 22.66917°N 120.48528°E / 22.66917; 120.48528
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 屏東線
距离21.0公里(高雄起)
车站构造
站体类型高架車站
车站层数地上三層
站台島式月台兩座
其他信息
车站代码5000
电报码ㄆㄥ
车站等级一等站
历史
启用日期1913年12月20日
重建日期第二代水泥站房:1962年10月5日
第三代高架站體:2015年8月23日
旧称阿缑驛
营运信息
乘客數量
20,559[2]
排行第14名(2018年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
六塊厝
2.2km
屏東線
距離高雄21.0km
歸來
2.6km
位置

屏東車站位於屏東縣屏東市,為臺灣鐵路管理局屏東線鐵路車站

車站概要[编辑]

本站首設於日治時期,最初站名「阿緱」,後改稱屏東,是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一,現為一等站。過去可轉乘台灣糖業鐵路里港線東港線。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程,本站於2015年8月23日改為高架車站,舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車(高雄開往枋寮的南下第3547次區間車)後停用切換,原有平面鐵道全數拆除[3]

車站構造[编辑]

月台層
車站大廳

配合臺鐵捷運化工程計劃,高架化後的屏東車站於2015年8月23日啟用,配有島式月臺兩座,第一月臺北側及站前廣場於舊站體拆除後動工。

舊站於2016年1月4日進行拆除,拆除整修後,車輛可以擁有更大的臨停接送空間。[4][5]拆除後的空地闢為縣民廣場及屏東轉運站[6]

車站樓層[编辑]

三樓 1A月臺 屏東線潮州枋寮 方向
南迴線臺東花蓮 方向
島式月台
1B月臺 屏東線潮州枋寮 方向
南迴線臺東花蓮 方向
2A月臺 屏東線高雄臺中臺北基隆 方向
島式月台
2B月臺 屏東線高雄臺中臺北基隆 方向
二樓 穿堂層 驗票閘門、候車室、商店區、萊爾富、洗手間、鐵路警察局
一樓 大廳層 出入口
售票處、自動售票機、站長室、旅遊服務中心、行李房、商店區
洗手間
屏東車站二樓商圈配置圖
屏東車站一樓商圈配置圖

歷史[编辑]

日治時期的屏東停車場、屏東驛,後來的屏東車站
  • 1913年12月20日:設站,站名「阿緱」(日语:阿緱あこう Akō ?[7])。
  • 1920年10月1日:因此地位於半屏山之東,故站名和地名同時改為「屏東」(日语:屏東へいとう Heitō ?[8][9]
  • 1962年10月5日:改建為鋼筋水泥平面站房[10]
  • 1997年7月1日:屏東飛機場線停止使用。
  • 2012年4月28日:屏東高架車站工程舉行開工典禮[11]
  • 2012年8月1日: 為配合屏潮高架化工程需要,停辦貨運業務並列為非貨運站[12]
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2014年7月16日:1(51)、2(52)次觀光列車不再停靠本站,本站首度有列車不停靠。
  • 2015年8月23日:平面站房停用並切換至高架站房,屏東-潮州高架雙軌電氣化通車[13]
  • 2015年8月26日:改點後部分以本站到發之列車延長行駛至潮州站。
  • 2016年4月21日:改點後本站開始停靠普悠瑪號
  • 2017年9月5日:改點後本站恢復停靠觀光列車,屏東站成為全線各級列車皆停靠的車站。
  • 2018年9月3日:高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程,優化EMU500型電聯車正式啟航,1A月台無階化完成。[14]
  • 2018年12月24日:站內由太平洋百貨屏東店(豐屏興業)得標經營之屏東驛站正式開業營運。

利用狀況[编辑]

根據2018年資料,本站每日旅運量約為20,559[2],在台鐵各站中排行第14名。

2001年至今
年間 日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 5,084,327 4,561,726 9,646,053 [40] 13,930 26,428
2002 4,058,184 3,929,112 7,987,296 [41] 11,118 21,883
2003 3,552,968 3,463,037 7,016,005 [42] 9,734 19,222
2004 3,510,834 3,412,708 6,923,542 [43] 9,592 18,917
2005 3,400,171 3,323,884 6,724,055 [44] 9,316 18,422
2006 3,290,553 3,184,257 6,474,810 [45] 9,015 17,739
2007 3,380,387 3,267,382 6,647,769 9,261 18,213
2008 3,678,445 3,625,829 7,304,274 10,050 19,957
2009 3,294,566 3,254,577 6,549,143 9,026 17,943
2010 3,524,236 3,515,255 7,039,491 [46] 9,655 19,286
2011 3,525,674 3,538,337 7,064,011 [47] 9,659 19,353
2012 3,708,088 3,726,182 7,434,270 [48] 10,131 20,312
2013 3,782,856 3,796,199 7,579,055 [49] 10,364 20,765
2014 3,790,658 3,798,904 7,589,562 [50] 10,385 20,793
2015 3,760,292 3,851,365 7,611,657 [51] 10,302 20,854
2016 3,607,546 3,638,798 7,246,344 [52] 9,857 19,799
2017 3,692,512 3,694,849 7,387,361 [53] 10,116 20,239
2018 3,736,004 3,767,943 7,503,947 [54] 10,236 20,559
2019 4,007,790 4,077,038 8,084,828 [55] 10,980 22,150
2020 3,407,412 3,464,343 6,871,755 [56] 9,310 18,775

停靠狀態[编辑]

  • 各級列車皆停靠。
    • 部份區間車為起點、終點站(折返站)。
      • 3287-3122(后里-屏東-嘉義)
      • 3145-3182(新左營-屏東-嘉義)
      • 3207-3248(后里-屏東-新竹)
      • 3229-3266(新左營-屏東-善化)
    • 部份自強號為起點、終點站(折返站)。
      • 181-116(花蓮-<跨翌日>-屏東-七堵)
      • 105-128(基隆-屏東-基隆,逢一至六行駛)/178(基隆-屏東-花蓮,逢日行駛)
      • 113-134(七堵-屏東-基隆)、115-138(基隆-屏東-七堵)
      • 121-144(七堵-屏東-基隆,附親子車廂)
      • 123-150(七堵-屏東-七堵,附親子車廂)
      • 125-152(七堵-屏東-七堵)
      • 135-156(七堵-屏東-嘉義)

車站周邊[编辑]

政府單位
教育單位
金融機構、國營事業
其他

轉乘運輸[编辑]

公車資訊[编辑]

所有站名為屏東或屏東車站的國道客運、公路客運、市區公車,皆停靠於屏東轉運站內。

Pbike[编辑]

  • 屏東火車站(站前廣場1站):32車位
  • 屏東火車站(站前廣場2站):32車位
  • 慈鳳宮站(唐榮國小):32車位


攝影集[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. 
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  3. ^ 新屏東火車站23日啟用. [2015-08-22]. (原始内容存档于2015-08-20). 
  4. ^ 〈南部〉再會啦! 屏東舊火車站開拆 - 地方 - 自由時報電子報. [2016-01-07]. (原始内容存档于2016-01-27). 
  5. ^ 〈南部〉走過53年 屏東舊火車站拆光 - 地方 - 自由時報電子報. [2016-01-31]. (原始内容存档于2016-01-14). 
  6. ^ 屏東轉運站及縣民廣場動工 站前交通不再大打結. [2017-01-26]. (原始内容存档于2017-02-02). 
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  8. ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁524. (日語)
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外部連結[编辑]