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新千歲機場站

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新千歲機場站
車站剪票口（2018年12月）
車站剪票口（2018年12月）
日语名称
新千歳空港 – しんちとせくうこう – New Chitose Airport
车站概览
位置日本北海道千歲市美美1292番地33
地理坐标42°47′15.2″N 141°40′50.9″E / 42.787556°N 141.680806°E / 42.787556; 141.680806
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
其他信息
电报码シセ
历史
启用日期1992年7月1日
上下車人次
統計年度		平均每日15,066人次
2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
南千歲
H14
2.6km
起訖站
 AP 機場線
○AP15
距離南千歲2.6km
 起訖站
位置
地图
备注
社員配置站
設有綠窗口

新千歲機場站（日语：新千歳空港駅／しんちとせくうこうえき Shin-chitose-kūkō eki）是位於日本北海道千歲市的一個車站（車站編號為AP15），由北海道旅客鐵道（JR北海道）經營，為千歲線支線的車站，同時為全日本最東與最北的機場站。

概要

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在2012年8月，此車站開出的列車班次大部分是快速列車「機場」，只有早上部分班次是普通列車。而在快速列車「機場」班次中，每小時開出四班，兩班往小樽、一班往札幌、一班往旭川（此班次到達札幌後便轉變為L特急「超級神威號」，前往旭川）。如乘客需前往苫小牧、室蘭、帶廣、釧路等方向，就需要在南千歲站轉乘。

車站結構

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車站為1面2線之島式月台，車站是位於地下。車站之上就是新千歲機場國內線客運大樓。為北海道唯一一座JR的地下車站（除了吉岡海底站，而此站現時已改為定點）。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1、2 ■千歲線 南千歲、札幌、手稻、小樽方向
  • 綠窗口（2018年12月）
    綠窗口（2018年12月）
  • 翻新前候車室的照明、椅子（2008年7月）
    翻新前候車室的照明、椅子（2008年7月）
  • 翻新前候車室內的吸煙室與設置的顯示屏（2017年12月）
    翻新前候車室內的吸煙室與設置的顯示屏（2017年12月）
  • 翻新後的候車室（2018年12月）
    翻新後的候車室（2018年12月）
  • 往日本航空集團、天馬航空櫃台的車站大堂。（2008年7月）
    往日本航空集團、天馬航空櫃台的車站大堂。（2008年7月）
  • 往全日空集團、北海道國際航空、IBEX航空櫃台的車站大堂。（2008年7月）
    往全日空集團、北海道國際航空、IBEX航空櫃台的車站大堂。（2008年7月）
  • 到達大廳的大堂（2018年12月）
    到達大廳的大堂（2018年12月）
  • 設於國内線到達大廳，顯示該站的列車開車時間與南千歲站轉乘導覽的電子顯示屏（2017年11月）
    設於國内線到達大廳，顯示該站的列車開車時間與南千歲站轉乘導覽的電子顯示屏（2017年11月）
  • 設於國内線到達大廳，顯示該站的列車開車時間與南千歲站轉乘導覽的電子顯示屏（2018年12月）
    設於國内線到達大廳，顯示該站的列車開車時間與南千歲站轉乘導覽的電子顯示屏（2018年12月）
  • 翻新前閘口（2017年12月）
    翻新前閘口（2017年12月）
  • 月台（2017年11月）
    月台（2017年11月）
  • 止衝擋（2017年11月）
    止衝擋（2017年11月）
  • 站名牌（2017年11月）
    站名牌（2017年11月）

利用狀況

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乘車人數變化
年度 1日平均人數 出處
2003 10,400
2004 10,640
2005 11,120
2006 11,660
2007 11,780
2008 11,790
2009 11,140
2010 11,010
2011年 12,801 [1]
2012年 13,458 [2]
2013年 14,085 [3]
2014年 14,118 [4]
2015年 15,066 [5]
2016年 16,121 [新聞 1]
2017年 17,096 [6]
2018年 17,759 [新聞 2]
2019年 17,710 [7]
2020年 6,546 [8]
2021年 8,526 [9]
2022年 13,935 [10]

車站周邊

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歷史

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  • 1992年（平成4年）7月1日 - 新千歲機場客運大樓開始使用而啟用。同時鄰近的千歲機場站改名為南千歲站。
  • 1998年（平成10年） - 引入自動入閘機。
  • 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用智能卡Kitaca。
  • 2009年（平成21年）3月14日 - 開始使用智能卡Suica。

相鄰車站

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北海道旅客鐵道（JR北海道）
■千歳線（機場支線）
■特别快速「Airport」、■快速「Airport」、■普通
新千歲機場（AP15）－南千歲（H14）

注釋

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  1. ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要>>各種データ. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2013-06-14）. 
  2. ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要>>各種データ. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2014-07-25）. 
  3. ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2015-07-03）. 
  4. ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2016-07-27）. 
  5. ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2017-08-27）. 
  6. ^ 各種データ｜企業・採用｜JR北海道- Hokkaido Railway Company. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  7. ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要. 北海道旅客鉄道. [2021-09-24]. （原始内容存档于2021-08-15）. 
  8. ^ 2020（令和2）年度 駅別乗車人員上位10駅. JR北海道. [2023-12-15]. 原始内容存档于2022-07-05. 
  9. ^ 2021（令和3）年度 駅別乗車人員上位10駅. JR北海道. [2023-12-15]. 原始内容存档于2023-09-07. 
  10. ^ 引用错误：没有为名为企業情報的参考文献提供内容

新聞

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  1. ^ 引用错误：没有为名为hokkaido-np.co.jp/article/125391的参考文献提供内容
  2. ^ 空と鉄道の“連結駅”、「新千歳」の新たなつながり. ニュースイッチ (日刊工業新聞社). 2019-08-11 [2020-07-12]. （原始内容存档于2023-05-03）. 

外部連結

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