川西能勢口站

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川西能勢口站*
日语名称
川西能勢口 – かわにしのせぐち – Kawanishi-noseguchi
车站概览
位置 日本兵庫縣川西市[注 1]
地理坐标34°49′39.50″N 135°24′48.23″E / 34.8276389°N 135.4133972°E / 34.8276389; 135.4133972
站台3面5線[1]
换乘交通川西池田站
福知山線(JR寶塚線)
车站构造
站体类型高架車站[1]
历史
启用日期1913年(大正2年)4月8日[1]
邻近车站
上一站 阪急電鐵 下一站
池田
HK-49
1.3km
HK 寶塚本線
HK-50
距離大阪梅田17.2km
雲雀丘花屋敷
HK-51
1.0km
上一站 能勢電鐵 下一站
终点站 Number prefix Nose Railway line.png 妙見線
NS01
起點
絹延橋
NS02
1.2km
位置
备注
共同使用站(阪急管轄站)
* 原名能勢口站,1965年改為現稱
** 不包括與能勢電鐵的聯絡人次
川西能勢口站
日语名称
川西能勢口 – かわにしのせぐち – KAWANISHI-NOSEGUCHI
车站概览
地理坐标34°49′39.50″N 135°24′48.23″E / 34.8276389°N 135.4133972°E / 34.8276389; 135.4133972
途经线路
距离
历史
关闭日期1981年(昭和56年)12月20日
服务
川西國鐵前日语川西国鉄前駅
(0.7公里)
位置

川西能勢口站(日语:川西能勢口駅かわにしのせぐちえき Kawanishi-Noseguchi eki */?)是一個位於日本兵庫縣川西市,屬於阪急電鐵能勢電鐵鐵路車站。此站是共同使用站。阪急電鐵的車站編號是HK-50,能勢電鐵是NS01

車站構造[编辑]

島式月台1面2線與櫛形2面3線,合計3面5線的高架車站

閘口(東西2個)與大堂位於2樓,月台位於3樓。

月台配置[编辑]

阪急使用島式月台與其對面的1 - 3號月台,能勢電鐵使用港灣式月台當中北側的4、5號月台[1]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 寶塚本線 下行 寶塚神戶西宮北口仁川今津方向
2 上行 大阪梅田十三箕面京都北千里方向 (只限平日早晚繁忙時段使用)
3 (通常由此月台開出)
能勢電鐵妙見線 日生中央日语日生中央駅方向 (日生特快)
4 日生中央、妙見口日语妙見口駅方向 (普通)
5 (繁忙時段的一部分普通)

配線圖[编辑]

川西能勢口站 構內配線略圖

寶塚線 石橋阪大前
十三大阪梅田方向
川西能勢口站 構內配線略圖
寶塚線 寶塚方向
妙見線 日生中央日语日生中央駅妙見口日语妙見口駅方向
图例
参考文献:川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』、
ISBN 978-479420498-1、21p、 講談社、2009年



使用情況[编辑]

  • 阪急電鐵' - 2018年通年平均'上下車人次為44,229人。阪急電鐵全部90個車站當中排行第17位[3]。由於還設有JR川西池田站,因此比石橋阪大前的上下車人次數還要少。
    不包括與能勢電鐵的聯絡人次。
  • 能勢電鐵 - 2018年1日平均上下車人次為45,306人
    包括與阪急電鐵的聯絡人次。

近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年次1日平均上下、上車人次推移[4]
年次 阪急電鐵 能勢電鐵
平日限定 1日平均
上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次
2000年(平成12年) 45,536 22,827 61,197 29,715
2001年(平成13年) 44,950 22,533 59,947 29,173
2002年(平成14年) 51,663 24,652 54,834 26,588
2003年(平成15年) 51,593 24,492 54,707 26,673
2004年(平成16年) 50,900 24,156 53,510 26,036
2005年(平成17年) 49,874 23,714 53,246 25,940
2006年(平成18年) 50,851 24,171 53,120 25,669
2007年(平成19年) 50,402 23,943 52,691 25,484
2008年(平成20年) 49,977 23,829 52,274 25,445
2009年(平成21年) 47,258 23,042 50,500 24,785
2010年(平成22年) 47,741 22,914 47,474 23,155
2011年(平成23年) 46,882 22,542 47,435 23,203
2012年(平成24年) 47,025 22,592 47,318 23,150
2013年(平成25年) 46,192 22,182 48,250 23,442
2014年(平成26年) 46,600 22,400 47,281 23,291
2015年(平成27年) 47,016 22,632 46,250 22,874
年次 通年平均 1日平均
上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次
2016年(平成28年) 43,205 20,838 45,746 22,604
2017年(平成29年) 44,249 45,642 22,567
2018年(平成30年) 44,229 45,306 22,411

相鄰車站[编辑]

阪急電鐵
寶塚本線
特急「日生特快」
池田(HK-49)-川西能勢口(HK-50)-平野(能勢電鐵妙見線)
通勤特急(口限此站始發往大阪梅田運行)
池田(HK-49) ← 川西能勢口(HK-50)
急行、準急、普通(準急只限往大阪梅田運行)
池田(HK-49)-川西能勢口(HK-50)雲雀丘花屋敷(HK-51)
※至1962年5月1日為止,寶塚方相鄰的車站為花屋敷站日语花屋敷駅
能勢電鐵
妙見線
特急「日生特快」
池田(阪急電鐵寶塚本線)-川西能勢口(NS01)平野日语平野駅 (兵庫県)(NS07)
普通
川西能勢口(NS01)絹延橋日语絹延橋駅(NS02)

曾經存在的路線[编辑]

能勢電鐵
妙見線(廢除路段)
川西國鐵前日语川西国鉄前駅川西能勢口

參考資料[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 阪急為榮町20番1號[1],能勢電鐵為小花一丁目1番10號[2]

來源[编辑]

參考文獻[编辑]

  • 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10. ISBN 9784343006745. 
  • 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集), 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19. 

參見[编辑]

外部連結[编辑]