巴黎地鐵9號線

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巴黎地铁9号线
MF 01 à Bilancourt (5).jpg
所属路网 巴黎地铁
啟用年代 1922年
最后拓線年代 1937年
运营商 RATP
驾驶系统 人工驾驶
使用車型 MF 67法语MF 67 (41辆)
MF 01法语MF 01 (21辆)
车厂 布洛涅
路線站數 37
长度 19.6公里
平均站距 544公尺
途经城镇数量 3
营运日 每日
年均載客量 130(百萬人)

巴黎地铁9号线 (Ligne 9 du métro de Paris) 为巴黎地铁路网之一, 于1922年通车. 本线自巴黎右岸西南近郊的塞夫尔桥法语Pont de Sèvres (métro de Paris)起, 往东北穿过巴黎右岸西部十六区后转往东边, 经过市中心, 前往共和广场法语République (métro de Paris)后转往东南, 最终讫于东郊的蒙特勒伊镇法语Mairie de Montreuil (métro de Paris).

历史[编辑]

9号线的施工工地
1930年代的蒙特勒伊站

9号线并不是巴黎地铁一期路网规划中的线路. 最初, 这条线路只是作为当时2号南线 (现时6号线) 的一条分支, 前往巴黎右岸的西南部, 作为巴黎地铁一期路网初步完成后互补路网的一部分, 目的是让整个巴黎市区都被地铁网覆盖. 不过直到1909年, 该项目才向公众宣布, 但次年, 当局将该分支独立为一条新线. 1911年线路动工兴建, 但受到一战的影响, 进展比较缓慢. 而西端终点也几经选择, 甚至遇到了电车公司的竞争力威胁和军事部门的介入, 到1919年才最终拍板.

线路走向与车站列表[编辑]

塞夫尔桥站
圣克卢门站
犬舍站
托卡德罗站
富兰克林·D·罗斯福站
阿夫尔-科马丹站
斯特拉斯堡-圣德尼站
px
      车站名 所在地 转乘路线
  o   塞夫尔桥法语Pont de Sèvres (métro de Paris)
Pont de Sèvres
布洛涅-比扬古 (T)(2) (须出站换乘)
  ·   比扬古法语Billancourt (métro de Paris)
Billancourt
布洛涅-比扬古
  ·   马塞尔·松巴法语Marcel Sembat (métro de Paris)
Marcel Sembat
布洛涅-比扬古
  ·   圣克卢门法语Porte de Saint-Cloud (métro de Paris)
Porte de Saint-Cloud
16区
  ·   埃克赛蒙法语Exelmans (métro de Paris)
Exelmans
16区
  o   米歇尔-昂热-摩利托
Michel-Ange - Molitor
16区 (M)(10) (东行)
  o   米歇尔-昂热-奥特伊
Michel-Ange - Auteuil
16区 (M)(10) (西行)
  ·   茉莉花法语Jasmin (métro de Paris)
Jasmin
16区
  ·   拉内尔拉格法语Ranelagh (métro de Paris)
Ranelagh
16区
  o   犬舍法语La Muette (métro de Paris)
La Muette
16区 [T](C)
  o   水泵路法语Rue de la Pompe (métro de Paris)
Rue de la Pompe
16区 [T](C) (须出站换乘)
  o   托卡德罗法语Trocadéro (métro de Paris)
Trocadéro
16区 (M)(6)
  ·   耶拿法语Iéna (métro de Paris)
Iéna
16区
  o   阿尔玛-玛索法语Alma - Marceau (métro de Paris)
Alma - Marceau
8区 [T](C) (须出站换乘)
  o   富兰克林·D·罗斯福
Franklin D. Roosevelt
8区 (M)(1)
  ·   圣菲利普卢勒法语Saint-Philippe du Roule (métro de Paris)
Saint-Philippe du Roule
8区
  o   米罗梅尼尔法语Miromesnil (métro de Paris)
Miromesnil
8区 (M)(13)
  o   圣奥古斯丁法语Saint-Augustin (métro de Paris)
Saint-Augustin
8区 (M)(14)
  o   阿夫尔-科马丹
Havre - Caumartin
9区 (M)(3)
(RER)(A)
  o   拉法耶特法语Chaussée d'Antin - La Fayette (métro de Paris)
Chaussée d'Antin - La Fayette
9区 (M)(7)
  o   黎塞留-杜罗法语Richelieu - Drouot (métro de Paris)
Richelieu - Drouot
2区
9区
(M)(8)
  o   格兰大道法语Grands Boulevards (métro de Paris)
Grands Boulevards
2区
9区
(M)(8)
  o   佳音法语Bonne Nouvelle (métro de Paris)
Bonne Nouvelle
2区
9区
10区
(M)(8)
  o   斯特拉斯堡-圣德尼法语Strasbourg - Saint-Denis (métro de Paris)
Strasbourg - Saint-Denis
2区
3区
10区
(M)(4)(8)
  o   共和广场法语République (métro de Paris)
République
3区
10区
11区
(M)(3)(5)(8)(11)
  o   奥贝坎普法语Oberkampf (métro de Paris)
Oberkampf
11区 (M)(5)
  ·   圣安布瓦斯法语Saint-Ambroise (métro de Paris)
Saint-Ambroise
11区
  ·   伏尔泰法语Voltaire (métro de Paris)
Voltaire
11区
  ·   沙隆法语Charonne (métro de Paris)
Charonne
11区
  ·   铁球路法语Rue des Boulets (métro de Paris)
Rue des Boulets
11区
  o   民族广场
Nation
11区
12区
(M)(1)(2)(6)
(RER)(A)
  ·   布松瓦尔法语Buzenval (métro de Paris)
Buzenval
20区
  ·   菜农法语Maraîchers (métro de Paris)
Maraîchers
20区
  ·   蒙特勒伊门法语Porte de Montreuil (métro de Paris)
Porte de Montreuil
20区 (T)(3b)
  ·   罗伯斯庇尔法语Robespierre (métro de Paris)
Robespierre
蒙特勒伊
  ·   沙佛十字路法语Croix de Chavaux (métro de Paris)
Croix de Chavaux
蒙特勒伊
  ·   蒙特勒伊镇法语Mairie de Montreuil (métro de Paris)
Mairie de Montreuil
蒙特勒伊

(車站名並非官方譯名)

车站设施[编辑]

9号线全线位于地底. 绝大多数车站设有两个侧式月台, 右上左下. 唯独终点站塞夫尔桥站法语Pont de Sèvres (métro de Paris)设有一岛一侧混合式月台, 供列车调头返回, 存放或回场之用. 两个老终点站--圣克卢门站法语Porte de Saint-Cloud (métro de Paris)蒙特勒伊门站法语Porte de Montreuil (métro de Paris)则分别设置了两岛一侧和双岛式月台. 圣克卢门站法语Porte de Saint-Cloud (métro de Paris)的一条路轨可通达10号线奥特伊车厂法语Liste_des_ateliers_du_métro_de_Paris#Auteuil.

全线车站都设有自动售票机, 咨询处, 列车即时资讯显示器法语SIEL (métro de Paris, 部分车站设有残障人士设施和升降机.

车站曾用名[编辑]

车站特色[编辑]

沙隆站的纪念牌匾

使用车型[编辑]

最初, 9号线使用3节的斯普拉格-汤普森列车法语Sprague-Thomson, 但开通的第二年随线路延伸即增加到4节列车. 到1980年代初, 开始被5节的MF 67列车法语MF 67替代, 而最后一辆斯普拉格列车于1983年4月16日在9号线退役.

2013年10月21日起, 9号线开始更换上新的MF 01列车法语MF 01, 原有的MF 67则陆续转给10号线12号线.

使用状况[编辑]

9号线是巴黎地铁系统中一条繁忙的线路, 其客流量达到1号线的2/3. 从1992年到2004年, 该线路的客流量稍微增长了0.7%.

年份 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
客流量 (百万人) 115,4 111,4 110,6 97,8 103,3 104,2 106,0 105,9 109,4 113,5 112,6 110,6 116,2


有几个车站的客流量高于其他站点:

未来计划[编辑]

列车更新[编辑]

2013年10月21日起, 9号线开始更换上新的MF 01列车法语MF 01, 原有的MF 67则陆续转给10号线12号线. 列车更新预计于2016年完成.

东延段[编辑]

法兰西岛规划办法语Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) 提出将9号线向东延伸两站至桃子墙法语Murs à pêches的计划, 已于2008年9月25日由法兰西岛委员会法语Conseil régional d'Île-de-France商议并通过. 将在2014-2020年之间完成. 该延长线将和计划中向南延长的巴黎路面电车1号线进行对接.

西延段[编辑]

2008年开始, 布洛涅的镇长候选人和国家秘书提出, 希望9号线能向西延长, 呈环型, 改善塞冈岛法语Île Seguin比扬古桥法语Ponts de Billancourt地带的交通服务状况. 然后最终, 法兰西岛运输联合会法语Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) 认为即将建造的默东-布洛涅-圣克卢路面电车法语Tramway Meudon - Boulogne - Saint-Cloud即可满足需要, 不必再花高价来把地铁线路搞复杂.

周边主要旅游景点[编辑]

王子公园体育场

外部链接[编辑]

  • [1]巴黎大众运输公司
  • [2]BlogenCommun网站上对9号线的评论