新义铁路

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新义铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国辽宁省锦州市阜新市
服務類型 两用
目前狀況 营运中
主要車站 新立屯站阜新站义县站
技術數據
路線長度 131.5 km
軌道標準 1 435 mm标准轨
路線圖
Up arrow 高新铁路高台山站方向
Left arrow 大郑铁路郑家屯站方向
0 新立屯站
Right arrow 大郑铁路大虎山站方向
20 大巴站
43 新邱站
49 阿金站
53 东阜新站
61 阜新南站
74 东梁站
84 伊吗图站
90 艾友营站
96 清河门站
101 雹神站
110 李金站
119 九道岭站
Right arrow 锦承铁路锦州站方向
131 义县站
Down arrow 锦承铁路承德站方向

新义铁路起自辽宁省锦州市黑山县境内的新立屯镇,连接大郑铁路上的新立屯站,向西北方向后折向西南,至锦州市义县境内的义县站止,全长131.5公里。新义铁路于1935年6月开工,1936年12月完成铺轨,后于1937年10月正式投入运营。

九一八事变后,由大日本帝國扶植的傀儡政权满洲国于1932年3月1日建立[1],为了开采掠夺阜新境内的煤炭资源,日本决定修建新义铁路。线路自新立屯站引出后,从医巫闾山山区北端进入属于大凌河支流的西河,沿河到达大凌河南岸的义县,途径大巴、新邱、海州等地,在义县境内与锦承铁路接轨。

与其他铁路的连接[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 根据《苏日中立条约》,苏联与日本互相承认,尊重,并保证互不侵犯由对方帮助成立的蒙古国与满洲国。但是由于日本关东军在满洲国境内的作为缺少对另一个主权国家的平等,所以大部分人認為满洲国是大日本帝國傀儡國;而在蒙古国,苏联军队却只是驻扎维持秩序。
  • 马千里、王开济著. 《中国铁路建筑编年简史(1881-1981)》. 北京: 中国铁道出版社. 1983.