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強烈熱帶風暴森姆

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強烈熱帶風暴森姆
Severe Tropical Storm Sam(英語)
十分鐘平均風速
強烈熱帶風暴 (JMA 100 km/h(55 kt
輕度颱風 (CWB 110 km/h(30 m/s
強烈熱帶風暴 (KMA 100 km/h(28 m/s
颱風 (HKO 120 km/h
兩分鐘平均風速
强热带风暴 (CMA 110 km/h(30 m/s
一分鐘平均風速
颱風 (JTWC 140 km/h(75 kt
正處於巔峰強度的強烈熱帶風暴森姆

正處於巔峰強度的強烈熱帶風暴森姆

概況
形成日期 1999年8月17日
消散日期 1999年8月23日
最低氣壓 980 hPa
瞬間最大陣風 150 km/h
影響
財產損失 約1億美元
死傷人數 10死
影響地區 菲律賓、台灣、香港、葡屬澳門、中國大陸(華南)
路徑圖
颱風路徑圖
強烈熱帶風暴森姆的路徑圖
1999年太平洋颱風季的一部分

強烈熱帶風暴森姆英语:Severe Tropical Storm Sam,國際編號:9910,台灣編號:9911,中國大陸編號:9908聯合颱風警報中心16W菲律賓大氣地球物理和天文管理局Luding)是1999年太平洋颱風季第11個被命名的熱帶氣旋,亦是當年第二個登陸香港的熱帶氣旋。1999年共有5個熱帶氣旋吹襲香港50公里範圍,當中有4個直接橫過香港,這都創下了紀錄。另外,森姆是有紀錄以來為香港帶來最多降雨的熱帶氣旋。森姆吹襲期間,中華航空642號班機香港國際機場降落時失事,全機翻轉並起火。機上3人死亡,208人受傷,是新機場於1998年7月啟用以來首宗致命航空事故。

發展過程[编辑]

森姆在1999年8月17日在呂宋以東的季風槽上發展成一熱帶低氣壓。它採取西北偏西的路徑移動,並於8月19日增強為一熱帶風暴。森姆於8月20日橫過呂宋北部海岸,進入南海後增強為一強烈熱帶風暴。隨後森姆轉向西北移動,趨向珠江口。根據香港天文台資料,森姆於8月22日增強為一颱風,數小時後減弱為一強烈熱帶風暴,而日本氣象廳則認為森姆從來沒有達到颱風強度。

根據香港天文台日本氣象廳,森姆以強烈熱帶風暴強度在8月22日10時(當地時間18時)左右在香港西貢大浪灣一帶登陸,約1小時後先後橫過海下灣船灣郊野公園南涌打鼓嶺,並在文錦渡中港邊界進入中國深圳。森姆登陸後逐漸減弱,並在8月23日下午在廣東內陸減弱為低壓區。隨後它轉向東北偏北移動,在8月25日於湖北轉化為溫帶氣旋,其後轉向東北偏東移動,掠過朝鮮半島南岸後,在8月27日消散於日本海[1] [2] [3]

影響[编辑]

菲律賓[编辑]

森姆橫過呂宋期間,造成1人死亡及9人受傷。超過4000多人疏散。 [1]

香港[编辑]

強烈熱帶風暴森姆在香港的位置
長洲 85 km/h
長洲
85 km/h
赤鱲角 63 km/h
赤鱲角
63 km/h
青衣 54 km/h
青衣
54 km/h
啟德 58 km/h
啟德
58 km/h
西貢 無數據
西貢
無數據
沙田 無數據
沙田
無數據
流浮山 85 km/h
流浮山
85 km/h
打鼓嶺 31 km/h
打鼓嶺
31 km/h
天文台測風網絡8個參考自動氣象站錄得之最高每小時平均風速。圖例:
White pog.svg代表沒有數據(共2個氣象站)
Green pog.svg代表錄得強風以下風速(共1個氣象站)
Yellow pog.svg代表錄得強風(共2個氣象站)
Red pog.svg代表錄得烈風(共3個氣象站)
備註:此圖假設森姆襲港時,天文台已引入8個指定自動氣象站作指標。

香港天文台在8月20日16時15分懸掛一號戒備信號。受森姆的下沉氣流影響,香港天氣酷熱,並有嚴重霧霾,8月21日香港天文台錄得攝氏35.1度的最高氣溫,乃1990年以來最高紀錄。隨著森姆的逼近,三號強風信號在8月22日2時30分懸掛。其後森姆被升格為颱風,天文台在12時30分懸掛八號西北烈風或暴風信號,當時森姆已移至天文台總部東南偏東約80公里。由於森姆的風眼較大,香港已受到它眼壁影響。後來到下午2-3時,除西部外,香港各區風勢和雨勢明顯減弱,森姆的風眼已覆蓋香港東部。

天文台在森姆登陸香港前一小時把森姆降格為強烈熱帶風暴,但是天文台並沒有像1997年颱風維克托和同年颱風瑪姬的做法,掛起九號烈風或暴風風力增強信號。森姆在下午6時前在香港西貢東部登陸,並於下午6時15分最接近香港天文台總部,當時森姆集結在天文台總部東北約25公里。隨後森姆在下午7時橫過港深邊界,進入深圳[4]。 隨著風向轉變,天文台在晚間8時10分改掛八號西南烈風或暴風信號。當森姆逐漸遠離本港及減弱為一熱帶風暴後,天文台在8月23日3時50分改掛三號強風信號。

森姆登陸後,一支西南低空急流在珠江口一帶建立,並為香港帶來頻密狂風大驟雨,天文台分別在22日下午1時55分、23日清晨5時25分和清晨6時13分發出黃色、紅色和黑色暴雨警告,在中午改發黃色暴雨警告。隨著森姆減弱為一低壓區,天文台在21時正除下三號強風信號。但香港的雨勢並沒有減弱,在強雷雨帶徘徊下,黑色暴雨警告在24日4時35分再度發出,至10時被紅色暴雨取代。8月25日4時05分至5時45分天文台亦曾發出紅色暴雨警告。

颱風森姆是有紀錄以來為香港帶來最多雨量的熱帶氣旋,由森姆出現於香港600公里範圍內直到其消散後72小時,天文台總部錄得的雨量為616.5毫米(已被2017年6月的苗柏打破,13-21日總雨量620毫米)[1]

CI642班機事故[编辑]

8月22日下午6時43分,中華航空642號班機在香港國際機場南跑道(25L)側風著陸時失事,右面起落架先著地。起落架未能吸收撞擊力,即時折斷。撞擊力同時傳入機翼結構,引致右機翼在接近機身附近地方斷裂。右面油箱漏出燃油即時著火。機身在左面機翼的揚力下向右翻滾,飛機衝出跑道右面草地,全機上下倒轉後方停定。航機在曼谷起飛前已得知香港受颱風吹襲,因而攜帶了額外的燃油以作應變,導致意外中火勢更為猛烈;幸而當時機場下著大雨,同時消防車也迅速到場控制火勢。事故造成3死208傷,當中約50人重傷。[5]

受事件影響,南跑道被全面封閉。在隨後數日,共有360多班航機延誤或被取消。

其他方面的影響[编辑]

受風暴影響,由市區往離島的渡輪服務在8月22日下午停航,300多名居於這些離島的乘客受到影響。強風及烈風吹倒了多棵大樹及招牌。4名滑浪人士在大尾篤附近一度失蹤。惡劣天氣亦釀成8宗交通意外。

暴雨為香港帶來約310宗水浸及160宗山泥傾瀉。新界北部積水一度深達兩米。200多名居民被迫要遷離。深井新村在8月23日山洪暴發,一名男子被活埋及28人受傷。在香港仔田灣,約30間商舖被泥水圍困。山泥傾瀉亦導致港島多條道路需要封閉。在大嶼山,山泥堵塞了島上的交通命脈東涌道嶼南道,巴士服務幾陷癱瘓。在石硤尾,700多名居民因山泥傾瀉威脅而要在8月25至26日撤離居所。

颱風森姆吹襲期間,香港共有4人死亡,328人受傷。 [6]

天文台處理手法的爭議和批評[编辑]

雖然天文台8月22日凌晨已明確指出森姆有機會為本港帶來烈風[7],但是天文台一直主觀地認為森姆會在香港以東登陸,香港不會受烈風影響,所以一直拖延至維多利亞港內開始吹烈風後才決定是否懸掛八號信號[8]。但是在8月22日早上10時開始,香港風勢普遍由清勁至強風程度急劇增強至烈風程度,當時森姆集結於天文台東南偏東約130公里,天文台卻在12時30分才掛起八號信號,當時森姆已集結於天文台總部東南偏東約80公里。由於森姆的風眼較大,天文台掛起八號信號時,香港已受到颱風森姆的眼壁影響,市面天氣惡劣。

當年天文台曾在5月2日對於一個中心風力只有八級的熱帶風暴利奧於預計登陸前約5小時懸掛八號信號,但是天文台對於一個中心風力有十二級的颱風森姆於也只是在香港登陸前約6小時才懸掛八號信號,實在是相當之遲,對市民極度危險。

另外,在森姆橫過香港前,天文台並沒有掛起九號信號,同樣引起爭議。

颱風在香港登陸前天文台完全沒有向公眾說明颱風將對香港造成正面威脅.並且亦沒有交代風眼經過時應注意的事項(如風向的改變,風眼經過時短暫的暴風雨消失等).

部分人在事後向申訴專員公署投訴天文台失職,但投訴不成立。天文台的回覆表示,由於森姆在8月22日下午已開始減弱為強烈熱帶風暴,天文台預測香港近海平面不會持續吹颶風,因此不需要改掛九號風球,而風力記錄亦反映這個情況。根據8月21日至8月23日每小時各氣象站的持續風速報告,維多利亞港內在8月22日早上九時後才持續吹強風,其後風力一度接近卻始終未能維持烈風程度。不過今次森姆襲港的特點是風雨夾雜,雷雨期間的陣風達八級以上,以至一般人的感覺是風狂雨疾。但是從數據的角度,嚴格來說,懸掛三號風球沒有遲,風力未及八號風球的指標。但從提醒市民的角度來看,懸掛八號風球還是需要的。[9] [10]

天文台在對事件的回應中已指出現有熱帶氣旋警告信號制度在1973年制定,由於時代改變,部分內容(如提早12小時懸掛三號信號和八號信號)已不合時宜。事後天文台並沒有對熱帶氣旋警告信號制度作出任何修訂,間接引致2006年派比安事件

中國大陸[编辑]

在廣東,最少有5人死亡及100人受傷,數所機場被迫關閉。 [1]

葡屬澳門[编辑]

8月22日森姆進入澳門100公里範圍並在澳門東北約50公里掠過,部份地區曾錄得烈風。但氣象局只維持懸掛三號風球,沒有懸掛八號風球。森姆吹襲期間有輕微財物損失。

  • 當地最低氣壓:978.2百帕(1999/8/22 15:25)
  • 風向和最高風速:西北偏北55(1999/8/22 12:00)/陣風:111(1999/8/22 11:34)
  • 最大日雨量:223毫米和256.2毫米

熱帶氣旋信號使用記錄[编辑]

香港[编辑]

香港天文台 熱帶氣旋警告信號
上一熱帶氣旋 一號戒備信號
    1999.08.20 16:15-1999.08.22 02:30
下一熱帶氣旋
熱帶風暴10W 熱帶風暴芸蒂
熱帶風暴10W 三號強風信號
    1999.08.22 02:30-12:30
    1999.08.23 03:50-21:00
颱風約克
颱風瑪姬 八號西北烈風或暴風信號
    1999.08.22 12:30-20:10
颱風約克
颱風維克托 八號西南烈風或暴風信號
    1999.08.22 20:10-1999.08.23 03:50
颱風約克
颱風瑪姬 八號烈風或暴風信號 颱風約克

葡屬澳門[编辑]

地球物理暨氣象台 熱帶氣旋信號
上一熱帶氣旋 一號風球
    1999.08.21 00:00-1999.08.22 09:00
下一熱帶氣旋
熱帶風暴10W 熱帶風暴芸蒂
颱風瑪姬 三號風球
    1999.08.22 09:00-1999.08.23 06:30
颱風約克

資料來源[编辑]

相關條目[编辑]

歷史上曾造成航空事故的熱帶氣旋:

外部連結[编辑]