弁天橋站

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弁天橋站
弁天橋站外觀(攝於2005年11月6日)
弁天橋站外觀(攝於2005年11月6日)
弁天橋 – べんてんばし – Bentembashi
◄JI 03 鶴見小野(0.9公里)
(0.6公里)淺野 JI 05►
所在地 神奈川縣横濱市鶴見區弁天町1番2號
車站編號 JI 04
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 JI 鶴見線
距離 2.4公里(起點站:鶴見
電報略號 テシ
車站结构 地面車站
月台配置 1面2線
上車人次
統計年度
平均每日5,416人次(不含下車乘客)
2008年
啟用年月日 1930年(昭和5年)10月28日
備註 無人站
[浜]橫濱市內車站

弁天橋站(日语:弁天橋駅べんてんばしえき Bentembashi eki */?[註 1]是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區弁天町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)鶴見線鐵路車站車站編號JI 04

車站構造[编辑]

弁天橋站月台

島式月台1面2線的地面車站。由剪票口到月台必須經過站內的平交道。設有簡易Suica剪票機。

雖然是無人站,但車站的事務室還是有鶴見線營業所的職員在使用。

月台配置[编辑]

JR弁天橋站月台
月台 路線 方向 目的地
1 JI 鶴見線 下行 海芝浦大川濱川崎扇町方向
2 上行 國道鶴見方向

使用情況[编辑]

2008年度的1日平均上車人次為5,416人。因為是無人站,2009年度以後不發表上車人次。

近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[3][4]
年度 1日平均
上車人次
來源
1991年(平成03年) 5,428
1992年(平成04年) 5,606
1993年(平成05年) 5,820
1994年(平成06年) 5,726
1995年(平成07年) 5,467
1996年(平成08年) 5,316
1997年(平成09年) 5,364
1998年(平成10年) 5,386 [* 1]
1999年(平成11年) 5,029 [* 2]
2000年(平成12年) 4,839 [* 2]
2001年(平成13年) 4,852 [* 3]
2002年(平成14年) 4,921 [* 4]
2003年(平成15年) 5,231 [* 5]
2004年(平成16年) 5,103 [* 6]
2005年(平成17年) 4,949 [* 7]
2006年(平成18年) 4,996 [* 8]
2007年(平成19年) 5,243 [* 9]
2008年(平成20年) 5,416 [* 10]

車站周邊[编辑]

周邊多為工業地帶。

  • JFE工程鶴見事業所
  • 旭玻璃京濱工場
  • Duskin横濱中央工場
  • 仲通商店街
  • 汐入公園
  • 入船公園
  • Minato、讀賣新聞鶴見工場

路線巴士[编辑]

弁天下(徒步5分)
汐入2丁目(徒步5分)
汐入町2丁目(徒步5分)
  • 横濱市營巴士
    • 〈15〉鶴見站前(經由本町通1丁目)
    • 〈15〉鶴見站前(經由向井町1丁目)
    • 〈42〉一之瀬(經由鶴見區公所前、鶴見站前) ※只有平日日間
    • 〈42〉一之瀬(經由汐鶴橋、鶴見站前) ※土休日日間、平日只有1本

歷史[编辑]

  • 1926年(大正15年)3月10日 - 鶴見臨港鐵道線濱川崎站開業、此時為終點站。當時為貨物站。
  • 1930年(昭和5年)10月28日 - 旅客營業開始。鶴見臨港鐵道線(暫)鶴見站延伸開業。
  • 1935年(昭和10年)12月1日 - 貨物支線鶴見川口站開業。
  • 1943年(昭和18年)7月1日 - 鶴見臨港鐵道線國有化國鐵鶴見線的站。同時廢止貨物運輸、貨物支線改以淺野站為起點。
  • 1971年(昭和46年)3月1日 - 無人站化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化JR東日本的站。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道(JR東日本)
JI 鶴見線
鶴見小野(JI 03)-弁天橋(JI 04)淺野(JI 05)

註釋[编辑]

  1. ^ 「弁」为日本新字体,此处其對應舊字體原字為「辯」。但JR東日本官方的中文路線圖[1][2]并未使用原字,因此本条目出于形式统一,也采用新字体「弁」的写法。

參考資料[编辑]

  1. ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 東日本旅客鐵道. 
  2. ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 東日本旅客鐵道. 
  3. ^ 神奈川県県勢要覧
  4. ^ 横浜市統計ポータル - 横浜市
神奈川縣縣勢要覽

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]