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成都双流国际机场

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成都雙流國際機場
Chengdu Shuangliu International Airport
Terminal 2 of CTU.jpg
二号航站楼的岛式办票柜台
概览
机场类型民用
營運者四川省機場集團有限公司
服務城市四川省成都市
離市中心16千米
地理位置 中华人民共和国四川省成都市双流區
啟用日期1938年
樞紐航空公司中国国际航空
四川航空
成都航空
西藏航空
中国南方航空
中国东方航空
海拔高度1,625英尺(495.3[1]米)
坐標30°34′42″N 103°56′49″E / 30.57833°N 103.94694°E / 30.57833; 103.94694坐标30°34′42″N 103°56′49″E / 30.57833°N 103.94694°E / 30.57833; 103.94694
網址www.cdairport.com
地圖
CTU/ZUUU在中國的位置
CTU/ZUUU
CTU/ZUUU
机场在中国的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
02R/20L 11,811 3,600 混凝土
02L/20R 11,811 3,600 沥青
統計數據(2020)
旅客吞吐量(人)4074万[2]
货邮吞吐量(吨)62万
起降架次(次)31万
成都空运口岸
国家(地区) 中华人民共和国
位置四川省成都市双流區
类型国家级一类航空口岸
出入境
管理机关
四川出入境边防检查总站
双流机场出入境边防检查站
海关成都海关
开通日期1981年
成都双流国际机场
繁体字 成都雙流國際機場
简化字 成都双流国际机场

成都雙流國際機場IATA代码CTUICAO代码ZUUU),简称双流机场,是中国四川省成都市的一座机场,位于中心城区西南方向约16公里的雙流區北部[3]机场飞行区等级为最高的4F级[4],拥有两条长3600米的平行跑道[5]、两座客运航站楼[6]等设施。成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用机场[2],是中國國際航空[7][8][9]四川航空[10]成都航空[11]西藏航空[12]的枢纽机场,中国东方航空中国南方航空深圳航空等的重点基地机场。2020年,机场旅客吞吐量达到4074万人次,位居中国大陆第二、世界第三[2]。由於人流量年年增加,長期以來雙流機場的運營漸漸無法負荷,故成都新建了天府國際機場,于2021年6月27日投入运营,使成都成为中国第三个拥有双国际机场的城市。[13]

历史[编辑]

1971年的双流机场
建设中的T2航站楼(2011年)

抗日戰爭[编辑]

成都双流国际机场,原名“成都双桂寺机场”[14],是始建于1938年的一座军用机场,曾是抗日战爭时期大西南最大的空军基地,先后驻扎过中國空军、捷克空军和飛虎隊美國第十四航空隊

最初跑道表面为泥面,仅能供小型双翼飞机起降。1944年,机场进行扩建,用石灰、卵石拌合碾压而成的跑道场1400米,可起降15吨以下飞机。当时的双桂寺机场为抗日战争时期中国西部重要的空军基地。1941年3月14日,日本空军欲从沱江北空袭成都,中方因为情报有误,导致未得知日军有零式舰上战斗机护航而遭惨败。激战中,中国第5大队队长、归国华侨黄新瑞、副大队长岑泽鎏、中队长周灵虚、分队长江东胜、飞行员任贤、林恒林徽因的弟弟)、袁芳柄、陈鹏扬8人牺牲[14][15][16][17]。1943年,双桂寺机场被列为美国空军第十四航空队在中国的基地机场之一[14]

1949年後[编辑]

1956年12月12日,中国人民解放军总参谋部将成都双桂寺机场划归民航使用,并更名“成都双流机场”。1957年,成都市的民航飞行正式从广汉机场转至成都双流机场,同时开辟了成都至北京太原西安重庆昆明贵阳南充等地的航线。1987年7月,中国民航管理体制改革在民航成都管理局试点。同年10月15日,根据中国民用航空局《关于对成都管理局体制改革方案报告的批复》,按照“政企分开,简政放权”的原则,将原中国民航成都管理局分为中国民用航空西南地区管理局、中国西南航空和成都双流机场三大部分。成都双流机场因此成为中国第一家独立核算、自负盈亏、财务计划包干的经理负责制机场。1993年,成都双流机场被中国民航局批准为国际口岸机场。1995年11月30日,成都双流机场更名为“成都双流国际机场”。

成都双流国际机场先后于1959年、1967年、1983年、1991年、1994年、2001年、2003年和2009年进行了8次大规模改扩建。2003年,机场成为继北京首都上海浦东广州白云之后中国第四个配备II类盲降系统的机场[18]

2008年5月12日,受汶川大地震影响,大量航班备降周边机场,机场关闭直至当天下午6时。随后,成都双流国际机场成为地震救援物资的重要中转中心,大量救援物资通过空运运抵机场。截至5月29日,机场两周共执行航班5901架次,保障急救飞行1415架次,中转国内国际救灾物资3万多吨[19]。5月31日上午8时45分,一架满载救灾帐篷的世界最大的客机空中客车A380在机场降落,这是该机型在大中华地区继北京首都国际机场上海浦东国际机场香港国际机场之后造访的第四个机场[20]。2015年7月1日,中國南方航空使用空客A380客机执飞成都-北京航线[21]

2009年,全长3600米、宽60米的东跑道(02R/20L)以及配套滑行道、联络道、III类仪表着陆系统等修建完成[22],成都也成为了中国大陆继北京首都上海浦东广州之后第四个拥有双跑道机场的航空枢纽[23]。机场于该年旅客吞吐量突破2000万人次。[24]

2012年7月28日,成都双流国际机场二号航站楼开始试运营[6]。8月9日4时,二号航站楼正式运行[25]。机场于该年旅客吞吐量突破3000万人次。[26]

2013年2月13日,成都双流国际机场与新加坡樟宜机场一道荣获亚洲航线大会颁发的“亚太地区最佳机场成就奖”。[27]该奖项综合考虑机场运营销售、航线拓展、服务保障等多方面的因素,旨在奖励过去一年中发展最快的亚太地区机场。 同年9月1日,机场72小时过境免签证政策开始向符合条件的国际旅客开放。[28]

2014年12月20日,在成都双流国际机场设双流机场站成绵乐客运专线正式投入运营。由此机场成为航空高铁一体化的复合型交通枢纽,旅客可直接在位于机场二号航站楼负一层的双流机场站乘坐和谐号动车前往成都南站成都东站德阳站绵阳站江油站眉山站乐山站峨眉山站。同年,机场西跑道加盖沥青道面。[29]

2015年,机场旅客吞吐量突破4000万人次。[30]

2017年4月14日至5月3日,成都双流国际机场连续发生多次无人机空中接近民航客机的事件,使机场运营受到严重影响,造成大量航班备降[31]

2018年12月11日,成都双流国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次,成为中国内地继北京首都上海浦东广州白云之后第四个迈上旅客吞吐量5000万台阶的国际机场。[32]

設施[编辑]

航站樓[编辑]

成都双流国际机场现有两个航站楼,总面积达50万平方米,可以承担5000万人次的年旅客吞吐量[6]

一号航站楼[编辑]

一号航站楼
从空中俯瞰T1航站楼的指廊

一号航站楼提供四川航空所有航班以及其他航空公司的国际及港澳台航班的的值机、候机、登机服务。

第一航站楼具有3条平行的指廊(A、B、C指廊),實行進出港分流、國內外旅客分流,並設置了離港系統、樓宇自控系統等。2004年,啟用39000平方米的候機樓國際廳。

二号航站楼[编辑]

T2航站楼送客区
T2航站楼的一个指廊内景

二号航站楼提供除四川航空外其他航空公司国內航班的值机、候机、登机服务。

二号航站楼位于原有的支线候机楼附近。二号航站楼建筑面积35万平方米,候机指廊为钢桁架结构,其竹叶的外观呈现了四川的地方特色。二号航站楼在一号航站楼3个候机指廊的基础上再增加了4个(D、E、F、G指廊)。航站楼内部设置了6个值机岛、120个人工值机柜台、35个安检通道、170多部电梯、扶梯和自动步道,并配置了自动行李分拣系统[6]中国国际航空在二号航站楼还建有中国国内首个头等舱、公务舱旅客专属服务区,提供餐饮、睡眠、淋浴等服务。[33][34]二号航站楼于2009年7月28日开工建设,并于2012年5月24日通过竣工验收[35]。同年7月28日,中国东方航空前往拉萨贡嘎机场的航班成为从二号航站楼出发的第一个航班[6]

貨運設施[编辑]

成都双流国际机场拥有三个航空货运站,总面积达到10.7万平方米,每年可以处理多达150万吨的货邮运输,是中国中西部最大的综合货运站,并且能够提供全天候通关服务[3]。目前,联合包裹服务UPS)、聯邦快遞DHL顺丰速运均在成都开通了定期货运航线[36][37]。从成都双流国际机场出发的航空运输,已经成为成都电子制造业的最主要物流通道。[38]

跑道和滑行道[编辑]

02L跑道

成都雙流國際機場現有2條平行跑道。每条跑道都有配套的滑行道系统。機場有高強度的进近灯光和仰角的跑道、滑行道邊緣燈光。

  • 第一跑道(02L/20R):長3600米,寬45米,道面为强化混凝土。跑道兩側各有1條寬7.5米的道肩,跑道兩端端頭安全區(RESA)長200米。第一跑道共有4條快速出口滑行道和3條垂直出口滑行道與3條平行的滑行道A、B、C相連,其中B、C滑行道是停機坪邊緣滑行道。滑行道寬23米,兩端都有寬10.5米的道肩。另有一個圍繞停機坪的滑行通道網絡。其历史可以追溯到1938年。世界上载客量最大的空中客车A380曾于2008年在该跑道起降;[20]跑道安裝有II類儀錶著陸系統[18],是中國第四个開通II類盲降系統的四个機場之一(前三个分别是北京首都国际机场上海浦东国际机场广州白云国际机场[39]
  • 第二跑道(02R/20L)[22]:长3600米,宽60米,道面为强化混凝土。第二跑道共有5条快速出口滑行道。于2009年12月18日投入使用。第二跑道与机场原停机坪、第一跑道通过一座跨越省道103线的飞机滑行道桥相连。配备III类仪表着陆系统。

停機坪[编辑]

混凝土停機區總面積為70.3萬平方米。遠機位停機區共有57個停機位,國內航站樓共有20個停機位,國際航站樓共有8個停機位,支線航站樓共有2個停機位。每個停機區都有單獨的滑行通道。

空中交通管制[编辑]

中国民航西南局机关位于T1和T2航站楼中间
机场塔台

60米高的控制塔位於國內航站樓的南面,控制室離地面的高度約55米。下表列出了机场通信有关信息。

类型 名称 频率(兆赫兹)
进近控制 CHENGDU APP AREA 1 124.85, 127.7
进近控制 CHENGDU APP AREA 2 119.7, 127.7
进近控制 CHENGDU APP AREA 3 119.25, 127.7
进近控制 CHENGDU APP AREA 4 124.75, 125.25
自动终端情报服务 ATIS 128.6(离场),126.45(进近)
地面控制 CHENGDU GND 121.85,121.75,121.85
塔台 CHENGDU TWR 123.0,123.35,118.85

维修机库[编辑]

作为中国国际航空的运输基地,成都维修基地是西南地区最大的综合性飞机维修企业,现有飞机大修机位4个,可以完成机体大修、航线维修、APU修理、附件修理、反推修理、特种作业,并提供技术培训,拥有中国民航局(CAAC)、美国联邦航空局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA),以及中国大陆香港澳门三方联合认可(JMM)维修许可证[40]。能够完成波音系列、空中客车系列各级检修。机库承担了中国国际航空75%的窄体客机以及大量四川航空深圳航空上海航空澳门航空客机的检修、维护任务[41]

2011年11月30日,成都双流国际机场开始进行新机库的建设。新机库建筑面积达到35020平方米,包括33670平方米的大修机库、990平方米的动力站、360平方米的消防泵站,主要由维修大厅、喷漆大厅和附楼组成。其中维修大厅建筑面积为12741平方米,具有三个波音757大修机位以及两个同等级飞机C检机位。工程预计在2013年7月竣工,工程建成后,成都双流国际机场将具有西南地区唯一能同时完成飞机大修、定检、喷漆工作的大型维修机库[41]

应急救援保障[编辑]

机场消防队车队规模已达12辆,包括2台美洲豹消防车、2台水牛消防车、2台T6消防车。消防泵站则可为119个消防栓供水;机场航站楼也配备了完善的应急救援系统,设备包括烟感温感探头、声光报警器、气体灭火控制盘、红外线对射探测器等。

空中走廊[编辑]

成都管制区有5条空中走廊,宽度为8公里,分别如下:

  • 1号走廊:双流VOR~塔子山(OMGUS)~金堂VOR
  • 2号走廊:五凤溪VOR~柏雀寺VOR~双流西南远台
  • 3号走廊:柏雀寺VOR~资阳VOR
  • 4号走廊:富加场VOR~红香寺(ONIKI)~双流西南远台
  • 5号走廊:双流西南远台~崇州VOR

航空公司和航点[编辑]

客运航点[编辑]

国内[编辑]

中国东方航空空中客车A320-200型客机在成都双流国际机场滑行
中国南方航空空中客车A320-200型客机在成都双流国际机场滑行
中国国际航空空中客车A321-200型客机在成都双流国际机场起飞
吉祥航空空中客车A320-200型客机在成都双流国际机场滑行
四川航空空中客车A320-200型客机在成都双流国际机场滑行
成都航空空中客车A319-100型客机在成都双流国际机场滑行
西藏航空空中客车A319-100型客机在成都双流国际机场起飛
厦门航空波音737-800型客机在成都双流国际机场滑行
航空公司目的地值机区
中国国际航空北京/首都长春昌都长沙常州大连福州广州桂林贵阳哈尔滨海口杭州合肥济南昆明拉萨兰州林芝南昌南京南宁攀枝花青岛三亚上海/虹桥上海/浦东沈阳深圳天津乌鲁木齐温州武汉西安西昌西宁厦门银川郑州T2
四川航空北海北京/首都长沙稻城福州广州哈尔滨海口邯郸杭州合肥揭阳济南康定昆明兰州拉萨林芝南京南宁宁波攀枝花青岛三亚上海/浦东沈阳深圳太原天津温州武汉芜湖无锡西安西昌西宁厦门扬州/泰州西双版纳珠海长春(經停扬州/泰州)、喀什(經停兰州T1 国内区
成都航空福州广州贵阳海口杭州衡陽连云港柳州南京南宁宁波三亚上海/浦东沈阳深圳石家庄台州武汉西双版纳厦门遵义泉州(經停宜昌)、深圳(經停北海/兴义)、福州(經停兴义)、溫州 (經停衡陽)T2
西藏航空拉萨日喀则上海/虹桥廈門深圳林芝麗江大理西双版纳T2
中国东方航空 北京/大興杭州昆明上海/虹桥上海/浦东T2
中国南方航空包头北京/大興上海/浦东长春长沙大理大连广州桂林贵阳哈尔滨海口济南揭阳沈阳深圳石家庄太原天津乌鲁木齐武汉西安郑州珠海T2

国际/港澳台(疫情期间)[编辑]

泰国国际航空空中客车A330-300型客机在成都双流国际机场滑行
澳门航空空中客车A321-200型客机在成都双流国际机场滑行
全亚洲航空空中客车A330-300型客机在成都双流国际机场滑行

下表所列直飞航班,包括不经停航班和经停航班

航空公司目的地值机区
中华人民共和国 中国国际航空香港新加坡巴黎/戴高乐(計劃中)、法蘭克福加德满都雅加达-苏哈阿斯塔纳雅典(僅運營抵達航班;出發航班在北京/首都起飛)、约翰内斯堡(僅運營抵達航班;出發航班在北京/首都起飛)T1
中华人民共和国 四川航空香港新加坡東京/成田曼谷/素萬那普开罗温哥华罗马赫尔辛基迪拜圣彼得堡T1
香港 国泰航空香港T1
香港 香港航空香港T1
中華民國 中華航空臺北/桃園T1
中華民國 长荣航空台北/桃园T1
澳門 澳门航空澳门T1
新加坡 新加坡航空新加坡T1
柬埔寨 柬埔寨航空金邊T1
柬埔寨 天空吴哥航空金邊T1
哈萨克斯坦 阿斯塔納航空阿拉木圖T1
阿尔及利亚 阿爾及利亞航空阿爾及爾 (仅运营抵达航班;出发航班在北京/首都起飞) T1
埃塞俄比亚 埃塞俄比亚航空亚的斯亚贝巴T1
俄罗斯 俄罗斯航空莫斯科-谢列梅捷沃T1
越南 越捷航空胡志明市T1
大韩民国 韩亚航空首尔/仁川T1

货运航点[编辑]

航空公司目的地
中国 中國國際貨運航空上海/浦东, 安克雷奇
中国 中国邮政航空南京
中国 顺丰航空深圳杭州拉萨[42]
中国 深圳东海航空香港深圳
中国 圆通航空 杭州[43]
香港 國泰貨運香港重庆
俄罗斯 空橋貨運航空莫斯科/多莫杰多沃[44]
德国 汉莎货运法兰克福, 上海/浦东
中国 四川航空布鲁塞尔莫斯科/谢列梅捷沃大阪/关西孟买金奈
卡塔尔 卡塔尔航空多哈

统计[编辑]

请参阅源Wikidata查询.


接驳交通[编辑]

目前旅客可選擇地鐵、高速铁路或巴士三種大眾運輸工具或選擇的士、自行駕車往返機場及成都市區。

成都机场高速公路

公路连接[编辑]

S6 成都機場高速公路連接三环路蓝天立交與双流国际機場,全长12公里。机场高速在机场一侧设有收费站,对车辆进行双向单次收费。车辆经过收费站之后将会遇到道路分支,北侧匝道通往一号航站楼,南侧匝道通往二号航站楼。小型车辆单向单次通行费用为10元人民币。[45]

地铁[编辑]

成都地铁在双流机场两座航站楼地底分别设有双流机场1航站楼站双流机场2航站楼站

成都地铁10号线连接主城区与新津区,并途经机场范围内两座车站,未来市区方向将继续向北延长至市中心一带。

成都地铁19号线(在建)连接温江区天府新站,途径双流机场2航站楼站。启用后将借用部分成都地铁18号线轨道直通运转至成都天府国际机场,届时旅客可在30分钟内往来天府国际机场与双流国际机场,实现两大航空枢纽互联互通。[46]

成都地铁30号线(在建)由双流机场2航站楼站引出,经大件路、府城大道、南三环路前往龙泉驿区

高速铁路[编辑]

成贵客运专线在双流国际机场2号航站楼地下设有铁路双流机场站,已于2014年12月20日开通运营,可乘坐高速铁路前往成都东站成都南站两座市区车站以及江油、绵阳、德阳、眉山、乐山、峨眉山、宜宾等周边城市,最远可前往西安、重庆、贵阳。

机场专线[编辑]

由2022年4月15日起,双流国际机场机场专线巴士仅保留双流机场-春熙路夜间专线(原机场专线夜间1号线),其余线路已全部取消。[47]

1号航站楼乘车点位于1层2号门外,2号航站楼乘车点位于1层出口1站台。

线路名 目的地 途径站点 服务时间 票价
双流机场-春熙路夜间专线 春熙路(IFS) 春熙路、春熙路步行街北(返程)、总府路、盐市口、锦江宾馆、华西坝(华西口腔医院)、地铁省体育馆站、地铁倪家桥站(返程)、双流国际机场。 春熙路:22:00-次日5:30 ;

双流国际机场:23:00-次日6:30

2元;22:00之后加收1元,刷卡(电子钱包、次卡)有效,支持扫码购票。

长途汽车[编辑]

双流国际机场设有机场客运站,有长途客运班车往来于四川省内各主要城市如绵阳、乐山、峨眉、自贡、南充、宜宾、泸州等地。

2019新型冠状病毒疫情影响,机场客运站自2022年8月10日起暂停所有班线运行。

市区公交[编辑]

机场公交站位于机场客运站东正门前110米,距两座航站楼均有一段距离。

路线号 行驶路线 票价
S15 机场公交站↔蛟龙港海滨城 ¥1
S21 机场公交站↔三里坝
S22 机场公交站↔青云寺社区
S26 机场公交站↔地铁二江寺站

参考文献[编辑]

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外部链接[编辑]