山嶺搜救中隊

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山嶺搜救中隊
Mountain Search and Rescue Company
CAS-Mountain Rescue Team(AM5906).JPG
山嶺搜救車AM5906

存在時期 1969年至今
國家或地區  香港
部門 民眾安全服務隊
種類 山嶺拯救
功能 山嶺搜索及拯救
規模 164人
直屬 特遣部隊
別稱 紅衫
專用顏色 紅色

山嶺搜救中隊英文Mountain Search and Rescue Company,縮寫MSaR)前稱攀山搶救隊英文Mountain Rescue Unit,縮寫MRU)及在2000下旬改組稱攀山搶救中隊英文Mountain Rescue Company,縮寫MRC)和山嶺搜索中隊英文Mountain Search Company,縮寫MSC),於1969年成立[1],隸屬於民眾安全服務隊,其主要責任為負責的山嶺拯救山嶺搜索及拯救任務,同時包括協助搜索失蹤人士。此外,亦會向公眾及其他紀律部隊提供登山安全教育以至高空工作訓練等等。

座右銘[编辑]

  • 中文:攀山越領,拯救險困,時刻候命,服務社群
  • 英文:Always ready to help mountaineers in need

組織[编辑]

總部[编辑]

前攀山搶救隊總部位於九龍亞皆老街前九龍訓練中心內,現時山嶺搜救中隊的總部位於九龍油麻地渡華路8號民眾安全服務隊總部

人員[编辑]

至2000年,攀山搶救隊有12名長官和80名隊員,大部分為志願人員。攀山搶救隊分為8支小隊,每小隊由1名隊長及9名隊員組成,每小隊須要於星期日及公眾假期下午1時30分至晚上9時30分輪流當值及侯命,以應付攀山搶救任務。

2000年至2005年,當時攀山搶救隊改組為攀山搶救中隊,繼續有12名長官和80名隊員,大部分為志願人員。攀山搶救中隊分為8支小隊,每小隊由1名隊長及9名隊員組成,每小隊須要於星期日及公眾假期下午1時30分至晚上9時30分輪流當值及侯命,更開始在星期日及公眾假期於政府飛行服務隊總部協助,以應付攀山搶救任務。

2005改組後,山嶺搜救中隊由11名長官和136名隊員(以編制人數計算),大部分為志願人員。山嶺搜救中隊分為8支小隊,每小隊由1名隊長(由四級長官擔任)及16名隊員組成,每小隊須要於星期日及公眾假期下午2時00分至晚上10時00分輪流當值及侯命,除此之外,更會在星期六下午,星期日及公眾假期全日派調長官及隊員到政府飛行服務隊總部協助,以應付攀山搶救任務。

歷史[编辑]

第二次世界大戰期間,英國各地飛機失事意外頻生。1943年7月6日,英國皇家空軍攀山搶救組獲准成立,以應付有關山野的拯救任務。及後,該隊服務擴展至香港塞浦路斯等地。

1967年,駐守於啟德機場的英國皇家空軍攀山搶救隊因為資源問題,宣布解散,並且將有關的任務交出,然後當時的正規部隊無接任。最後由民眾安全服務隊自願接任,並且將相關的任務移交至於1969年成立的攀山搶救隊。早期,攀山搶救隊分為香港攀山搶救隊和九龍攀山搶救隊。1972年海底隧道通車後,兩隊合併為一隊,駐守於九龍訓練中心以集中資源。建隊初期,英國皇家空軍提供了基本的訓練和指導,令攀山搶救隊得以穩步成長。

1976年開始,攀山搶救隊開始選派隊員前往英國接受高級山嶺搶救訓練,並且安排在皇家空軍攀山搶救中心學習。1993年,攀山搶救隊選派隊員隨同英國皇家空軍人員到尼泊爾作遠足耐力訓練。1997年,攀山搶救隊開始召募第一批女隊員。

2000年下旬,攀山搶救隊改組並易名及分為攀山搶救中隊和山嶺搜索中隊。

民安隊改組,將攀山搶救隊(MRU)分拆成為兩個新成立的攀山搶救中隊(MRC,Mountain Rescue Company)及山嶺搜索中隊(MSC,Mountain Search Company).攀山搶救中隊繼續肩負攀山搶救隊的責任.

而新成立的山嶺搜索中隊的成員為舊有在緊急救援隊中的山嶺搜索隊員,很少部分為前攀山搶救隊隊員及由各區域中隊的隊員和高級隊員組成.山嶺搜索中隊主要責任為協助攀山搶救中隊過行長時間和大型的搜索,用以減輕攀山搶救中隊隊員的負荷.而各區域中隊的隊員和高級隊員將輪流派註山嶺搜索中隊受訓及參與行動一年,一年後再調回區域中隊.

自從八仙嶺山火導致多人死傷後,政府飛行服務隊香港消防處都加強了對山嶺拯救的能力和積極參與行動,因此攀山搶救中隊直接參與行動的機會日漸地減少。曾經參與過不少攀山搶救行動,包括梧桐寨山難、多次發生於獅子山的墮崖事故,及雞寮山泥傾瀉事件、關閉望后石難民營淘大花園居民隔離等行動。

2005年,攀山搶救中隊和山嶺搜索中隊改組並重新合併易名為山嶺搜救中隊。

以山嶺拯救中隊為題材的作品[编辑]

書籍[编辑]

外部連結[编辑]

視頻[编辑]

參考註釋[编辑]