廣體飛機

廣體飛機的雙走道客艙佈局

前：波音737-300 窄體飛機
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宽体飞機（英語：wide-body aircraft），也稱作雙通道飛機（twin-aisle aircraft），指的是機身直徑有5至6公尺以上的飛機。安托諾夫An-22是世界第一型宽體飛機。對於客機而言，代表至少會有兩條走道，在經濟艙的座位一排會有7至10個。宽體客機通常可搭載200至800人；相對之，窄體客機直徑為3至4 m（10至13英尺），只有一個走道，座位一排會有2至6人。

第一型宽體客機為波音747，發布於1969年。之後三發動機的宽體客機如DC-10及L-1011陸續問世。波音公司的主要競爭對手之一空中巴士於1974年發布了第一架雙發動機的宽體客機A300。

由於引擎的可靠度不高，雙發噴射機以往只可執行備降機場之間不超過60分鐘航程的航線。隨着引擎技術的進步，雙引擎飛機最終獲監管機構同意，可執行長程飛行。航空公司為求營運成本降低，除了大型的波音747及空中巴士A380以外，已逐漸改為操作雙發動機的宽體客機為主。

商用廣體飛機列表

型號	生產年份	發動機數量	最大起飛重量（公噸）
波音747	1968–2023	4	447.7
麥道DC-10	1971–1989	3	259.5
洛歇L-1011	1972–1985	3	231.3
空中巴士A300	1974–2007	2	171.7
伊留申-86	1980–1994	4	206
波音767	1981–	2	186.9
空中巴士A310	1982–1998	2	164
麥道MD-11	1990–2001	3	286
伊留申-96	1992–	4	216
波音777	1993–	2	351.5
空中巴士A340	1993–2011	4	380
空中巴士A330	1994–	2	242
空中巴士A380	2005–2021	4	560
波音787	2007–	2	252.7
空中巴士A350	2010–	2	316

參見

• 窄體客機