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新開地車站

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新開地站
新開地站 地面入口
新開地站 地面入口
日语名称
新開地 – しんかいち – Shinkaichi
车站概览
位置 神戶市兵庫區水木通一丁目
地理坐标 34°40′34″N 135°10′9″E / 34.67611°N 135.16917°E / 34.67611; 135.16917
管辖机构 Hanshin-logo-black.png阪神電氣鐵道*
阪急電鐵*
Kobe rallway logo mark.svg神戶電鐵*
Kobe-kosoku logo.svg神戶高速鐵道
途经线路
距离
站台 各2面3線
车站构造
站体类型 地底車站
其他信息
车站代码
  • HS 36
  • HS 36
  • KB01
历史
启用日期 1968年(昭和43年)4月7日
上車人次
統計年度
平均每日13,904人次(不含下車乘客)
2010年
服务
◄*** HS 35 高速神戶日语高速神戸駅
(0.6公里)
大開日语大開駅 HS 37►
(1.0公里)
◄*** HS 35 高速神戶日语高速神戸駅
(0.6公里)
湊川日语湊川駅 KB02►
(0.4公里)
位置
备注
* 共同使用站(阪神電氣鐵道管理站)
** 起點→終點的方向上行
*** 高速神戶-此站為阪神、阪急的重複路段

新開地車站(日语:新開地駅しんかいちえき Shin-kaichi eki */?)是一位於日本兵庫縣神戶市兵庫區,由阪神電氣鐵道所經營的私营铁路車站

簡介[编辑]

此車站在啟用時原本是神戶高速鐵道所擁有的兩條全地下铁道路線——東西線(後改制更名成阪神神戶高速線)與南北線(後改制更名成神戶電鐵神戶高速線)——的分歧點,也是南北線的起站,由於神戶高速鐵路原本就是阪神電氣鐵道(阪神)、阪急電鐵(阪急)、山陽電氣鐵道(山陽)與神戶電鐵(神鐵)等四家鐵路公司與神戶市政府合股設立的鐵路公司,因此與各社之間皆有直通運行的合作關係,可視為是四家鐵路系統的匯集點,也是神戶市中心最重要的交通轉運站之一。2003年(平成15年),入選近畿車站百選(第四回)。

值得一提的是,停靠此站、由3家不同業者經營的3條路線均被稱作「神戶高速線」。

神戶市營地下鐵西神·山手線湊川公園站與此站可站外轉乘,步行距離約400公尺。

車站构造[编辑]

阪神、阪急月台配置[编辑]

島式月台2面3線的地底車站。上行月台與下行月台夾着2、3號月台共有軌道的1線(阪急線特急等的折返列車使用),月台有4個。月台有效長除1號月台(6節編組)外均為8節編組。

月台 路線 方向 目的地
1 神戶高速線 上行 阪神神戶三宮尼崎日语尼崎駅_(阪神)大阪(梅田)難波奈良寶塚京都日语河原町駅_(京都府)方向
(主要山陽須磨日语山陽須磨駅方向)
2(此站折返) 神戶高速線 上行 往阪急神戶三宮、尼崎、大阪(梅田)、難波、奈良、寶塚、京都方向(主要為此站折返阪急線,周六、假日的早上阪神難波線直通的快速急行)
3 神戶高速線 下行 明石日语山陽明石駅姬路日语山陽姫路駅方向(原則上是作為以本站為終點的列車之下車用)
4 神戶高速線 下行 往明石、姬路方向

神戶電鐵月台配置[编辑]

港灣式月台2面3線的地底車站。中央的1線由2、3號月台共用,月台共有4個月台存在。月台有效長為6節編組。

月台 直通路線 目的地
1、2 有馬三田線 谷上有馬溫泉三田方向
3・4 粟生線 三木日语三木駅 (神戸電鉄)小野日语小野駅 (兵庫県)粟生方向

相鄰車站[编辑]

阪神電氣鐵道
神戶高速線(阪神元町、西代方向)
直通特急日语直通特急 (阪神・山陽)(A直特)
高速神戶日语高速神戸駅(HS 35)-新開地(HS 36)高速長田日语高速長田駅(HS 38)
直通特急(B直特)・S特急・特急・普通
高速神戶(HS 35)-新開地(HS 36)大開日语大開駅(HS 37)
快速急行(此站折返兼始發周六、假日只限3班上行運行)
高速神戶(HS 35) ← 新開地(HS 36)
阪急電鐵(此站折返)
神戶高速線(阪急神戶三宮方向)
特急、通勤特急、快速急行、急行、通勤急行、普通(急行只限到站列車)
高速神戶(HS 35)-新開地(HS 36)
神戶電鐵
神戶高速線
特快速(只限到站列車)、快速、急行、準急、普通
新開地(KB01)湊川日语湊川駅(KB02)

相關條目[编辑]