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新習志野車站

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新習志野車站
設置在高架軌道下方的新習志野車站入口
設置在高架軌道下方的新習志野車站入口
新習志野 – しんならしの – Shin-Narashino
南船橋(2.3公里)
(4.3公里)海濱幕張
所在地 千葉縣習志野市茜濱日语茜浜二丁目1番1號
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 JE 京葉線
(包括直通JM 武藏野線
距離 28.3公里(起點站:東京
電報略號 シシ
車站结构 高架車站
月台配置 3面4線
上車人次
統計年度
平均每日13,525[1]人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1986年(昭和61年)3月3日[2]
備註 直營車站
設有綠窗口
新習志野車站的1號線月台。照片左側可以見到位在島式月台上的2、3號線。
站前圓環。

新習志野車站(日语:新習志野駅しんならしのえき Shin-narashino eki */?)是一個位於千葉縣習志野市茜濱日语茜浜二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)京葉線鐵路車站

除了京葉線的列車外,途經西船橋站直通武藏野線的列車亦有停靠。

車站結構[编辑]

新習志野車站內設有一座1面2線的島式月台與兩座1面1線的側式月台,總共是3面4線的配置,在日本全國的高架車站之中此種月台配置方式是非常特殊的例子。

在4條路線中靠外側的1號與4號線是真正的本線,而內側的2號與3號線則是副本線,主要是用於連結位在本站與隔鄰的濱海幕張車站之間的鐵路機廠——京葉車輛中心京葉車両センター)。

新習志野主要是停靠一般的京葉線普通列車,但在尖峰時間會有武藏野線上的直通運行列車自西船橋車站進入京葉線,駛抵海濱幕張之後才折返,因此途中會停靠本站。除此之外,自大宮發車的普通列車「下總號」(しもうさ号)也同樣會在往返濱海幕張的途中停靠本站。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
1、2 JE 京葉線 下行 海濱幕張蘇我方向 2號月台為待避、始發
2、3、4 上行 舞濱新木場東京方向 2號月台部分始發、3號月台待避、始發
JM 武藏野線 - 西船橋新松戶方向 經海濱幕張直通4號月台

雖然本站的站名是以「新」字起頭,在日本的車站命名慣例中帶有「新」字通常都是因為相同地區之內已經存在有一個同名舊站的緣故,但習志野市內並沒有任何命名為「習志野」的車站存在。之所以將本站命名為新習志野,是因為其正好位處習志野市的新都心地區之故。

2005年播映的富士電視台連續劇一公升的眼淚》(1リットルの涙)曾以本站作為外景拍攝地點。

配置圖[编辑]

JR東日本 新習志野站 鐵道配線略圖

西船橋新松戶
新木場東京
方向
JR東日本 新習志野站 鐵道配線略圖
海濱幕張蘇我
方向
图例
参考文献:
* 以下を参考に作成。
** 青木義雄、「図-5 京葉線配線略図」、『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会
第52巻8号 通巻第720号 2002年8月号「特集 JR武蔵野線・京葉線の輸送と運転」、44頁。
** 祖田圭介、「図73 新習志野駅の配線略図」、交友社、『鉄道ファン
「特集 短絡線ミステリー8 - 首都圏・関西圏JR通勤電車の車両基地」、
第46巻1号(通巻第537号) 2006年1月号、57頁。


使用情況[编辑]

2016年度的一日平均上車人次為13,525人。

根據JR東日本與千葉縣統計年鑑,1日的平均上車人次的推移如下表。

年度 一日平均
上車人次
1990年(平成02年) 7,414
1991年(平成03年) 8,296
1992年(平成04年) 8,876
1993年(平成05年) 9,204
1994年(平成06年) 9,262
1995年(平成07年) 9,660
1996年(平成08年) 9,580
1997年(平成09年) 9,536
1998年(平成10年) 9,444
1999年(平成11年) 9,284
2000年(平成12年) 9,912
2001年(平成13年) 10,463
2002年(平成14年) 10,493
2003年(平成15年) 10,835
2004年(平成16年) 10,877
2005年(平成17年) 11,380
2006年(平成18年) 12,074
2007年(平成19年) 12,712
2008年(平成20年) 12,684
2009年(平成21年) 12,791
2010年(平成22年) 12,678
2011年(平成23年) 12,532
2012年(平成24年) 12,890
2013年(平成25年) 13,259
2014年(平成26年) 13,185
2015年(平成27年) 13,525
2016年(平成28年) 13,525

車站周邊[编辑]

在新習志野車站鄰近路段京葉線的高架路軌是與國道357號(灣岸道路)、首都高速灣岸線東關東自動車道等幾條主要道路交通動線緊貼並行,將鄰近地區切割成東北與西南兩個不同用途的區塊。其中靠車站北面與東面、隔著高速公路相望的主要是住宅地帶,而西南側因為靠近東京灣沿岸的千葉港,因此密佈許多大型倉儲設施工廠

在新習志野車站附近也分佈了不少運動相關的設施,包括正北側的高速公路高架橋旁可以見到設有足球場棒球場秋津綜合運動公園秋津総合運動公園),車站西南側的正面、站前圓環旁可以見到設有標準游泳水道、曾經舉辦過日本全國大賽的千葉縣國際綜合游泳場千葉県国際総合水泳場)。另外,在綜合游泳場的更西南側則是江戶川競艇場的關係設施、可進行遠端觀賽與投注的競艇場外發售場習志野競艇碼頭」(ボートピア習志野)。

在新習志野車站正南側約500公尺距離處可以見到千葉工業大學的芝園校舍區。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JE 京葉線
通勤快速、快速
通過
各站停車(包括直通武藏野線)、下總號日语しもうさ (列車)
南船橋新習志野海濱幕張

相關條目[编辑]

註釋[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 2.0 2.1 駅情報検索 - 新習志野 . JR東日本官方網站. [2013年1月1日] (日语). 
  3. ^ JR全線・全駅舎 東日本編》,學習研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
  4. ^ JR東日本-各站乘客統計(2013年)

外部連結[编辑]

坐标35°40′2.7″N 140°0′46.8″E / 35.667417°N 140.013000°E / 35.667417; 140.013000