广安门

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坐标39°53′26″N 116°21′04″E / 39.8906°N 116.351°E / 39.8906; 116.351

1910年的广安门城楼

广安门又称广宁门张仪门彰仪门,建于明代嘉靖年间,是北京老城20座城门中的一座,位于外城西垣正中偏北。是进出京城的主要通道,在清朝乾隆年间,昆山顾森所写的《燕京记》中是这样提到广安门的:“外城七门,面向西者广宁门,西行三十里卢沟桥,过桥四十里即是良乡县,为各省陆路进京之咽喉。”

广安门城楼已经不复存在,原高两层,是重檐歇山顶三滴水楼阁式建筑,灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶,面阔三间,通宽13.8米;进深一间,进深6米;高17.6米;城楼和城台的总高度为26米,瓮城为圆角方形,宽39米,深34米。民间流传的《里程歌》里这么描述广安门城楼:“彰仪门城楼九丈高,小井大井卢沟桥……”

历史[编辑]

广安门明代称广宁门,又名彰义门(该门与金中都彰义门在同一轴线上)。清朝道光年间为避清宣宗旻宁之改为现名。原规制与广渠门相同,乾隆三十一年,以该门为南方各省进京的主要通路,故提高城门规格,仿永定门城楼加以改建。

由于广安门是各省陆路进京的必经之路,因此广安门内的彰仪门大街(即今天的广安门内大街)在清朝时期是比较繁华的,有“一进彰仪门,银子碰倒人”的说法。雍正年间,因为皇帝打算在河北修建皇陵,雍正帝下令从广安门到宛平城修筑石板路。广安门到小井村的路段长1500丈,共花费白银八万两,平均每尺长的道路用去白银五两三钱三分,因此有“一尺道路五两三”的说法。这条道路的修通对广安门地区的发展起到很好的促进作用。

京张铁路起点车站——广安门车站

在北京与各地之间的铁路、公路修通之后,广安门的重要地位逐渐下降,至1949年中华人民共和国成立后,从城门到菜市口大街并没有二层楼房,这条大街也并非是商铺相连的大街。1956年,广安门被以“年久失修、阻碍交通”的理由拆除。

2001年修成通车的两广路,使广安门一带的经济得到了促进,正逐渐成为北京重要的商业中心之一。