
新巴18P線
新巴18P線 New World First Bus Route 18P | |
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![]() | |
![]() 已退役的Neoplan Centroliner正行走18P線 | |
管理資訊 | |
經營者 | 新巴 |
路線用車 |
Enviro500/MMC 11.3米(4000-4091) Volvo B9TL 11.3米(4500-4529) Volvo B9TL 12米(5200-5224) Enviro500/MMC 12米(5500-5839) |
路線資訊 | |
起點站 | 堅尼地城(卑路乍灣) |
途經地點 | 石塘咀、西營盤、中環(只限回程)、灣仔北、銅鑼灣、天后、炮台山 |
終點站 | 北角(健康中街) |
路線性質 | 來回線 |
全程行駛里程 |
堅尼地城開:9.3公里 北角開:10.2公里 |
全程行車時間 | 33分鐘 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 | 06:00-23:00 |
終點站 服務時間 | 05:30-00:00 |
班次頻率 | 10-20分鐘一班 |
全程收費 | $5.5 |
分段收費站點 (去程) | 永興街往北角(健康中街):$4.3 |
分段收費站點 (回程) |
百德新街往堅尼地城(卑路乍灣):$4.8 高樂花園往堅尼地城(卑路乍灣):$4.0 |
服務時間以外 替代路線 | 城巴5X線、城巴10線、新巴2號線、新巴18X線、城巴N8X線 |
主要競爭交通 |
香港島專線小巴54線、 港鐵港島綫 紅色公共小巴(北流水) |
新巴18P線是新巴18線的全日特快班次,來往堅尼地城(卑路乍灣)及北角(健康中街),途經林士街天橋,來回程不經上環。此外,亦可選乘更快速的路線18X。
簡介及歷史[编辑]
2003年3月10日,新巴於早上繁忙時間,在18號線增設特別車18P,由堅尼地城單向往北角健康中街,直接到達灣仔北主要商業區,不在中環區停站,深受乘客歡迎。所以在2004年5月31日的路線重組中,18P線提升至每天早上至黃昏雙向服務,除早上繁忙時間外總站遷往北角碼頭,提供一個來往北角及西區的更快選擇。由2010年8月16日起,為提升晚間由北角往堅尼地城的特快巴士服務,新巴修改了18及18P線的末班車開出時間[1]。18線的末趟車提早至晚上八時開出,而18P的末趟車則延至凌晨零時從北角健康中街開出往堅尼地城。這項安排,形成了晚上八時後,東行「有慢無快」、西行「有快無慢」的情況。
- 2011年11月14日:18P線提早每日由堅尼地城(卑路乍灣)開出的頭班車至06:45並加密星期一至五07:46-08:26的班次[2]。
- 2015年5月10日:因應港鐵西港島綫通車後的巴士路線重組,本線作出以下改動[3]:
- 2019年1月20日:本線調整收費,全程新收費為$5.5;為配合林士街天橋東行落橋位於同日封閉,往北角在林士街天橋後,改經民寶街、耀星街、龍和道、分域碼頭街及夏愨道返回原有路線,沿途巴士站維持不變。
服務時間及班次[编辑]
堅尼地城(卑路乍灣)開 | 北角(健康中街)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00-07:30 | 15 | 星期一至五 | 05:30-07:00 | 15 |
07:44 | 07:00-07:24 | 12 | |||
07:56-09:20 | 12 | 07:37、07:54、08:08、08:20 | |||
09:20-10:00 | 10 | 08:37、08:52、09:10 | |||
10:00-17:00 | 12 | 09:30-10:00 | 15 | ||
17:00-18:00 | 15 | 10:00-15:00 | 12 | ||
18:00-20:00 | 20 | 15:00-16:00 | 10 | ||
20:00-23:00 | 15 | 16:00-17:00 | 12 | ||
17:00-00:00 | 15 | ||||
星期六 | 06:00-07:30 | 15 | 星期六 | 05:30-08:30 | 15 |
07:30-10:00 | 12-15 | 08:30-09:48 | 18-20 | ||
10:00-19:00 | 12 | 09:48-19:00 | 12 | ||
19:00-23:00 | 15 | 19:00-00:00 | 15 | ||
星期日及公眾假期 | 06:00-09:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 05:30-09:00 | 15 |
09:00-19:00 | 12 | 09:00-19:00 | 12 | ||
19:00-23:00 | 15 | 19:00-00:00 | 15 |
收費[编辑]
全程:$5.5
八達通轉乘優惠[编辑]
乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 18P往堅尼地城(卑路乍灣)→ 1或5B往堅尼地城,次程車資全免
- 18P←→4/4X、30X,次程可獲$1折扣優惠
- 18P任何方向 → 4/4X往華富或30X往數碼港
- 4/4X或30X往中環 → 18P任何方向
- 18P←→8P、27、722,次程可獲$1折扣優惠
- 18P往北角 → 8P往小西灣、27往寶馬山或722往耀東邨
- 8P往灣仔碼頭、27往北角碼頭或722往中環碼頭 → 18P往堅尼地城
使用車輛[编辑]
本線現時主要用車為亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米或11.3米(40XX、55XX)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米或11.3米(40XX、55XX/56XX/57XX)及富豪B9TL(52XX)。此外,本線常與18X及113線共用車輛。
行車路線[编辑]
堅尼地城(卑路乍灣)開經:城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、荷蘭街、堅彌地城海旁、德輔道西、正街、干諾道西、林士街天橋、干諾道中、畢打街隧道、干諾道中、夏慤道、告士打道、維園道、永興街、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街、百福道及健康中街。
北角(健康中街)開經:健康中街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、港灣道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道。
沿線車站[编辑]
堅尼地城(卑路乍灣)開 | 北角(健康中街)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 卑路乍灣 | 堅尼地城(卑路乍灣)巴士總站 | 1 | 北角(健康中街) | 北角(健康中街)巴士總站 |
2 | 荷蘭街 | 2 | 健威花園 | 英皇道 | |
3 | 西祥街 | 堅彌地城海旁 | 3 | 琴行街 | |
4 | 歌連臣街 | 4 | 新都城大廈 | ||
5 | 皇后大道西 | 德輔道西 | 5 | 長康街 | |
6 | 山道 | 6 | 炮台山站 | ||
7 | 嘉安街 | 7 | 清風街天橋 | ||
8 | 西區警署 | 8 | 百德新街 | 告士打道 | |
9 | 正街 | 9 | 灣景中心大廈 | 港灣道 | |
10 | 中山紀念公園 | 干諾道西 | 10 | 中環廣場 | |
11 | 香港演藝學院 | 告士打道 | 11 | 瑞安中心 | |
12 | 入境事務大樓 | 12 | 皇后像廣場 | 干諾道中 | |
13 | 銅鑼灣避風塘 | 維園道 | 13 | 砵典乍街 | |
14 | 永興街 | 14 | 高樂花園 | 干諾道西 | |
15 | 七海商業中心 | 英皇道 | 15 | 山道 | 德輔道西 |
16 | 電廠街 | 16 | 中遠酒店 | 堅彌地城海旁 | |
17 | 糖水道 | 17 | 山市街 | ||
18 | 琴行街 | 18 | 北街 | 卑路乍街 | |
19 | 港運城 | 19 | 加多近街 | ||
20 | 北角(健康中街) | 北角(健康中街)巴士總站 | 20 | 卑路乍灣 | 堅尼地城(卑路乍灣)巴士總站 |
參考資料及注釋[编辑]
- ^ 新巴18及18P號線調整服務時間,2010年8月10日,城巴/新巴
- ^ 新巴18P號線加強服務,2011年11月10日,城巴/新巴
- ^ 新巴乘客通告
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部連結[编辑]
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- 新巴
- 其他
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