广州东北货车外绕线

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广州东北货车外绕线
广州东北货绕线流溪河大桥.jpg
建造中的外绕线流溪河特大桥
概覽
營運地區  中国广东省广州市
服務類型 客货共线铁路
起點站 江村广州北石滩仙村
技術數據
线路等級 国家I级干线
线路長度 68.889km
最高速度 120km/h
軌距 1435毫米標準軌)(标准轨
最小曲线半径 800m
最大坡度 6‰
閉塞方式 自动闭塞

广州东北货车外绕线 全称是广州铁路枢纽东北货车外绕线,是一条在建的、横穿廣州东北地区的客货共线鐵路。铁路经过廣州白云花都黄埔增城四区,線路全長68.889公里,由中国铁路总公司广东省人民政府共同出资建设。[1][2]

线路概况[编辑]

东北货车外绕线位于广州市白云区花都区黄埔区增城区。是广九铁路沟通京广铁路广茂铁路南广铁路广珠铁路南沙港铁路柳肇铁路的客货运联络线,起自江村编组站北端咽喉,终至石滩站接上既有广九铁路Ⅲ、Ⅳ线。线路长68.889公里。相关工程包括京广铁路改线;广九铁路Ⅲ、Ⅳ线石滩至仙村改线(位于既有广九铁路Ⅲ、Ⅳ线石滩至仙村段);仙村至货车外绕线的联络线;广汕客专长岗联络线(长岗站广州北站)以及江村编组站改造工程等5部分,包括新建长岗、太和、增城3座车站,改建石滩、仙村车站。铁路性质为客货共线的双线有砟铁路,设计行车速度目标值120km/h。[1][3][4]

东北货车外绕线的修建,将大大提高线路能力,解决枢纽客货列车之间的交叉干扰问题。

历史[编辑]

年表[编辑]

  • 2014年1月14日:本线的第二次环境评价报告向社会公示。[3]
  • 2015年12月:全线动工[4]
  • 2018年1月14日:本线太和隧道出口与下迳斜井大里程实现顺利贯通,这也是该线首座长大隧道实现节点贯通。[5]
  • 2018年5月15日上午,外绕线工程黄埔区红线征地范围的交地仪式在九龙镇迳头村顺利举行,标志着该工程在黄埔区范围内建设的“最后一公里”被正式打通。[6]

参考[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 网易. 广州建货运外绕线_网易新闻. news.163.com. [2018-04-19]. 
  2. ^ 『广东』广州铁路枢纽东北货车外绕线工程(重新报批)环评第二次公示_新闻资讯_中国轨道交通网_新主流 新门户. www.rail-transit.com. [2018-04-19]. 
  3. ^ 3.0 3.1 新建铁路广州枢纽东北货车外绕线 二次环评公示. news.ifeng.com. [2018-04-19]. 
  4. ^ 4.0 4.1 罗力业. 东北货车外绕线项目迎进展_广州日报大洋网. news.dayoo.com. [2018-04-19] (中文(中国大陆)‎). 
  5. ^ 科学频道. 广州铁路外绕线首座长大隧道太和隧道实现节点贯通_科学中国. science.china.com.cn. [2018-04-19]. 
  6. ^ 广州市黄埔区人民政府、广州开发区管委会 - 高新区投资集团:广州铁路枢纽东北货车外绕线工程黄埔范围全线交地. www.gdd.gov.cn. [2018-12-12].