新千歲機場

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新千歲機場

新千歳空港

New Chitose Airport
概览
机场类型民用
營運者國土交通省
服務城市札幌
地理位置 日本北海道千歲市
啟用日期軍用:1933年
1988年7月20日 (1988-07-20)(開放民航)
樞紐航空公司
重點航空公司
海拔高度21.3米(70英尺)
坐標42°46′31″N 141°42′33″E / 42.77528°N 141.70917°E / 42.77528; 141.70917坐标42°46′31″N 141°42′33″E / 42.77528°N 141.70917°E / 42.77528; 141.70917
網址www.new-chitose-airport.jp
地圖
CTS/RJCC在日本的位置
CTS/RJCC
CTS/RJCC
機場在日本的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
01L/19R 3,000 9,843 混凝土/瀝青
01R/19L 3,000 9,843 混凝土/瀝青
統計數據(2017)
客運量22,717,980 人次 [1]
起降架次147,187
新千歲機場航站內部
右下:新千歲機場 (RJCC)
左上:航空自衛隊千歲基地 (RJCJ)
航空自衛隊F-15戰鬥機降落千歲基地

新千歲機場(日语:新千歳空港しんちとせくうこう shin chitose kūkō */?IATA代码CTSICAO代码RJCC)位於日本北海道千歲市苫小牧市交界,是札幌市的主机场,於1988年啟用,替代了其于航空自衛隊千歲基地日语千歳基地附近建设的旧千岁机场。千岁基地位於新機場主場站的西北方,裝備F-15鷹式戰鬥機,和目前的民用機場独立运作,但由多条滑行道聯繫。

新千歲機場以其獨特的「C」字形半圓構造的航廈而聞名,由0號至19號登機門的方向分別為供國際航班、全日空集團(包括Air Do)及日航集團使用之服務區域。航廈一樓是國際線與國內線的入境大廳,二樓則為出境大廳。機場附屬的餐廳、商店與各航空公司的貴賓室則設置在更上層的三、四樓。新千歲機場國內線航站的地下層則設有由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的新千歲機場站,有機場專用快車與札幌、旭川等鄰近地區的主要城市連結。東部地區降雪量相對較少,是新千歲機場選址的主要原因。

歷史[编辑]

千歲飛行場的第一次完工於1926年,1939年,大日本帝國海軍接管了該機場。

美軍佔領[编辑]

1945年日本投降後,結束了第二次世界大戰,美軍佔領了該基地,主要是在美國陸軍航空軍和後來的美國空軍第5航空隊的控制之下。分配給千歲空軍基地的美國空軍主要佔領單位是:

千歲基地在朝鮮戰爭期間隸屬於美國空軍第314航空師英语314th Air Division,由於韓戰爆發,該基地於1951年1月1日編成第6163空軍基地聯隊(6163rd Air Base Wing),基地主要用作從朝鮮作戰任務返回的飛機的緊急著陸場,以及技術服務司令部的維修基地。

1951年,在同盟國占領期間,千歲空軍基地接受了由日本航空(Japan Airlines)運營的首次定期飛往東京的民用航班。

1953年朝鮮停戰協定後,美國空軍於1954年9月從韓國金浦空軍基地英语Kimpo AB轉移了裝備F-86軍刀戰鬥機第4戰鬥機聯隊英语4th Fighter Wing,該聯隊是美國空軍唯一分配給千歲基地的作戰單位,任務為負責北海道本州北部的防空攔截任務,但隨著預算的限制,該聯隊於1957年7月1日失效。

由於第4戰鬥機聯隊英语4th Fighter Wing的停用,美國空軍將千歲空軍基地的部分控制權交還日本航空自衛隊,繼續駐紮在千歲基地的美國空軍單位為第6029支援大隊(6029th Support Group[2]) ,並繼續支援分配給該基地的美軍單位,1957年12月31日,第6029支援大隊(6029th Support Group)解散,千歲空軍基地全面移交日本控制,但是美國空軍一直在該基地維持通信設施,直到1975年6月30日為止。

航空公司與航點[编辑]

客運[编辑]

航空公司目的地客運大樓
日本 日本航空 大阪-伊丹大阪-關西名古屋-中部東京-成田東京-羽田福岡廣島
季節性出雲德島
國內
日本 日本航空
(由J-Air營運)
大阪-伊丹女滿別仙台花卷青森秋田新潟 國內
日本 全日本空輸 大阪-伊丹神戶大阪-關西小松仙台名古屋-中部沖繩東京-成田東京-羽田釧路富山福岡岡山靜岡廣島 國內
日本 全日本空輸
(由全日空之翼航空營運)
大阪-伊丹大阪-關西女滿別中標津仙台名古屋-中部沖繩函館東京-成田東京-羽田青森秋田釧路新潟稚内靜岡岡山福島小松富山廣島
季節性利尻
國內
日本 Air Do 仙台名古屋-中部東京-羽田神戶 國內
日本 天馬航空 神戶名古屋-中部東京-羽田茨城福岡 國內
日本 富士夢幻航空 山形松本 國內
日本 伊别克斯航空仙台松山 國內
日本 樂桃航空 東京-成田大阪-關西福岡仙台 國內
日本 樂桃航空 臺北-桃園 國際
日本 捷星日本航空 大阪-關西名古屋-中部東京-成田 國內
日本 日本亞洲航空 名古屋-中部 國內
日本 春秋航空日本 東京-成田 國內
俄罗斯 阿芙樂爾航空 南薩哈林斯克 國際
俄罗斯 烏拉爾航空 海參崴 國際
大韩民国 大韓航空 首爾-仁川 國際
大韩民国 韩亚航空 首爾-仁川 國際
大韩民国 濟州航空 首爾-仁川 國際
大韩民国 真航空 首爾-仁川釜山 國際
大韩民国 釜山航空 首爾-仁川釜山 國際
大韩民国 德威航空 首爾-仁川 國際
中華民國 中華航空 臺北-桃園 國際
中華民國 長榮航空 臺北-桃園 國際
中華民國 台灣虎航 臺北-桃園 國際
中華民國 星宇航空 臺北-桃園 國際
香港 國泰航空 香港 國際
香港 香港航空 香港 國際
中华人民共和国 中國國際航空 北京-首都 國際
中华人民共和国 中國東方航空 上海-浦東南京 國際
中华人民共和国 中國南方航空 大連 國際
中华人民共和国 海南航空 杭州 國際
中华人民共和国 四川航空 成都-天府 國際
中华人民共和国 廈門航空 福州 國際
中华人民共和国 天津航空 天津 國際
中华人民共和国 山東航空 青島 國際
中华人民共和国 吉祥航空 上海-浦東 國際
中华人民共和国 深圳航空 無錫-蘇州 國際
中华人民共和国 奧凱航空 天津 國際
中华人民共和国 春秋航空 上海-浦東 國際
菲律宾 菲律賓航空 馬尼拉 國際
泰国 泰國國際航空 曼谷-蘇凡納布 國際
泰国 泰國全亞洲航空 曼谷-廊曼 國際
泰国 酷鳥航空 曼谷-廊曼 國際
马来西亚 全亞洲航空 吉隆坡 國際
马来西亚 馬印航空 吉隆坡
季節性:臺北-桃園[3]
國際
新加坡 酷航 季節性:臺北-桃園新加坡 國際
美國 夏威夷航空 檀香山 國際
芬兰 芬蘭航空 季節性:赫爾辛基 國際

貨運[编辑]

航空公司目的地
日本 全日空貨運東京-羽田

相關事件[编辑]

新千歲機場曾发生如下航空事故:

  • 日本航空516號班機空難不相关 相關內容似乎與本頁面沒有聯繫
    • 2024年1月2日,一架航班編號為JL516的A350日本航空(JAL)客機於日本東京羽田機場C跑道與海上保安廳定翼機相撞後起火。涉事日航客機由北海道新千歲機場出發飛往東京羽田機場。東京消防廳指,客機燃燒約8小時。海上保安廳定翼機上6人中,釀成5人罹難,一人重傷;日航客機上的367名乘客與12名機組成員則全部逃出,但有14人輕傷。事件估計造成一共約1.9萬名旅客受阻。
  • 日本全日空駕駛艙爆玻璃[重要吗?]
    • 2024年1月13日,一架航班編號為NH1182的波音737日本全日空(ANA)客機飛行約20分鐘時,駕駛艙玻璃出現裂痕,故返回北海道新千歲機場。日本全航空客機上載有59名乘客和6名機組人員,無人受傷。涉事日航客機原定由北海道新千歲機場出發飛往富山機場
  • 國泰航空與大韓航空客機尾翼碰撞
    • 2024年1月16日晚,大韩航空一架航班号为KE766的A330客机(注冊編號:HL7702)计划从札幌飞往仁川时,与国泰航空波音777客机(注冊編號;B-HNW)(计划执飞前往香港的CX583航班[4])在新千岁机场相撞,此次事故尚无人员伤亡报告。[5]大韩航空随后发表声明称,该航班在停机位完成除冰作业后由地面服务公司牵引车牵引下的推出过程中,由于地面湿滑以及牵引车操作不当,飞机左侧机翼部位与相邻停机位的一架国泰航空CX583次航班发生剐蹭。机上13名机组成员及276名乘客无人受伤。[6]


请参阅源Wikidata查询.


相關交通[编辑]

日本北海道新千歲機場的交通網絡與鐵路及巴士連接,當中包括:機場鐵路、機場接駁巴士及都市間巴士等。[7]

機場鐵路[编辑]

札幌新千歲機場與機場鐵路連接,當中乘坐 JR 千歲線的話最快只需要大約 33 分鐘則抵達札幌。

機場接駁巴士/都市間巴士[编辑]

來往新千歲機場及札幌市中心的機場接駁巴士及都市間巴士一共有 10 條路線。

相關電視節目[编辑]

參考來源[编辑]

  1. ^ 平成29年 新千歳空港路線別乗降客数 (PDF). [2018-03-10]. (原始内容存档 (PDF)于2021-02-04). 
  2. ^ UNIT LOCATED AT CHITOSE AIR BASE JAPAN. UNIT ACTIVATED ON 15 OCT 57.. US Air Force History Index live. (原始内容存档于2021-07-15). 
  3. ^ Malindo Air resumes Sapporo service in 1Q20. routesonline. 29 November 2019 [2019-11-30]. (原始内容存档于2021-02-04). 
  4. ^ 国泰航空回应旗下飞机遭撞:机上并无顾客及机组人员. 每日经济新闻. 2024-01-16 [2024-01-16]. (原始内容存档于2024-01-17). 
  5. ^ 日媒:日本北海道新千岁机场两架客机相撞. 中国新闻网. 2024-01-16 [2024-01-16]. (原始内容存档于2024-01-19). 
  6. ^ 大韩航空发布事故原因:由于地面湿滑以及牵引车操作不当. 大韩航空. 2024-01-16 [2024-01-16]. (原始内容存档于2024-01-17). 
  7. ^ Heidi. 【2023 交通攻略】如何從日本札幌新千歲機場(CTS)抵達札幌市區?. FlyAsia. 2023-04-19 [2023-10-19]. (原始内容存档于2023-11-02) (中文(臺灣)). 

外部連結[编辑]