日本佳速航空

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日本佳速航空
日本エアシステム
Japan Air System
IATA
JD
ICAO
JAS
呼号
Air System
創立於 1964年(當時稱日本國內航空
終止运营 2002年10月2日
枢纽机场  日本 東京國際機場
机队数量 85
通航城市 46
公司口号 Good Speed Allways
总部  日本 東京
重要人物 船曳寬真
日本航空整備場 - 舊日本佳速航空總部

日本佳速航空日语日本エアシステム英语:Japan Air System)是日本一間被日本航空合併的航空公司。在合併前,佳速航空是日本第三大的航空公司。其國際線網絡較日本航空全日空的小,但在國內線上,佳速航空開辦了很多來往日本國內較小型機場的航班。公司的口號是「Good Speed Always」,因此官方中文名稱是「日本佳速航空」。

在合併前,佳速航空擁有的機隊主要是DC-9MD-82系列,高運量航線則採用日本非常罕有的空中巴士A300客機,後期則採用數架波音777客機。

歷史[编辑]

成立[编辑]

1964年4月15日,日本的三家國內航空公司(日東航空富士航空北日本航空)合併成日本國內航空日语日本国内航空英语:Japan Domestic Airlines)。1971年5月15日,日本國內航空與成立於1953年的東亞航空合併,并改名為東亞國內航空日语東亜国内航空英语:Toa Domestic Airlines)。[1]

1988年4月1日,東亞國內航空改名為日本航空系統(日语日本エアシステム英语:Japan Air System),同年開通東京成田漢城的航線,這也是該公司首條國際航線。[1]

為與同樣縮寫為JAS的日本農林規格區別開,日本航空系統的英文縮寫(JAS)讀作[dʒæs],而此讀音在中文里與“佳速”相近,故JAS在開通成田至廣州的航線時將中文名稱定為日本佳速航空,并將公司口號定為“Good Speed Always”。

日本佳速航空的YS-11(原東亞國內航空塗裝)

塗裝[编辑]

東亞國內航空成立時採用紅色-深綠線條的塗裝,該塗裝運用在DC-9和YS-11上。

1981年,東亞國內航空在引進的空中巴士A300上使用與空客原廠塗裝相似的塗裝,其後在MD-81上使用了只有黃、紅、黑色線條的修改版塗裝,以與空中巴士原廠塗裝相區分。

1990年代,佳速航空引進MD-90,採用了由黑澤明設計的7種不同塗裝,這些塗裝都以彩虹色為主。

1996年,日本佳速航空舉辦了波音777塗裝設計比賽。[2] 來自42個國家的參賽者共有10,364人,其中最年輕的參賽者3歲,而最年長的參賽者84歲。[3] [4] 最後,由北海道千歲市的一名初中二年級學生設計的非對稱式的彩虹七色螺旋彩帶塗裝入選[5],並於1997年4月投入使用。[6]

日本佳速航空的A300-600R上貼著日本航空的商標

併購[编辑]

2002年10月2日,日本航空和日本佳速航空,合併組成一間新公司:日本航空系統(日语日本航空システム英语:Japan Air System),日本佳速航空的飛機也在機身上貼上JAL標誌。2004年4月1日,日航改名為“日本國際航空”,日本佳速航空改名為“日本國內航空”[7]。日本佳速航空的航班號碼改為日航航班號碼,塗裝亦逐漸轉換。2004年6月26日,母公司“日本航空系統”更名為“日本航空株式會社”(英语:Japan Airlines Corporation)。

原屬日本佳速航空的IATA代碼JD後來被中國的一家地區性航空公司首都航空使用。

航線[编辑]

日本佳速航空MD-80
ㄧ架MD-90(塗裝由黑澤明設計)
日本佳速航空的波音777-289披上特別設計的彩虹塗裝
波音777另一侧的涂装

國內[编辑]

  • 札幌女滿別釧路函館三澤青森秋田花卷山形松本出雲德島廣島大分長崎熊本宮崎
  • 女滿別-新潟仙台
  • 旭川-新潟
  • 仙台-釧路、函館、岡山、松本、高松
  • 東京-女滿別、釧路、帶廣、札幌、函館、青森、三澤、花卷、小松、南紀白濱、大阪(伊丹・關西)、德島、高松、高知、廣島、出雲、北九州、福岡、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿兒島、奄美大島、那霸
  • 大阪-女滿別、帶廣、札幌、旭川、釧路、青森、三澤、秋田、花卷、山形、仙台、鹿兒島、新潟、松本、米子、出雲、隠岐、松山、德島、福岡、佐賀、種子島、奄美大島、那霸
  • 名古屋-釧路、札幌、青森、花卷、仙台、高知、福岡、長崎、熊本
  • 米子-隠岐
  • 出雲-隠岐
  • 廣島-松本、女滿別
  • 松山-岡山、宮崎
  • 福岡-廣島、旭川、女滿別、山形、青森、花卷、仙台、高知、米子、出雲、高松、松山、宮崎、鹿兒島、那霸
  • 大分-長崎、鹿兒島
  • 宮崎-長崎
  • 鹿兒島-岡山
  • 熊本-高松
  • 鹿兒島-松山、奄美大島、德之島、喜界島
  • 那霸-青森、秋田、花卷、出雲

路線合併許可

  • 東京-旭川
  • 大阪-高知

註:大阪→大阪國際機場・關西國際機場 東京→東京國際機場

國際線[编辑]

  • 東京-新加坡、檀香山、首爾、上海、西安、廣州、香港、昆明
  • 大阪-首爾、香港、西安、昆明、廣州

註:大阪→關西國際機場 東京→成田國際機場

機隊[编辑]

參考[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 "COMPANY INFORMATION. Japan Air System. 1999-11-06. 
  2. ^ The Boeing Company and Japan. Boeing. 2007-07-05. 
  3. ^ JAS [B777] Rainbow Design Competition. Japan Air System.  参数|title=值左起第5位存在delete character (帮助)
  4. ^ The course of the competition. Japan Air System. 
  5. ^ It was a 13-year-old boy who gave JAS a fantastic present!. Japan Air System. 
  6. ^ Rainbow Design Competition/Presenting the result. Japan Air System. 
  7. ^ Moody's affirms JAL Int'l Ba3 rating, ups JAL Domestic rating. Japan Transportation Scan.2004-04-05