南京復興站

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南京復興站

Nanjing Fuxing Station[註 1]
南京復興站
南京復興站
位置 臺灣
台北市松山區
南京東路3段253號
地理坐标25°3′7″N 121°32′39″E / 25.05194°N 121.54417°E / 25.05194; 121.54417
车站类别捷運車站
运营机构台北捷運
途经线路 文湖線
 松山新店線
车站构造
站体类型高架車站（文湖線）
地下車站（松山新店線）
车站层数地上4層、地下3層
换乘方式站內轉乘
出口数目8
无障碍车站是
站台側式月台（文湖線）
島式月台（松山新店線）
股道4
其他信息
车站代码BR11(工程編號：BR3)
G16[1] ( 工程編號：G18 )
网站www.metro.taipei
历史
启用日期文湖線：1996年3月28日
松山新店線：2014年11月15日
旧称南京東路站
营运信息
乘客數量
72,680[2]人次（2022年12月）
排行第7名／119站
首班车 文湖線
往：06:05
往：06:01
 松山新店線
往：06:00
往：06:00
末班车 文湖線
往：00:34
往：00:31
 松山新店線
往：00:47
往：00:38
邻近车站
上一站 台北捷運 下一站
忠孝復興
BR10
往動物園
 文湖線
（木柵線）
BR11
 中山國中
BR12
往南港展覽館
松江南京
G15
往新店或台電大樓
 松山新店線
（松山線）
G16
 台北小巨蛋
G17
往松山
台灣語言寫法及拼音
漢字南京復興
注音ㄋㄢˊ ㄐㄧㄥ ㄈㄨˋ ㄒㄧㄥ
汉语拼音Nánjīng Fùxīng
威妥瑪拼音Nanching Fuhsing
台語羅馬字Lâm-kiann Ho̍k-hing
客語白話字Nàm-kîn Fu̍k-hîn

南京復興站，原名南京東路站，位於台灣台北市中山區、松山區交界處，為台北捷運文湖線（木柵線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。

車站概要[编辑]

南京復興站原名南京東路站，位在南京東路、復興北路交會處（主要站體位於中崙[3]，僅西側出口1、2位於朱厝崙境內）；文湖線車站位於復興北路上，松山新店線車站位於南京東路下方。車站編號方面，文湖線為BR11，松山新店線為G16。

文湖線站體

車站構造[编辑]

文湖線月台
松山新店線月台
一楼穿堂層
二楼穿堂層
該照片清楚顯示了一月台作參考報站時間的新版電視以及舊跑馬燈顯示屏。

本站為高架與地下交會車站，文湖線高架車站以及松山線地下車站共有八個出入口。

車站樓層[编辑]

地上
四樓 		連通層 月台聯絡天橋
地上
三樓 		文湖線
大廳層
車站大廳（接一月台）、詢問處、自動售票機、驗票閘門
洗手間（付費區內）
側式月台，右側開門
一月台 ← 文湖線 往南港展覽館方向（BR12 中山國中站）
二月台 　 文湖線 往動物園方向（BR10 忠孝復興站） →
側式月台，右側開門
地面 出入口 出入口
地下
一樓 		穿堂層、轉乘通道層 詢問處、自動售票機、驗票閘門
電扶梯、階梯轉換平台、洗手間、販賣店
地下
二樓 		松山新店線
大廳層 		車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
洗手間
地下
三樓 		一月台 ← 松山新店線 往松山方向（G17 台北小巨蛋站）
島式月台，左側開門
二月台 　 松山新店線 往新店／台電大樓方向（G15 松江南京站）→

松山新店線與文湖線的轉乘通道，在文湖線月台到轉乘通道層間，設有兩段階梯，中間為介於地下一樓與地面間的地下樓層。[4]

車站出口[编辑]

除7號出口透過文湖線閘門進出站外，本站5、6號出口透過地下一樓轉乘通道閘門進出站，1、2、3、4、8號出口透過地下二樓松山新店線大廳層進出站，為台北捷運車站中少見的設計。

出入口 圖片 位置
出入口1 遼寧街設有無障礙電梯往返地面
出入口2 龍江路設有無障礙電梯往返地面
出入口3 南京東路三段（手扶梯僅供出站）
出入口4 南京東路三段（手扶梯僅供進站）
出入口5 敦化國中 揚昇大樓（近台北市公共自行車租賃系統）
出入口6 兄弟飯店
出入口7
松山新店線通車後（2014年11月）		 慶城街設有無障礙電梯往返地面[5]
出入口8 復興北路
松山新店線通車前出口7原貌，當時站名為南京東路站
松山新店線通車後出口7構造

歷史[编辑]

  • 1996年3月28日：木柵線南京東路站隨著木柵線（今文湖線）正式通車而啟用[6]:327。
  • 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本的Nanking East Road Station改為Nanjing East Road Station。[7]
  • 2011年11月18日：台北市政府捷運工程局宣佈，松山線車站通車後，南京東路站更名為「南京復興站」[8]。
  • 2014年3月3日：開始於松山線車站建造約五層半樓高（17.47公尺）的大型電扶梯（僅次於忠孝復興站），可透過該電扶梯轉乘文湖線、松山線。4月底完工。[9]
  • 2014年6月12日：松山線系統穩定性測試開始。
  • 2014年8月3日：松山線系統穩定性測試結束。
  • 2014年10月5日：松山線車站隨著松山線進行初勘。
  • 2014年10月31日：松山線車站隨著松山線進行履勘。
  • 2014年11月15日：隨著松山線正式通車而啟用本站松山線車站部分[10]，並正式更名為南京復興站，英文站名亦更新為Nanjing Fuxing Station。[11]
  • 2022年2月12日：台北捷運首座「Metro Corner時尚微型商場」自營商場於本站B1兩線轉換層開始試營運，特色在於首見結合「站內餐飲」及「站內直取」的購物新體驗，是北捷第一個同時開放付費區內、外兩側都可購物的店舖。[12]

利用狀況[编辑]

附近的復興北路與南京東路為辦公大樓與金融機構的聚集地帶，平日上班族通勤人口眾多。依據2022年12月資料，南京復興站每日旅運量約為72,680[2]人次，在台北捷運各站中排行第7名，也是文山內湖線各站中進出人次次多的車站[註 2]。

車站外的南京東路上並有公車專用道，有許多公車路線行經，可轉乘前往內湖、民生社區、信義計畫區、公館、士林、北投、板橋、三重、蘆洲等地；也有前往林口、桃園、中壢及基隆的國道（高速公路）客運路線。另外，有幾間國際飯店或商務旅館，即位於本站步行距離範圍內。

本站原稱「南京東路站」，但由於南京東路上除本站外尚有中和新蘆線松江南京站、松山線南京三民站，且南京東路本身長度過長，會造成辨識上的困擾；因此在2011年11月決定[13]，當松山線車站通車時全面更名為南京復興站。[14]

本站的出入口與忠孝復興站、大安站一樣在文湖線時期只有一個，於松山線車站開放後，被規劃為出口7。另外可進行站內轉乘，使用僅次於忠孝復興站的超大型電扶梯連接文湖線與松山線。本站的松山線月台東端皆設置電扶梯通往轉乘通道層再連接通往文湖線月台的超大型電扶梯，類似大安站的設計。另此南京復興站出入口有8個，與松江南京站、忠孝敦化站及東門站相同類似。

另外，南京復興站採用文湖線中運量電聯車及松山線高運量電聯車1、2號月台，忠孝復興站採用文湖線中運量電聯車及南港線高運量電聯車1、2號月台，大安站採用文湖線中運量電聯車及信義線高運量電聯車類似相同。文湖線的南京復興站裝設月台幕門，與類似大安站及忠孝復興站一樣。而在松山線南京復興站及信義線的大安站則裝設月台幕門，南港線的忠孝復興站則裝設月台閘門。

歷年旅客人次紀錄
年 年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
1996 1,658,030 1,683,302 3,341,332 [15] 5,943 11,976
1997 2,364,045 2,602,787 4,966,832 6,477 13,608
1998 2,695,828 2,980,906 5,676,734 7,386 15,553
1999 3,141,135 3,452,429 6,593,564 8,606 18,065
2000 5,381,353 5,508,077 10,889,430 14,703 29,753
2001 5,621,138 5,792,527 11,413,665 15,400 31,270
2002 5,845,098 5,940,746 11,785,844 16,014 32,290
2003 5,398,914 5,622,396 11,021,310 14,792 30,195
2004 5,679,430 6,019,077 11,698,507 15,518 31,963
2005 5,698,306 6,086,385 11,784,691 15,612 32,287
2006 5,821,290 6,217,873 12,039,163 15,949 32,984
2007 6,028,350 6,430,741 12,459,091 16,516 34,134
[註 3]2008 6,199,317 6,637,825 12,837,142 17,220 35,659
[註 4]2009 6,175,308 6,691,870 12,867,178 17,395 36,246
2010 6,762,067 7,385,805 14,147,872 18,526 38,761
2011 7,219,520 7,900,188 15,119,708 19,780 41,424
2012 7,156,447 7,868,068 15,024,515 19,553 41,051
2013 7,091,331 7,834,123 14,925,454 19,428 40,892
2014 7,816,743 8,483,470 16,300,213 21,416 44,658
2015 10,841,297 11,382,394 22,223,691 29,702 60,887
2016 11,732,485 12,295,065 24,027,550 32,056 65,649
2017 12,278,303 12,924,714 25,203,017 33,639 69,049
2018 12,948,312 13,695,706 26,644,018 35,475 72,997

公車資訊[编辑]

編號 經營業者 區間 備註
46 大都會客運 松德－圓環
254 欣欣客運 大鵬新村－民生社區
279 中興巴士、光華巴士 天母－內湖焚化爐
282 指南客運 動物園－圓環
288 大南汽車 兒童新樂園－吳興街
292 首都客運 二重－捷運麟光站
292副線 首都客運 二重－捷運麟光站 經通化街
306 大都會客運 蘆洲－舊莊
306 三重客運 蘆洲－凌雲五村
306區間車 大都會客運 舊莊－台北橋 .
307 首都客運、臺北客運 板橋－撫遠街
307西藏路 首都客運、臺北客運 板橋－撫遠街
521 光華巴士 內湖－捷運忠孝復興站
605快速公車 中興巴士 汐止－台北車站
638 三重客運 五股－捷運南京復興站
652 大都會客運 新莊高中－內湖
668 中興巴士 汐止－公館
672 欣欣客運 大鵬新村－民生社區
675 中興巴士 汐止－捷運公館站
685 大都會客運 麟光新村－天母
685吉林路 大都會客運 麟光新村－天母
711 中興巴士 汐止－圓環
903 欣欣客運 東湖－捷運忠孝復興站
棕10 東南客運 捷運大湖公園站－南京復興路口
紅25 首都客運 南港－捷運北門站
紅25區間車 首都客運 南港－捷運南京復興站
南京幹線 首都客運 南港高工－圓環 原棕9
承德幹線 大南汽車 新北投－捷運市政府站 原266
復興幹線 大都會客運 建國北路－景美 原74
1802 國光客運 基隆－三重 屬於國道客運路線
1803 國光客運 基隆－中壢 屬於國道客運路線
1815B 國光客運 金山－臺北 屬於國道客運路線
5201 長榮通運 桃園機場－臺北 屬於國道客運路線
5203 長榮通運 大園－臺北 屬於國道客運路線
5203A 長榮通運 桃園蘆竹－臺北 屬於國道客運路線
9069 指南客運、中壢客運 桃園－南港轉運站 屬於國道客運路線
9069A 指南客運、中壢客運 桃園－捷運南京復興站 屬於國道客運路線

車站周邊[编辑]

鄰近車站[编辑]

  • 目前營運模式
前一站 台北捷運 後一站
文湖線
（木柵線）
往 松山
 松山新店線
（松山線）

腳註[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 舊稱南京東路站（2014年以前），另也曾譯為Nanjing East Road Station（2003年 - 2014年）、Nanking East Road Station（2003年以前）。
  2. ^ 僅次於忠孝復興站
  3. ^ 木柵線6天停駛[16][17]
  4. ^ 木柵線10天停駛[16][18][19]

來源資料[编辑]

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））. 
  2. ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖 日治行政區_街庄(1900年代). 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-06-30）. 
  4. ^ YouTube上的2014.11.15 TRTC 台北捷運 文湖線 南京復興站 轉乘 松山線 南京復興站.臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies (BV2DP).2014-11-19
  5. ^ 慶城街一號 URBAN 1粉絲同樂會的Facebook專頁
  6. ^ 徐榮崇. 續修臺北市志  卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2019-12-27]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  國家圖書館
  7. ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））. 
  8. ^ 提高辨識度 北捷「南京東路站」將更名 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.ETtoday新聞雲.2011-11-18
  9. ^ 松山線亮點 ！ 南京復興電扶梯 高逾5層樓.東森新聞.2014-03-18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  10. ^ 戴雅真.捷運松山線 103年底通車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中央社.2013-10-23
  11. ^ 林麗玉.文湖線"南京東路站"將改名為"南京復興站" （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中廣新聞網.2011-11-18
  12. ^ 北捷再創新商機！首見結合「站內餐飲」及「站內直取」的購物新體驗 松山新店線南京復興站「Metro Corner時尚微型商場」即日起試營運 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.臺北大眾捷運股份有限公司.2022-2-16
  13. ^ 捷運南京東路站更名南京復興站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.批踢踢實業坊
  14. ^ 「南京東路站」掰掰！北捷悄悄更換站名牌 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報.2014-10-05
  15. ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 臺北市統計資料庫查詢系統. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 
  16. ^ 16.0 16.1 捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試. 大紀元. 2008-11-17 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）. 停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日 
  17. ^ 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運. 大紀元. 2008-12-15 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）. 
  18. ^ 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門. 大紀元. 2009-04-22 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）. ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場，20、21日也有國家考試。北市府今天表示，原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線，20、21日兩天上午9時前仍維持營運。 
  19. ^ 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘. 大紀元. 2009-06-03 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）. 捷運木柵全線6月7號週日，會配合停駛一天 

外部連結[编辑]

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（中山國中←）松山機場 – 大直 – 劍南路 ■ – 西湖 – 港墘 – 文德 – 內湖 – 大湖公園 – 葫洲 – 東湖 ■ – 南港軟體園區 – 南港展覽館 ■
（北門←）西門 ■ – 小南門 – 中正紀念堂 ■■（→古亭）
（中正紀念堂←）古亭 ■ – 台電大樓 – 台灣大學 – 公館 – 萬隆 – 景美 – 大坪林 ■ – 七張 ■ – 新店區公所 – 新店
註釋：「刪除線灰字」為已停止規劃之車站。
 臺北捷運轉乘車站
文湖線
 淡水信義線
 松山新店線
中和新蘆線
板南線
環狀線
 萬大樹林線
貓空纜車
註：括號車站為支線轉乘車站；灰字為興建或規劃中轉乘車站。
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