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岩倉車站 (京都府)

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坐标35°4′16.66″N 135°47′11.90″E / 35.0712944°N 135.7866389°E / 35.0712944; 135.7866389

岩倉車站
車站全景,從鞍馬側
車站全景,從鞍馬側
岩倉 – いわくら – Iwakura
◄E09 八幡前(0.8公里)
(1.0公里)木野 E11►
所在地 京都市左京區岩倉忠在地町日语岩倉 (京都市)
車站編號  E10 
所屬公司 叡山電鐵
所屬路線 鞍馬線
距離 1.7公里(起點站:寶池)
5.5公里(起點站:出町柳
車站结构 地面車站
月台配置 2面2線
上車人次
統計年度
平均每日795人次(不含下車乘客)
2013年
啟用年月日 1928年(昭和3年)12月1日
往鞍馬方向月台的出入口

岩倉車站(日语:岩倉駅いわくらえき Iwakura eki */?)是位於日本京都市左京區叡山電鐵鞍馬線的車站。車站編號為E10

車站結構[编辑]

擁有相對式月台2面2線。月台各自都有出入口,而且設有斜坡。雖然是無人車站,但在往出町柳車站方向的月台有自動售票機和公用廁所。除了自動售票機於平日07:00至17:00間運作,於週六、假日09:00至17:00間運作之外,平日的07:00至09:00間有配置站務員來接受定期車票的預約。月台幾乎全部都被遮蓬隆罩住。車站的出町柳側有府道的平交道連接著兩個月台。

本站的結構在以前和其他的車站一樣,需從府道的平交道使用階梯進出,但由在2006年車站隔壁開設了京都市岩倉地域包括支援中心,需要無障礙化,因此改建成了現在的結構。

月台配置[编辑]

月台配置
路線 方向 目的地
鞍馬線 上行 寶池出町柳方向
下行 二軒茶屋鞍馬日语鞍馬駅方向

車站周邊[编辑]

岩倉車站位於住宅區(由於岩倉地區是「市街化調整區域[1]」,沒辦法大規模開發高層大廈等建築,因此以獨立住宅和低層公寓為主),面向京都府道106號神山岩倉停車場線。離京都市營地下鐵烏丸線國際會館車站雖然有接近一公里,但由於徒步也能前往,在出口處有標記「往地下鐵國際會館車站」的指示。但是實際上在兩個車站之間突步往返的乘客並不多。

  • 京都市立洛北中學校
  • 岩倉川
  • 大垣書店岩倉店
  • 京都岩倉郵政局
  • 京都市岩倉地域包括支援中心
  • 同志社小學校
岩倉東公園球場
  • 岩倉東公園球場

(以下約在車站西北方1.5公里處)

公車站[编辑]

岩倉車站前(京都巴士

(位在從岩倉車站往北約300公尺處和府道的交叉口附近,由於離岩倉車站有點距離,從八幡前車站或寶池車站轉乘較為便利)

  • 北行2站
    • 26、41、43、45、46路:往 岩倉村松 方向
  • 東行3站
    • 21路:經由 花園橋、高野橋東詰、出町柳車站、府立醫大醫院、河原町三條四條河原町 方向
    • 24路:經由 長谷別、上高野 往 國際會館車站 方向
    • 29路:經由 東中町、長谷八幡宮 往 岩倉村松 方向
    • 經由 花園橋、高野玉岡町高野車庫 方向
  • 西行4站
    • 21、23、24路:往 岩倉實相院 方向
    • 29路:經由 岩倉下在地町 往 國際會館車站 方向

歷史[编辑]

從戰後1958年之後的32年之內,本站是複線區間的末端,因此曾被配置了許多折返列車。之後由於複線區間被延伸至二軒茶屋車站,現在本站並沒有配置折返列車。

  • 1928年(昭和3年)12月1日 開業。當時為鞍馬電氣鐵道的車站。
  • 1942年(昭和17年)8月1日 由於公司合併而成了京福電氣鐵道的車站。
  • 1944年(昭和19年)11月10日 包含本站、山端(現寶池)~二軒茶屋車站之間,為了向戰爭提供資源而單線化。
  • 1958年(昭和33年)4月9日 寶池~本站之間再度複線化。
  • 1986年(昭和61年)4月1日 由於公司的重新編制而成了叡山電鐵的車站。
  • 1990年(平成2年)9月28日 本站~二軒茶屋車站之間再度複線化。
  • 2006年(平成18年)4月1日 隔壁開設了京都市岩倉地域包括支援中心。因此為了無障礙化而改建成現在的結構。

相鄰車站[编辑]

叡山電鐵
鞍馬線
八幡前(E09)-岩倉(E10)木野(E11)

註釋[编辑]

  1. ^ 在日本都市計畫法中,定義為「需抑制其都市化的區域」。

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]