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新代田站

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新代田站
新代田站站舍(2011年5月)
新代田站站舍(2011年5月)
新代田 – しんだいた – Shindaita
◄IN05 下北澤(0.5公里)
(0.5公里)東松原 IN07►
所在地 東京都世田谷區代田五丁目30番18號
35°39′45.3″N 139°39′38″E / 35.662583°N 139.66056°E / 35.662583; 139.66056坐标35°39′45.3″N 139°39′38″E / 35.662583°N 139.66056°E / 35.662583; 139.66056
車站編號 IN 06
所屬公司 KeioRailway logo.svg 京王電鐵
所屬路線 IN 井之頭線
距離 3.5公里(起點站:澀谷
車站结构 地面車站
月台配置 2面2線
上下車人次
統計年度
平均每日9,589[1]人次
2015年
啟用年月日 1933年(昭和8年)8月1日
閘口(2011年5月)
月台(2011年5月)

新代田站(日语:新代田駅しんだいたえき Shin-daita eki */?)是位於東京都世田谷區代田五丁目,隸屬於京王電鐵井之頭線車站。車站編號IN06

历史[编辑]

  • 1933年(昭和8年)8月1日 - 隸屬於帝都電鐵,以代田二丁目之站名開始營運。
  • 1940年(昭和15年)5月1日 - 與小田原急行鐵道合併,成為該公司帝都線的車站。
  • 1942年(昭和17年)5月1日 - 小田急電鐵東京急行電鐵(大東急)合併。
  • 1948年(昭和23年)6月1日 - 從東急分離,成立京王帝都電鐵,成為該公司井之頭線的車站。
  • 1966年(昭和41年)7月21日 - 站名改為為新代田站

車站構造[编辑]

跨站式站房結構,具有2面2線相對式月台地面車站。月台設置於低於兩側地面的溝地內,車站上方是環狀七號線(環七通),月台的一部分則在環七通的道路正下方。車站閘口設在環狀七號線的路沿。

閘口與月台之間有輪椅適用的電扶梯以及電梯。廁所設置於1號線月台,並基於通用設計的一環,同時也設有無障礙洗手間。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 IN 井之頭線 下行 明大前永福町久我山吉祥寺方向
2 上行 下北澤澀谷方向

使用狀況[编辑]

2013年度的1日平均上下車人次為8,859人[2]。上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。

年度 1日平均
上下車人次
1日平均
上車人次
來源
1955年(昭和30年) 9,012
1960年(昭和35年) 10,362
1965年(昭和40年) 12,005
[3] 1966年(昭和41年) 12,271
1970年(昭和45年) 12,391
1975年(昭和50年) 10,189
1980年(昭和55年) 8,976
1985年(昭和60年) 13,589
[4] 1987年(昭和62年) 14,376
1990年(平成02年) 11,547 5,723 [5]
1991年(平成03年) 5,762 [6]
1992年(平成04年) 5,759 [7]
1993年(平成05年) 5,677 [8]
1994年(平成06年) 5,767 [9]
1995年(平成07年) 11,657 5,844 [10]
1996年(平成08年) 5,753 [11]
1997年(平成09年) 5,570 [12]
1998年(平成10年) 5,252 [13]
1999年(平成11年) 4,566 [14]
2000年(平成12年) 9,147 4,567 [15]
2001年(平成13年) 4,479 [16]
2002年(平成14年) 4,408 [17]
2003年(平成15年) 4,388 [18]
2004年(平成16年) 4,249 [19]
2005年(平成17年) 8,551 4,285 [20]
2006年(平成18年) 8,501 4,285 [21]
2007年(平成19年) 8,360 4,290 [22]
2008年(平成20年) 8,556 4,389 [23]
2009年(平成21年) 8,526

車站周邊[编辑]

與鄰站下北澤站東松原站兩站的距離皆僅僅500公尺。從2號線月台的中央位置,可以輕易用肉眼看到鄰站。

因為到鄰站下北澤僅徒步數分鐘即可到達,加上車站出入口即是車流量大的環七通之故,本車站的周邊沒有形成商店街的狀況也屬井之頭線上車站中的特例。

巴士路線[编辑]

車站北側為巴士折返場,有該站發車(一部份為駒澤陸橋發車)的路線巴士運行(下記2條路線曾經為共同經營的直通路線)。

都營巴士
東急巴士
  • 森91:往大森操車所(經若林站前、上馬、洗足站入口、長原、馬込站、大森站,部分班次只行駛到若林派出所

其他[编辑]

當站於小田急小田原線世田谷代田站之間,於東京急行電鐵(大東急)所經營時,在二戰中期至戰後初期曾經設有 連絡線(代田連絡線)。這是由於戰時遭受空襲,井之頭線的電車幾乎燒失、全毀,因而設置聯絡線由小田急線緊急調度車輛維持運作。在廢除之後,仍有鐵道分歧的部份被保留了一段時間。但是因為住宅區的發展,聯絡線原址因開發而無任何遺跡留存下,僅有一點線索留存在小田急線上。而在小田急線的雙複線軌道完工後,聯絡線的遺跡將全數消失。

該聯絡線的官方資料已難以考究,但戰時美軍的航拍中仍可見到當時的聯絡線路線圖。

  • 航拍(日本國土地理院:國土變遷檔案 航拍閱覽系統) 地區:東京西南部,攝影機關:美軍 撮影日:1947-09-08[1]

相鄰車站[编辑]

KeioRailway logo.svg 京王電鐵
IN 井之頭線
急行
通過
各站停車
下北澤(IN-05)-新代田(IN-06)東松原(IN-07)

註釋[编辑]

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]