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成田機場站

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成田機場站(成田機場第一候機樓)[1]
成田機場站(2013年6月)
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1
所在地 千葉縣成田市三里塚日语三里塚御料牧場1-1
停站路線數 3
所屬公司 JR logo (east).svg東日本旅客鐵道(JR東日本)*
Keisei Logo.svg 京成電鐵(京成)
電報略號 クコ(JR東日本)
車站结构 地下車站
月台配置 共3面5線(JR:1面2線、京成:2面3線)
上車人次
統計年度
平均每日(JR東日本)6,952人次(不含下車乘客)
2016年
上下車人次
統計年度
平均每日(京成)23,847[2]人次
2016年
啟用年月日 1991年(平成3年)3月19日[3]
停站路線 3條
所屬路線 成田線(機場支線)
距離 10.8公里(起點站:成田
40.0公里(起點站:千葉
79.2公里(起點站:東京
機場第2大樓(1.0公里)
所屬路線 KS 京成本線
車站編號 KS42
距離 69.3公里(起點站:京成上野
◄KS41 機場第2大樓(1.0公里)
所屬路線 KS 成田機場線(成田Sky Access線)
車站編號 KS42
距離 51.4公里(起點站:京成高砂
◄KS41 機場第2大樓(1.0公里)
備註 * 設有綠色窗口

成田機場站配置圖

左側3線京成
右側2線JR


機場第2大樓


※來源:鉄道ジャーナル
2010年10月号

成田機場站末端的止衝擋

成田機場站(日语:成田空港駅なりたくうこうえき Narita-kūkō eki */?)是一個位於千葉縣成田市三里塚日语三里塚御料牧場,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與京成電鐵鐵路車站

概要[编辑]

此站是成田國際機場(成田機場)的其中一個聯絡車站,直接連結成田機場第1候機樓。(JR東日本是直營站日语直営駅,管理機場第2大樓站。相反在京成電鐵是機場第2大樓站的被管理站。)

此站有JR東日本的成田線(機場支線)、京成電鐵的本線以及成田機場線(成田Sky Access線)停靠,都以此站為終點。但是JR、京成都是不持有軌道的第二種鐵道事業者,持有軌道的第三種鐵道事業者成田機場高速鐵道日语成田空港高速鉄道。京成本線、成田機場線(成田Sky Access線)的車站編號共用KS42

開業當初的英語標記是「Narita Airport」,一部分的導覽和路線圖使用「Narita Airport Terminal 1」。自從2015年4月8日第3候機樓開業以後除一部分導覽外統一為「Narita Airport Terminal 1」。

第2候機樓與第3候機樓運行免費聯絡巴士。

車站結構[编辑]

由於車站外就是成田國際機場,為了避免恐怖襲擊,通過剪票閘機後就是機場的保安檢查站,在2015年3月30日之前,所有乘客及其行李均需接受檢查[4]。離開車站範圍後則有兩家鐵路營運商的售票處、外幣找換店、外國人求助櫃位和商店。

月台配置[编辑]

  • JR東日本站區月台為島式月台1面2線設計。
  • 京成站區設有2座月台,分別是Access特快列車專用的側式月台,而原有的島式月台則被延伸至2列8輛編組列車的長度,並在中央分隔成為4面月台,分別供京成本線列車(前方)和Skyliner列車(後方)使用。開業時月台為島式月台1面2線,為配合京成電鐵建造的成田新高速鐵道開業而擴建成現時的規模。軌道配置則維持原有的單線配置。月台建設由成田空港株式會社負責,而擁有成田新高速鐵道的成田高速連接鐵道則負責鋪設軌道和安裝月台其他設施(如升降機)。
JR月台
月台 路線 目的地
1、2 成田線、總武線(快速) 成田、佐倉、千葉、船橋、錦絲町、東京新宿澀谷橫濱方向
京成月台
月台 路線 目的地
4、5 KS 成田Sky Access線
(「Skyliner」)
日暮里上野方向
2、3 KS 京成本線 成田船橋、日暮里、上野、押上A 淺草線KK 京急本線方向
1 KS 成田Sky Access線
(一般電車(Access特急))
印旛日本醫大、日暮里、上野、押上、A 淺草線、KK 京急本線方向

使用情況[编辑]

  • JR東日本 - 2016年度1日平均上車人次為6,952人[5]
  • 京成電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為23,847人[6]。京成線內69個車站當中排行第20位。

1992年12月6日第2客運大樓開業時由於較多主要航空公司認為在第2客運大樓到發較方便,併設於第2客運大樓的機場第2大樓站的上下車人次接近此站的2倍。後來,2006年6月2日第1客運大樓擴建後,天合聯盟星空聯盟加盟航空公司等再次將第2客運大樓的配置轉換至第1客運大樓,客量再度增加。京成在2010年7月17日開設了成田Sky Access線後繼續有增加傾向。

開業以後的1日平均上下、上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[7]
年度 JR東日本 京成電鐵
成田線 京成本線 成田機場線 京成本線
上車人次 上下車人次[8] 上車人次 上下車人次
1990年(平成02年) 6,648 未開業 8,596
1991年(平成03年) 6,496 10,094
1992年(平成04年) 6,008 9,871
1993年(平成05年) 3,885 6,145
1994年(平成06年) 3,993 5,765
1995年(平成07年) 4,141 5,927
1996年(平成08年) 4,250 6,319
1997年(平成09年) 4,144 6,204
1998年(平成10年) 3,969 5,947
1999年(平成11年) 3,623 5,983
2000年(平成12年) 3,668 6,118
2001年(平成13年) 3,236 5,761
2002年(平成14年) 3,342 5,849
2003年(平成15年) 3,094 11,970 5,647
2004年(平成16年) 3,564 13,246 6,293
2005年(平成17年) 3,699 13,564 6,426
2006年(平成18年) 5,411 19,105 9,367
2007年(平成19年) 5,734 19,772 9,729
2008年(平成20年) 5,660 20,304 10,016
2009年(平成21年) 5,546 20,386 10,051
2010年(平成22年) 5,844 16,850 4,908 11,488
2011年(平成23年) 5,061 13,423 7,181 9,977
2012年(平成24年) 6,042 13,536 8,698 10,644
2013年(平成25年) 6,586 13,553 9,342 10,924
2014年(平成26年) 6,948 12,672 8,760 10,188
2015年(平成27年) 6,739 12,965 9,701
2016年(平成28年) 6,952

相鄰車站[编辑]

JR logo (east).svg東日本旅客鐵道
成田線
通勤快速、快速(包括「機場成田日语エアポート成田」)、普通(各站停車)
機場第2大樓成田機場
Keisei Logo.svg 京成電鐵
KS 本線
快速特急、特急、通勤特急、快速、普通
機場第2大樓(KS-41)-成田機場(KS-42)
KS 成田機場線(成田Sky Access線)
Access特急
機場第2大樓(KS-41)-成田機場(KS-42)
※京成的機場第2大樓站-成田機場站之間視為本線與成田機場線的重複路段。

參考資料[编辑]

  1. ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 東日本旅客鐵道. 
  2. ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. 
  3. ^ 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集), 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 23.  已忽略文本“和書” (帮助)
  4. ^ 日本成田機場 廢除入口安檢. 中時電子報. 2015-03-31 [2015-04-07]. 
  5. ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2015年度)
  6. ^ 駅別乗降人員(平成28年度1日平均)PDF
  7. ^ 1日平均乗車人員は千葉県統計年鑑による。
  8. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]