德州站

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德州站
中國鐵路總公司

Dezhou Railway Station
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德州站的临时站房
位置山东省德州市德城区
地理坐标37°26′55″N 116°16′56″E / 37.448623°N 116.282339°E / 37.448623; 116.282339坐标37°26′55″N 116°16′56″E / 37.448623°N 116.282339°E / 37.448623; 116.282339
车站类别区段站
管辖机构北京铁路局沧州车务段
途经线路京沪铁路石德铁路
站台总共3个
其他信息
车站代码16115[1]
电报码DZP
拼音码DZH
车站等级一等站
历史
始建日期1908年
位置

德州站位于中国山东省德州市德城区迎宾路,处于京沪铁路石德铁路交汇处,隶属于北京铁路局沧州车务段[2],现为一等站。目前每天有110余列旅客列车在德州火车站停靠,运转部分承担着天津、石家庄、济南三个方向货物列车的通过、到发和部分货物列车的解体、编组作业以及地区车流的取送作业[3],货运办理整车普通货物到发[4]

历史[编辑]

甘博于1919年拍摄的德州车站
德州站第二代站房(2007年)

德州站始建于清光绪三十四年(1908年),最初仅有5股道、2座站台,随津浦铁路通车而开始运营。1913年2月车站因德州更名德县而更名德县站。1938年日本发动侵华战争,德县站为日军所占作为中转站使用[5]石德铁路通车后,车站增设3条股道,新建货场和机车调头转盘各1处[6]。1948年车站复名德州站[7]

为阻止国民党军队对中共控制区域的重点进攻,车站线路、办公室、候车室、机务段在第二次国共内战中被毁,1948年短暂恢复通车。1959车站升为一等站,次年车站重建站房[5],面积2518平方米。站场设有5条到发线和3座站台[7]。1971年增设下行场军用线2条、军用站台1座。1973年建新货场1处,线路2条[6]

1983年车站第三站台,同时延长既有两座站台、修建连接3座站台的地道两条同时扩建既有站房,建造了行包房和售票厅,次年又在3座站台上增建了风雨棚[6]。至1985年,车站站房面积3990平方米,站外广场4342平方米;编组场为二级三场规模,其中上行场19股道、下行场11股道,位于编组场南侧的上行到达场设5股道[7]。1989年8月货场改扩建,1991年9月竣工[8]

为进一步缓解德州站客货运输紧张问题,车站于1990年代进行了大规模站场改造工程[5]。1991年上行场驼峰改造为自动化驼峰,调速系统设备为减速器和减速顶;1997年又新建下行直通场,设5条股道;同时改造下行场驼峰和上行调车场股道[8][3]

德州站原为分局直属一等站,2005年后曾划归天津车务段管辖,2013年3月31日划入重新成立的沧州车务段[9]

2014年9月11日,德州站第二代站房停用,在15个月的改造期内使用临时站房[10]。2017年11月10日,德州站第三代新站房启用,原临时站房停用[11]

车站结构[编辑]

站房[编辑]

德州站目前使用的站房是第三代站房,总建筑面积9993平方米,于2017年投用,年发送旅客350万人次。第三代站房由地下一层和地上两层组成,地下一层与车站广场地下工程相联通,地上两层为候车厅[11]。新站房整体分为A-C三个区域,A区为候车室南部,包括地下出站厅、一楼南部商服区域、办公休息区域、一楼夹层、二楼办公及二楼夹层办公及其他消防、机房等设备设施;B区为候车室中部一楼、二楼候车区域;C区为候车室北部,包括地下行包办理厅、一楼售票、公安制证、贵宾室、二楼商服区域等[12]

站场[编辑]

T31次旅客列车停靠在德州站,可见站台上销售德州扒鸡的摊点(2014年)

德州站作为一等区段站,主要分为客运车站和货运车场两大块,设有上行、下行、直通、调车、客站等站场,南、北两个货场和粮食、木材等19条专用线[5]。货运车场又称运转场、编组场,南北长约3000米、东西宽约200米,占地约60万平方米[13],分为上下行两个系统,京沪铁路正线中穿[3],每个系统均为二级五场纵列布置。上行调车场、上行直通场、下行到发场和下行调车场横列布置,位于客场和下行到达场之间,其中上行调车场设有13条股道(含7条编发线)、上行直通场设有3条到发线、下行到发场设有4条到发线、下行调车场设有6条调车线;上行到达场和下行直通场位于站场最南端,均设有5条到发线[14]

德州站客场位于货运车场北侧,设有10条股道,包括4条正线(其中京沪、石德上行正线兼用旅客到发线)、3条到发线和3条机走线,办理天津、济南、石家庄方向旅客列车的客运业务。客场各站台和站房间设有2座地道和1座天桥连接[14][15]

10 机走线
9 机走线
5站台 京沪-石德铁路列车
岛式站台
4站台 京沪-石德铁路旅客列车
6 京沪-石德铁路 旅客列车
3站台 石德铁路 下行通过列车 京沪-石德铁路 旅客列车
岛式站台
2站台 京沪铁路 上行通过列车 石德-京沪铁路 旅客列车
石德铁路 上行通过列车
京沪铁路 下行通过列车
1站台 石德-京沪铁路旅客列车
侧式站台
站房 售票处、候车室

邻近车站[编辑]

前一站 中国铁路 後一站
北京方向
京沪铁路
← 6km 德州站 6km →
上海方向
起迄站 石德铁路
000 00德州站 7km →
石家庄方向

参见[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 8. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 沧州车务段德州站开展“5.26我爱路”青年行动日活动. 河北新闻网. 2015-06-02 [2016-09-27]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 舒文君. 德州站下行系统调车场扩能改造的合理方案. 铁道运输与经济. 1997. 
  4. ^ 营业站服务信息查询. 中国铁路95306网. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 “神京门户”德州站. 中国铁路网. 2007-08-21 [2020-05-27]. (原始内容存档于2008-12-05). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 山东省德州市德城区地方志编纂委员会. 德州市志 卷九 交通邮电 第一章 交通网络 第三节 车站码头飞机场. 齐鲁书社. 1997. ISBN 9787533306199 –通过山东省情网. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 山东省地方史志编纂委员会. 山东省志:铁路志 第一卷 铁路建设 第一类 铁路干线 第二辑 津浦铁路(德州至韩庄段) 五、站场设施. 山东人民出版社. 1993 [2020-08-29]. (原始内容存档于2019-01-17) –通过山东省情网. 
  8. ^ 8.0 8.1 山东省地方史志编纂委员会. 山东省志: 铁路志(1986-2005) 第二篇 铁路线路 第一章 国家铁路 第一节 京沪铁路. 山东人民出版社. 2010 [2020-08-29]. (原始内容存档于2019-01-17) –通过山东省情网. 
  9. ^ 北京铁路局年鉴编辑委员会. 北京铁路局年鉴2014. 北京铁路局年鉴编辑部. 2014. 
  10. ^ 9月10日德州火车站进行站房改造 百年老站“破茧重生”. 德州新闻网. 2014-09-02 [2015-05-05]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  11. ^ 11.0 11.1 抢先看!德州火车站新站房11月10日启用. 齐鲁网. [2017-11-10]. 
  12. ^ 德州火车站及站前广场的发展变迁. 德州新闻网. 2020-05-26. 
  13. ^ 关于火车站区编组场区域没有合适的消防通道问题的回复. 德州新闻网. 2009-06-16. 
  14. ^ 14.0 14.1 廖开再. 石济铁路客运专线引入德州地区方案研究. 铁道标准设计. 2009. doi:10.3969/j.issn.1004-2954.2009.08.001. 
  15. ^ 德州火车站三站台换新颜 今日零时起投用. 大众网. 2015-01-30.