慕尼黑地鐵

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慕尼黑地鐵
Münchner U-Bahn
U-Bahn.svg
概覽
營運地區  德國 慕尼黑
服務類型 城市軌道交通系統
车站总数 100
正線总数 8
技術數據
路線長度 103.1公里
軌道標準 1435毫米(標準軌
运营信息
營運時期 1971年10月9日至今
日乘客量 1,068,490 (2014年)
运营单位 慕尼黑運輸公司(Münchner Verkehrsgesellschaft)
總部  德國 慕尼黑

慕尼黑地鐵德語Münchner U-BahnU-Bahn München)是德國城市慕尼黑地鐵系統,由慕尼黑運輸公司德语Münchner Verkehrsgesellschaft(德語:Münchner Verkehrsgesellschaft,簡稱MVG)營運。系統隸屬慕尼黑交通協會德语Münchner Verkehrs- und Tarifverbund(德語:Münchner Verkehrs- und Tarifverbund),並與慕尼黑城鐵構成市內的公共交通骨幹。

概要[编辑]

慕尼黑地鐵一共設有8條路線。共設有100個車站。營業里程103公里。

慕尼黑地鐵網絡圖

路线[编辑]

不同路线之间均有共线路段,其中高峰线7号线使用既有的1、2和5号线轨道,周末线8号线使用既有的2和3号线轨道。


换乘[编辑]

地鐵地鐵 地铁线路间互相换乘[编辑]

音乐厅广场站森德灵门站慕尼黑火车总站是最重要的3个换乘点。

在一些站点,同向的不同线路列车实行无缝换乘。如帅德广场站,2号线和3号线两个路线的列车将同时进站(如有时间误差则会相互等待),列车在相邻的轨道上平行停放,间隔数米,乘客可趁着上下客的时间换乘至另一列列车。然后两列列车将同时出站,这样乘客完全没有换乘的时间损失,如同在乘坐同一列列车。

地鐵Deutsche Bahn AG-Logo.svg 与火车换乘[编辑]

换乘火车的车站包括:慕尼黑火车总站(1、2、4、5、7和8号线)、慕尼黑东站(5号线)、费德莫兴站(2号线)等等。

地鐵S-Bahn-Logo.svg 与城铁换乘[编辑]

在一些站点,可以换乘慕尼黑城铁中最重要的7条线路(1-8号线,无5号线),这些站点有慕尼黑火车总站瑪利亞廣場站等等。

地鐵Tram-Logo.svg 与电车换乘[编辑]

在一些站点,可以换乘电车路线,如慕尼黑火车总站森德灵门站等等。。

地鐵公交 与公交车换乘[编辑]

地铁路线大致以市中心向外呈发散的射线,而公交车则用以弥补射线之间的空隙,共同制成蜘蛛网的形状。许多地铁站点都有大量公交路线与之接驳。在一些重要的站点,一些公交车的时刻表配合地铁时刻表,以方便乘客换乘,即公交车比地铁稍早到达,停留数分钟,比地铁列车稍晚离开,保证公交车上乘客有足够时间下车去换乘地铁,而从地铁下来的乘客也有足够的时间抵达公交车。

歷史[编辑]

納粹黨發源於慕尼黑,而該黨亦視慕尼黑為納粹運動的首都(Reichshauptstadt der Bewegung)。因此,納粹黨在1930年代上台執政後亦打算進行一系列工程改造慕尼黑,以迎合該市在納粹黨中的特殊地位,而其中一項計劃是為慕尼黑興建地鐵系統。當年慕尼黑的公共交通主要以有軌電車為骨幹,而納粹黨則禁止了慕尼黑電車公司添置新電車以試圖顯示電車系統並未能滿足慕尼黑的公共交通需求。地鐵工程於1930年代末期展開,但項目隨著二次世界大戰戰況越趨激烈而於1941年停工。二戰期間電車系統受到嚴重破壞,而戰後慕尼黑亦視重建電車系統為首要任務。但隨著慕尼黑的路面交通於1950年代逐漸惡化,市議會亦開始探討將數條電車綫地下化。市議會於1964年更改計劃,決定興建一個正式的地下鐵路網絡。

工程於1965年2月1日展開,而隨著慕尼黑於翌年成功申辦1972年奧運,當局亦加快工程步伐以令服務會場的地鐵綫可趕及在奧運會揭幕前通車。首條路綫於1971年10月19日投入服務,行駛介乎松园站歌德广场站之間約12公里的路段。介乎慕尼黑自由广场站奥林匹克中心站的路綫則於1972年5月8日通車。奧運期間當局亦從紐倫堡地鐵借用列車以迎合乘客流量。歌德广场站哈拉斯站的延綫於1975年11月22日通車,而當局隨後亦逐步擴充地鐵網路。

沿革[编辑]

时间 路線 區間 路段長度
1971年10月19日 6号线 松园站 - 歌德广场站 12.0公里
1972年5月8日 3号线 慕尼黑自由广场站 - 奥林匹克中心站 4.0公里
1975年11月22日 3、6号线 歌德广场站 - 哈拉斯站 2.7公里
1978年 3、6号线 波西大街站 0.0公里
1980年10月18日 2号线(当時称为8号线) 帅德广场站 - 新佩拉赫南站‎ 16.0公里
1983年4月16日 6号线(西側) 哈拉斯站 - 克洛伊特森林苹果站 2.7公里
1983年5月28日 1号线(西側) 慕尼黑火车总站 - 红十字广场站 3.3公里
1984年3月10日 4、5号线 西部尽头大街站卡尔广场站 (4.6公里)
+ 至3、6号线的连接隧道 (1.4公里)
6.0公里
1986年3月1日 4、5号线 卡尔广场站音乐厅广场站 0.7公里
1988年3月24日 4、5号线 西部尽头大街站 - 莱姆广场站 1.4公里
1988年10月27日 5号线 音乐厅广场站 - 因斯布鲁克环路站 4.1公里
4号线 马克斯·韦伯广场站阿拉贝拉公园站 3.6公里
1988年底 - 扩建技术基地 0.3公里
1989年10月28日 3号线(南側) 因普勒大街站 - 福斯滕里德大道站 6.1公里
1991年6月1日 3号线(南側) 福斯滕里德大道站 - 菲尔斯滕里德西站 1.9公里
1993年5月22日 6号线(西側) 克洛伊特森林苹果站 - 大哈登医院站 2.9公里
1993年11月20日 2号线(北側) 帅德广场站 - 杜夫大街站 5.0公里
1994年6月30日 6号线(北側) 松园站 - 弗吕马宁站 1.0公里
1995年10月28日 6号线(北側) 弗吕马宁站 - 加兴高桥站 3.8公里
1996年10月26日 2号线(北側) 杜夫大街站 - 费德莫兴站 1.9公里
1997年11月9日 1号线(南側) 科伦布广场站芒法尔广场站 3.6公里
1998年5月23日 1号线(西側) 红十字广场站 - 西部陵园站 2.0公里
1999年5月29日 2号线(東側) 因斯布鲁克环路站 - 慕尼黑展览中心东站 7.7公里
2003年10月18日 1号线(西側) 西部陵园站 - 格奥尔格·布劳赫勒环路站 0.8公里
2004年10月31日 1号线(西側) 格奥尔格·布劳赫勒环路站 - 奥林匹克购物中心站 0.5公里
2006年10月14日 6号线(北側) 加兴高桥站 - 加兴科教中心站 4.4公里
2007年10月28日 3号线(北側) 奥林匹克中心站奥林匹克购物中心站 2.4公里
2010年12月11日 3号线(北側) 奥林匹克购物中心站 - 莫萨赫站 2.0公里

對外連結[编辑]