平鎮系統交流道

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平鎮系統交流道 Pingzhen System Interchange
65 平鎮系統
18 平鎮系統
國道一號平鎮系統交流道北上車道

所在地	臺灣桃園市平鎮區、楊梅區
地理坐标	24°56′08″N 121°11′23″E / 24.93556°N 121.18972°E / 24.93556; 121.18972坐标：24°56′08″N 121°11′23″E / 24.93556°N 121.18972°E / 24.93556; 121.18972
途经道路	國道一號台66線
立交桥编号	65 18
銜接道路	台1線
通往	平鎮區、中壢區
构造
型式	苜蓿葉型（銜接）匝道（僅北出北入銜接）
历史
启用日期	2001年1月20日

平鎮系統交流道坐落於臺灣桃園市平鎮區與楊梅區之交界，國道一號里程65.4公里、台66線里程18.0公里處。交流道型式為苜蓿葉型，國道一號、台66線左轉均以環道設計連接。

平鎮系統交流道與台66線19k的平鎮一交流道相隔僅1公里，在設計上便將兩個交流道結合，共用同一個出入口^[1]

	65 平鎮系統			觀音　大溪
		北上	高鐵站
		北上		中壢　平鎮
	18 平鎮系統			台北　新竹

鄰近交流道及出口預告[编辑]

鄰近交流道

國道一號南下出口預告

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

中壢交流道
往　中壢轉接道

國道一號
65k

幼獅交流道
往　楊梅交流道

台灣省道快速公路

高山頂交流道
往　新屋一交流道

台66線
18k

平鎮一交流道
往　平鎮二交流道

示意圖（僅標示國道一號與台66線）

65 平鎮系統

18 平鎮系統

15 高山頂

19 平鎮一

65 平鎮系統

東 EAST 西 WEST
大溪 Daxi	觀音 Guanyin
右線 RIGHT LANE

國道一號北上出口預告

65 平鎮系統

西 WEST 東 EAST
觀音 Guanyin	大溪 Daxi
右線 RIGHT LANE

台66線東行出口預告

18 平鎮系統


	中壢 Zhongli 平鎮 Pingzhen		新竹 Hsinchu 台北 Taipei
⬈

參考資料[编辑]

^ 台灣大百科余風（页面存档备份，存于互联网档案馆）（文化部）

外部連結[编辑]

國道一號平鎮系統交流道動線圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
台66線平鎮系統交流道、平鎮一交流道動線圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路總局）

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 汐五高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 五股 – 泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 五楊高架楊梅端 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 楊頭高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

汐止五股高架道路	汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 五股

五股楊梅高架道路	五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 楊梅轉接道 – 校前路 – 楊梅 – 楊梅端

楊梅頭份高架道路	楊梅轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

查论编台灣省道快速公路 66線（東西向快速公路─觀音大溪線）



觀音 – 觀音一 – 新屋 – 新屋一 – 高榮新榮 – 平鎮系統 – 平鎮一 – 平鎮二 – 平鎮三 – 大溪端 – 大溪系統

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