新竹機場

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坐标24°49′25.9″N 120°56′50.9″E / 24.823861°N 120.947472°E / 24.823861; 120.947472

空軍新竹基地
Main Battalion Gate of Hsinchu Air Force Base 20120602a.jpg
机场概览
机场类型 軍用
所有者  中華民國國防部空軍司令部
營運者 中華民國空軍
地理位置  中華民國臺灣新竹市北區中正路699號
啟用日期 1936年5月19日 (1936-05-19)日治昭和11年)
经纬度 24°49′25.9″N 120°56′50.9″E / 24.823861°N 120.947472°E / 24.823861; 120.947472
地圖
HSZ/RCPO在臺灣的位置
HSZ/RCPO
HSZ/RCPO
跑道
方向 长度 表面
英尺
05/23 11,955 3,644 柏油混凝土

空軍新竹基地IATA代码HSZICAO代码RCPO,簡稱新竹機場)是位於中華民國臺灣省新竹市北區軍用機場,目前為中華民國空軍第二戰術戰鬥機聯隊的駐紮地也是中華民國國軍幻象2000戰鬥機機隊唯一進駐基地。基地曾於1998年開放軍民合用,之後因於發生國華航空事故[1],客運量迅速銳減,導致機場僅開航8個月就停辦。

歷史[编辑]

  • 1944年,大日本帝國硫磺島戰役作戰時的主力基地,也成為全臺灣被同盟國炸彈空襲總量最高的城市與基地,新竹空襲
  • 1945年,沖繩島十次的對美軍「菊水作戰」主力基地。
  • 1950年,成為駐臺美軍基地[2]美國空軍第一一三一特別活動中隊進駐。
  • 1958年,浙江發生九二四溫州灣空戰,是臺灣海峽史上最大規模的空戰,基地內進駐的F-86勝利,此次空戰創下空軍單次空戰擊落敵機的最高紀錄,也是全世界首次以空對空飛彈擊落敵機。
  • 1966年,美國中央情報局引進c123民航機,對越南啟動南星計畫。
  • 1971年,美國中情局引進美航公司(Air America)協助訓練。對寮國啟動金鞭計畫。
  • 1998年,1月1日開放軍民合用,基地內第一航廈啟用,但又因同年3月18日國華航空事故導致客運量銳減而停辦。
  • 2000年,引進法國幻象2000戰鬥機進駐並且換裝完成,空軍第四九九戰術戰鬥機聯隊執行「龍騰演習」幻象2000戰鬥機隊編成。
  • 2010年,中興航空俄國卡-27民用版直升機進駐。
  • 2013年,11月24日中華民國空軍於新竹空軍基地舉辦同盟國對新竹空襲70週年紀念活動。

天候狀況[编辑]

  • 濃霧日 平均統計表 ( 1990年 ~2005年 )
濃霧 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
馬祖 0.9 2.7 4.1 6.2 4.6 2.6 0.6 0.6 0.1 0.1 0.5 0.8
金門 0.8 1.7 3.1 5.8 3.7 0.6 0.2 0.1 0.1 0.1 0.3 0.6
澎湖 0.3 0.9 1.0 0.6 0.3 0 0.1 0.3 0.1 0 0.1 0.1
臺北 0 0.2 0.5 0 0.1 0 0.1 0 0 0.1 0.1 0.1
桃園 0.9 2.6 2.1 0.6 0 0 0 0 0 0.1 0.5 0.4
新竹 0.3 1.0 0.9 0.3 0.1 0 0 0 0 0 0.2 0.1
臺中 0.8 1.5 1.3 0.4 0 0 0.1 0 0.1 0 0.8 0.8
嘉義 2.9 2.6 2.7 1.8 0.3 0 0 0.1 0.2 0.6 2.6 2.7
臺南 2.4 2.1 2.1 1.3 0.3 0 0 0.1 0.1 0.3 1.8 2.8
高雄 0.4 0.4 0.4 0.2 0 0 0 0.1 0.1 0.1 0.4 0.4
屏東 2.0 1.4 1.1 0.3 0.1 0 0.1 0 0.2 0.3 0.8 1.3
  • 新竹機場,濃霧平均日少。臺灣少有的機場。資料來源 :警專學報 第四卷 第八期

元月28日(農曆過年),臺灣中北部地區陸續於午後短時間內出現能見度大幅下滑情況,並伴隨有雲幕降低之現象,新竹機場最低能見度達3200公尺,清泉崗機場能見度(最低達800公尺)低於當地主要機種儀器起降標準而被迫關閉機場。

配置[编辑]

開放日

機場名稱:新竹空軍基地

  • 機場性質:軍用
  • 主跑道: 兩條
  • 長:3661公尺(最大可起降空中巴士A380
  • 寬:65公尺

管轄單位:

  • 軍方:中華民國空軍新竹基地營區
  • 所屬聯隊:空軍第二戰術戰鬥機聯隊(原499戰術戰鬥機聯隊)
  • 基地前身: 日本 神風特攻隊[1] 隊本部(稱呼—櫻花機部隊[2] ), 美 中情局駐台灣直屬 黑蝙蝠中隊

機場經歷了太平洋戰爭與冷戰時期的各大空戰場面。

歷任指揮官與成就[编辑]

參見資料[编辑]

  • 黑蝙蝠中隊的歷史啟示[4]
  • 新竹糖廠—戰火下的天空
  • 崙仔因媽祖保佑而避過盟軍炸彈浩劫[5][永久失效連結]
  • 日本第六燃料廠 總部( 新竹市)[6]
  • 日本櫻花機中隊紀念

溫州灣空戰11大隊(新竹機場)戰功人員[编辑]

924溫州灣空戰11大隊戰功人員如下

級職 姓名 座機機號 戰果與勳獎
44中隊中校隊長 李叔元 357? 飛彈擊落1架MiG-17,獲頒6等寶鼎勳章,一星星序獎章
上尉分隊長 錢奕強 365 飛彈擊落1架MiG-17;機槍擊落1架MiG-17;可能擊落1架MiG-17,獲 頒7等寶鼎勳章,二星星序獎章
上尉飛行官 宋宏焱 ? 飛彈擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章
中尉飛行官 傅純顯 ? 飛彈擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章
中校隊長 馬大鵬 ? 機槍擊落1架MiG-17,獲頒6等寶鼎勳章,一星星序獎章
中尉飛行官 夏繼藻 355 機槍擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章
上尉分隊長 王淵博 ? 機槍擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章
中校副隊長 唐積敏 ? 與李載權合力機槍擊落1架MiG-17,獲頒6等寶鼎勳章,一星星序獎章
中尉飛行官 李載權 ? 與唐積敏合力機槍擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章
上尉分隊長 劉賡元 ? 可能擊落1架MiG-17
上校大隊長 冷培澍 359? 可能擊傷1架MiG-17( 空軍傳奇性的空戰英雄 )

兩岸開始對峙後第一位空中英雄[编辑]

田熙三(一九五三年十一月)駕駛螺旋槳雷霆戰機、在浙東海面被兩架米格十五包抄,利用高超技術反懾米格之後擊落一架,追跑一架,消息傳中外,美國軍方形容是一場「神奇而浪漫的空戰」,他也成了兩岸開始對峙後第一位空中英雄。

參考資料[编辑]

新竹機場在1945年1/17、4/1、4/4、4/12、4/13、4/15、4/17、4/28、4/29、5/4、5/5、6/19、6/20、6/29、7/8、7/11、7/18、8/8等18天遭到美軍轟炸, 轟炸日數據統計為全臺機場之冠。參見臺灣總督府警務局防空課,《臺灣空襲狀況集計》(1945年1月至8月)(國立公文書館檢索號:C11110408300至C11110409200)。

  1. ^ 國華新竹飛高雄班機墜海13人罹難
  2. ^ Photos of Hsinchu AFB in 1957-1958 @ TaiwanAirBlog

外部連結[编辑]