广州南站

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中华人民共和国铁路路徽。整个路徽图案代表蒸汽机车的正面投影,上半部由蒸汽机车轮廓投影抽象出来的“人”字代表人民,下半部为钢轨的横断面代表铁道,整个图案代表着“人民铁道”。 广州南站
Guangzhou South Railway Station 2014.01.18 07-36-15.jpg
广州南站东广场
其他名称 新广州站、石壁站、广州新客站[1]
站名拼音 Guǎngzhōu nán zhàn
英文名称 Guangzhounan Railway Station
车站代码 65848[2]
 - 电报码 IZQ
 - 拼音码 GZN
车站功能 客運,建设中的市际综合客运枢纽
车站位置 广东省广州市
番禺区石壁街道
22°59′29″N 113°15′51″E / 22.99139°N 113.26417°E / 22.99139; 113.26417坐标22°59′29″N 113°15′51″E / 22.99139°N 113.26417°E / 22.99139; 113.26417
管辖权归属 广州铁路集团
途经线路 京广高速铁路
廣深港高速鐵路(已开通广深段)
广珠城际铁路
南广铁路
贵广铁路
广佛环线(建设中)
佛莞城际轨道(规划中)
车站等级 特等站
股道数目 28
站台数目 15
 - 站台面 28

广州南站,又称新广州站新客站,广州市民常直呼其为南站,位于中国广东省广州市番禺区石壁街道,是一个大型现代化铁路客运站,距离广州市中心17公里,距佛山市禅城区直线距离约10公里;距番禺市桥城区约8公里。该站于2004年12月30日动工兴建[3],2010年1月30日局部启用[4](详见武广客运专线)。

广州南站是部分在建的廣深港高速鐵路广珠城际轨道交通[5]贵广铁路南广铁路的交汇点,並且是京广高速铁路南端的终点站,另外也计划建设三眼桥联络线连接既有的广州站广州东站[6]。广州南站建成后,將會取代現有广州站的主导地位,并与广州站、广州东站广州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——广州铁路客运枢纽[7]。预计2020年客运发送量为8014万人次。

广州南站也是番禺区乃至广州市内其中一个綜合交通樞紐,旅客可在站內實現鐵路地鐵、巴士、的士交通工具的直接換乘。 广州地铁2号线广州地铁7号线廣州地鐵22號線佛山地铁2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设地铁车站,形成一个集中的换乘中心。

車站結構[编辑]

广州南站候车室有着“芭蕉叶”形状的吊顶

车站的总建筑面积为37万平方米,整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场(站台)、停车场等,总投资130亿元人民币。车站总用量达7.9万吨,约为中国国家体育场鸟巢)钢结构的1.7倍,另外工程又使用混凝土150万立方米。

建筑特色[编辑]

进站扶梯

广州南站功能上有着特殊性,大跨度、大视角是广州南站最主要的空间设计要求,雄伟壮观的广州南站建筑外形具有岭南文化特色的“芭蕉叶”为设计意境,体 现出它不仅是一个超大体量的铁路枢纽站,而且建筑结构本身很有艺术性。钢结构工程是广州南站的重要组成部分。广州南站的候车厅、屋顶及无站台柱雨棚均为大跨度预应力索拱索壳、三向张弦拱等新型刚结构体系。[8]

站房结构[编辑]

广州南站结构可简单地分为三层:

地上三层 高架候车层 所有列车入站口、安检口
地上二层 站台层 贵宾候车室
地上一层 進出站層
地面交通层
所有列车出站
城市轨道交通换乘、停車場、出租車上客區

车站设15站台28线,全部为到发线,站台包括13个岛式站台和2个侧式站台。站房建筑面积约为168000平方米(仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施)。站房采用线上高架候车结构,包括东西两个站房和高架站房,并设置站前高架和落客平台。主体结构共4层,包括地上三層和地下一層:地下一層是地鐵的進出站廳,以及能提供1808个停车位的停车场

地上一層(站台层)主要承擔京广高速铁路广深港高速铁路廣珠城際南广铁路贵广客运专线列車的旅客進出站作業,的士站,出站大厅及机场联运办理厅;地上二層設有貴賓候車室,以及站台层,由东向西依次布置了武广下行车场、广深港车场、武广上行车场、广珠城际、广茂、贵广线车场、南广线车场;地上三層則設有客運專線的高架旅客候車廳,高架候车大厅面积达71722平方米,还预留了面积14694平方米的商业层。全個車站建築總高度為50多米,中部有一個64米的大跨拱形結構。車站还預留了廣佛肇城際軌道交通的引入條件。

此外,车站屋顶安装了面积约2000平方米的太阳能电池板,将太阳能转为电能后,直接为车站供电。

广州南站高架候车厅(地上三層) 
广州南站东进站广厅(地上二層) 
广州南站地面层(地上一層)东广厅 
广州南站1号售票处大廳 

运用状况[编辑]

CRH3C动车组停靠在广州南站

广州南站會取代當下广州站广州东站的地位,成為广州的铁路客運樞紐;但現有车站不会取消。本站主要停靠、到发客运專线及未来的珠三角城際快速軌道交通列车。广州站主要承担京广铁路广茂铁路的始发终到列车作业,广州东站主要承担运行经由广九铁路漳龙铁路等线的始发终到旅客列车作业[9]。在建设本站的同时,将建设一条从旧站到本站的联络线,将京广线的部分高速客车引入本站。[來源請求]

广州南站预计年发送旅客量近期可达到7800万人次,長遠規劃則為1億1600萬人次。[5]华南地区最大的铁路客运交通枢纽站[來源請求],远远超出广州站广州东站,以及同为大型铁路客运枢纽站的深圳北站

旅客列車目的地[编辑]

清晨的站台
广州南站站台俯瞰

广州南站发出列车的终到站分布如下:

列車所屬路局 目的地
北京鐵路局
北京西福田桂林北石家莊深圳北珠海衡阳东
成都铁路局
成都东贵阳北
廣州鐵路集團
百色北海北京西蚌埠南長沙南潮汕成都东重庆北佛山西福田桂林北贵阳北汉口合肥南衡阳东怀化南昆明南兰州西柳州南寧東上海虹桥深圳北邵阳武漢西安北新會信陽東永州岳陽東鄭州東珠海
濟南鐵路局
濟南西青島深圳北
昆明鐵路局
百色桂林北昆明南南宁东深圳北
南昌鐵路局
南昌西上饶深圳北
南宁铁路局
百色北海防城港北桂林北昆明南柳州南宁南宁东深圳北
上海鐵路局
杭州東南宁东上海虹橋珠海
武漢鐵路局
漯河西深圳北武漢宜昌東
西安鐵路局
深圳北西安北
鄭州鐵路局
深圳北鄭州鄭州東

图片[编辑]

车站外侧看月台 
进站通道 
候车室 
候车室和检票口 
广州南站到达层 

公共交通[编辑]

广州南站公交站

地铁[编辑]

广州南站是2号线上的一個車站,位於广州南站地底下二层,2010年9月25日投入使用;而广州地铁7号线车站亦已于2016年12月28日开通。 除此之外,以广州南站为穗段终点,横跨广州佛山两市的佛山地铁2号线已于2014年6月底开工,计划2018年开通至佛山的首趟列车。

公共汽车[编辑]

  • 288A 廣州南站—西華路尾
  • 301A 廣州南站—流花車站
  • 303A 廣州南站—天河客運站
  • 309A 廣州南站—滘口客運站
  • 312 祈福新村—滘口客運站
  • 夜20 廣州南站—中山八路
  • 夜61 廣州南站—體育中心
  • 夜79 廣州南站—廣州火車站
  • 夜102 廣州南站—東山(東華北路)
  • 番52 廣州南站(長線至廣州南車基地)—大學城(廣工)
  • 番75 廣州南站—廣州國際商品展貿城
  • 番75B 廣州南站—萬達廣場
  • 番99 廣州南站—番禺客運站
  • 番100 廣州南站—雁洲村
  • 番108 廣州南站—大崗車站
  • 番108B 廣州南站—番禺體校
  • 番110 廣州南站—市橋汽車站 (直達快線)
  • 番129 廣州南站—番禺中心醫院
  • 佛K6 廣州南站—嶺南天地公交首末站
  • 佛K330 廣州南站—龍江環運城管分局
  • 佛K990 廣州南站—均安交通中心
  • 南海快3 廣州南站—南海車站(家天下廣場)
  • 南64 廣州南站—蕉门公交总站

道路连接[编辑]

陆路交通有东新高速公路连接广州市区,和魁奇路东延线(在建)及海怡大桥连接佛山地区。

事件[编辑]

在2016年春运期间,由于广州火车站客流密集,因此广铁集团决定启动“普速转运高铁”的措施。其措施为:部分在广州火车站乘坐普速列车的乘客,可在工作人员的指引下免费乘坐地铁专列到广州南站换乘高铁,无需加价换票[10]

邻近车站[编辑]

前一站 中国铁路 後一站
北京西方向
京广高速铁路
←49km 广州南站00000
广深港客运专线
00000广州南站30.9km→
西九龙方向
起始站
广珠城际铁路
00000广州南站5km→
珠海方向
南广铁路
←?km广州南站00000
终点站
贵广客运专线
←?km广州南站00000
起始站

參見[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 全国新建火车站大PK 西安站成亚洲最大. 华商网. 2010年10月24日 (中文(中国大陆)‎). 
  2. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 13. ISBN 155066140495. 
  3. ^ 新广州火车站今动工,铁路四大客运中心呼之欲出-南方网
  4. ^ 武广线广州南站开始“封顶” -新华网广东频道
  5. ^ 5.0 5.1 廣州新火車站選址番禺(2006年3月14日),新浪網
  6. ^ 珠三角建城际轨道交通网 广州至深圳将如坐公交
  7. ^ 广州铁路新客站规划建全国大铁路客运枢纽 (4-29)
  8. ^ 《广州南站内部设施布局调研与分析》
  9. ^ 引用错误:没有为名为xhn20090419的参考文献提供内容
  10. ^ 加开高铁转运普通票乘客 广州站拥堵缓解. 南方都市报. 2016-02-04 [2016-02-04]. 
  • 《南站30日開通 接駁珠三角出行指引》(南方都市報,2010年1月24日)
  • 《五區同步接駁 1小時到達廣州南站》(佛山日報,2010年1月24日)

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