广州巴士

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广州巴士是广州市内的主要交通方式之一。到目前为止,广州市有上千条公共汽车、无轨电车和BRT线路。由于越来越多广州地铁路线开通,所以广州市的交通发展思路变成“地铁为主、公交为辅”,在此思路下,加上BRT开通的影响,很多经典的路线被取消或缩短。2016年9月,广州市常规公交日均客运量695万人次,占公共交通分担率43.89%[1]

历史[编辑]

黄包车时期[编辑]

在19世纪末,广州市内主要的主要交通工具都是日本进口的黄包车,而所谓的「黄包车」也叫「东洋车」。在那时,由于巴士还未普及,那些黄包车其实都是些旧式木轮车,而在广州市入面营运的黄包车公司——利源、协安、大益、安乐等10几间公司有200部黄包车那么多。而黄包车系可以按路线跟住个门牌度送过去,頗為方便,而黄包车的生意也做了很久,那时的黄包车是广州市内的主要交通工具。

由于黄包车进入中国之后就被人改了好多次,一直改到汽轮车的版本为止。在那时,人们还在为黄包车升级时就出现了一批脚踏三轮搭客车,在脚踏三轮搭客车出现之后,黄包车就开始淘汰啦。

巴士的出现[编辑]

到1920年,那时由于有很多搭客车在马路上跑,在广东电车有限公司[2]在外国买了批铁轮货车来改成搭客汽车,那时因为品质很差,不断出现交通事故,导致被政府禁止。到了1922年,有位加拿大华侨——蒋寿石,就在加拿大度买了15部旧的货车回来,上面加了顶篷和两排长的座凳使它们成为8座客车。那时还办了广州的第一间巴士公司来推广巴士业务。当时有一首流行的广告歌:「搭上加拿大,快趣好世界;行路嚤(慢)得多,车仔(子)冇(没)咁(如此)快;一粒银芝麻,快搭加拿大。」

「火柴盒」时期[编辑]

广州的巴士方面,最早是“火柴盒”的版本,那时每部车有8位员工,而这班员工是分甲、乙两班,而且每班4位(1位司机+1位助手+2个卖飞佬)。而且每部车有2个车门给乘客上下车,大门是由卖飞佬自己动手拉的。那时在交通繁忙或车辆稀少时,每部巴士塞了至少50个人是很常见的。那时的“火柴盒”汽车公司,大部分都是港澳同国外华侨的私人股份企业,在1926年,利行、利民、国民、模范这4间公司得到巴士的办理权。在1926年~1928年,那时只有10部巴士,后来过了1年又加了10部巴士,跟现在的巴士差别很大。

到了1931年,福利、利行、中华、通行、侨商、德记、广华、利南、模范这9间公司得到第二次办理巴士名额的资格,那时是政府招商来办,就弄了一百多部巴士。在20世纪30年代初期,那时金融比较稳定,就出现了广州市交通的繁荣现象。而解放初期就出了12条市区的巴士线路。

而所谓的“火柴盒”巴士在20世纪60年代末就已全部淘汰。

巴士和电车公司的成立[编辑]

第一部国营公共汽车上路之后,在1953年1月成立了广州市第一公共汽车公司,主要是进行广州市内的巴士营运。那时有198部巴士:国营87部、私营111部。而广州的第一部巴士是从东山往返黄沙的1路车(现在依然存在,不过线路变成系东山往返芳村花园)。到了1959年2月,由于广州无轨电车成立,那时就开通了一条从农林下路去到解放路越秀公园的路线来营运。而广州市的第一条无轨电车线路在1960年9月30号正式通车。

在1954年,广州就在匈牙利买了第一批​​依卡路斯客车进行巴士客运。20世纪60年代,那时车况还比较好。但是由于发动机不行,还有走的发动机又落后,甚至还有刹车系统失灵都有。所以这部巴士在20世纪70年代就没有了。

「通道车」时期[编辑]

到了20世纪70年代中叶,那时的广州市客车装配厂出了一部巴士,而这种巴士就是由依卡路斯客车改装而成,改成铰接车,这种有14.2米长的巴士,实际是用了两节车厢来制造,可以坐到一百五十多个人。那时,在两节车厢入面都各派一位售票员。由于车身长,乘客又多,所以售票员同司机间用“特殊暗号”来沟通。而所谓的“特殊暗号”就是按铃,铃声解释如下:

  • 1短——有人要下车
  • 2短——请关门
  • 1长——车内有突发事件或危险,司机要停车。

由于这种车车身太长,占地面积大,不够灵活,又开得慢,所以在20世纪90年代中就全部消失了。但在BRT开通后,为应对庞大客流,新的18米铰接通道车投入到摆渡线B1运营。

无人售票巴士[编辑]

到了1993年,广州市率先在全中国实施无人售票,这种无人售票的方式一直实施到现在。在未有无人售票巴士之前,还出现了巴士售票员在到站时拍车身来吸引乘客上车的[3]。不过无人售票巴士出现之后就没有这种情况了。

广州牌时期[编辑]

在1993年就推出了前门上、后门下的巴士。而这种巴士是由广州客车厂制造的广州牌客车,那时广州客车厂(2000年破产)十分厉害,广客甚至卖到断货。就是这样,那时广客创下卖了1300部巴士的记录。而广州牌巴士一直到2005年12月23号才全部淘汰。

空调车时期[编辑]

在1992年,广州市就出现了第一部空调巴士,而那时第一部空调巴士是一汽的202路巴士。这条线开通不久后,仍挂住「美国冷巴正式投入运行」几个大字。后来这款巴士在1995年被国务院发展研究中心颁发了「全国首条冷气公共汽车无人售票线路」和「中华之最」的荣誉证书。而广州第一条采用国产空调的公交线路是1994年的180路[4]。空调巴士在广州入面逐渐成为主流直到现在,替代了非空调车。2014年前广州的最后一部非空调车在2013年10月9号深夜正式退出历史舞台。2014年新的非空调小巴在番禺及南沙上路。

双层巴士时期[编辑]

在1985年,广州市政府在香港买了部分双层巴士到广州进行营运,不过那都是些差不多退役的德国和英国产巴士,维修成本比较高,加上高架桥高度不足,结果双层巴士在1999年开始慢慢退出,直到2003年全部退出。

到了2009年9月雙層巴士重出江湖,不過这些車一直都没上車牌,让市民一度认为该车非法。到了2015年6月29日,公交226才成为真正雙層巴,用来疏導客流。

营运的巴士公司[编辑]

关于表格中编号一栏之配色说明如下:

颜色 说明
橙底黑字 广州市一汽巴士有限公司營辦的路線。
泥黃底黑字 广州市第二公共汽车公司廣州市第二巴士有限公司广州市新福利巴士服务有限公司广州市溢通巴士有限公司广州市番广客运有限公司广州花都恒通客运发展有限公司广州市从化公共汽车有限公司營辦的路線。
青底红字 广州市番禺区公共汽车有限公司營辦的路線。
绿底黄字 广州市第三公共汽车公司營辦的路線。
绿底白字 廣州市電車公司營辦的路線。
粉紅底黑字 广州交通集团南沙巴士有限公司广州市荔通公共汽车有限公司營辦的路線。
黄底绿字 广州珍宝巴士有限公司广州市白马巴士有限公司營辦的路線。
红底白字 广州新穗巴士有限公司營辦的路線。
褐底白字 廣州馬會巴士有限公司營辦的路線。
草绿底黑字 广州锦信公交有限公司广州南沙润信公交有限公司广州市创大汽车运输有限公司營辦的路線。
紅底黄字 广州南沙交通发展有限公司營辦的路線。
黄底蓝字 广州南沙经济技术开发区蒲洲汽车运输有限公司營辦的路線。
黃底黑字 广州市花都公共汽车有限公司營辦的路線。
紫底白字 广州市富都客运有限公司營辦的路線。
蓝底橙字 广州市粤运公共汽车有限公司營辦的路線。
碧绿底黑字 广州顺途公共汽车有限公司營辦的路線。
白底黑字 由其他公司營辦的路線。
黑底白字 由多於一間公司聯營的路線。

路线[编辑]

相关事件[编辑]

22路停办[编辑]

广州市巴士路线22路是中国广东省广州市的一条因地铁线路的问题而暂停运营的巴士路线,由广州市一汽巴士有限公司营办,该路线往来越秀区广卫路天河区华工大[5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20]

注释[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ http://www.gzjt.gov.cn/gzjt/web/Service/GuideInfo.aspx?id=2980 广州交通运输月报〔2016〕第9期
  2. ^ 不是现在的电车公司。广州电车公司在1958年成立,2009年和第一巴士公司合并。
  3. ^ 去越秀公园的镇海楼博物馆里面看下广州巴士简介,入面真是有写这样的事。
  4. ^ 广州公交车的历史变迁 曾用木炭作燃料. 广州日报大洋网. [2015-05-28]. (原始内容存档于2015-05-28). 
  5. ^ 还记得广卫路开往华工的22路车吗?
  6. ^ 停运4年22路复出得个讲
  7. ^ 22路车有段古 半世纪未曾改过起点站终点 互联网档案馆存檔,存档日期2016-09-28.
  8. ^ 22路公交车主题咖啡馆 诠释了一种变相的回归 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-04.
  9. ^ “22路,广州人的集体回忆”
  10. ^ 22路服务六十载 昨光荣谢幕 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-04.
  11. ^ 28日后还有没有22路车搭? 互联网档案馆存檔,存档日期2015-06-17.
  12. ^ 22路车今天起停开 服务六十载终光荣谢幕 互联网档案馆存檔,存档日期2016-09-28.
  13. ^ 惜别最后一班22路 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-04.
  14. ^ 告别22路 互联网档案馆存檔,存档日期2011-06-05.
  15. ^ 22路的存在意义
  16. ^ 数百市民告别22路车
  17. ^ 22路复出为何得个讲? 互联网档案馆存檔,存档日期2012-06-02.
  18. ^ 22路公交将成历史引发网络回忆潮
  19. ^ 22路服务六十载光荣谢幕 市民深夜拍照留念
  20. ^ 市交委澄清:22路不撤销 调整后仍在华工始发 互联网档案馆存檔,存档日期2015-06-17.

參考文献[编辑]

外部連結[编辑]