拉林铁路

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
拉林铁路
概覽
營運地區  中国西藏自治区
服務類型 两用
目前狀況 建设中
起點站 拉萨站林芝站
技術數據
路線等級 Ⅰ级铁路
路線長度 435.39 km
最高速度 160 km/h[1]
正線數目 1(单线铁路
車站數目 34
軌距 1435毫米标准轨
最小曲线半径 一般地段2000米,困难地段1600米
最大坡度 12‰
電氣化方式 单线电气化

拉林铁路中华人民共和国西藏自治区建设中的一条铁路。铁路西起拉萨市,接轨于拉日铁路协荣站,沿雅鲁藏布江布置,东至林芝市,全长435.39千米。铁路计划于2014年9月开工建设[2];2014年10月30日国家发展改革委批复《新建川藏铁路拉萨至林芝段可行性研究报告》[3],2014年12月19日正式动工建设,预计2021年建成通车[4]

线路[编辑]

拉林铁路自拉日铁路协荣站出岔,向东沿雅鲁藏布江布置,经扎囊乃东桑日加查朗县米林林芝。线路为单线电气化铁路,最高时速160公里,新建正线404.794千米[2]。全线设34座车站,其中9座大站[5]

拉林铁路新建车站34个,初期开站17个,其中9个客货站,8个会让站。

意义[编辑]

拉林铁路途径西藏人口最为稠密的地区,同时矿产资源丰富[2]。拉林铁路的建设能对沿线经济开发起到重要作用。与此同时,拉林铁路也是规划中川藏铁路滇藏铁路的组成部分,建成后将缩短西藏与成渝经济区长三角经济区的距离[5]

参考资料[编辑]

参见[编辑]